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安徽桐城循化積石xx大橋工程實施性施工組織設計(已修改)

2025-01-28 12:36 本頁面
 

【正文】 xxxxxx工 程 施 工 招 標 投標文件 項目編號: xx 項 目 名 稱: xxxxxx 投標文件內容 : 投標文件技術部分 投 標 人 : xx市市政工程集團有限公司 法定代表人或其委托代理人: 日 期: xx 目 錄 一、 工程進度計劃 二、 施工組織設計 循化積石 xx 大橋工程實施性施工組織設計 第一章 編制說明、依據(jù)及原則 一、 編制說明 〈一〉 根據(jù)與業(yè)主 2022 年 5 月 23 日簽署的施工承包合同書,特制定本施工組織設計; 〈二〉 本施工組織設計的編制是以項目部現(xiàn)有的技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作為基礎,以總工期作為控制進度目標,統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝,現(xiàn)場布置及施工進度計劃; 〈三〉 施工組織設計中列出的工、料、機具設備等計劃,不作為最后的供應計劃。 二、 編制依據(jù) 〈一〉 施工招標文件、補充文件 〈二〉 施工圖設計文件; 〈三〉 通過調查、采集、咨詢所獲取的資料; 〈四〉 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 JTJ0412022 〈五〉 《混凝 土結構工程施工及驗收規(guī)范》 〈六〉 《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》 GB502052022 〈七〉 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》 TB1021298 〈八〉 《公路工程技術標準》 JTGB012022 〈九〉 《橋梁用結構鋼》 GB/T7142022 〈十〉 《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》 JGJ812022 〈十一〉 《鐵路鋼橋保護涂裝》 TB/T15272022 〈十二〉 《埋弧焊焊縫坡口的基本形式及尺寸》 GB98688 三、 編制原則 〈一〉 根據(jù)工程實際情況,因地制宜地制定切實際可行的施工方案,合理安排施工順序,確保施工目標的圓滿實現(xiàn); 〈二〉 合理布置施工現(xiàn)場平面,盡量減少工 程消耗,降低生產成本; 〈三〉 積極采用新工藝、新技術和新材料,增加產品的科技含量; 〈四〉 采用平行、流水施工方法和網絡技術組織施工,進行有序、均衡、連續(xù)施工。 第二章 工程概況 一、 工程概況 xxxxxx 跨越自然河寬約 110 米的龍眠河河道,河道兩岸為防洪墻。本橋所跨越的河道系季節(jié)性河道,為上游水庫的泄洪通道,無通航要求。橋梁梁底標高控制上河道兩側的立交通道凈高及防洪墻高程控制。北側通道凈高按 米控制,凈寬按 米控制,南側通道凈高按 米控制,凈寬按 米控制。本橋平面上位于直線段。橋沿道路前進方向左偏 度。本橋采用 37+50+37 米的 3 跨連續(xù)箱梁一聯(lián)過河,連續(xù)梁上設一斜拉索塔,塔高 25 米,塔兩側各張拉 5 束拉索,北側通道采用 1 孔 6 米 二、 設計標準 1. 道路等級:城市主干道 Ⅱ 級路; 2. 設計行車速度: 40km/h; 3. 路基設計軸載:標準軸載 BZZ100; 4. 橋梁設計荷載:城 A,人群荷載 ; 5. 橋梁設計洪水頻率: 1/1000; 6. 地震裂度:七度; 7. 通航等級: VI(4)級航道,兩個通航孔。 三、 主要工程數(shù)量 路基填土方 29486m3,漿砌片石 4910m3,瀝青混凝土路(橋)面 ;人行道彩磚 。 鉆孔灌注樁: D=,樁長 共 9 根; D=,平均樁長30m 左右,共 32 根。 蓋梁: 18 個 箱梁:梁高 ,底寬 ,頂寬 ,共 85 片。 