【正文】 物流配送貨物的易腐性； 2）冷鏈物流的時(shí)效性 ； 3）冷鏈物流配送裝備要求的特殊性； 4）冷鏈物流市場(chǎng)具有經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、網(wǎng)絡(luò)分散的結(jié)構(gòu)特征； 5）冷鏈物流的各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。 冷鏈物流的特點(diǎn) ?冷鏈的市場(chǎng)化程度很低，第三方介入很少 ?冷鏈的硬件設(shè)施建設(shè)不足 ?冷鏈運(yùn)輸成本過(guò)大 ?冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合 冷鏈物流戰(zhàn)略規(guī)劃 ?業(yè)務(wù)外包戰(zhàn)略 ?多式聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略 ?冷鏈供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略 ?創(chuàng)建冷鏈物流信息共享機(jī)制 71 例 8 “大象 ” 伊利如何暢游 ? 作為全國(guó)資源型的龍頭企業(yè)，內(nèi)蒙古伊利實(shí)業(yè)集團(tuán)在業(yè)界一直以貨物運(yùn)輸量大而眾所周知。 ? 企業(yè)產(chǎn)品主要是液態(tài)奶、冷飲和奶粉，其產(chǎn)品流通大部分歸屬于冷鏈運(yùn)輸范疇。 1）兵分兩路：伊利現(xiàn)在擁有國(guó)內(nèi)乳品行業(yè)最完整、最豐富的產(chǎn)品線，銷售地域?qū)拸V，具體運(yùn)輸方式有海洋運(yùn)輸、鐵路集裝箱、冰保車、機(jī)保車、集裝箱五定班列運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵海聯(lián)運(yùn)、公海聯(lián)運(yùn)以及行包發(fā)運(yùn)等。 ? 針對(duì)奶制品對(duì)產(chǎn)品新鮮度、實(shí)時(shí)性和安全性要求極高的特點(diǎn)，伊利液態(tài)奶事業(yè)部 “ 兵分兩路 ” 進(jìn)行物流配送。一方面從工廠直接送達(dá)客戶，另一方面則在全國(guó)重點(diǎn)城市布局分倉(cāng)，通過(guò)分倉(cāng)配送滿足中小客戶的需求。 72 例 8 “大象 ” 伊利如何暢游 ? 公司的物流配送全部交由第三方物流公司運(yùn)作。另，對(duì)于整個(gè)配送過(guò)程的恒溫要求，伊利自有一套系統(tǒng)進(jìn)行控制。如進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集和跟蹤管理，不定期對(duì)第三方物流公司進(jìn)行評(píng)估等。 ? 2） “ 織網(wǎng) ” 計(jì)劃 ? 在 2022年起，伊利開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施 “ 織網(wǎng) ”計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售以及市場(chǎng)的一體化運(yùn)作，并對(duì)每個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行精耕細(xì)作。 73 汽車物流 ?復(fù)雜性 ?服務(wù)專業(yè)性 ?及時(shí)性 ?質(zhì)量保證 汽車物流的特點(diǎn) ?汽車物流供應(yīng)鏈流程復(fù)雜； ?汽車物流信息技術(shù)不完善； ?物流標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展緩慢； ?各汽車集團(tuán)的本位注意管理行為嚴(yán)重； ?供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和汽車生產(chǎn)工業(yè)園區(qū)滯后。 汽車物流戰(zhàn)略規(guī)劃 ?戰(zhàn)略聯(lián)盟 ?實(shí)行敏捷化戰(zhàn)略 低成本戰(zhàn)略 ?加強(qiáng)供應(yīng)鏈信息管理 ?推廣汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 77 例 9 安達(dá)物流的成功 ? 天津安達(dá)集團(tuán)股份有限公司 (簡(jiǎn)稱：安達(dá)集團(tuán) )坐落于天津市東麗區(qū)，是一家以現(xiàn)代物流為主業(yè)集物流裝備制造和高新科技為一體的大型綜合企業(yè)，創(chuàng)建于 1988年。 ? 安達(dá)集團(tuán)旗下?lián)碛刑旖虬策_(dá)物流有限公司。 ? 安達(dá)物流最早涉足該行業(yè)就定位于 汽車物流 細(xì)分市場(chǎng)，把走專業(yè)化道路作為企業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，挖掘整車物流的深度和廣度，延長(zhǎng)服務(wù)鏈，拓展服務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際化的物流業(yè)接軌。在共贏互利的原則下，為汽車制造企業(yè)提供高標(biāo)準(zhǔn)的物流解決方案。 ? 2022年，安達(dá)物流為天津一汽夏利公司量身定做，重新設(shè)計(jì)了整車物流供應(yīng)鏈。將整車物流中心從 36公里以外的天津東麗區(qū)，遷移到距工廠 ，并在那里投資建設(shè) 17萬(wàn)平方米的智能化整車物流中心。同時(shí)，安達(dá)作為一家獨(dú)立的第三方物流企業(yè)，為天津一汽提供整車物流的全過(guò)程服務(wù)。 78 例 9 安達(dá)物流的成功 ? “服務(wù)至上 ” 是安達(dá)物流專業(yè)化的核心內(nèi)容，主要體現(xiàn)在 運(yùn)輸設(shè)備 及 服務(wù)范圍 方面。