【正文】 灌注水下砼時(shí)經(jīng)常測(cè)量砼高計(jì)，計(jì)算導(dǎo)管埋深。 （ 10）鉆機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng) ①鉆進(jìn)過程中，要及時(shí)掌握鉆孔深度，根據(jù)地質(zhì)層變化，及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和適宜的泥漿稠度，以防鉆進(jìn)不利地層時(shí)塌孔。在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度的砼，以便鑿除浮漿，確保樁頂砼質(zhì)量。 ⑦導(dǎo)管埋深控制，灌注砼時(shí)，導(dǎo)管埋入砼的深度一般宜控制在 2m~6m 范圍之內(nèi)。 ⑤首 批砼灌注，隔水栓采用塑料布包新拌砼制成的軟球。首批砼灌注時(shí)，導(dǎo)管底端至鉆孔底隙約 ，導(dǎo)管初次埋置深度不小于 。 （ 9） 灌注水下砼：鉆孔樁水下砼灌注采用直升導(dǎo)管法。導(dǎo)管內(nèi)壁和法蘭表面如粘附有灰漿和泥砂應(yīng)擦試干凈。鋼筋骨架于孔口定位時(shí)，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，經(jīng)核對(duì)無誤后再焊接于戶筒口定位。對(duì)于較長(zhǎng)的鋼筋籠無法一次起吊就位時(shí)，采用分節(jié)起吊，孔口焊接接長(zhǎng)，整體就位的方法。鋼筋的焊接、綁扎等要嚴(yán)格遵守有關(guān)的施工規(guī)范?？咨钜恍∮谠O(shè)計(jì)規(guī)定，孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑，孔的中心位置偏差不大于 10cm，孔的傾斜度小于 1/100，樁底的地質(zhì)情況 以及樁的嵌巖深度要滿足設(shè)計(jì)資料的要求。 （ 4）鉆進(jìn)：開始鉆進(jìn)后，同時(shí)將泥漿注入孔內(nèi)，鉆進(jìn)過程中要保持泥漿水位高于地下水位，以免塌孔，鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺 5m~8m，應(yīng)檢查鉆孔直徑和豎直度，檢查工具可用圓鋼筋籠（ 外徑 D 等于設(shè)計(jì)樁徑，高度為 4~6D）吊入孔內(nèi)，使圓籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處均無掛壁，則說明鉆孔直徑和豎直度符合要求。護(hù)筒下沉完畢，應(yīng)測(cè)量其中心位置是否正確，護(hù)筒是否順直。 施工主要工序有：平整場(chǎng)地、埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔，鋼筋籠的制作及就位，水下砼澆注等。其中 1~4 號(hào)橋墩水深在 ~ 之間，擬采用在橋址上游約 320 米處修筑欄河壩，將 xx 水改道，設(shè)置片石鋼筋籠等方法進(jìn)行圍堰筑搗。 5．箱梁安裝（ 1 臺(tái) 120 噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)） 2022 年 9 月 10 日 ~2022 年 4 月 30日。 8． 將制梁廠設(shè)在左岸橋頭路基制梁可減少制梁廠用地、改善架梁條件。 3． 欄河壩截流時(shí)間及具體施工方案另行編制。上 4 臺(tái)鉆機(jī)對(duì) 5 個(gè)墩進(jìn)行鉆孔樁施工。 六、濕陷性黃土路段施工 濕陷性黃土路段使用三七灰土換填補(bǔ)強(qiáng)處理。 3． 電力照明管道： 管道埋設(shè)時(shí)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求施工，管道 設(shè)置的線形應(yīng)順通，接縫平整密實(shí)。時(shí)暫停施工。 ，以避開車前燈光束的直射，路側(cè)標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，標(biāo)志基礎(chǔ)砼就地澆筑。鋪植時(shí)，草皮用直徑 2~3cm， 20~30cm竹（木）釘垂直釘 入坡面上，并露出草皮表面 2cm，鋪植后進(jìn)行噴灌澆水。 施工工藝流程：測(cè)量放樣→坡面整修→開挖基礎(chǔ)→基底修整及檢測(cè)→測(cè)量標(biāo)高→砌筑→勾縫及填塞沉降縫→回填→驗(yàn)收。砌筑采用擠漿法進(jìn)行，漿砌片石時(shí)，長(zhǎng)短石錯(cuò)開并與里層石塊咬緊，且大塊石料用于下層，砌筑塊石時(shí)采用丁順相間的排列方式，砌體砌縫符合規(guī)范規(guī)定。 1． 漿砌護(hù)坡施工 首先測(cè)量放線，開挖基坑。排水系統(tǒng)施工按照設(shè)計(jì)要求分段在路堤填土前完工。各砌層的石塊應(yīng)穩(wěn)固，采用擠漿法砌筑，砌塊間飽滿，粘結(jié)牢固。