【正文】 ⑤ 漿體初凝時間為小時；⑥ 漿體中可適量加入膨脹劑，以保證其體積收縮率＜；⑦ 漿體天強度≥；⑧ 漿體對鋼絞線無腐蝕作用。⑸ 孔道壓漿預應力張拉完后，即進行注漿。 在張拉及使用過程中，應按規(guī)定定期對張拉機具進行檢校和標定。④ 張拉注意事項： 張拉時采用張拉力和引伸量進行雙控，每根鋼束張拉至設計噸位后，實測鋼束的引伸量不得小于圖中計算長度值的，也不得大于計算值的。張拉力為：、組束張拉力為→→→→；、及組束張拉力為→→→→。豎向預應力筋在梁段混凝土澆筑前直接埋入梁體中。 絞線束運輸時每隔米應有一支點，起吊時應把鋼絞線盤成圓盤，其直徑不應小于米?？v橫預應力鋼絞線均為Ф高強低松馳預應力鋼絞線，級標準，標準強度，公稱直徑Ф，彈性模量。灌筑方法采用先梁節(jié)后端，后梁節(jié)前端，并從腹板向中間推進的方法。⑤　外加劑宜選用緩凝高效減水劑或緩凝高效泵送劑，應加進場材料的檢驗，確保外加劑質(zhì)量的穩(wěn)定和高效。①　水灰比的相對穩(wěn)定是保證混凝土質(zhì)量的關鍵因素，要保證其水灰比小于。 ⑤ 水泥采用標號為大于等于級的普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。所以施工過程中對砂的質(zhì)量嚴格控制是混凝土工程成功的關鍵。⑹ 為保證連續(xù)剛構(gòu)梁波紋管的完好無損，在波紋管內(nèi)穿硬塑料管。模板控制標高設計標高施工預拱度。 ③ 掛籃移動前要調(diào)整底模平臺和外側(cè)模水平，并仔細檢查掛籃各部位聯(lián)結(jié)情況,檢查掛籃上的安全網(wǎng)、鋼筋頭或其它繩索有無和箱梁鉤掛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 ⑸ 拆除掛籃后錨。掛籃移動步驟如下：⑴ 接長軌道。每個掛籃下預埋根φ的鋼絞線，每根最大張拉力為，每個掛籃最大張拉力為，為最大梁段（段，混凝土數(shù)量為）重量（重）的倍。要求模板表面平整度≤毫米；② 用塔吊將外側(cè)模吊起，并與底模平臺固定，安裝前工作平臺外側(cè)模安全網(wǎng)；③ 分別安裝外滑梁前后拉桿；④ 掛籃的主要部件安裝完畢后，根據(jù)段的設計位置調(diào)整掛籃的中線、水平位置和各點標高，并測定預埋件、預留孔位，模板涂專用脫模劑；⑤ 安裝內(nèi)模、端模及梁體懸灌 當外側(cè)模和底模就位后，吊裝底板鋼筋網(wǎng)片，安裝底板縱向預應力筋波紋管，安裝后下橫梁吊桿預留孔模型； 綁扎腹板鋼筋，安裝腹板縱向、豎向預應力筋波紋管及通風預留孔模型； 將內(nèi)頂模桁架固定在內(nèi)滑梁上，用塔吊吊起滑梁，并用滑梁前后吊桿固定，調(diào)整內(nèi)頂模桁架位置； 安裝內(nèi)模并預留混凝土入模窗口； 安裝外側(cè)模與內(nèi)模間拉條和腹板端模； 綁扎頂板鋼筋，安裝頂板縱、橫向預應力筋波紋管及掛籃外滑梁、內(nèi)滑梁后吊桿預留孔模型； 檢查合格后，即可進行混凝土澆筑。在橋下地面先將前后斜桿、前后下弦桿以及立柱拼組成主三角構(gòu)架；然后吊裝到塊橋面上，并用挑梁和φ精軋螺紋鋼將主三角固定于導梁上，以防傾覆；④ 安裝前上橫梁；⑤ 安裝主構(gòu)架橫聯(lián)。因此掛籃的加工必須選擇質(zhì)量過關的專業(yè)廠家。⑷ 利用箱梁豎向預應力筋作后錨,抗傾覆系數(shù)高,安全可靠。、主要技術性能及參數(shù)： 適應最大梁段重：噸 適用施工節(jié)段長： 適用梁體寬度（底頂）：／ 適用梁高：— 掛籃自重：。掛籃走行時前支座在軌道頂面滑行，聯(lián)結(jié)于后節(jié)點的反扣輪反扣在工字鋼翼緣并沿翼緣行走。后吊帶下端與底模平臺后橫梁銷接，上端支撐于已成梁段的底板上。內(nèi)模板為抽屜式結(jié)構(gòu),可由人工從前一梁段整體推拉就位。⑵ 底模平臺：由底模板、縱梁和前后橫梁組成。、三角形掛籃總體結(jié)構(gòu)：掛籃由三角形主構(gòu)架、底模平臺、內(nèi)外模板、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及走行系統(tǒng)六大部分組成。