【正文】 。減少對交通、居民、機關(guān)干擾，得到他們的支持，確保工程順利進(jìn)行。 （ 5）開展勞動競賽，掀起施工高潮 施工中適時開展勞動競賽活動，加強思想教育 ,采取合理的獎罰措施，振奮職工精神，掀起施工高潮，加快施工進(jìn)度。對重 難點項目采取垂直管理、橫向強制協(xié)調(diào)的手段，減少中間 35 環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 （ 2）崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，施工做到心中有數(shù) 施工前，針對各專業(yè)工種的特點，結(jié)合本工程的有關(guān)要求和特點，對全體參建人員進(jìn)行技術(shù)和施工工藝操作培訓(xùn)，施工人員熟練掌握國家和鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工工藝、檢驗檢測方法、質(zhì)量控制和保證措施、施工組織程序和主要機具設(shè)備性能，提高施工技術(shù)水平，不斷加快施工進(jìn)度。 3）所需材料做到有組織、有計劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好儲備和保管工作，保證施工用料及時到位、材料質(zhì)量滿足工程要求。 8 工期保證措施 工期目標(biāo) 本工程計劃在 20xx 年 5月 25 日開工， 20xx 年 5月 3 日竣工 以施工準(zhǔn)備的充分性保證工期 （ 1）抓好施工準(zhǔn)備，做到進(jìn)場快、安家快、開工快 34 提前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，充分細(xì)致的做好開工前的準(zhǔn)備工作。 防大風(fēng)安全措施 （ 1） 大風(fēng)到來前的準(zhǔn)備工作：與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，配備氣象警報接收人員，并落實專人建立氣象日志；各工點確保通訊完好暢通，以使大 風(fēng)信息隨時通曉；備齊吊機、高支架及高度較高的機械設(shè)備的纜風(fēng)繩，并預(yù)設(shè)牢靠的錨固定，備足鐵絲、麻袋和草袋等防堵水物資；自備發(fā)電機組，解決短時生產(chǎn)、生活用電。 （ 4） 安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手板，對有明顯傷痕、裂紋結(jié)疤的腳手板，不得使用。在腳手架平臺上運送混凝土?xí)r，其走道滿鋪腳手板并安裝欄桿。 （ 4） 對已完成插打的鋼護(hù)筒（包括已經(jīng)完成混凝土澆灌的），作好孔口的覆蓋，防止人員掉入。施工中派專人對施工區(qū)進(jìn)行檢查，現(xiàn)場備足應(yīng)急搶修物資。 安全生產(chǎn)保障體系覆蓋管理層到作業(yè)層，本項目將認(rèn)真執(zhí)行職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)，堅持管生產(chǎn)管安全，實行安全包保責(zé)任制。 成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長，是安全生產(chǎn)管理的第一責(zé) 任人，對本工程安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任。杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故；消滅責(zé)任重大死亡及以上事故；消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故；消滅人身安全較大及以上責(zé)任事故；消滅行車安全一般 B類及以上責(zé)任事故；消滅其他因素較大及以上責(zé)任事故，努力減少一般責(zé)任事故的發(fā)生。 （ 5）基礎(chǔ)回填后及時進(jìn)行基坑回填，回填時分層夯實，確保填筑質(zhì)量，并加強防、排水措施。 （ 2）嚴(yán)格進(jìn)行基坑隱蔽工程檢查，基底處理方法按設(shè)計及規(guī)范進(jìn)行，在基底檢查后及時實施。澆筑水下混凝土前，進(jìn)行二次清孔，檢查沉渣厚度，保證沉渣厚度符合設(shè)計和規(guī)范要求。 施工隊隊長 負(fù)責(zé)各自管段范圍內(nèi)施工項目的質(zhì)量管理與創(chuàng)優(yōu)工作，保證各分項、分部工程的施工質(zhì)量，及時記錄和報告質(zhì)量檢查情況，確保質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。 副組長 配合項目經(jīng)理抓好本工程的施工質(zhì)量管理，并根據(jù)本工程施工特點，指導(dǎo)和督促質(zhì)量部制訂相應(yīng)的、行之有效的質(zhì)量管理措施，并貫徹落實。 努力實現(xiàn)主體工程質(zhì)量零缺陷，全面滿足運營需要。 6 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量管理目標(biāo) 堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有 關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗為支撐，對建設(shè)工程質(zhì) 量實施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”。 29 （ 7）盡量避免在墩身上安設(shè)預(yù)埋件，如確實需要，要征得監(jiān)理工程師同意并盡可能采用預(yù)留孔洞等措施以減小對混凝土外觀的影響。石子用干凈水二次沖洗確?；炷令伾恢隆? 墩（臺）施工技術(shù)措施 （ 1）承臺施工時要采取可靠的固定措施保證承臺中的墩身插筋固定牢固。養(yǎng)護(hù)期間，不得中斷冷卻水及養(yǎng)護(hù)用水的供應(yīng)，要加強 施工中的溫度監(jiān)測和管理，及時調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施。通過測溫點溫度測量，掌握混凝土內(nèi)部各測溫點溫度變化，以便及時調(diào)整冷卻水的流量，控制 溫差。采取的主要措施包括：加深鋼護(hù)筒使其穿過易塌層，選擇性能優(yōu)良的鉆機，采用膨潤土按比例摻入 CMC、 PHP、 Na2CO3配制的優(yōu)質(zhì)泥漿，采用先進(jìn)的鉆孔樁檢測設(shè)備隨時對樁基施工進(jìn)行檢測，配置性能良 好的水下混凝土，并保證混凝土生產(chǎn)運輸能力，避免澆筑時間過長。