【正文】 混凝土采用混凝土輸送車運送，經(jīng)過溜槽入倉或泵送入模。 為了控制實體砼強度是否滿足設計要求，必須制作砼試件，每澆筑一次砼，做 5 組試件，一組作為同條件養(yǎng)護試件，兩組作為標準養(yǎng)護 7 天強度試件，一組作為標養(yǎng) 28 天強度試件，一組作為標養(yǎng) 56 天強度試件 。接縫處擠緊雙面膠條以防漏漿。墊層頂面高程與承臺底設計高程一致。對于摩擦樁，可采用自平衡測試技術進行試樁。底部用彎頭及彎管將１根注漿管和１根聲測管連接成回路，其中一根為進漿管，一根為溢漿管，每根鉆孔樁共設 3 個壓漿回路，在注漿管上端安裝高壓止?jié){閥，在溢漿管上安裝溢漿安全閥。 灌注中途故障處理措施 導管進水，首批混凝土灌注后導管進水時，應將已灌注的混凝土拌合物及時吸出，再改正操作方法重新灌注。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，應降低混凝土的灌注速度。復測沉渣厚度，符合要求后立即灌注水下混凝土。利用導管二次清孔，檢查孔底沉碴厚度。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝須符合要求。鉆頭每次進入液面時，速度要非常緩慢，等鉆頭完全進入漿液后，再勻速下到孔底，每次提鉆速度控制在 ～ 。 嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。 使用反循環(huán)鉆機鉆孔，應將鉆頭提離孔底 20 厘米，待泥漿循環(huán)通暢后方可開鉆。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處均應撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質剖面圖核對。 泥漿泵排漿地溝進漿管進漿管造漿池泥漿池泥漿凈化器泥漿泵 閥門 閥門 沉淀池鉆孔樁鉆孔樁排漿地溝鉆孔樁 鉆孔樁鉆孔樁 鉆孔樁 鉆孔樁 鉆孔樁 圖 3 泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖 鉆進 新建大同至西安客運專線 1標 蔚野場跨忻保高速 特大橋施工組織設計 中鐵二十五局集團大西客專指揮部 20 開始鉆進時，進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應短沖程鉆進，使刃腳處有堅固的泥 皮護壁。 成孔質量檢驗 填寫鉆孔樁記錄及泥漿檢測記錄，報監(jiān)理審核簽認 填寫成孔驗孔記錄和相關試驗資料，報監(jiān)理審核簽認 進入下一道工序 新建大同至西安客運專線 1標 蔚野場跨忻保高速 特大橋施工組織設計 中鐵二十五局集團大西客專指揮部 19 纜風繩對稱拉緊，鉆頭在護筒中心偏差不得大于 50mm。 埋設護筒 現(xiàn)場監(jiān)理對樁位測量復核合格后 ,即可進行護筒的埋設。 含砂率：新制泥漿不大于 4%。鋼筋籠集中整體制作，現(xiàn)場吊裝。 承臺 施工進度指標 進度指標： 10d/座 (基坑開挖 1d、破樁頭 1d、樁基檢測 1d、墊層施工1d、模板及鋼筋 2d、砼澆注 1d、養(yǎng)生 3d） 。砼拌合站位置及供應范圍見下表。 根據(jù) 預制梁場 的位置、地形條件、總體工期的要求，橋梁工程擬投入3 個 專業(yè)架子 隊同時展開施工，在架梁工期前一個月完成全部橋梁的下部結構施工和支架現(xiàn)澆、懸臂梁段的梁體施工。依據(jù)國家、省及當?shù)丨h(huán)保部門的有關規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點，制定具體詳細的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各工區(qū)抓好貫徹落實，確保施工不對當?shù)丨h(huán)境造成任何損害。對本工程各工序進行定額測定及分析，適時算出各工序定額并分析各項目定額單價。 聯(lián)系廠家完成重大 型機械設備的操作與維修保養(yǎng)培訓工作，檢查指導和考核各工區(qū)的物資采購和管理工作。 2 安全 質量部 依據(jù)安全目標制定本標段的安全管理規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案等具體的安全措施，并認真貫徹落實。 四 項目 副經(jīng)理 項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。 