【正文】 注漿要求：① 水泥采用普通硅酸鹽水泥?！叭摹奔村^墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心。① 縱向預應力筋的張拉縱向預應力束張拉設備采用型千斤頂，油泵采用型，其最大張拉力為。⑵ 下料① 縱向預應力鋼絞線下料： 鋼絞線切斷前應用鍍鋅鐵絲綁扎其端部，防止散股。⑷ 混凝土澆筑與振搗為了使后澆混凝土不引起先澆砼的開裂，箱梁砼的澆筑采用一次澆筑成型，并在底板砼凝固以前全部澆筑完畢，也就是要求掛籃的變形全部發(fā)生在混凝土塑性狀態(tài)之間，即可避免裂紋的產生。⑦ 拌和用水采用韓家店小河水。因此混凝土施工時，需嚴把混凝土原材料質量關，精心挑選，不合格材料嚴禁進場。⑤ 移動過程中要用兩臺手拉葫蘆拉住掛籃后節(jié)點，防止溜車事故發(fā)生。 ⑶ 拆除底模平臺后吊桿。掛籃預壓采用在底籃縱向分配梁上張拉鋼絞線的方法進行。、掛籃拼裝塊施工完成后，即可進行掛籃安裝工作。⑵ 結構簡單，拆裝方便，重量輕，剛度大，變形小。該掛籃采用φ精軋螺紋鋼筋和后錨扁擔梁將主構架后節(jié)點連同掛籃走行軌道直接錨于箱梁豎向預應力筋上。并為立模，鋼筋綁扎，混凝土灌筑等工序提供操作場地。段施工流程如下頁：預埋托架連接件托架安裝鋪底模托架設計、加工模板設計、加工托架預壓澆筑第三次砼模板及托架拆除吊裝掛蘭、準備預壓張 拉壓 漿千斤頂標定預應力筋下料綁扎底板及部分腹板鋼筋，布設豎向預應力筋管道支立第一部分內外模灌筑第一次砼配合比設計砼拌合、運輸綁扎剩余部分腹板鋼筋澆筑第二次砼支立第二部分內外模綁扎頂板鋼筋支立翼緣板模板塊施工工藝框圖四、掛籃的選型及結構、性能與特點、掛籃選型掛籃是施工梁段的承重結構，又是施工梁段的作業(yè)（懸澆，張拉等）現(xiàn)場，掛籃設計應按其懸灌所承受的最大梁段重量及施工荷載等，按最不利荷載設計加工。、混凝土澆筑⑴ 號段混凝土數(shù)量為 。⑹ 托架預壓。托架的主桁架在地面拼裝組成，然后吊至墩頂預埋件上就位，最后在墩頂拼裝各主桁的橫向聯(lián)結系。外模兩端采用掛籃模板，內部翼緣板采用大塊定型模板，下部采用部分墩身模板。跨中合攏段應用掛籃上的模板系統(tǒng)進行。號塊分三次澆筑完成，第一次澆筑至橫隔板過人洞下緣（高，混凝土），第二次澆筑至縱向預應力鋼絞線預留孔道下側（高，混凝土），第三次澆筑至頂板（高，混凝土）。另橋梁公司人，負責引橋梁的預制和架設。箱梁腹板在墩頂范圍內厚，從箱梁根部至號段腹板厚，從號段至號段厚，從號段至號段為。在墩頂工作平臺上安設激光接收靶，能顯示光斑并捕捉斑心，以四個激光斑心來控制單個薄壁每節(jié)模板的平面位置及豎直度，并以此控制墩身的垂直度。⑴ 控制方法① 薄壁墩中心定位測量采用三維坐標控制法。另在泵架內搭設由鋼筋焊成的簡易人行梯，作為管道、電纜檢修人員通道和發(fā)生停電等緊急事故時的緊急通道。模板的加固，采用在每塊側模外側加設水平背肋，每道背肋由兩根[槽鋼組成。墩墩高米，墩墩高米，、墩兩薄壁間均設有兩道的系梁。二、引橋蓋梁施工在墩樁施工時，在距墩頂約米處沿縱向預留一貫通的孔道。分次澆筑墩臺身砼前，應將上次澆筑的砼表面浮漿、松散石子清除，將表面鑿毛并濕潤。