【正文】 注意導(dǎo)管提升不能過猛，防止拉斷導(dǎo)管，同時也防止將導(dǎo)管提離砼面，造成斷樁。 ③吊裝鋼筋籠時，要注意防止和鉆機(jī)相撞，以免損壞鉆機(jī)，或使鋼筋籠變形，導(dǎo)致鋼筋籠安放困難。 ②鉆進(jìn)中應(yīng)隨時注意地 層變化，在地層變化處均應(yīng)留取渣樣，判斷地質(zhì)類別，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對照。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后應(yīng)填試驗(yàn)報告表。 ⑨在灌注砼時，每根樁至少留取兩樣組試體，樁長 20m 能上能下者不少于 3組；樁徑大，澆筑時間很長時，不少于 4 組。在 拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。拔管前需仔細(xì)探測砼面深度，需由 2 人用 2 個測錘測深并相互核對，防止誤測。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過去15min。剪球，將首批砼灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。砼的初凝時間不得早于灌注樁砼灌注完成時間，當(dāng)砼數(shù)量較大，灌注需用時間較長時，可通過試驗(yàn)，在砼中摻入緩凝劑，以延遲其初凝時間。 ④水下砼的配制，為使砼有較好的和易性，砼的含砂率宜采用 40%~50%，水灰比宜采用 ~ 。 ③漏斗和儲料斗容量（即首批砼儲備量）應(yīng)使首批灌下去的砼能滿足導(dǎo)管初次埋置深度的需要。 ①砼拌制采用攪拌站集中拌合，砼運(yùn)輸由砼輸送車運(yùn)送到位，砼提升 采用汽車吊垂直提升。在導(dǎo)管安裝完畢后，在砼灌注前，對孔底進(jìn)行多點(diǎn)位的高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使沉淀物飄浮后，立即灌注水砼。導(dǎo)管吊放時，應(yīng)使位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。分段拼裝時應(yīng)仔細(xì)檢查，變形和磨損嚴(yán)重的不得使用。 （ 8）導(dǎo)管吊放及 二次清孔：導(dǎo)管使用之前要做水密性實(shí)驗(yàn)，防止漏氣、漏漿。 50cm。骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下放，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠起吊和就位采用汽車吊，為了保證骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。同時在鋼筋骨架外側(cè)，一般沿鉆孔豎向每隔 左右設(shè)一道鋼筋“耳環(huán)”作為保護(hù)層，每道沿圓周對稱地設(shè)置 4 根。 （ 7）鋼筋籠加工、搬運(yùn)、吊裝：鋼筋籠加工采用加勁筋成型法。 （ 6）清孔：鉆孔終止后，采用泥漿泵進(jìn)行清孔，清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率不大于 2%，相對密度 ~，粘度 17s~20s，膠體率 ≥ 98%，各項(xiàng)指標(biāo)在鉆孔的頂、中、底部分別取樣檢驗(yàn)，以其平均值為準(zhǔn)。 （ 5）終孔：當(dāng)鉆孔樁終孔后，要對鉆孔樁的以下幾個項(xiàng)目進(jìn)行檢查。鉆進(jìn)過程中，每鉆進(jìn) 2m 或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明地質(zhì)情況并記錄，以便與設(shè)計(jì)資料核對。 （ 3）鉆機(jī)就位：將鉆頭對準(zhǔn)樁位中心，要求最后定位時鉆頭中心與護(hù)筒中心重合，然后進(jìn)行鉆孔。護(hù)筒平面位置的偏差一般不大于 5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差不大于 1%。下沉?xí)r如護(hù)筒傾斜，要及時用牽引 器校正。其要點(diǎn)簡述如下： 鉆孔樁施工工藝框圖： 平整場地或圍堰筑搗 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆 孔 終 孔 清 孔 清孔檢查 吊放鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 制作鋼筋籠運(yùn)至孔位 導(dǎo)管試拼 泥漿外運(yùn) 檢查孔徑、孔深、垂直度 制備泥漿 1． 