三 項目總工 程師 項目總工程師對本工程質量、施工技術、計量測試等負直接技術責任，帶領并指導所有技術人員開展扎實有效的技術管理工作；提出并貫徹改進工程質量的技術措施。項目經(jīng)理部主要工程技術和管理人員選派抽調具有豐富的國內鐵路干線施工經(jīng)驗、專業(yè)技術能力強、綜合素質高，曾參與過國內大型鐵路干線建設、國家重點鐵路制架梁工程等施工任務的工程技術和管理人員。室內外衛(wèi)生經(jīng)常清掃，保持地面干凈，日常用品擺放整齊，注意室內通風良好，保持空氣清新，有條件時在室外種植花草，美化環(huán)境。 線路經(jīng)由地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，煤炭、油料等燃料市場供應充足。陜西境內主要分布在灞河、渭河以及線路南側的秦嶺山脈及線路北側的蒲城堯山、涇陽等地。 沿線受極地大陸性冷空氣團控制時間長，受海洋熱帶暖氣團影響時間短，冬季長，熱天短，日照富，溫差大，降水少，風沙大。該橋起止里程為： DK185+～ DK188+，全長 米， 跨徑組合 為： 7832m+324m+140+64+40m。 遵循 “ 以人為 本、安全第一、質量百年大計 ” 的原則。 表 鐵道部施工技術文件、標準、規(guī)范及施工指南表 序號 標 準 名 稱 標準號 施行日期 備注 1 鐵路工程基本術語標準 GB/T5026297 2 鐵路路基設計規(guī)范 TBl0001— 2020 3 鐵路橋涵設計基本規(guī)范 4 鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規(guī)范 5 鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范 6 鐵路工程地質勘察規(guī)范 TBl00122020 7 鐵路路基支擋結構設計規(guī)范 TBl00252020 新建大同至西安客運專線 1標 蔚野場跨忻保高速 特大橋施工組織設計 中鐵二十五局集團大西客專指揮部 2 序號 標 準 名 稱 標準號 施行日期 備注 8 鐵路特殊路基設計規(guī)范 TBl00352020 9 全球定位系統(tǒng) (GPS)鐵路測量規(guī)程 TBl005497 10 新建鐵路工程測量規(guī)范 TBl0101— 99 11 鐵路工程土工試 驗規(guī)程 TBl01022020 12 鐵路工程巖土化學分析方法 TBJl0387 13 鐵路工程水質分析規(guī)程 TBl01042020 14 鐵路工程巖石試驗規(guī)程 TBl011598 15 鐵路橋梁抗震鑒定與加固技術規(guī)范 TBl011699 16 鐵路路基土工合成材料應用技術規(guī)范 TBl011899 17 鐵路路基施工規(guī)范 TBl0202— 2020 18 鐵路橋涵施工規(guī)范 TBl0203— 2020 19 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 TBl02102020 20 鐵路架橋機架梁規(guī)程 TBl021399 21 鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程 TBl021899 22 鐵路工程施工安全技術規(guī)程 (上冊 ) 23 鐵路工程施工安全技術規(guī)程 (下冊 ) 24 鐵路路 基工程施工質量驗收標準 TBl04142020 25 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 TBl0415— 2020 26 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準 TBl04242020 27 鐵路混凝土強度檢驗評定標準 TBl042594 28 鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程 TBl04262020 29 鐵路工程環(huán)境保護設計規(guī)范 TBl0501— 98 30 鐵路工程建設項目環(huán) 境影響評價技術標準 TBl050293 31 鐵路工程建設項目水土保持方案技術標準 TB105032020 32 鐵路混凝土工程施工質量補充標準 鐵建設［ 2020]160 號 33 國家及地方職業(yè)健康標準文件 34 國家及地方有關環(huán)境保護文件 大西鐵路客運專線有限責任公司發(fā)布的《新建鐵路大同到西安客運專線站前工程施工招標答疑》。 