砼達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求的強度后拆除支架與模板，拆除時對稱有序的組織施工，確保施工的安全。有頂帽的墩身混凝土灌注至托盤下約 50cm 時，則停止灌筑，以上部分與頂帽混凝土一次灌筑完畢?；靥罡叨炔怀^承臺頂面高度，并作成一定的坡度，于基坑內(nèi)一角集中排水，防止坑內(nèi)積水。 5)混凝土由拌和站集中拌制，輸送車運輸，輸 送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。 3）承臺鋼筋綁扎，鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工，載重汽車運輸至工地，在現(xiàn)場進(jìn)行綁扎和焊接成型。禁止在基礎(chǔ)范圍內(nèi)用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流動。巖石層采用小型松動爆破法開挖，控制藥量，保證基巖的完整性不被破壞，開挖時，注意保證樁基不被擾動和損壞。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計高程上超灌 25 左右，待混凝土凝固后鑿除。 首批混凝土用剪球法進(jìn)行。 8）二次清孔：鋼筋籠安裝好后，根據(jù)孔深安裝導(dǎo)管，然后安裝高壓氣管，在澆注砼前進(jìn)行氣舉法二次清孔 ,通過導(dǎo)管將孔底沉渣吸出 ,使孔底沉渣厚度滿足設(shè)計要求，立即進(jìn) 行水下砼的灌注。 7）鋼筋骨架的制作和安裝：鋼筋籠加工在鋼筋加工廠加工成型，自制平板車?yán)\。 清孔采用抽碴法：反循環(huán)方式清孔，掏到用手摸泥漿無 2～ 3mm 大的顆粒且其比重在規(guī)定指標(biāo)之內(nèi)時為止。 鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn) 行。 ⑥、終孔檢查：當(dāng)孔底已達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，可停止沖擊，把鉆頭提到孔外，進(jìn)行成孔檢查（孔徑、孔深、傾斜率等檢查），符合施工規(guī)范要求后方可清孔，在終孔與清孔的間隙時間應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高度 每個孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。為防止卡鉆，一次補焊不宜過多，且補焊后在原孔使用時，宜先用低沖程沖擊一段時間，方可用較高沖程鉆進(jìn)。 ②、鉆孔：鉆孔過程根據(jù)地質(zhì)情況，采用不同方法鉆進(jìn)。①、開孔：為防止沖擊振動使鄰孔坍壁或鄰孔剛灌注砼的凝固，待鄰孔砼灌注完畢，一般經(jīng) 24 小時后，方可開鉆。護(hù)筒四周夯填粘土，護(hù)筒頂要高出地面 50cm 以上，護(hù)筒長度 2m。清孔后泥漿性能指針報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收 （ 2）施工工藝 22 護(hù)筒埋設(shè) 泥漿 鉆機就位 鉆進(jìn) 抽漿清孔 成孔驗收 下放鋼筋籠 二次清孔 拔出導(dǎo)管 拔出護(hù)筒 原材料檢驗 鋼筋籠運輸驗收 鋼筋籠制作 導(dǎo)管試拼試壓 混凝土攪拌與運輸 混凝土復(fù)檢，作試件 測放樁位 原材料檢驗 混凝 土配合比試驗 下放導(dǎo)管 水下混凝土灌注 詳見 沖擊鉆機鉆孔樁施工工藝流程圖 （ 3）施工方法及措施 1）場地平整：將施工場地平整壓實，作為施工用地。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi)，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。采用及時補漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有 的固定高差，以保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的安全。 c、不同土質(zhì)采用不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過 6m； d、成孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動； e、鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，對孔底巖樣、孔徑 、孔深進(jìn)行自檢，合格后進(jìn)行清孔，以確?？椎壮恋怼⒛酀{指針滿足設(shè)計規(guī)范要求。 鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，確保樁位準(zhǔn)確無誤。埋設(shè)的鋼護(hù)筒頂端標(biāo)高應(yīng)高出原地面或圍堰面 50cm，護(hù)筒底端埋入原南百以下不少于 1m 范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至少護(hù)筒底 以下。將原地 21 面整平壓實進(jìn)行鉆孔作業(yè)施工，鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。由于工期較緊，在施工準(zhǔn)備完成后，全面組織橋梁鉆孔樁的施工。設(shè)備定期維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率和利用率；材料及時充分供應(yīng)，避免停工待料。 施工階段組織措施 （ 1）科學(xué)組織施工，強化計劃管理，明確階段工期，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實施動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程進(jìn)度計劃和生產(chǎn)要素，實現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計劃完成。 負(fù)責(zé)本工程項目財務(wù)工作，全面貫徹執(zhí)行國家財經(jīng)法令法規(guī)，遵守業(yè)主和企業(yè)的各項財務(wù)規(guī)章制度；結(jié)合本項目實際情況，制定內(nèi)部財務(wù)管理制度；依法進(jìn)行會計核算實施會計監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)所屬單位財務(wù)工作；編制財務(wù)預(yù)算，嚴(yán)格控制和考核預(yù)算執(zhí)行情況；依法繳納稅費，保證建設(shè)資金?？