其施工工序?yàn)椋夯娱_挖→基礎(chǔ)施工→涵身及涵帽施工→蓋板施工→涵洞進(jìn)出口鋪砌及附屬工程施工→回填（涵洞圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%強(qiáng)度后進(jìn)行）。 ④ 對(duì)雨水口及各種檢查井壓路機(jī)不易壓實(shí)之處，用人工補(bǔ)充夯實(shí)燙平。終壓用 6~8t 雙輪鋼筒式壓路機(jī)輾壓 2~4 遍。 5．碾壓作業(yè) （ 1）碾壓原則：先用輕型機(jī)后用重型機(jī)碾壓，最后再用輕型機(jī)光面，碾 壓次序，直線段由路邊移向路 中心，曲線地段由曲線內(nèi)側(cè)移向外側(cè)，壓實(shí)應(yīng)分初壓，復(fù)壓和終壓。 （ 2）攤鋪機(jī)就位后，抬起熨 平板，將預(yù)先準(zhǔn)備好的木板墊于熨平板下，木板厚度為所需攤鋪厚度乘以虛鋪系數(shù)，虛鋪系數(shù)以試驗(yàn)段測(cè)出的為準(zhǔn)。 （ 2）混合料的拌合 ① 按照配合比要求，將加熱好的砂石料送入拌合機(jī)總倉內(nèi)，再將熔好的瀝青用壓力泵打入拌合機(jī)上面的容器內(nèi)，暫時(shí)存放。在試驗(yàn)段施工過程中對(duì)拌合、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性進(jìn)行評(píng)審。對(duì)基層的縱斷面高程、平整度、寬度、含水量等嚴(yán)格按驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行檢查。 瀝青砼在當(dāng)?shù)刭徺I，攤鋪采用 瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪。 瀝青混合料的級(jí)配組成應(yīng)符合規(guī)范要求。 采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)保證攤鋪質(zhì)量。 8． 降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過 2~3h。 5． 攤鋪采用推土機(jī)初平，人工配合平地機(jī)精平。 2． 開工前 56d，向監(jiān)理工程師提交混合料 配合比方案，水泥穩(wěn)定砂礫的實(shí)際配合比由實(shí)驗(yàn)確定。 6． 在已完成的墊層上按規(guī)范要求進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并檢驗(yàn)其他項(xiàng)目。 3． 根據(jù)路段墊層的寬度、試驗(yàn)確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的材料數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車的裝載體積，計(jì)算每車材料的堆放距離。 二、 路面基層、面層施工 （一） 天然砂礫墊層 1． 天然砂礫的壓碎值不大于 35%，在鋪筑墊層前，將完工并驗(yàn)收合格的路基面上的雜物清除。 6． 邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。 3． 攤鋪整平：用推土機(jī)和平地機(jī)將填料 按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。每層松鋪厚度不大于施工組織準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 基底需要處理 原地面清除挖臺(tái)階 原地面碾壓 選用適宜材料 平地機(jī)分層攤鋪平 分層碾壓 壓實(shí)度檢、驗(yàn)合格 路基面邊坡整型 路堤檢驗(yàn) 路基成型 軟弱地基處理 最佳含水量 碾壓整型 。路基臺(tái)后填土采取鋪設(shè)土工網(wǎng)進(jìn)行加固處理。路基填土檢 測(cè)頻率按公路施工規(guī)范進(jìn)行。 2%之間。每層填 方攤鋪后保持 2~4%的橫坡，以便排水良好。 （ 2）在穩(wěn)定斜坡上，當(dāng)橫坡陡于 1： 5 時(shí)，原地面挖成寬度不小于 3m、向內(nèi)傾斜 2~4%的臺(tái)階。 （二）填土路基 采用自卸汽車配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝運(yùn)，平地機(jī)攤平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。各主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法分述如下： 一、 路基土石方施工 本合同段路基填挖方 萬方，為借土填方。 2． 總工期的安排 本合同工程計(jì)劃接到中標(biāo)通知書五天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，初步擬定 2022 年6 月 8 日開工（具體時(shí)間以監(jiān)理工程師批復(fù)為準(zhǔn)）， 2022 年 7 月 30 日完工，本工程施工有效工期為 13 個(gè)月。 （ 2） 合理、嚴(yán)密的安排各工 序的銜接，特別是重點(diǎn)工程、主要矛盾線上的工程，堅(jiān)決做到保證重點(diǎn)，采用多工序平行作業(yè)、交叉作業(yè)。 4 橋梁作業(yè)三隊(duì) 負(fù)責(zé)本工程箱梁預(yù)制生產(chǎn)、架設(shè)及砼拌和與運(yùn)輸?shù)裙こ倘蝿?wù)。 二、 任務(wù)劃分及施工進(jìn)度安排 （一） 任務(wù)劃分 根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工程數(shù)量及工期、質(zhì)量要求，結(jié)合我公司承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，把該項(xiàng)目工程進(jìn)行劃分，分別由各施工作業(yè)隊(duì)承擔(dān)。 負(fù)責(zé)綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)，負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書、質(zhì)量體系文件、科技等檔案文件，準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)督促檢查執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確全面地了解施工進(jìn)展情況和存在問題，分析施工形勢(shì)，協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣㈦娏νㄓ?、自?水公司各方關(guān)系。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測(cè)試，檢驗(yàn)及 質(zhì)量記錄。 負(fù)責(zé)編制本段質(zhì)量計(jì)劃，貫徹落實(shí) ISO9001 質(zhì)量管理體系。參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，對(duì)單位工程材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的制定、實(shí)施、根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和工期要求提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察工作，參加技術(shù)交底，施工過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題。 負(fù)責(zé)組織對(duì)工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 中鐵十二局集團(tuán)公司循化積石黃河大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 主要管理人員和各職能部門職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)： 項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目工程各項(xiàng)管理的第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、工期效益、文明施工負(fù)全面責(zé)任。 鋼才等主要材料均從西寧建材市場(chǎng)及業(yè)主指定的廠家購買合格的材料。 八、 通訊及醫(yī)療 工程所在地位于循化縣城邊，能提供良好的通訊，醫(yī)療等服務(wù)條件。 六、 供水 本工程生活用水采用循化縣自來水廠生產(chǎn)的自來水， xx 河水水質(zhì)良好可用于生產(chǎn)用水，在靠近預(yù)制場(chǎng)及拌和站處設(shè)置一臨時(shí)高山水池，采用水泵抽取管道輸送。以保 證全天候通車。 三、 生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施 根據(jù)本工程工程量，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 110~250 人左右，為確保臨建費(fèi)用，擬采取以下措施： 1. 制住房的建造面積。 7. 修建試驗(yàn)室。 5. 做好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。 3. 清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。 第三章 施工準(zhǔn)備工作安排 一、 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作： 1. 