鋼筋安裝要求位置準確，墊塊采用同標號的混凝土墊塊，滿足保護層的要求。臺、臺、～由于墩（臺）身高度較低，施工時采用一模到頂，墩柱身一次澆筑成形，第二次澆筑蓋梁的方法施工。、操作各種機械必須按安全程序進行，杜絕機械安全事故。、控制各道施工工序，保證各道工序符合規(guī)范要求。粗骨料應采用連續(xù)級配，針片狀顆粒含量不超過，含泥量不超過，碎石強度不小于，硫化物和硫酸鹽含量（折算成）不大于。但由于混凝土外部受太陽曝曬、雨水、冷空氣等的襲擊，也會使表面升降溫差較大。循環(huán)冷卻水的流量可控制在～，使進、出水的溫差不大于℃。⑷ 每次灌筑必須按規(guī)范留足強度試件。⑷ 水:飲用水。因此，大體積混凝土施工中的溫度監(jiān)控是控制裂縫產生的關鍵。澆筑前充分做好準備，清除基坑中的雜物，平整清理場地。墩、墩和臺模板采用大塊定型鋼模，用[槽鋼支撐加固。開挖至距設計高程～時，用人工清理或風鎬鑿除，不能擾動基坑底。二、承臺施工墩～墩、臺承臺混凝土數(shù)量不太大，施工時一次澆筑完成，屬普通承臺混凝土澆筑。為宜，如不符合要求應進行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求則不得使用?；炷凉嘀鞘种匾墓ば?，必須嚴格組織，操作人員與機械密切配合，場地平整，材料充足且符合規(guī)范要求。⑸ 水下混凝土灌筑９、墩樁底標高低于河床標高，其樁底滲水量較大，不能按普通混凝土灌筑施工，必須按水下混凝土灌筑施工。底面高程177。保護層厚度177。挖孔過程中應詳細作好挖孔地質記錄，以供設計院、總監(jiān)辦、駐監(jiān)辦等七家單位驗孔時檢查，以決定樁孔是否加深。全橋各樁基地面覆土層均較薄，往下依次為強、弱、中風化巖層。邊跨現(xiàn)澆段利用八三軍用墩做立柱、六四軍用梁做托架進行施工。懸澆共投入掛籃套，每套各重，均為新加工掛籃。鋼筋在墩身上綁扎成形。() 引橋承臺施工引橋承臺土質基坑開挖采用以挖掘機開挖為主，人工配合清底修邊。、橋梁基礎韓家店Ⅰ號特大橋臺～墩、號臺設計均為挖孔樁，主橋～墩設計均為鉆孔樁。臨時房屋集中設置，采用磚砌和活動板房結構相結合；便道分為進場便道、主便道、支便道，按不同標準規(guī)劃修建，保證晴、雨暢通。資源綜合情況試驗及檢測能力見下表： 資源綜合情況表機構名稱集團崇遵高速公路第二合同段項目經理部中心試驗室主管部門集團第四工程處試驗室機構詳細地址貴州省桐梓縣松坎鎮(zhèn)水通村資質情況由貴州省質檢站通過認證的臨時試驗資質人員情況總人數(shù)技術員數(shù)量中級職稱以上行政、技術、質量負責人分配姓名年齡職務、職稱從事專業(yè)從事檢測工件年限孫從輝技術負責人、工程師建筑材料李克健質量負責人、工程師建筑材料樊臘娟試驗員、技術員工地及現(xiàn)場試驗付玉田試驗員、技術員原材料檢驗李敏試驗員、技術員、混凝土及砂漿試驗崔健資料員、技術員資料管理主要儀器設備數(shù)量（臺套）試驗室面積（）標準養(yǎng)護室主要檢測項目：、水泥物理性能檢驗； 、鋼材及焊接件試驗； 、粗細集料試驗；、砂漿及混凝土設計檢驗；、地基承載力試驗； 、砌體工程及常規(guī)檢驗；、路基路面試驗檢測； 、隧道工程試驗及檢測。