因為塊鋼筋密集，預應力筋、預留孔道多，混凝土圬工邊角、倒角多，從而使混凝土振搗困難。第一次澆筑至橫隔板過人洞下緣（高，混凝土），第二次澆筑至縱向預應力鋼絞線預留孔道下側(cè)（高，混凝土），第三次澆筑至頂板（高，混凝土）。⑻ 內(nèi)模在底板和腹板鋼筋、縱向預應力管道及豎向預應力筋安裝完成后拼裝。預壓荷載分三級進行，第一級為倍，第二級為倍，第三級為倍。橫向方木尺寸為，間距，底模采用掛籃底模。每道橫向分配梁由兩根[槽鋼組成，每個墩頂共有道橫向分配梁，其中兩薄壁間布置道，每薄壁外端布置道。每薄壁兩外側(cè)均吊放工作平臺。外端變截面段由底模標高調(diào)整，內(nèi)底模采用掛籃底模拼組而成，外底模由承臺模板拼組而成。、托架和模板 墩頂托架由預埋于墩身內(nèi)的預埋件和縱橫梁（采用型萬能桿件）拼組而成。⑤ 預應力施工梁部設計為三向預應力，即縱向、豎向、橫向三種，預應力筋下料在地面專門設置下料臺座，按施工順序下料、編號、存放，上料用塔吊，縱、橫向預應力孔道用金屬波紋管成孔。外模和底模采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板。每梁段模板就位按線型控制資料調(diào)整，砼灌筑“”構(gòu)兩側(cè)對稱進行，砼的提升靠輸送泵進行，其它材料用塔吊提升，人員上下用施工電梯，預應力張拉按規(guī)范嚴格施工，懸灌中梁體線型控制和應力監(jiān)控由監(jiān)控單位實施。在托架上鋪設縱橫槽鋼作分配梁，再在其上安設方木，最后鋪設模板，綁扎鋼筋，澆筑號塊。具體工期安排見附錄《韓家店Ⅰ號特大橋施工網(wǎng)絡計劃圖》。第二、三工班均由鋼筋班、混凝土班、掛籃班、模坂班和預應力張拉班等小工班共人組成。二、連續(xù)剛構(gòu)懸灌施工方案、連續(xù)剛構(gòu)施工組織安排連續(xù)剛構(gòu)施工是本橋施工的重、難點，因此連續(xù)剛構(gòu)施工除受項目部的正常組織機構(gòu)領導外，另在項目部成立韓家店Ⅰ號特大橋科技攻關小組，以對梁部施工重點把關。箱梁為三向預應力結(jié)構(gòu)，整幅式單箱單室截面，箱梁頂板寬，底板寬，外翼板懸臂長。第四節(jié) 連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工方法及工藝一、 概況韓家店Ⅰ號特大橋主橋上部為三跨預應力砼連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋，跨徑為米。③ 薄壁墩的垂直度測量墩身垂直度測量采用自動安平激光鉛準儀，每個薄壁在四個角各布一點進行測量。定位時應由多人進行換手復測檢查，并經(jīng)監(jiān)理檢查確認后，設置好橫、縱向護樁，給施工隊交底。翻模施工工藝流程圖見下頁：翻模施工工藝流程圖內(nèi)腳手架平臺組裝模板組裝并較正綁扎鋼筋澆筑底部三節(jié)模板混凝土內(nèi)腳手架平臺升高綁扎鋼筋拆除底節(jié)模板并翻升到頂節(jié)鋼筋下料、制作澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生模板較正并加固模板清理并修整測量放樣、翻模施工中墩身線形控制薄壁墩的線型控制主要通過施工測量來進行的。、混凝土施工主墩墩身混凝土的施工同引橋普通墩臺身混凝土施工，僅其混凝土標號相對較高，原材料要求較高。⑶ 提升系統(tǒng)：提升系統(tǒng)由塔吊、施工電梯、混凝土輸送泵及泵架組成。⑵ 模板工作平臺由內(nèi)工作平臺和外工作平臺組成。⑴ 墩身模板為大塊組合鋼模，其尺寸、剛度和強度均符合設計及規(guī)范要求。主橋墩身采用大塊翻模進行施工。砼在拌和站集中拌制，輸送車運輸，泵送入模澆筑，機械振搗。蓋梁底模和側(cè)模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在鋼筋加工場加工，運至墩頂現(xiàn)場焊接、綁扎成型。鋼筋現(xiàn)場焊接、綁扎。墩臺身施工工藝流程見下頁。密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。