主要工程數(shù)量一覽表: 表一:路基路面工程數(shù)量一覽表: 序號 分項工程名稱 單位 數(shù)量 1 清理現(xiàn)場 m2 15685 2 砍伐樹木 棵 1368 3 挖除樹根 棵 1368 4 拆除瀝青砼路面 m2 480 5 房屋拆除 m2 1540 6 拆除圍墻 m 1265 7 路基填方 m3 29486 8 路基挖方 m3 1878 9 挖除黃土 m3 5648 10 三七灰土換填 m3 5648 11 漿砌片石排水溝 m 1414 12 漿砌片石護坡 m3 2927 13 種草、鋪草皮 m2 2330 14 砂礫石墊層(厚 34cm) m2 14218 15 水泥穩(wěn)定土基層(厚 20cm) m2 13426 16 瀝青透層 m2 11760 17 中粒式瀝青砼(厚 4cm) m2 11760 18 粗粒式瀝青砼(厚 5cm) m2 11760 19 人行 道彩磚(厚 5cm) m2 2880 20 砂礫墊層(厚 15cm) m2 2880 21 側平石 m 1394 22 砼預制路緣石 m3 161 表二:橋梁、涵洞工程數(shù)量一覽表 : 序號 分項工程名稱 單位 數(shù)量 1 下部結構鋼筋( Ⅰ 級) kg 81960 2 下部結構鋼筋( Ⅱ 級) kg 309102 3 上部結構鋼筋( Ⅰ 級) kg 174562 4 上部結構鋼筋( Ⅱ 級) kg 499227 5 附屬結構鋼筋( Ⅰ 級) kg 9867 6 干處挖土方 m3 180 7 鉆孔灌注樁,樁 徑 m 207 8 鉆孔灌注樁,樁徑 m 1020 9 現(xiàn)澆砼下部結構 m3 4391 10 現(xiàn)澆砼上部結構 m3 1048 11 現(xiàn)澆砼附屬結構 m3 60 12 預制砼上部結構 m3 108 13 現(xiàn)澆預應力砼上部結構 m3 534 14 預制預應力砼上部結構 m3 2888 15 后張法預應力鋼絞線 kg 115767 16 漿砌片石 m3 1960 17 碎石墊層 m3 420 18 填土 m3 1580 19 瀝青砼橋面鋪裝(厚 6cm) m2 6218 20 人行道彩磚 m2 2073 21 防水層 m2 8291 22 人行道欄桿 m 1040 23 泄水管 套 128 24 矩形板式橡膠支座 個 100 25 鋼筋砼蓋板涵、倒虹吸 m 149 四、 氣象、水文、地質和地形簡況 1. 氣象 : 本區(qū)域屬典型的半干旱大陸性氣候,海拔高、氣壓低、冬寒夏涼,四季變化明顯;年平均降水量 、年平均蒸發(fā)量、年平均相對濕度 53%、年平均無霜期 224 天,降水多集中在七、八兩個月。年平均氣溫 ℃ ,年極端最高氣溫 ℃,年極端 最低氣溫 ℃,標準凍深 ,十一月中旬至翌年三月底為施工冬季期。歷年平均風速 。 2. 水文: 橋址位于黃豐水電站下游,為常年性流水河水深、流急,該處 xx 多年徑流量為 222 108m3,多年平均流量為 703m3/s,航道等級 VI( 4)級通航航道。橋址處常水位時河寬 150m,水深 。 3. 地質: 地基土質由上到下依次為:中粗砂與砂質土層,厚 ~;黃土狀土,厚 ;層粉細砂,層厚 ~;層卵石,南岸較厚約為 ,河床及北岸 ~;泥巖,埋深較厚。 橋址區(qū)無斷裂通過,屬相對穩(wěn)定地塊。地震裂度小于 VI 度。 4. 地形: xx 在本橋址處河谷開闊,階地發(fā)育,河床兩側發(fā)育河漫灘和階地,南岸高而呈凹岸,北岸低呈凸岸。河面寬闊,地面地伏較大。 5. 交通: 本工程位于循化縣城邊,鄉(xiāng)村道路發(fā)達,交通運輸方便。 第三章 施工準備工作安排 一、 施工現(xiàn)場準備 施工現(xiàn)場主要應做好以下幾項工作: 1. 復查和了解現(xiàn)場。復查和了解現(xiàn)場的地形、地質、水泥、電源、料源或料場、交通運輸、文化、氣象、通訊聯(lián)絡、環(huán)境保護等有關情況。 2. 確定工地范圍。根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定土地范圍,并與業(yè)主 、設計、監(jiān)理以及地方政府等有關人員到現(xiàn)場逐一核實,量(繪)出地界設立標志。 3. 清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內的障礙如建筑物、構筑物、暗穴、樹木、水井等必須拆除或改建,以利工程施工全面展開。 