、在保護施工能夠順利進行的情況下,盡量減少施工用地,少占農田,使平面布置緊湊合理。、提升設備。第二、三工班負責、主墩墩身及其構的施工。．采用監(jiān)控單位提供的各項數(shù)據結合本單位修建懸臂梁總結出來的經驗，加強此工作。、在混凝土中摻入粉煤灰，以減少水泥用量，以降低混凝土水化熱。．臨時設施布置要做到緊湊、合理、井井有條。該橋技術含量高，施工難度大，主要突出問題有：主墩墩、墩為雙薄壁墩，墩高分別達和；整幅式箱梁截面為單箱單室結構，其寬度達；主跨跨徑大，達。每個施工隊、項目部和駐地監(jiān)理均安裝固定電話，以能滿足施工中的聯(lián)絡需要。遵義岸主墩為黑色頁巖、鈣質頁巖夾少量薄層灰?guī)r組成逆向坡，巖層強風化較深。溝頂距谷底高差，該橋橫跨山谷，山谷與橋斜交。橋體按整幅設計，箱梁采用單箱單室截面，頂板寬，底板寬，外翼板懸臂長，梁高由號塊處的以半拋物線形式從根部過度到跨中的。 特大橋梁掛籃實施性施工組織設計第一章 總體說明第一節(jié) 編制說明一、 編制依據、崇溪河至遵義高速公路第二合同段工程施工圖紙、變更設計施工圖紙；、施工現(xiàn)場的地形、地貌、地質情況；、國家及貴州省現(xiàn)行工程施工規(guī)范、標準；、我公司現(xiàn)有的機械設備、施工技術水平；、我集團公司從事類似工程的施工經驗及資源情況；、業(yè)主、監(jiān)理單位下達的有關工作指令。箱梁設三向預應力，縱向束采用Φ和Φ鋼絞線，采用和錨具，Φ波紋管成孔。三、 不良地質現(xiàn)象引橋～墩為可溶性灰?guī)r組成的順向坡，巖體裂隙極為發(fā)育，裂隙間充填粘土夾層，承臺基坑開挖時極易發(fā)生順向滑坡；主橋崇溪河岸為軟質炭質頁巖、黑色頁巖、鈣質頁巖組成的順向坡，巖層強風化較深，且地形邊坡較陡，易發(fā)生順層滑坡，對主墩有一定影響；遵義岸主墩為黑色頁巖、鈣質頁巖夾少量薄層灰?guī)r組成逆向坡，巖層強風化較深，對基礎受力有一定影響。第三節(jié) 主要工程數(shù)量 主要工程材料數(shù)量表 表序號名 稱單位數(shù) 量備 注混凝土鋼纖維混凝土混凝土混凝土Φ 鋼絞線Φ精軋螺紋鋼級鋼筋級鋼筋各種波紋管各種支座塊各種錨具套各種伸縮縫防水材料第四節(jié) 施工條件一、 交通條件本段線路距國道和鐵路線較近，交通運輸雖然便利,但若將施工機具材料運到施工現(xiàn)場非常困難,因此得修便道以滿足施工需要。測量班還配置部對講機供測量時聯(lián)系，各構塔吊司機、構懸灌兩作業(yè)面和各構施工負責人均配對講機以保證現(xiàn)場指揮協(xié)調。所以雙薄壁高墩的施工和整幅式大掛籃的施工是本橋施工的關鍵。．工序安排要有嚴密的計劃，緊抓關鍵線路，形成流水作業(yè)，環(huán)環(huán)緊扣，科學合理。、在混凝土中摻入緩凝劑，減緩混凝土凝固時間，使其水化熱逐步釋放，以降低混凝土內部溫度。．項目部成立專職梁體檢測機構，對施工全過程加密檢測點、縮小間隔時段，提供詳細資料，與專業(yè)檢測人員共同研究，確保梁體精度。