、墩臺身澆筑澆筑前，應對支架、模板、鋼筋及預埋件進行檢查，清理模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上污垢。、鋼筋工程所用鋼筋應有出廠合格證，且應是總監(jiān)辦指定的生產(chǎn)廠家的廠品，并經(jīng)試驗檢測各項指標均符合設計及規(guī)范要求方可使用。、模板工程臺、臺身模板采用主墩承臺大塊定型模板結(jié)合部分小塊組合鋼模以及部分木模；～墩身采用φ圓形定型鋼模；～墩為矩形墩身，其模板采用大塊定型鋼模。第三節(jié) 橋梁墩臺身施工方法及工藝一、普通墩臺身施工、施工方法墩臺身施工均采用在墩臺身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工立大塊整體鋼模板施工。吊裝鋼筋用繩牽拉，以防擺動造成危險。、堅持按程序作業(yè)每道工序自檢后報監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)過監(jiān)理工程師檢驗、簽證，方可進行下一道工序。在承臺施工中加固支撐和加強搗固，防止跑模，出現(xiàn)蜂窩麻面。、選用先進的試驗測量儀器，確保測量資料的準確，試驗成果的可靠性。含泥量不大于，云母含量不大于，輕物質(zhì)、硫化物、硫酸鹽不大于。、嚴格控制原材料的質(zhì)量（）所有進場的水泥必須是經(jīng)總監(jiān)辦批準指定廠家生產(chǎn)的，有出廠合格證明，同一根樁，同一個承臺，不能用品種不同、標號不一、廠家不同的水泥，庫存超過個月的水泥必須進行復驗?；炷翝仓戤吅蟊仨氂貌荽采w，加強保濕。澆筑后，水泥水化使混凝土溫度升高，表面易散熱溫度較低，內(nèi)部不易散熱溫度較高，相對地表面收縮內(nèi)部膨脹，表面收縮受內(nèi)部約束產(chǎn)生拉應力。（）控制混凝土的入模溫度① 拌合混凝土用水，采用河底深水井的水，其水溫較低。② 冷卻水管安裝時，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠，以防混凝土灌筑時水管變形及脫落而發(fā)生堵水和漏水，并做通水試驗。（2） 混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設循環(huán)水冷卻管和測溫點，通過冷卻水循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)表溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于℃，通過測溫點測量，掌握內(nèi)部各測點溫度變化，以便及時調(diào)整冷卻水的流量，控制溫差。⑵ 承臺上設置多處下料軟管，以利下料均勻。⑹ 外加劑:采用重慶豐京型高效泵送劑。⑵ 石子:采用墩料場～連續(xù)級配碎石,含泥量小于。坍落度需要滿足施工要求，并保證在一小時之內(nèi)無明顯損失。承臺施工工藝流程見承臺施工工藝框圖。、混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢并初凝后，用濕潤的草袋覆蓋，每層草袋搭接縫不少于，派專人灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)應以草袋濕潤為宜。同時在模板上部支架人行天橋，天橋支架應嚴格與模板支架脫離，并在天橋上掛設人員上下的爬梯。支架搭設前處理好基礎，防止下沉。由于墩、墩承臺分兩次澆筑，所以其鋼筋也分兩次綁扎，第一次綁扎底部三層鋼筋和豎向鋼筋，第二次綁扎頂部二層鋼筋，頂層鋼筋應用支撐鋼管支撐于第一層混凝土面上，以保持其穩(wěn)定。片石混凝土澆筑采用土模法，不立模板。開挖尺寸每邊比承臺設計長、寬尺寸大。第一次澆筑高，混凝土約 ；第二次澆筑高，混凝土約 。包括壓混凝土試件和在現(xiàn)場進行超聲波無破損檢測。為了保證樁體的質(zhì)量，砼灌筑應高出設計樁頂高度～。灌筑過程中下第一斗料，均要測量混凝土面高度，及時調(diào)整導管埋深，導管埋深應控制在～為宜?；炷敛捎靡慌_拌合站拌合，另一臺備用，以防拌合站發(fā)生故障。