顚Ｓ?，參與經(jīng)營決策和合同評審，負(fù)責(zé)計量支付、資金管理、成本管理、工資管理工作等。 負(fù)責(zé)本工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計劃、定期跟蹤進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計劃和工期要求，適時提出計劃修正意見報項目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。 有效行使全部質(zhì)量管理應(yīng)該賦予的必要的權(quán)限。 （ 3） 安質(zhì) 環(huán)保部 依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案 等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實。 5 項目經(jīng)理部各職能部門職責(zé) （ 1） 綜合辦公室 負(fù)責(zé)處理項目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。 組織科研攻關(guān)項目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難 題。 負(fù)責(zé)組織圖紙會審，組織重大技術(shù)方案的審查，組織對施工組織設(shè)計的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。 2 項目 經(jīng)理 對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。架子隊以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與施工企業(yè)簽訂勞動合同的其他社會勞動者（統(tǒng)稱勞務(wù)作業(yè)人員）為主要作業(yè)人員的工程隊。 施工組織機構(gòu)、管理職責(zé)及管理制度體系 施工組織機構(gòu) 為了加強建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，經(jīng)過全面考察，按照項目法施工組建項目經(jīng)理部。杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故。 在合理使用和正常維護(hù)條件下，應(yīng)滿足不少于 100 年設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運營要求；無砟軌道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于 60年設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運營要求。 冷卻水管壓漿 承臺冷卻水管停止循環(huán)水冷卻后，先用空壓機將水管內(nèi)殘余水壓出，并吹干冷卻水管，然后用壓漿機向水管壓注水泥漿，以封閉管路。 在混凝土凝結(jié)過程中將產(chǎn)生大量水化熱，為降低混凝土內(nèi)部溫度，減少混凝土內(nèi)外溫差，將預(yù)先設(shè)置的冷卻水管投入運行降低混凝土內(nèi)溫度，始終使承臺中心及表面溫度差控制在 25℃以下。 每次灌注混凝土必須按規(guī)范留足強度及彈性模量試件，進(jìn)行強度檢查。振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，其移動間距不大于振動棒作用半徑的 倍，即 45～ 60cm。 當(dāng)在低溫季節(jié)施工時，混凝土的入模溫度不宜低于 10℃，當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5℃、最低氣溫 3℃時，混凝土施工應(yīng)按冬季施工辦理。下料時采用滑槽和串筒，避免混凝土出現(xiàn)離析。冷卻水管布設(shè)后進(jìn)行通水試驗，檢驗是否滲漏及水流能否滿足要求。 為了降低大體積混凝土由于水泥水化熱而引起的內(nèi)外溫差，在鋼筋綁扎過程中，分層分區(qū)埋設(shè)好冷卻水管網(wǎng)，安裝 好控制閥門。為避免發(fā)生 13 速度或假凝現(xiàn)象，熱水不要直接與水泥或外加劑接觸，采用加熱水與骨料先行拌和的攪拌工藝。 8）冬季混凝土施工 規(guī)定冬季攪拌混凝土應(yīng)具有一定的出機溫度，主要是擔(dān)心混凝土、運距較長等問題時，應(yīng)適當(dāng)提高混凝土的出機溫度，以保證混凝土在運輸過程中不致被凍壞。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到 100%的設(shè)計強度后，方可承受全部設(shè)計荷載。在寒冷季節(jié)，若環(huán)境溫度低于 0℃時不宜拆模。 12 6） 耐久性混凝土的拆模 混凝土拆模時的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，還應(yīng)考慮拆模時的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護(hù)。采取保溫和散熱的綜合措施， 可以防止溫降和溫差過大?；炷琳駬v采用操作臺統(tǒng)一控制，操作臺由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格控制振動時間及振動順序。模板的溫度為 5～35℃，夏季氣溫較高時采用冷卻水噴灑模板，并采取遮蔭措施。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為４個／ m２ ，綁扎墊塊 和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 混凝土攪拌時 投料順序為： 先向攪拌機投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再 加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇希⒗^續(xù)攪拌至均勻為止。 1%；骨料177。必要時，根據(jù)需要對橋梁主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固、補 強，甚至更舊換新。 3）施工要求 控制混凝土耐久性的關(guān)鍵因素是施工質(zhì)量。依 據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行組織施工。 （ 3）加大泥漿量和密度。最后補充泥漿重新成孔。 重點、難點工程技術(shù)的控制措施