表 國家現(xiàn)行頒布的最新標準 序號 標準名稱 文件編號或標準號 1 建設部關于實施工程建設強制性標準監(jiān)督規(guī)定 GBJ 10787 2 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 主席令第 70號 3 建設工程安全生產(chǎn)管理條例 國務院令第 393 號 4 建設工程質量管理條例 國務院令第 279 號 5 混凝土結構設計規(guī)范 GB500102020 6 工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī) 范 GBJl287 7 鐵路線路設計規(guī)范 GB5009099 8 鐵路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準 GB5021694 9 鐵路工程基本術語標準 GB/T5026297 10 鐵路工程抗震設計規(guī)范 GBJ11187 11 濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范 GB500252020 鐵道部現(xiàn)行頒布的施工規(guī)范、工程質量檢驗評定標準、試驗規(guī)程、安全規(guī)程、施工指南以及水保、環(huán)保行業(yè)標準等。嚴格按招標文件要求的工期、質量、安全、環(huán)保、文明施工等目標編制施工組織設計，使業(yè)主單位的各項要求均得到有效保證。 快速施工的原則。 本標段所經(jīng)地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤區(qū)，表現(xiàn)為顯著的大陸型氣候。 水泥：符合本工程質量要求的年產(chǎn)一百萬 噸以上、干法生產(chǎn)工藝新建大同至西安客運專線 1標 蔚野場跨忻保高速 特大橋施工組織設計 中鐵二十五局集團大西客專指揮部 5 的水泥廠家共 21 家，通過資格審查的水泥生產(chǎn)企業(yè)（含代理商代理）有17 家，合計每年可供應市場近 6000 萬噸水泥。 沿線電力發(fā)達，且電力網(wǎng)絡密集，容量富裕，能夠滿本橋梁施工需要，可就近“ T”接。 在生活房屋、辦公房屋室內安裝風扇、空調及取暖設施，以利夏季防暑降溫及冬季取暖。綜合考慮工期安排、質量控制、安全生產(chǎn)等因素，主要重難點工程如下： 大西鐵路客運專線一標 蔚野場跨忻保高速 特大橋 工程因制架梁規(guī)模大，數(shù)量多，工期緊、工藝技術復雜、跨河跨路施工難度大，架梁時間較長，安全防護要求困難，不僅控制運、架梁施工通道，而且要滿足無砟軌道輔設要求的 6 個月徐變條件，施工工期長，資源投入多，且與線下、軌道、四電等眾多專業(yè)接口多。 二 項目 經(jīng)理 項目經(jīng)理在有關本工程的實施、完成與缺陷修復等方面執(zhí)行與此有關的事務。 組織科研攻關項目，解決工程施工中的關鍵施工技術和重大技術難題。 詳細編制路基和橋梁的沉降觀測方案、保護試驗元器件的措施，并負責實施。按照質量檢驗評定標準，對本項目全部工程質量進行檢查指導；負責全面質量管理，指導工程項目的 QC小組活動，對試驗技術工作進行指導。 負責本工程進度目標的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計 劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出計劃修正意見報項目經(jīng)理批準執(zhí)行。下設治安室配合當?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負責工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預防。具體隊伍組織情況見下表。 汽車便道技術標準： 泥 結碎石路面，路面寬度 7m，最大縱坡 6％，每隔 200 米設長 30 米的會車道，會車段路面寬 8 米 。 橋梁 工 程進度指標 鉆孔樁施工進度指標 沖擊機鉆孔灌注樁作業(yè)進度指標表 分項工程 鉆機 定位 鉆進 第一次 清孔 吊放 鋼筋籠 安裝 導管 第二次 清孔 灌注 水下砼 合計 新建大同至西安客運專線 1標 蔚野場跨忻保高速 特大橋施工組織設計 中鐵二十五局集團大西客專指揮部 13 單樁作業(yè)時間 根據(jù)計算，每臺沖擊鉆機的綜合成樁能力為 10 天 / 根。 橋梁工程施工進度計劃 為 滿足工期要求，確保架梁順利 進行，根據(jù)本段實際情況，蔚野場跨忻保高速特 大橋基礎及下部構造施工時間