4. 辦妥有關手續(xù)。辦理各項施工許可證,包括征地、移民拆遷等有關手續(xù),為工程按期開工打好基礎。 5. 做好現(xiàn)場規(guī)劃。按照施工總平面圖搭設辦公室、宿舍、倉庫、建立蓄水池、架設供電和通訊線路,設置料場、停車場、攪拌站、預制場地等,修筑臨時道路和臨時排水設施等。 6. 道路安全暢通。對既有道路及橋涵進行加固及加寬處理,新建及既有道路應進行經常性檢修 以保證施工道路安全暢通。 7. 修建試驗室。修建工地試驗室,進行混凝土配合比的選定及各項材料的復檢工作。 二、 技術準備 1. 內業(yè)技術準備: 認真閱讀、審核施工圖紙、學習施工規(guī)范、編號審核報告; 編寫各種施工工藝標準,保證措施及關鍵工序的作業(yè)指導書; 編寫施工技術管理辦法和實施細則; 備齊必要的參考資料; 對施工作業(yè)人員進行崗前培訓。 2. 外業(yè)技術準備: 現(xiàn)場詳細調查與地質水文踏勘; 與設計監(jiān)理單位辦理現(xiàn)場控制樁交接手續(xù),并進行復測與護樁; 各種工程材料源的調查與檢測并編寫試驗報告; 對各種儀器設備進行測試計量和檢驗,辦 理計量合格證書,進行狀態(tài)標識; 施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)收集。 三、 生產與生活臨建設施 根據(jù)本工程工程量,計劃進場 110~250 人左右,為確保臨建費用,擬采取以下措施: 1. 制住房的建造面積。租用加入村小學閑置教室作為項目部住地,新建活動房屋 800m2; 2. 所有臨建設施應按工程進度和實際需要先后建造。 3. 精簡機構,減少層次,以盡量壓縮辦公用房。 四、 臨時道路 1. 為維護地方的現(xiàn)有交通,經當?shù)卣蜆I(yè)主同意,擬將原有城北公路作為我單位對本工程運輸主干道,該路段破損嚴重,需增加兩處管涵及蓋板涵一座,路面修整 500m。以保 證全天候通車。 2. 貫通全路(橋)段修筑一條場內汽車便道,作為場內運輸?shù)闹饕删€。 3. 為保證道路能全天候暢通,所有汽車通道均鋪設 30~50cm 厚天然砂礫層。 五、 場地平整 為保證工程質量及正常施工,所有臨時設施及工作場地均填筑一定厚度的砂礫墊層,局部場地需混凝土硬化,場地及建筑物四周設置排水溝。 六、 供水 本工程生活用水采用循化縣自來水廠生產的自來水, xx 河水水質良好可用于生產用水,在靠近預制場及拌和站處設置一臨時高山水池,采用水泵抽取管道輸送。鉆孔樁施工用水直接由水泵抽取,橡膠管道輸送至各孔位。 七、 供電 在北岸安 裝 400KVA 變壓器一臺,高壓接地方電網,需架設 760m左右高壓支線,施工現(xiàn)場低壓線路沿橋位兩側架設??紤]施工的連續(xù)性,防止因停電而造成停工及經濟損失,故設 120KVA 發(fā)電機一臺備用。 八、 通訊及醫(yī)療 工程所在地位于循化縣城邊,能提供良好的通訊,醫(yī)療等服務條件。 第四章 資源供應計劃 一、 勞動力所需數(shù)量 勞動力需用量計劃表 勞動力需用量 人數(shù) 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 序號 年度 項目 月 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 1 施工準備 80 80 2 路基土石方 30 40 40 3 路面工程 20 20 20 4 涵洞工程 60 60 5 防護、排水 35 35 35 20 15 6 橋梁工程 25 60 140 140 160 140 80 60 80 80 30 7 路面標示等 30 30 8 收 尾 合 計 105 170 180 240 255 195 135 80 95 80 80 30 二、材料供應計劃 本工程砂石料主要來源于 xx 上下游附近砂石料場,質量和數(shù)量不能滿足施工需要,運輸條件便利。 考慮到附近砂石料場中粗砂及級配石不能滿足施工需要,擬在現(xiàn)場建砂石料篩分系統(tǒng)一座。 水泥由清海第一水泥廠生廠的昆侖山牌 級、 級水泥 。 鋼才等主要材料均從西寧建材市
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