如今，安達(dá)物流自有運(yùn)輸車 298輛，火車專列 2列（ 60節(jié)車皮），這些運(yùn)輸設(shè)備采用敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)，全部按照轎車裝載專用的需求和標(biāo)準(zhǔn)訂購(gòu)。為保證客戶的利益不受侵害，安達(dá)物流所有的運(yùn)輸車在回程時(shí)不配載散貨。在訂購(gòu)運(yùn)輸車時(shí)，安達(dá)物流只考慮裝載商品車的適合性、安全性等。 ? 同時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)升級(jí)完善，安達(dá)實(shí)現(xiàn)了物流整體管理水平的提升。安達(dá)物流在 2022年推出國(guó)內(nèi)唯一的集 WMS和 TMS系統(tǒng)為一體的整車物流管理系統(tǒng)（ ADLS系統(tǒng)），并為 298輛專用運(yùn)輸車全部配置了 GPS定位系統(tǒng)，調(diào)度指揮中心可以實(shí)時(shí)掌握全部車輛動(dòng)態(tài)的運(yùn)行情況。 ?市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略 ?市場(chǎng)挑戰(zhàn)者戰(zhàn)略 ?市場(chǎng)跟隨著戰(zhàn)略 ?市場(chǎng)利基者戰(zhàn)略 不同競(jìng)爭(zhēng)地位物流戰(zhàn)略的選擇 80 （ 1）市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 ? 所謂 市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 ，是指企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率最高，其在價(jià)格制定、新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)、配銷覆蓋等方面處于主導(dǎo)地位。 ? 如美國(guó)汽車行業(yè)的（ ），電腦行業(yè)的（ ），軟飲料行業(yè)的（ ）； ? 我國(guó)大陸港口集裝箱市場(chǎng)的（ ）； ? 航運(yùn)企業(yè)中的（ ）。 通用公司 IBM 可口可樂(lè)公司 上海港 馬士基 81 （ 2）市場(chǎng)挑戰(zhàn)者和市場(chǎng)追隨者 ? 在行業(yè)中名列第二、三名等次要地位的企業(yè)稱為亞軍公司或追趕公司。 ? 如世界班輪運(yùn)輸行業(yè)中， 馬士基 居于老大，位于其次的是 地中海航運(yùn) 和 達(dá)飛輪船 ； 2022年中國(guó)物流企業(yè) 50強(qiáng)排序中， 中遠(yuǎn) 領(lǐng)先于 中海 和 中外運(yùn) 。 ? 亞軍企業(yè)對(duì)待當(dāng)前的 競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 有兩種態(tài)度： ? 一種是向市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者和其他競(jìng)爭(zhēng)者 發(fā)動(dòng)進(jìn)攻 ，以?shī)Z取更大的市場(chǎng)占有率，它們可稱為 市場(chǎng)挑戰(zhàn)者 ； ? 一種是 維持現(xiàn)狀 ，避免與市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者和其他競(jìng)爭(zhēng)者引起爭(zhēng)端，它們稱為 市場(chǎng)追隨者 。 82 （ 3）市場(chǎng)利基者 ? 幾乎每個(gè)行業(yè)都有些小企業(yè)，它們專心致力于市場(chǎng)中被大企業(yè)忽略的某些細(xì)分市場(chǎng)，在這些小市場(chǎng)上通過(guò)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)來(lái)獲取更大的收益。 ? 這種 有利的市場(chǎng)位置 稱為 “ 利基 ” 。 ? 所謂 市場(chǎng)利基者 ，就是能占據(jù)這種位置的企業(yè)。 ? 如 2022年，英國(guó)航空貨運(yùn)公司空運(yùn)業(yè)務(wù)從批量生產(chǎn)的產(chǎn)品向那些需要特別處理的小型利基產(chǎn)品（如船舶和飛機(jī)零部件、時(shí)裝樣品、高技術(shù)產(chǎn)品等）轉(zhuǎn)移，以贏得市場(chǎng)。 83 市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略 市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略 ?發(fā)掘新的使用者 ?開(kāi)辟產(chǎn)品新用途或提供新服務(wù) 市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略 ?陣地防御 ?側(cè)翼防御 ?先發(fā)防御 ?反攻防御 ?運(yùn)動(dòng)防御 ?收縮防御 市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略 ?兼并和收購(gòu)； ?增加對(duì)市場(chǎng)的控制能力。 ?采取品牌策略。 市場(chǎng)挑戰(zhàn)者戰(zhàn)略 明確 戰(zhàn)略 目標(biāo) 和 挑戰(zhàn) 對(duì)象 正面進(jìn)攻 側(cè)翼進(jìn)攻 圍堵進(jìn)攻 迂回進(jìn)攻 游擊進(jìn)攻 市場(chǎng)跟隨者戰(zhàn)略 ?緊密跟隨； ?有距離的跟隨； ?有選擇的跟隨； ? 按最終用戶專業(yè)化； ? 按垂直層次專業(yè)化； ? 按顧客規(guī)模專業(yè)化； ? 按特定顧客專業(yè)化； ? 按地理區(qū)域?qū)I(yè)化； ? 按產(chǎn)品或產(chǎn)品線專業(yè)化 ? 按客戶訂單專業(yè)化； ? 按質(zhì)量與價(jià)格專業(yè)化； ? 按服務(wù)項(xiàng)目專業(yè)化； ? 按分銷渠道專業(yè)化 ； 90 本章結(jié)束 !