導管距離孔底～厘米。② 進行水密性試驗在下導管前，要對導管進行認真檢查其是否損壞，密封圈，卡口是否完好，內(nèi)壁是否圓順光滑，接頭是否緊密。每層搗固時，應保證每次搗固棒插入下一層。⑷ 普通混凝土灌筑對于臺～墩、臺等各墩臺孔底無水或地下滲水量較少的樁孔，采用普通混凝土灌筑法進行灌筑。鋼筋籠下落時要平穩(wěn)，不許擺動，防止鋼筋籠碰撞護壁，產(chǎn)生變形。進場的鋼筋、下好的料、加工成型的鋼筋籠均需注意防銹并加以標識。骨架外徑177。對于樁身過長，鋼筋籠分節(jié)制作的，則在孔口吊裝時焊接接長?？孜黄钊簶犊刂圃趦?nèi)，單排樁控制在內(nèi)，傾斜度不大于。該爆破采用電起爆法，在爆破完畢后，用鼓風機往孔內(nèi)吹風，檢測孔內(nèi)空氣質(zhì)量達標后才能下孔清渣。第一節(jié)護壁和鎖口混凝土是整個樁孔開挖的關鍵，澆筑時必須保證其定位精確，另鎖口混凝土應高出地面～。第二節(jié) 橋梁基礎工程的施工方法及工藝一、挖孔灌筑樁韓家店Ⅰ號特大橋臺～墩設計為挖孔樁基礎，墩～臺設計為鉆孔樁基礎，但根據(jù)總監(jiān)辦的要求，全橋均按挖孔樁施工。合攏段利用掛籃合攏施工，澆筑時間選一天中低溫、恒溫時段，溫度控制在～℃。塊澆筑完畢后，即可拼裝掛籃，進行～懸臂段的施工?；炷猎诎韬险炯邪韬希斔捅盟椭炼枕?。～墩由于墩身不高，采取墩身一次灌筑成形的方法，～墩由于墩身較高，采取分節(jié)灌筑成形的方法進行施工。 () 柱式墩施工韓家店Ⅰ號特大橋～墩為柱式墩身，柱式墩身采用定型鋼模，在墩身四周搭設架子，作為柱身的人工腳手架，模板的支撐靠自身支撐，風纜固定?；訖z查合格后，然后在其上放線，現(xiàn)場綁扎鋼筋，模板采用組合鋼模，混凝土在拌合站拌合，罐車或泵送，溜槽入模，均勻布料分層澆筑，插入式搗固棒振搗。對于無水的樁孔，則采取普通混凝土灌筑法施工，對于樁孔內(nèi)滲水量較大的樁孔，則采取水下混凝土灌筑進行施工。護壁的具體形式如下：臺～墩采用厚混凝土護壁，～墩采取厚鋼筋混凝土護壁，墩～臺采用厚鋼筋混凝土護壁。過渡墩待墩墩身施工完后，采用墩墩身模板進行施工。該特大橋設三座砼拌和站、相應的加工廠及周轉(zhuǎn)材料堆放場。拌和站配備了混凝土罐車臺(容積立方米),混凝土輸送泵臺，輸送管米。均建立一個容積立方的蓄水池。試驗室建設已全面完成,儀器已全部通過遵義市技術監(jiān)督局的檢驗標定,已申請工地試驗室臨時資質(zhì)。、合理布置進場道路,施工現(xiàn)場的運輸?shù)缆泛透鞣N材料的堆場,倉庫位置,各種機具的位置,盡量使其運距最短,以縮小場內(nèi)的搬運距離。梁的架設采用一臺架橋機，其能力能保證以下梁的架設。全橋混凝土的垂直運輸均通過混凝土輸送泵解決。墩右側(cè)拌合站負責供應梁場和～墩的混凝土，墩拌合站負責墩、臺的混凝土生產(chǎn)。第四、五工班均為混凝土生產(chǎn)工班，各有人，分別負責墩拌合站和墩拌合站混凝土的生產(chǎn)。其中第十一工程隊負責主橋和引橋的下部結(jié)構(gòu)施工，橋梁公司負責引橋梁的預制和架設。第二章 施工總體部署一、 人員組成原則根據(jù)本工程的施工特點，本著“技術素質(zhì)高，有豐富施工經(jīng)驗”的原則進行勞動力的資源配置，技術工人占總?cè)藬?shù)的以上。．墩身施工全過程用激光鉛準儀監(jiān)控垂直度，保證高墩垂直度的精度。．在混凝土內(nèi)部預埋測溫儀，進行溫度監(jiān)控。．采用薄層澆筑，以利散熱。．人員、設備、材料等資源按計劃有序投入，避免窩工。報名咨詢電話：　免費熱線：　咨詢時間：全天小時服務（周六、周日及節(jié)假日不休息）編號重難點項目重難點原因分析主要對策施工總體布置、組織、安排橋梁工程量大，工期緊，相對集中，施工環(huán)節(jié)相互制約，怎樣合理布置，科學組織，使施工有條不紊展開是重點。二、工程特點、主橋為整幅式大跨度連續(xù)剛構(gòu)梁，混凝土圬工數(shù)量大，相對集中，目標工期相對緊張，材料、設備、人力投入較大，施工規(guī)模龐大。第六節(jié) 工程綜合分析一、工程分析韓家店號特大橋是本合同段的控制工程，也是全線的控制工程