【正文】 混凝土采用混凝土輸送車(chē)運(yùn)送，經(jīng)過(guò)溜槽入倉(cāng)或泵送入模。 為了控制實(shí)體砼強(qiáng)度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，必須制作砼試件，每澆筑一次砼，做 5 組試件，一組作為同條件養(yǎng)護(hù)試件，兩組作為標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 7 天強(qiáng)度試件，一組作為標(biāo)養(yǎng) 28 天強(qiáng)度試件，一組作為標(biāo)養(yǎng) 56 天強(qiáng)度試件 。接縫處擠緊雙面膠條以防漏漿。墊層頂面高程與承臺(tái)底設(shè)計(jì)高程一致。對(duì)于摩擦樁，可采用自平衡測(cè)試技術(shù)進(jìn)行試樁。底部用彎頭及彎管將１根注漿管和１根聲測(cè)管連接成回路，其中一根為進(jìn)漿管，一根為溢漿管，每根鉆孔樁共設(shè) 3 個(gè)壓漿回路，在注漿管上端安裝高壓止?jié){閥，在溢漿管上安裝溢漿安全閥。 灌注中途故障處理措施 導(dǎo)管進(jìn)水，首批混凝土灌注后導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將已灌注的混凝土拌合物及時(shí)吸出，再改正操作方法重新灌注。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。復(fù)測(cè)沉渣厚度，符合要求后立即灌注水下混凝土。利用導(dǎo)管二次清孔，檢查孔底沉碴厚度。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝須符合要求。鉆頭每次進(jìn)入液面時(shí)，速度要非常緩慢，等鉆頭完全進(jìn)入漿液后，再勻速下到孔底，每次提鉆速度控制在 ～ 。 嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。 使用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，應(yīng)將鉆頭提離孔底 20 厘米，待泥漿循環(huán)通暢后方可開(kāi)鉆。同時(shí)注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 泥漿泵排漿地溝進(jìn)漿管進(jìn)漿管造漿池泥漿池泥漿凈化器泥漿泵 閥門(mén) 閥門(mén) 沉淀池鉆孔樁鉆孔樁排漿地溝鉆孔樁 鉆孔樁鉆孔樁 鉆孔樁 鉆孔樁 鉆孔樁 圖 3 泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖 鉆進(jìn) 新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 20 開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)短沖程鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥 皮護(hù)壁。 成孔質(zhì)量檢驗(yàn) 填寫(xiě)鉆孔樁記錄及泥漿檢測(cè)記錄，報(bào)監(jiān)理審核簽認(rèn) 填寫(xiě)成孔驗(yàn)孔記錄和相關(guān)試驗(yàn)資料，報(bào)監(jiān)理審核簽認(rèn) 進(jìn)入下一道工序 新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 19 纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)拉緊，鉆頭在護(hù)筒中心偏差不得大于 50mm。 埋設(shè)護(hù)筒 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)樁位測(cè)量復(fù)核合格后 ,即可進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)。 含砂率：新制泥漿不大于 4%。鋼筋籠集中整體制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。 承臺(tái) 施工進(jìn)度指標(biāo) 進(jìn)度指標(biāo)： 10d/座 (基坑開(kāi)挖 1d、破樁頭 1d、樁基檢測(cè) 1d、墊層施工1d、模板及鋼筋 2d、砼澆注 1d、養(yǎng)生 3d） 。砼拌合站位置及供應(yīng)范圍見(jiàn)下表。 根據(jù) 預(yù)制梁場(chǎng) 的位置、地形條件、總體工期的要求，橋梁工程擬投入3 個(gè) 專(zhuān)業(yè)架子 隊(duì)同時(shí)展開(kāi)施工，在架梁工期前一個(gè)月完成全部橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工和支架現(xiàn)澆、懸臂梁段的梁體施工。依據(jù)國(guó)家、省及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各工區(qū)抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。對(duì)本工程各工序進(jìn)行定額測(cè)定及分析，適時(shí)算出各工序定額并分析各項(xiàng)目定額單價(jià)。 聯(lián)系廠家完成重大 型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核各工區(qū)的物資采購(gòu)和管理工作。 2 安全 質(zhì)量部 依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。 四 項(xiàng)目 副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。 三 項(xiàng)目總工 程師 項(xiàng)目總工程師對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開(kāi)展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。項(xiàng)目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員選派抽調(diào)具有豐富的國(guó)內(nèi)鐵路干線施工經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，曾參與過(guò)國(guó)內(nèi)大型鐵路干線建設(shè)、國(guó)家重點(diǎn)鐵路制架梁工程等施工任務(wù)的工程技術(shù)和管理人員。室內(nèi)外衛(wèi)生經(jīng)常清掃，保持地面干凈，日常用品擺放整齊，注意室內(nèi)通風(fēng)良好，保持空氣清新，有條件時(shí)在室外種植花草，美化環(huán)境。 線路經(jīng)由地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，煤炭、油料等燃料市場(chǎng)供應(yīng)充足。陜西境內(nèi)主要分布在灞河、渭河以及線路南側(cè)的秦嶺山脈及線路北側(cè)的蒲城堯山、涇陽(yáng)等地。 沿線受極地大陸性冷空氣團(tuán)控制時(shí)間長(zhǎng)，受海洋熱帶暖氣團(tuán)影響時(shí)間短，冬季長(zhǎng)，熱天短，日照富，溫差大，降水少，風(fēng)沙大。該橋起止里程為： DK185+～ DK188+，全長(zhǎng) 米， 跨徑組合 為： 7832m+324m+140+64+40m。 遵循 “ 以人為 本、安全第一、質(zhì)量百年大計(jì) ” 的原則。 表 鐵道部施工技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及施工指南表 序號(hào) 標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱(chēng) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 施行日期 備注 1 鐵路工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn) GB/T5026297 2 鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 TBl0001— 2020 3 鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范 4 鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 5 鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 6 鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 TBl00122020 7 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 TBl00252020 新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 2 序號(hào) 標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱(chēng) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 施行日期 備注 8 鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范 TBl00352020 9 全球定位系統(tǒng) (GPS)鐵路測(cè)量規(guī)程 TBl005497 10 新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范 TBl0101— 99 11 鐵路工程土工試 驗(yàn)規(guī)程 TBl01022020 12 鐵路工程巖土化學(xué)分析方法 TBJl0387 13 鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程 TBl01042020 