場地平整： 水中墩圍堰筑搗，岸上墩將墩位處雜物清除、鏟除軟土，平整夯實(shí)。鉆孔樁所穿越的地質(zhì)層構(gòu)造為粉細(xì)砂、砂礫卵石、泥巖強(qiáng)風(fēng)化層、泥巖弱風(fēng)化層和泥巖微風(fēng)化層，根據(jù)地質(zhì)情況，樁基擬采用 4 臺回旋鉆機(jī)、 4臺沖擊鉆機(jī)施工。圍堰筑搗后進(jìn)行鉆孔樁作業(yè)，圍堰設(shè)計(jì)為 雙層 片石鋼筋籠 ，層間間距 2 米，兩層鋼筋籠之間設(shè)鋼筋網(wǎng)，中間填筑紡織袋裝粘土，然后填心筑搗； 5~7 號橋墩利用北岸橋址上游修筑施工便道，并進(jìn)行圍堰筑搗和鉆孔樁施工作業(yè)，圍堰采用草袋圍堰。 三、 鉆孔樁施工方法 （一） 便道及圍堰筑搗 循化積石 xx 大橋 1~7 號 橋墩均為水中墩，采用圍堰筑搗法施工，其余墩臺施工方法按常規(guī)方法施工。 6．濕接縫及橋面系： 2022 年 9 月 15 日 ~2022 年 5 月 20 日。 2022 年 7 月 1 日 ~2022 年 4 月 10 日。 二、 施工進(jìn)度按排 1．鉆孔樁施工： 2022 年 6 月 10 日 ~2022 年 8 月 30 日 2．承臺及系梁施工： 2022 年 7 月 1 日 ~2022 年 9 月 30 日 3．墩身及蓋 梁施工： 2022 年 7 月 10 日 ~2022 年 11 月 20 日 4．箱梁預(yù)制，有 30 米預(yù)力箱梁 85 片，其中邊梁 34 片，中梁 51 片。 7． 在南岸增設(shè)一臺 500 升攪拌站一座，供應(yīng) 0~3墩臺及岸混凝土施工任務(wù)。 4． 施工 用電由北岸架設(shè)至南岸指定施工地點(diǎn) 5． 上 6 臺鉆機(jī)對 3墩進(jìn)行鉆孔樁施工；并及時對系梁、墩身及蓋梁進(jìn)行施工。筑搗前因先埋設(shè)好護(hù)筒方能進(jìn)行筑搗，修筑攔河壩。 2． 利用 8 月份 xx 上游公伯峽水庫蓄水， xx 河水流量較小的有利時機(jī)，推開 4~8墩間河床，并在上游修建攔河壩，壩頂寬 3 米，邊坡 1： 米，高出水出 米，將 xx 河流改道至 4~8墩間通過（見附圖）。 第七章 橋梁工程施工方案、施工方法 （重點(diǎn)、難點(diǎn)工程） 循化積 xx 大橋位于 xx 上游，水面作業(yè)的跨度大，作業(yè)區(qū)域水 深較大，是本合同段的重、難點(diǎn)工程，其施工方案、方法如下： 一、 總體施工方案 1． 首先對 8墩進(jìn)行施工。施工時先根據(jù)設(shè)計(jì)要求挖除黃土，三七灰土施工前采用 SYCT32 型沖擊壓路機(jī)對地基進(jìn)行沖擊壓實(shí)技術(shù)補(bǔ)強(qiáng)處理，沖壓 30~40 遍，使地表下地基形成連續(xù)、均勻、密度的加固硬層，達(dá)到施工規(guī)范要求后換填三七灰土，換填層采用 18t 自行式振 動壓路機(jī)壓實(shí)。接地引線和接地電極均進(jìn)行鍍鋅處理且接地電阻符合圖紙要求。鋪設(shè)后端口用封頭堵塞，防止異物進(jìn)入管孔，牽引線采用鍍鋅鋼絲。標(biāo)線施工應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB 56781999）及圖紙要求，否則應(yīng)清除和修補(bǔ)。施工前應(yīng)使設(shè)置標(biāo)線的路面表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污、或其它有害物質(zhì)。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于 10176。道路標(biāo)志板的制作與安裝按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB 56781999）及圖紙要求施工，安裝完畢檢查所有標(biāo)志是否與圖紙相符。為消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 5176。 五、 安全設(shè)施與預(yù)埋管線 本合同段安全設(shè)施與預(yù)埋管線包括：道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線及電力照明管道等的安裝施工。 鋪植草皮：本合同段草皮來源采用當(dāng)?shù)夭萜?，選擇草皮時，要選用根系發(fā)達(dá)，莖矮葉茂，耐旱的草皮。 2． 撒播草籽、鋪植草皮 撒播草種：選擇適合于當(dāng)?shù)貧夂驐l件、易于生長的草種。