第二、三工班均由鋼筋班、混凝土班、掛籃班、模板班和預應力張拉班等小工班共人組成。 臺、～墩、和墩底部墩身鋼筋和模板的提升設備采用吊車；和墩上部墩身模板和鋼筋的提升設備，采用自行加工的簡易龍門吊；主墩、墩各配一臺塔吊和一臺施工電梯，以保證兩主墩的材料和人員的垂直運輸。、所有臨時性建筑和運輸,水,電等線路位置,不得妨礙地面構筑物的正常施工。試驗室能力和設備配制情況表序號試驗檢測項目所用儀器設備采用的方法及標準準確度備注一、水泥試驗細度水泥負壓篩、電子天平凝結時間靜漿攪拌機、維卡儀、沸煮箱安定性沸煮法必須合格膠砂強度膠砂攪拌機、震實臺、抗折機二、鋼筋拉力、焊接試驗金屬拉力試驗萬能材料試驗機、冷彎沖頭、鋼直尺、鋼筋打點機－符合規(guī)范要求金屬冷彎試驗－符合規(guī)范要求焊接接頭機械性能試驗－符合規(guī)范要求三、集料序號試驗檢測項目所用儀器設備采用的方法及標準準確度備注集料的篩分砂石標準篩、振篩機，天平－含泥量泥塊含量針片狀含量針片狀規(guī)準儀壓碎值壓碎值儀堆積密度及密度試驗廣口瓶、容積升、天平、臺稱四巖石石材強度切割機、磨平機、萬能材料試驗機－五混凝土、砂漿混凝土抗壓強度壓力機－ 砂漿抗壓強度萬能材料試驗機序號試驗檢測項目所用儀器設備采用的方法及標準準確度備注坍落度坍落度桶－砂漿稠度砂漿稠度儀混凝土泌水率容量桶符合規(guī)范要求砂漿分層度砂漿分層度儀混凝土、砂漿容重試驗臺稱、容量桶混凝土栩配合比設計砼攪拌機、振動臺、壓力機、萬能材料試驗機、標養(yǎng)箱／－符合規(guī)范要求砂漿配合比設計／－符合規(guī)范要求六地基承載力試驗地基承載力試驗切割機、萬能材料試驗機－ 地基承載力試驗動力觸探儀七砌體工程常規(guī)檢測序號試驗檢測項目所用儀器設備采用的方法及標準準確度備注砂漿抗壓強度萬能材料試驗機－ 八路基路面檢測密實度試驗灌砂桶－密實度試驗核子密度儀－九隧道工程錨桿拉拔試驗錨桿拉拔機－符合規(guī)范要求噴射混凝土強度檢測切割機、磨平機、萬能材料試驗機編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第168頁 共168頁第三節(jié) 混凝土拌和站根據韓家店Ⅰ號特大橋混凝土工程量和工期安排,我部在韓家店Ⅰ號特大橋墩右側和墩右側各設一臺型拌合站，均配備自動計量配料機,各安裝個散裝水泥罐(容積噸個),儲藏袋裝水泥的水泥庫(容納噸),各配備一臺裝載機上料。在韓家店Ⅰ號特大橋墩左側附近設一臺的變壓器連接高壓電網，沿橋位縱向布置低壓線通往各個墩臺位處，同時配備兩臺的大功率發(fā)電機備用，施工用水采用韓家店小河水，在用水集中處修建蓄水池儲備。但根據總監(jiān)辦的要求及施工現(xiàn)場的實際情況，項目部決定所有樁基均按挖孔樁施工，但根據各樁基的地質情況不同，采用不同的護壁形式和厚度。對于巖石基坑，則采用機械打眼，淺孔松動爆破，風鎬清底的方法開挖。砼拌合站集中拌合，輸送車運送，泵送入模，插入式振搗捧搗固，塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。零號段施工采用在墩頂預埋預埋件，在預埋件上拼裝萬能桿件托架，然后在托架上鋪設縱、橫