【正文】 新加工的掛籃采用試壓臺(tái)加壓法檢測(cè)桁架的受力性能和狀況，未經(jīng)試壓的掛籃不 得吊裝上墩進(jìn)行懸灌施工。 3） 懸灌段施工 ① 掛籃的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及拼裝 0塊施工完后，利用吊機(jī)在 0塊上拼裝菱形掛籃，進(jìn)行梁段懸澆。其施工順序如下 : 墩座接茬砼鑿毛→量放線(xiàn)→搭設(shè)支架→立模澆筑 V 型墩座及斜腿根部 砼 安裝 V 型墩內(nèi)“ T”型萬(wàn)能桿件支架→安裝斜腿內(nèi)側(cè)及外側(cè)勁性骨架 ,設(shè)置部分拉桿 綁扎鋼筋→安裝調(diào)整第一節(jié)斜腿模板→對(duì)稱(chēng)澆筑第一節(jié)段砼→綁扎鋼筋→安裝調(diào)整第二節(jié)斜腿模板→對(duì)稱(chēng)澆筑第二節(jié)段斜腿砼→安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。 (1)施工步驟 V 型墩從砼澆筑順序上分為五個(gè)部分 :第一部分為墩座及斜腿根部砼施工 ,砼一次澆筑完成 。斜腿模板依靠于外置式勁性骨架上。 根據(jù) V型墩結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工條件。 16 號(hào)墩斜腿兩肢間交角為 176。 (關(guān)鍵 )和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 、難點(diǎn)的理解 根據(jù)招標(biāo)文件所提供的相關(guān) 資 料， 本工程 的 重 點(diǎn)、難 點(diǎn)為主橋的 V 型鋼構(gòu)施工 。為此需在兩端錨頭上或錨頭附近的構(gòu)件上設(shè)置連接帶閥壓漿嘴的接口和排氣孔。每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。 （ 8） 后張法工藝 1） 預(yù)應(yīng)力錨具及錨墊板 澆筑混凝土前按照設(shè)計(jì)圖紙要求布置錨墊板，澆筑混凝土?xí)r必須對(duì)錨板后的部分進(jìn)行充分搗固，以避免發(fā)生蜂窩。預(yù)留孔道的位置應(yīng)準(zhǔn)確，注意管道軸線(xiàn)在墊板處必須與錨墊板垂直，管道與管道間、管道與喇叭管的連接要密封，每塊管道沿長(zhǎng)度方向每隔一米設(shè)井字形定位鋼筋并焊在主筋上，管道位置的容許 偏差縱向不得大于10mm，橫向不得大于 5mm。預(yù)應(yīng)力空心板的長(zhǎng)度及局部地方用小尺寸的調(diào)整板調(diào)整。 3）本預(yù)制梁架設(shè)方案為跨墩龍門(mén)架施工。 連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 （ 2） 箱梁架設(shè) 1）箱梁施工工藝流程 設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座（聯(lián)端無(wú)需設(shè)臨時(shí)支座），逐孔安裝箱梁，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在 6%以?xún)?nèi)。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。預(yù)制箱梁需要注意以下幾點(diǎn)： 1）澆筑箱梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方可澆筑；施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置的準(zhǔn)確性；預(yù)制梁頂、底板及腹板較薄，施工單位應(yīng)選用合適的骨料粒徑并做好配合比試驗(yàn)；梁端 2m 范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、要求早期強(qiáng)度高，應(yīng)充分振搗 密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)用水必須干凈符合檢驗(yàn)要求，未達(dá)到 前，不得使其承受行人、模板、支架及腳手架等荷載。振搗要求：振動(dòng)移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 5~10cm 的距離，插入下一層混凝土177。鋼筋加工與安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙施工，并應(yīng)符合施工規(guī)范要求。 、 肋臺(tái) 橋臺(tái)施工 （ 1） 橋臺(tái)放樣及復(fù)測(cè)定位 檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高，根據(jù)基礎(chǔ)位置放出橋臺(tái)平面位置，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)行下道工序。混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送澆筑。翻板模結(jié)構(gòu)由工作平臺(tái)、收坡支架、頂桿與導(dǎo)管、內(nèi)外吊架、模板系統(tǒng)、中線(xiàn)控制系統(tǒng)和附屬設(shè)備等部件組成。 （ 4） 混凝土養(yǎng)護(hù) 拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d 后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù) 14d 以上。 圖 實(shí)體墩施工工藝框圖 墩身平面放樣 基礎(chǔ) 頂鑿毛 模板底墊層 輔助腳手搭設(shè) 墩身鋼筋綁扎 墩身模板安裝 安設(shè)漏斗、串筒等 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 模板拆 底墊層高度計(jì)算 鋼筋加工 混凝土試件制作 模板設(shè)計(jì) 模板精加工 模板試拼 混凝土 拌 和 垂直度、平 面位置檢查 （ 1） 模板工程 承臺(tái)混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼鐵件。正式澆筑前，試驗(yàn)確定配合比、坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。 承臺(tái)工程施工工藝流程詳見(jiàn) 圖 承臺(tái)施工工藝流程圖 （ 1） 鋼筋、模板 承臺(tái)所用鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋的加工和 綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定施工。 （ 6） 樁基檢測(cè) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)樁 的完整性采用超聲波無(wú)破損法或動(dòng)測(cè)法進(jìn)行檢測(cè)；并委托有資質(zhì)的單位，按要求進(jìn)行靜載抗壓試驗(yàn)或全長(zhǎng)鉆孔取樣試驗(yàn)。水密試驗(yàn)時(shí)的水壓不小于孔內(nèi)水深的 倍壓力；壓水試驗(yàn)根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的最大壓力確定。清至泥漿比重為 左右，測(cè)量沉渣厚度，合格后開(kāi)始下鋼筋籠。在鉆孔過(guò)程中，針對(duì)地質(zhì)具體情況來(lái)確定鉆進(jìn)速度，以確保成孔質(zhì)量。涵洞采用圓管涵、蓋板涵、框架涵，通道采用箱形通道。施工隊(duì)伍駐地按文明施工相關(guān)要求設(shè)置。 工程 定海大橋橋梁中心線(xiàn)與南渡江正交，南引橋橋位在平面上位于半徑為 1500m 的右偏圓 曲線(xiàn)內(nèi)，主橋和北引橋位于直線(xiàn)段內(nèi)，縱面位于 %的上坡段、 R= 的凸曲線(xiàn)、 %的上坡段、 R=20210 的凸曲線(xiàn)， %的下坡、 R=12021 的凸曲線(xiàn)， %的下坡段。 9） 用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。 6） 瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)（壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于98％，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn)）。 3） 瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。砼枕墊應(yīng)在基層壓實(shí)后開(kāi)挖澆筑。 2） 施工時(shí)嚴(yán)格控制好基層頂面標(biāo)高和平整度，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平施工。其平接縫的具體做法是：攤鋪機(jī)在端部前 1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，由人工將端部混合料鏟后再予以碾壓，然后用 3m 直尺檢查平整度，并當(dāng)時(shí)就將坡下部分用切割機(jī)切掉并清除，切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘 層瀝青。改性瀝青施工先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 4遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓 2遍。 混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。 上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，應(yīng)密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時(shí)及時(shí)清除，防止產(chǎn)生拉痕。 3） 攤鋪 攤鋪溫度宜控制在 170℃～ 180℃之間，不得低于 160℃。 6） 運(yùn)料途中運(yùn)料車(chē)不得隨意停駛，盡量勻速行進(jìn)，避免突然加速和急剎車(chē)。 （ 4） 改性瀝青混合料的運(yùn)輸 1） 根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車(chē)輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有 4～ 5 輛待卸車(chē)，運(yùn)輸車(chē)輛采用大噸位運(yùn)輸車(chē)，保證運(yùn)力滿(mǎn)足要求。