14 鐵路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程 TBl011598 15 鐵路橋梁抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)范 TBl011699 16 鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 TBl011899 17 鐵路路基施工規(guī)范 TBl0202— 2020 18 鐵路橋涵施工規(guī)范 TBl0203— 2020 19 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 TBl02102020 20 鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程 TBl021399 21 鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程 TBl021899 22 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (上冊(cè) ) 23 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (下冊(cè) ) 24 鐵路路 基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TBl04142020 25 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TBl0415— 2020 26 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TBl04242020 27 鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) TBl042594 28 鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程 TBl04262020 29 鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 TBl0501— 98 30 鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán) 境影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) TBl050293 31 鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) TB105032020 32 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)［ 2020]160 號(hào) 33 國(guó)家及地方職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)文件 34 國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)文件 大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司發(fā)布的《新建鐵路大同到西安客運(yùn)專(zhuān)線站前工程施工招標(biāo)答疑》。 表 國(guó)家現(xiàn)行頒布的最新標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 文件編號(hào)或標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 1 建設(shè)部關(guān)于實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定 GBJ 10787 2 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 主席令第 70號(hào) 3 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 國(guó)務(wù)院令第 393 號(hào) 4 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 國(guó)務(wù)院令第 279 號(hào) 5 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500102020 6 工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī) 范 GBJl287 7 鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范 GB5009099 8 鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB5021694 9 鐵路工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn) GB/T5026297 10 鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ11187 11 濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范 GB500252020 鐵道部現(xiàn)行頒布的施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程、安全規(guī)程、施工指南以及水保、環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使業(yè)主單位的各項(xiàng)要求均得到有效保證。 快速施工的原則。 本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤(rùn)區(qū)，表現(xiàn)為顯著的大陸型氣候。 水泥：符合本工程質(zhì)量要求的年產(chǎn)一百萬(wàn) 噸以上、干法生產(chǎn)工藝新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 5 的水泥廠家共 21 家，通過(guò)資格審查的水泥生產(chǎn)企業(yè)（含代理商代理）有17 家，合計(jì)每年可供應(yīng)市場(chǎng)近 6000 萬(wàn)噸水泥。 沿線電力發(fā)達(dá)，且電力網(wǎng)絡(luò)密集，容量富裕，能夠滿(mǎn)本橋梁施工需要，可就近“ T”接。 在生活房屋、辦公房屋室內(nèi)安裝風(fēng)扇、空調(diào)及取暖設(shè)施，以利夏季防暑降溫及冬季取暖。綜合考慮工期安排、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)等因素，主要重難點(diǎn)工程如下： 大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線一標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋 工程因制架梁規(guī)模大，數(shù)量多，工期緊、工藝技術(shù)復(fù)雜、跨河跨路施工難度大，架梁時(shí)間較長(zhǎng)，安全防護(hù)要求困難，不僅控制運(yùn)、架梁施工通道，而且要滿(mǎn)足無(wú)砟軌道輔設(shè)要求的 6 個(gè)月徐變條件，施工工期長(zhǎng)，資源投入多，且與線下、軌道、四電等眾多專(zhuān)業(yè)接口多。 二 項(xiàng)目 經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理在有關(guān)本工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面執(zhí)行與此有關(guān)的事務(wù)。 組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。 詳細(xì)編制路基和橋梁的沉降觀測(cè)方案、保護(hù)試驗(yàn)元器件的措施，并負(fù)責(zé)實(shí)施。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本項(xiàng)目全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的 QC小組活動(dòng)，對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。 負(fù)責(zé)本工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì) 劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。具體隊(duì)伍組織情況見(jiàn)下表。 汽車(chē)便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 泥 結(jié)碎石路面，路面寬度 7m，最大縱坡 6％，每隔 200 米設(shè)長(zhǎng) 30 米的會(huì)車(chē)道，會(huì)車(chē)段路面寬 8 米 。 橋梁 工 程進(jìn)度指標(biāo) 鉆孔樁施工進(jìn)度指標(biāo) 沖擊機(jī)鉆孔灌注樁作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)表 分項(xiàng)工程 鉆機(jī) 定位 鉆進(jìn) 第一次 清孔 吊放 鋼筋籠 安裝 導(dǎo)管 第二次 清孔 灌注 水下砼 合計(jì) 新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 13 單樁作業(yè)時(shí)間 根據(jù)計(jì)算，每臺(tái)沖擊鉆機(jī)的綜合成樁能力為 10 天 / 根。 橋梁工程施工進(jìn)度計(jì)劃 為 滿(mǎn)足工期要求，確保架梁順利 進(jìn)行，根據(jù)本段實(shí)際情況，蔚野場(chǎng)跨忻保高速特 大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工時(shí)間