復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)。地震裂度小于 VI 度。 2． 水文： 橋址位于黃豐水電站下游，為常年性流水河水深、流急，該處 xx 多年徑流量為 222 108m3，多年平均流量為 703m3/s，航道等級(jí) VI（ 4）級(jí)通航航道。 蓋梁： 18 個(gè) 箱梁：梁高 ，底寬 ，頂寬 ，共 85 片。橋沿道路前進(jìn)方向左偏 度。本橋所跨越的河道系季節(jié)性河道，為上游水庫的泄洪通道，無通航要求。 xxxxxx工 程 施 工 招 標(biāo) 投標(biāo)文件 項(xiàng)目編號(hào)： xx 項(xiàng) 目 名 稱： xxxxxx 投標(biāo)文件內(nèi)容 ： 投標(biāo)文件技術(shù)部分 投 標(biāo) 人 ： xx市市政工程集團(tuán)有限公司 法定代表人或其委托代理人： 日 期： xx 目 錄 一、 工程進(jìn)度計(jì)劃 二、 施工組織設(shè)計(jì) 循化積石 xx 大橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制說明、依據(jù)及原則 一、 編制說明 〈一〉 根據(jù)與業(yè)主 2022 年 5 月 23 日簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設(shè)計(jì)； 〈二〉 本施工組織設(shè)計(jì)的編制是以項(xiàng)目部現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)，以總工期作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝，現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃； 〈三〉 施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。橋梁梁底標(biāo)高控制上河道兩側(cè)的立交通道凈高及防洪墻高程控制。本橋采用 37+50+37 米的 3 跨連續(xù)箱梁一聯(lián)過河，連續(xù)梁上設(shè)一斜拉索塔，塔高 25 米，塔兩側(cè)各張拉 5 束拉索，北側(cè)通道采用 1 孔 6 米 二、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1． 道路等級(jí)：城市主干道 Ⅱ 級(jí)路； 2． 設(shè)計(jì)行車速度： 40km/h； 3． 路基設(shè)計(jì)軸載：標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100； 4． 橋梁設(shè)計(jì)荷載：城 A，人群荷載 ； 5． 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/1000； 6． 地震裂度：七度； 7． 通航等級(jí)： VI(4)級(jí)航道，兩個(gè)通航孔。 主要工程數(shù)量一覽表： 表一：路基路面工程數(shù)量一覽表： 序號(hào) 分項(xiàng)工程名稱 單位 數(shù)量 1 清理現(xiàn)場(chǎng) m2 15685 2 砍伐樹木 棵 1368 3 挖除樹根 棵 1368 4 拆除瀝青砼路面 m2 480 5 房屋拆除 m2 1540 6 拆除圍墻 m 1265 7 路基填方 m3 29486 8 路基挖方 m3 1878 9 挖除黃土 m3 5648 10 三七灰土換填 m3 5648 11 漿砌片石排水溝 m 1414 12 漿砌片石護(hù)坡 m3 2927 13 種草、鋪草皮 m2 2330 14 砂礫石墊層（厚 34cm） m2 14218 15 水泥穩(wěn)定土基層（厚 20cm） m2 13426 16 瀝青透層 m2 11760 17 中粒式瀝青砼（厚 4cm） m2 11760 18 粗粒式瀝青砼（厚 5cm） m2 11760 19 人行 道彩磚（厚 5cm） m2 2880 20 砂礫墊層（厚 15cm） m2 2880 21 側(cè)平石 m 1394 22 砼預(yù)制路緣石 m3 161 表二：橋梁、涵洞工程數(shù)量一覽表 ： 序號(hào) 分項(xiàng)工程名稱 單位 數(shù)量 1 下部結(jié)構(gòu)鋼筋（ Ⅰ 級(jí)） kg 81960 2 下部結(jié)構(gòu)鋼筋（ Ⅱ 級(jí)） kg 309102 3 上部結(jié)構(gòu)鋼筋（ Ⅰ 級(jí)） kg 174562 4 上部結(jié)構(gòu)鋼筋（ Ⅱ 級(jí)） kg 499227 5 附屬結(jié)構(gòu)鋼筋（ Ⅰ 級(jí)） kg 9867 6 干處挖土方 m3 180 7 鉆孔灌注樁，樁 徑 m 207 8 鉆孔灌注樁，樁徑 m 1020 9 現(xiàn)澆砼下部結(jié)構(gòu) m3 4391 10 現(xiàn)澆砼上部結(jié)構(gòu)