拌和機(jī)計(jì)量控制主要是抓冷料的供給，其目標(biāo)是調(diào)整在單位時(shí)間內(nèi)始終均勻地保持有與目標(biāo)配合比相同比例的集料進(jìn)入拌和機(jī)，只有按這樣的配合比進(jìn)料，才能保 證集料級(jí)配的準(zhǔn)確。 4） 加強(qiáng)對(duì)操作工人的管理，保證 SBS 摻量?？刂茖?dǎo)熱油溫度，同時(shí)考慮到膠體磨對(duì) SBS 的高速剪切也會(huì)使溫度升高，嚴(yán)格控制制備溫度； SBS 的加熱溫度不宜超過(guò) 190℃，在 160℃～ 180℃時(shí)， SBS 具有較好的柔韌性，并易于加工；當(dāng) SBS 加熱溫度超過(guò) 190℃時(shí)， SBS 就會(huì)被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。不同規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，以免不同規(guī)格碎石混雜在一起。如果外觀檢查認(rèn)為顆粒組成不正常，則進(jìn)行必要的篩分試驗(yàn)。 6） 開(kāi)放交通 瀝青碎石混合料基層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開(kāi)放交通。 5） 施工接縫的處理 ① 縱向熱接縫 施工過(guò)程中兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)采用縱向熱接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間應(yīng)有 20cm的寬 度搭接，碾壓前應(yīng)對(duì)接縫處的粗骨料進(jìn)行適當(dāng)?shù)那宄蛉斯⒉疾糠旨?xì)料，防止接縫處產(chǎn)生較大離析或碾壓不實(shí)。在壓 路機(jī)開(kāi)啟震動(dòng)時(shí)，必須在壓路機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)的時(shí)候方能開(kāi)啟，以免在同一位置振動(dòng)過(guò)多產(chǎn)生凹陷和突起。攤鋪后緊跟碾壓，并以階梯式前進(jìn)，整體碾壓完成后斜壓消除臺(tái)階。 攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好仰角，仰角調(diào)整要?jiǎng)蛩倬徛{(diào)整，以避免薄厚不均，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)敞開(kāi)、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 為準(zhǔn)，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持 一致，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。保證瀝青混合料的初始?jí)簩?shí)不低于標(biāo)準(zhǔn)密度的 85%，以免出壓時(shí)形成過(guò)大的輪跡或產(chǎn)生瀝青混合料的縱橫向推移。橫向重疊寬度 10cm20cm。 運(yùn)料車(chē)在施工現(xiàn)場(chǎng)不得緊急制動(dòng)或急彎掉頭使封層受到損傷。 以防雨、保溫 、防塵。溫度測(cè)量分為兩種方式，一種在混合料表面使用紅外測(cè)溫槍測(cè)量混合料表面溫度，方便控制。混合料裝車(chē)前必須在車(chē)廂內(nèi)均勻涂滿(mǎn)肥皂水、黃油或食用油等隔離劑，嚴(yán)禁涂抹柴油或機(jī)油等能溶解瀝青的油類(lèi)。瀝青加熱溫度見(jiàn)下表。 （ 2） 水泥穩(wěn)定碎石基層 下承層的檢查和準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣（邊線(xiàn)、中線(xiàn)、高程） → 嚴(yán)格材料試驗(yàn)→混合料的拌和→含水量檢測(cè)→混合料的運(yùn)輸和攤鋪→混合料的碾壓和邊部整形→壓實(shí)度檢測(cè)→接縫處理→交通管制。 6） 接縫處理 兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌合。 碾壓速度，頭二遍采用 ~，以后采用 ~。每層壓實(shí)厚度不超過(guò) 15~18mm，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò) 20cm 。設(shè)一個(gè)三人小 組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌合均勻，對(duì)于細(xì)集料，應(yīng)添加粗集料，并拌合均勻，保持顆粒均勻，厚度一致，不得多次找補(bǔ)。 （ 1） 級(jí)配碎石基層施工 1） 施工 準(zhǔn)備 檢查 下承層 ，要求 表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱和壓實(shí)度 2） 施工放樣 恢復(fù)中線(xiàn)，直線(xiàn)段 15~20m 設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段每 10~15m 段設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁 。 （ 6） 施工中應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，對(duì)存在可疑的邊坡布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，確保工程質(zhì)量。路基填筑頂面設(shè)好排水坡，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。 （ 2） 在路塹開(kāi)挖前先開(kāi)挖截水溝，并進(jìn)行鋪砌防護(hù)，嚴(yán)禁山坡水流入開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)。路基邊坡的防護(hù)形式力求多樣化、綠色化，做到路景配合。 Ⅳ、 橋頭錐坡采用漿砌片石防護(hù)，防護(hù)及排水工程由專(zhuān)業(yè)技工采用坐漿法砌筑，機(jī)械拌制砂漿，隨拌隨用。路堤邊坡防護(hù)以穩(wěn)定路堤為基本原則，兼顧景觀綠化效果。 （ 4） 構(gòu)造物臺(tái)背填土施工 填料 采用滲水性土，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻回填， 分層壓實(shí)。在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分 ,重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。但橋頭填筑部分、圓管涵部分不得碾壓。 2％范圍內(nèi)。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→施工放線(xiàn)→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測(cè)→邊坡整型。 5） 碎石樁質(zhì)量控制和檢測(cè) 選擇有代表性的場(chǎng)地進(jìn)行試樁試驗(yàn)，砂石樁質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)間隔一段時(shí)間方可進(jìn)行，對(duì)于飽和粘性土地基應(yīng)待孔隙水壓力消散后進(jìn)行，間隔期不宜少于 28d，對(duì)于粉土、砂土及雜填土不宜少于 7d，檢測(cè)數(shù)量不少于樁孔總數(shù)的 2%。 （ 3） 碎石樁 1） 場(chǎng)地清理及場(chǎng)地平整：首先對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，清理完成后通過(guò)填筑碎石土將場(chǎng)地整平，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，為碎石打樁機(jī)提供工作平臺(tái)，并在場(chǎng)地周?chē)_(kāi)挖臨時(shí)排水溝，確保地面水能夠排到 路基外。 4）沉管 樁機(jī)就位須水平、穩(wěn)固、調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于 1%；若采用預(yù)制鋼筋混凝土樁尖，需埋入地表以下 300mm 左右；啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，開(kāi)始沉管過(guò)程中注意調(diào)整樁機(jī)的穩(wěn)定 ，嚴(yán)禁傾斜和錯(cuò)位；沉管過(guò)程中須作好記錄。換填材料設(shè)計(jì)采用砂礫，若承包商可采集到較砂礫更廉價(jià)的透水性回填材料（如石屑、碎（礫）石含量大于 70%的碎（礫）石土等）經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后也可采用。路基填筑實(shí)行兩班制作業(yè)，以保證工程進(jìn)度。工程區(qū)線(xiàn)路坐落在秀英區(qū)東山鎮(zhèn)馬坡村，取土 較為困難。 ⑶保證現(xiàn)場(chǎng)需求量最大的 關(guān)鍵材料 —— 砂、石料、水泥和鋼材的供應(yīng)。 為全面滿(mǎn)足施工要求， 施工中將根據(jù)工程進(jìn)度實(shí)況及監(jiān)理工程師要求進(jìn) 行動(dòng)態(tài)調(diào)配，設(shè)備配備情況詳見(jiàn)資審階段提供的設(shè)備清單。 、網(wǎng)絡(luò)圖 見(jiàn) 《 附 表 一 施工總體 計(jì)劃表》和 《施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 橋涵 2隊(duì) 360 負(fù)責(zé) 南引橋、北引橋、 A、 B匝道、側(cè)梯道橋及涵洞施工及橋面系施工 。 組織機(jī)構(gòu) 詳見(jiàn)《 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī) 構(gòu)圖 》 。 杜絕 發(fā)生 較大及以上 安全責(zé)任 事故，遏制安全生產(chǎn)一般 安全責(zé)任 事故 。 工程地質(zhì)為軟弱土和液化砂土；非巖質(zhì)邊坡發(fā)育，河流側(cè)蝕作用及底蝕作用 強(qiáng)烈；平面成因、巖性、狀態(tài)不均勻的土層明顯分布，屬抗震不利地段 。 ⑵軟土 路基段，易發(fā)生不均勻沉降。 下部構(gòu)