砌筑 完成后，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)，砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以后方可進(jìn)行墻背回填。砌筑完畢后，必須對已完成砌體及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保砌體強(qiáng)度。嚴(yán)禁使用風(fēng)化石?；娱_挖完成后，先鋪設(shè)砂夾礫石墊層，然后進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑。 （二） 防護(hù)工程 本合同段防護(hù) 工程有漿砌骨架草皮護(hù)坡、漿砌片石實(shí)體式護(hù)坡等防護(hù)形式。 清理場地 基 坑放樣 基底處理 澆筑砼基礎(chǔ) 立臺身模 澆筑砼臺身 搭設(shè)頂模支架 安裝頂板模板 鋼筋加工及綁扎 澆筑蓋板砼 拆除支架及模板 進(jìn)出口及洞內(nèi)處理 涂刷防水層 臺背加填 砼拌和 砼運(yùn)輸 基坑開挖 測量放樣 砼拌和 砼運(yùn)輸 砼養(yǎng)生 砼養(yǎng)生 砼運(yùn)輸 砼拌和 1． 基排水溝采用機(jī)械開挖，人工修筑，擠漿法砌筑施工，勾縫采用凹縫（平縫壓槽）。 蓋板涵施工工藝框圖： 四、 防護(hù)及排水工程施工 （一） 排水工程 本合同段排水設(shè)施有漿砌片石排水溝、磚砌雨水檢查井 、進(jìn)水口及鋪設(shè)承插式鋼筋砼管等。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，砌體表面加以清掃并灑水濕潤。 砌筑石塊在使用前澆水濕潤，砌筑第一層砌塊前，將基底平整夯實(shí)，然后坐漿砌筑。 2．漿砌片石施工 （ 1） 材料要求 單塊石厚度不小于 15cm，卵形和薄片、風(fēng)化剝落、受腐蝕的石料不用，水泥和施工用水都應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格且監(jiān)理工程師認(rèn)可后采用。 1．砼施工 本合同段內(nèi)的蓋板涵結(jié)構(gòu)均為 C30 砼基礎(chǔ)、涵身， C30 鋼筋砼蓋板。 三、 涵洞施工 本合同段有蓋板涵 3 座倒虹吸 1 座，涵洞施工必須滿足路基土石方的施工需要，涵洞基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖。 ③ 上下層接縫錯開 以上。 （ 4）施工縫的處理 ① 縱向接縫施工時，對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分發(fā)生變形時，應(yīng)加以修理，對塌落部分 或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)切去并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，并應(yīng)涂刷一薄層的粘層瀝青，然后攤鋪機(jī)作業(yè)。復(fù)壓緊接著初壓進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機(jī)，輾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不少于 4 ~6 遍。 （ 2）碾壓溫度：碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于所獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓的碾壓溫度不得低于 120℃，復(fù)壓不得低于 90℃，終壓完成時的溫度不得低于 70℃。 完成上述工作后，將礦料倒入攤鋪機(jī)貯料斗內(nèi)，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，混合料通過輸送帶、螺旋輸送器送入熨平板下時，開動丙烷加熱器，使熨平板與混合料同溫。 （ 3）將熨平板落在木板上，按照鋪設(shè)厚度，分別設(shè)置仰角的度數(shù)。 4．混合料攤鋪 瀝青混合料應(yīng)在干燥暖和的晴天、基層不凍結(jié)、不潮 濕的條件下攤鋪，攤 鋪前應(yīng)做好以下工作： （ 1）在攤鋪前，必須對路面下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ② 把總倉內(nèi)的砂石料投入拌合缸，同時放入規(guī)定數(shù)量的礦粉，干拌。 ② 瀝青：采用導(dǎo)熱法加熱瀝青，加熱溫度應(yīng)在 150℃ ~170℃范圍內(nèi)，瀝青與集料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌合的瀝青砼出 場溫度應(yīng)不低于 140℃。