精益生產(chǎn)物流管理專題講座ppt-資料下載頁(yè)
2025-01-16 09:43本頁(yè)面
【正文】 間設(shè)立的以時(shí)間劃分的物流緩沖區(qū)，具有 進(jìn)度吸收、多回分割及物流間隔時(shí)間 的調(diào)整功能 。 P鏈 ??? 廠內(nèi)物流區(qū)域設(shè)置與管理 2 （１） 生產(chǎn)停線時(shí) PC 停止供給，外物流仍按計(jì)劃納入造成 PC 在庫(kù)溢出。PC 區(qū) 總裝線停止?。?２） 如按生產(chǎn)線進(jìn)度納入，生產(chǎn)線停止時(shí)，卡車到達(dá)后無(wú)法卸貨，會(huì)造成卡車運(yùn)轉(zhuǎn)效率降低，增加物流成本。外物流 （ 計(jì)劃納入 ） ｘ 內(nèi)物流 （ 進(jìn)度 搬入） 需要協(xié)調(diào)外物流 （ 計(jì)劃納入 ） ｘ 內(nèi)物流 （ 進(jìn)度 搬入） 需要協(xié)調(diào)外物流 （ 計(jì)劃納入 ） ｘ 內(nèi)物流 （ 進(jìn)度 搬入） 需要協(xié)調(diào)外物流 （ 計(jì)劃納入 ） ｘ 內(nèi)物流 （ 進(jìn)度 搬入） 需要協(xié)調(diào)廠內(nèi)物流區(qū)域設(shè)置與管理 2 P鏈區(qū)產(chǎn)生的背景 PC 區(qū) 總裝線（３） 低頻度供貨的供應(yīng)商會(huì)造成 PC 區(qū)在庫(kù)的溢出。（ ４） 不合理的要求供應(yīng)商多回納入，會(huì)造成卡車積載效率惡化，增加物流成本。外物流 （ 積載效率 ） ｘ 內(nèi)物流 （ 多回搬入 ） 需要協(xié)調(diào)外物流 （ 積載效率 ） ｘ 內(nèi)物流 （ 多回搬入 ） 需要協(xié)調(diào)外物流 （ 積載效率 ） ｘ 內(nèi)物流 （ 多回搬入 ） 需要協(xié)調(diào)外物流 （ 積載效率 ） ｘ 內(nèi)物流 （ 多回搬入 ） 需要協(xié)調(diào)A 社： 2 便 / 日便 日0. 5 日分日分B 社： 1 便便便B 社： 2 便便便廠內(nèi)物流區(qū)域設(shè)置與管理 2 P鏈區(qū)產(chǎn)生的背景 需要對(duì)外界因素導(dǎo)致的不等間隔進(jìn)行吸收。 1 6 :0 06 :3 0 1 5 :0 0 1 :0 01便 2便 3便 4便 ５ｈ ３ｈ ４ｈ ４ｈ 欠品可能 在庫(kù)溢出 （５） 由于目的地混載造成物流卡車到貨時(shí)間的偏差，使納入 PC區(qū)間隔不等，造成 PC區(qū)在庫(kù)量的不平準(zhǔn)。 廠內(nèi)物流區(qū)域設(shè)置與管理 2 P鏈區(qū)產(chǎn)生的背景 PC 區(qū) 總裝位置停止！123456789101112~24P la n eA 社： 7: 30B 社： 7: 45計(jì)劃納入計(jì)劃納入 進(jìn)度搬入進(jìn)度搬入機(jī)材回轉(zhuǎn)率向上、且廠內(nèi)在庫(kù)的一定化機(jī)材回轉(zhuǎn)率向上、且廠內(nèi)在庫(kù)的一定化機(jī)材回轉(zhuǎn)率向上、且廠內(nèi)在庫(kù)的一定化機(jī)材回轉(zhuǎn)率向上、且廠內(nèi)在庫(kù)的一定化※ 生產(chǎn)線停止 PC搬入也停止廠內(nèi)物流區(qū)域設(shè)置與管理 2 P鏈區(qū)設(shè)置的目的：進(jìn)度吸收機(jī)能 123456789101112~24A社： 2便 /日= 積載率向上、且多回小批量搬入的實(shí)現(xiàn) /12 PC區(qū) 總裝位置 Plane P鏈區(qū)設(shè)置的目的：多回分割機(jī)能 廠內(nèi)物流區(qū)域設(shè)置與管理 2 以 均等 間隔 搬入 部品使在庫(kù) 一定化 1 6 :0 06 :3 0 1 5 :0 0 1 :0 01便 2便 3便 4便 ５ｈ ３ｈ ４ｈ ４ｈ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24如沒(méi)有延遲提前則為 ３８min/次 P鏈區(qū)設(shè)置的目的：時(shí)間調(diào)整機(jī)能 廠內(nèi)物流區(qū)域設(shè)置與管理 2 后 工程 引取后補(bǔ)充 生產(chǎn)① ② ③后 工程引取其使用的工具看板生 產(chǎn) 完的部件放在 指定 的地點(diǎn)后補(bǔ) 充生 產(chǎn)看板 ???廠內(nèi)物流的方式 3 看板 取件看板 生產(chǎn)指示看板 工序間取件看板 外購(gòu)部件的取件看板 工序內(nèi)看板 信號(hào)看板 特殊看板 臨時(shí)看板 拉動(dòng)看板 等 先行看板 廠內(nèi)物流的方式 3 看板的種類 生產(chǎn)工程 后補(bǔ)充生產(chǎn) 后工序 a4 a1 a2 a3 B a4 a1 a2 a3 B a2 a3 a1 a3 B a2 a3 a1 a3 生產(chǎn)指示 a2 a1 ①帶著看板去取件 ②把生產(chǎn)看板換為領(lǐng)取看板 ③搬運(yùn) ④放置 ①摘下生產(chǎn)看板 ②成為投料生產(chǎn)的指示 ③物與信息一起流 生產(chǎn)看板 領(lǐng)取看板 ?看板 看板的使用方法 廠內(nèi)物流的方式 3 生產(chǎn)線體 生產(chǎn)線體 廠家 PC區(qū) /分裝線 順 建 順 引 即 廠內(nèi) 物品順引 廠內(nèi)物流的方式 3 SPS： set parts supply 的縮寫，意指成套零部件供應(yīng)，是將單臺(tái)車所需的部品組合在專用容器中，為生產(chǎn)線提供供給的物流方式。 構(gòu)筑 簡(jiǎn)單 的生 產(chǎn)線 不受 變 化的影響 SPS??? 廠內(nèi)物流的方式 3 以前 方式 SPS箱 按每臺(tái)車組裝 SPS場(chǎng) ＳＰＳ 選擇 部 件 生 產(chǎn)線 生產(chǎn)線 組裝 組 裝 其 他 （退回空箱 ???其 他） 部品 選擇 其它 （空箱返卻等 ） ＳＰＳ的 最大 特征 廠內(nèi)物流的方式 3 工程の流 程受入口P L a n ePC 存放區(qū)生 產(chǎn)線 旁空箱???空箱置場(chǎng)空箱 堆 場(chǎng)驗(yàn) 收供 應(yīng) 商堆 場(chǎng)豐田工廠內(nèi)物流說(shuō)明 4 不發(fā)生物流的物流乃上之上策 ? 零庫(kù)存 ? 零缺陷 ? 零距離 零物流 JIT之真諦：只創(chuàng)造價(jià)值，沒(méi)有浪費(fèi)！
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