在各項(xiàng)指標(biāo)符合招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)定并取得監(jiān)理工程師滿意后，將試驗(yàn)段獲取的技術(shù)數(shù)據(jù)做為指導(dǎo)后續(xù)施工的依據(jù)。瀝 青混合料攤鋪壓實(shí) 12 小時以后，對其厚度及密實(shí)度、瀝青含量及礦料級配以及其他項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。 做好瀝青混凝土的試驗(yàn)工作。 （ 2）做好基層的驗(yàn)收工作。 瀝青混凝土面層施工方法及施工工藝框圖： 準(zhǔn)備工作 基層檢驗(yàn)合格 放樣安裝路緣石 瀝青灑布機(jī) 混合料攤鋪機(jī) 壓 路 機(jī) 測試設(shè)備 人 員 清 掃 基 層 掌握松鋪厚度、檢查寬度、厚度、平整度 6~10T 雙輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)初壓兩遍 平整度、路拱檢查合格 10~20T 三輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)復(fù)壓 4~6 遍 施工方法 1．準(zhǔn)備階段 （ 1）首先設(shè)置瀝青混合料拌合場，合理規(guī)劃拌合場地。最佳瀝青用量通過配合比實(shí)驗(yàn)確定。采用優(yōu)質(zhì)石油瀝青。 （三） 瀝青混凝土 瀝青砼路面由中粒式瀝青砼面層厚 4cm、粗粒式瀝青砼下面層厚 5cm組成。 下承層準(zhǔn)備工作 穩(wěn)定料配合比設(shè)計(jì) 測量、放樣掛線 穩(wěn)定料 拌和 取樣試驗(yàn) 攤鋪機(jī)就位 穩(wěn)定料運(yùn)輸 攤鋪機(jī)攤鋪 人工修補(bǔ) 檢測標(biāo)高 壓實(shí) 現(xiàn)場控制壓實(shí)度 養(yǎng)生 現(xiàn)場專人及時檢測標(biāo)高、平整度保證成型后各項(xiàng)指標(biāo)合格。 采用 500L 以上自動計(jì)量的穩(wěn)定土拌和機(jī)保證拌和質(zhì)量和含水量。 9． 水泥穩(wěn)定砂礫混合料在施工現(xiàn)場每天取樣一次，并按規(guī)范要求進(jìn)行含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。養(yǎng)生時間不少于 7 天。 7． 碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾 壓。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量 ~%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭显谶\(yùn)輸中加以覆蓋以防水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。 3． 基層大面積鋪筑前，修筑實(shí)驗(yàn)路段，采用不同的壓實(shí)厚度，測試干容重、含水量，并將達(dá)到最佳效果時的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序和施工工藝報監(jiān)理工程師審批。有機(jī)質(zhì)含量不超過 2%，硫酸鹽含量示配合比不超過 %。 （二） 水泥穩(wěn)定砂礫基層 1． 水泥穩(wěn)定砂礫基層，最大粒徑不超過 。 5． 用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后按試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)施工方案，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至最大密度的 96%以上。 4． 用平地機(jī)將材料均勻 地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面平整，路拱適宜。試驗(yàn)路段采取不同的壓實(shí)厚度，測試其干容重、含水量，并將達(dá)到最佳含水量時的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序和施工工藝報監(jiān)理工程師審批。砂墊層用砂袋包邊。 8． 邊溝整修：掛線進(jìn)行邊溝的整修，對各種水 溝的縱坡，用儀器檢測，修整到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 7． 路基面修整：路基面修整應(yīng)結(jié)