【正文】 桁架鋼構(gòu)件的吊裝路徑和危險區(qū)域，確保了施工安全。反復(fù)模擬車輛進(jìn)出現(xiàn)場狀況，確定了最佳的行車路徑 ， 避免頻繁進(jìn)出的運(yùn)輸伸臂桁架構(gòu)建車輛與混凝土攪拌車之間的沖突。 . 新增價值 —施工現(xiàn)場建模 重慶交通大學(xué) 施工方法通常由建筑產(chǎn)品和建筑設(shè)備的使用決定，而施工現(xiàn)場整體規(guī)劃、現(xiàn)場空間、設(shè)備能力、設(shè)備安裝和拆除的方法又決定了施工設(shè)備的選型。 通過建?？梢灶A(yù)先了解設(shè)備生產(chǎn)情況，便于準(zhǔn)確選型。 . 新增價值 —施工設(shè)備建模 重慶交通大學(xué) 利用虛擬三維全真模型將預(yù)留孔洞和橫梁的位置關(guān)系顯示出來，并模擬出爬升掛靴的插入狀況，這樣就可以精確的確定預(yù)留孔洞的位置，并在爬架爬升前，事先發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，及時予以調(diào)整 。 . 新增價值 —施工設(shè)備建模 重慶交通大學(xué) 臨時設(shè)施是為工程施工服務(wù)的，它在現(xiàn)場的布置將影響到工程施工的安全、質(zhì)量和生產(chǎn)效率。構(gòu)建臨時設(shè)施虛擬三維全真模型對承包商很有用，它可以幫助承包商事先準(zhǔn)確的估算所需要的施工資源，評估臨時設(shè)施的安全性，是否便于施工，以及發(fā)現(xiàn)可能涉及到設(shè)計錯誤 。 . 新增價值 —零時設(shè)施建模 重慶交通大學(xué) 虛擬三維全真模型可以將非標(biāo)準(zhǔn)層的梁、墻體的尺寸、位置非常直觀的顯示出來，這樣就可以很容易的計算出非標(biāo)準(zhǔn)層需要模板的數(shù)量和規(guī)格。 . 新增價值 —臨時設(shè)施建模 重慶交通大學(xué) 虛擬原型技術(shù)能在模擬系統(tǒng)里全真運(yùn)行整個施工過程，項目管理和計劃人員可以了解每一步施工活動。如果發(fā)現(xiàn)問題，施工計劃人員可以提出新的方法，并對新的方法進(jìn)行模擬來驗證其是否可行，這在虛擬施工中叫做施工試誤過程，它能夠做到在建筑工程施工前絕大多數(shù)施工風(fēng)險和問題能被識別，并有效的解決。 。 . 新增價值 —施工方法驗證過程 重慶交通大學(xué) 模擬發(fā)現(xiàn) 的 許多問題，例如，臺模板沒有為柱的施工預(yù)留工作面；塔式起重機(jī)和爬模之間有沖突 。發(fā)現(xiàn)這些問題后，承包商在施工之前及時地做出了調(diào)整，這樣在施工前承包商對自己的施工方法已經(jīng)胸有成竹。 . 新增價值 —施工方法驗證過程 重慶交通大學(xué) 虛擬施工還提供了可視化的施工空間。施工空間隨著工程的進(jìn)展會不斷的變化，它將影響到工人的工作效率和施工安全。通過可視化的模擬工作人員施工狀況，可以形象的看到施工工作面、施工設(shè)備位置的情形，并評估施工進(jìn)展中這些工作空間的可用性、安全性 。 . 新增價值 —工作空間可視化 重慶交通大學(xué) 可視化的工作空間與真實的施工現(xiàn)場 。 . 新增價值 —工作空間可視化 重慶交通大學(xué) 新增價值一： 實現(xiàn) 成本的動態(tài)控制，成本控制更加準(zhǔn)確、費(fèi)用更低 。 . 新增價值 —管理（ 1） 重慶交通大學(xué) . 新增價值 —管理（ 2） 新增價值一：將每一個構(gòu)件與進(jìn)度聯(lián)系在一起，就可以實現(xiàn)建筑成本的動態(tài)控制。 重慶交通大學(xué) 新增價值二： 為客戶提供更為個性化的虛擬樣板間，降低銷售成本。 . 新增價值 —管理（ 3） 重慶交通大學(xué) . 新增價值 —管理（ 4） 使客戶身臨其境感受整個建筑的氛圍。 重慶交通大學(xué) . 新增價值 —管理（ 5） 實時查詢居室空間，如不同時間房間內(nèi)陽光的真實變化。 重慶交通大學(xué) . 新增價值 —管理（ 6） 親身感受居室空間，實時家居布局。 五 建筑業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈 重慶交通大學(xué) 綠色建筑發(fā)展高歌猛進(jìn)，工程師們關(guān)注的重點(diǎn)已經(jīng)不僅僅 只是單個的綠色建筑，他們認(rèn)為“一枝獨(dú)秀不是春，滿園 春色才是春”。因此，綠色城市、生態(tài)城市開始應(yīng)運(yùn)而生。 這是一個更大范圍內(nèi)、更系統(tǒng)化的實踐可持續(xù)發(fā)展觀。 綠色建筑呈點(diǎn)狀、分散的發(fā)展方式，不利于節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)地和環(huán)境保護(hù)在更大空間得以實現(xiàn)，限制了新材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新理念等全方位的推廣。特別是在我國，發(fā)展速度緩慢，難以根本解決我國城市化、城鎮(zhèn)化高速發(fā)展中對的土地、能源、水等資源與生態(tài)環(huán)境，不合理消費(fèi)和破壞的現(xiàn)狀。 . 綠色建筑向生態(tài)城市的發(fā)展 1 土地集約利用 2 生態(tài)環(huán)境保護(hù) 3 能源高效利用 4 資源可持續(xù)利用 5 綠色交通 . 綠色建筑向生態(tài)城市的發(fā)展 —生態(tài)城內(nèi)容 土地混合利用，緊湊開發(fā)；公共交通導(dǎo)向發(fā)展；地下空間開發(fā)利用；適應(yīng)性空間形態(tài)。 . 綠色建筑向生態(tài)城市的發(fā)展 —措施（ 1） 重慶交通大學(xué) 適應(yīng)性城市設(shè)計；城市通風(fēng)；凈化水的濕地廊道；城市噪聲防治；開放空間計劃；生態(tài)安全。 . 綠色建筑向生態(tài)城市的發(fā)展 —措施（ 2） 重慶交通大學(xué) 資源能源評估；減少常規(guī)能源使用；積極使用可再生能源；提高能源效率；智能能源管理系統(tǒng)；制定能耗定額 . 綠色建筑向生態(tài)城市的發(fā)展 —措施（ 3） 重慶交通大學(xué) 水資源循環(huán)利用；水資源管理系統(tǒng)；分質(zhì)供水 ；廢棄物循環(huán)利用；廢棄物綜合管理系統(tǒng)；可再生利用的材料；廢物能源轉(zhuǎn)換 。 . 綠色建筑向生態(tài)城市的發(fā)展 —措施（ 4） 重慶交通大學(xué) 綜合性公共交通系統(tǒng)：地鐵、內(nèi)部輕軌環(huán)線、快速公交系統(tǒng)；慢行交通：適宜的步行網(wǎng)絡(luò)、自行車道系統(tǒng)。 . 綠色建筑向生態(tài)城市的發(fā)展 —措施（ 5） 重慶交通大學(xué) 作為一個完整的系統(tǒng)體系，城市成為資源利用和環(huán)境污染 的焦點(diǎn) — 而建筑則是一門具有全行業(yè)性影響的生態(tài)學(xué)，這 是我們剛開始意識到的。過去我們過多的 從建筑本身談建 筑、城市的綠色發(fā)展，而忽視了其上游、下游的相關(guān) 產(chǎn)業(yè)。 . 生態(tài)城市發(fā)展中的問題 重慶交通大學(xué) 要建設(shè)綠色建筑、生態(tài)城市，要高效的利用能源，包括能源集約化利用、可再生能源利用、能源供應(yīng)體制創(chuàng)新，這不是建筑行業(yè)能解決的問題 . 生態(tài)城市發(fā)展中的問題 —能源高效利用 重慶交通大學(xué) 水資源的有效利用，建筑廢物及使用廢物的有效處理，也不是建筑行業(yè)獨(dú)自能解決的問題 . 生態(tài)城市發(fā)展中的問題 —資源可持續(xù)利用 重慶交通大學(xué) 綠色建筑材料開發(fā)要基于，基礎(chǔ)科學(xué)的發(fā)展，及相應(yīng)制造行業(yè)和工藝水平的提高，建筑業(yè)需要與這些行業(yè)共同來開發(fā)。 . 生態(tài)城市發(fā)展中的問題 —綠色材料的開發(fā) 重慶交通大學(xué) 基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)學(xué)思想，即研究物理、化學(xué)和生物之間以及 組成它們的內(nèi)部各個要素之間相互作用相互影響的學(xué)科。 換句話說，就是達(dá)到一個工業(yè)過程上產(chǎn)生的廢棄物可當(dāng)作 原材料用于另一工業(yè)過程的目標(biāo)。 . 建筑業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈的提出 重慶交通大學(xué) 產(chǎn)業(yè)生態(tài)學(xué)實現(xiàn)的途徑一生物新陳代謝。 . 建筑業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈的提出 —產(chǎn)業(yè)生態(tài)學(xué)（ 1） 新資源的生長 消費(fèi) 運(yùn)輸 銷售 生產(chǎn) 低生產(chǎn) 伐木 回收 化為肥料 分解循環(huán)模式 重慶交通大學(xué) 產(chǎn)業(yè)生態(tài)學(xué)實現(xiàn)的途徑之二技術(shù)新陳代謝。 . 建筑業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈的提出 —產(chǎn)業(yè)生態(tài)學(xué)（ 2） 消費(fèi) 運(yùn)輸 回收 為再利用和 循環(huán)進(jìn)行分類 材料 生產(chǎn) 銷售 再利用 再利用循環(huán)模式 重慶交通大學(xué) 綜上所述，無論是發(fā)展綠色建筑，還是生態(tài)城市，其生產(chǎn)、 使用也存在著一個循環(huán)過程，涉及到很多行業(yè) ，只有上下 游的產(chǎn)業(yè)都具備了可持續(xù)的能力，建筑業(yè)的可持續(xù)才真正 達(dá)到。這就是建筑業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈 的概念 . 建筑業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈的提出 —定義 重慶交通大學(xué) 為此，可以根據(jù)建筑產(chǎn)品及其生產(chǎn)活動，制定綠色產(chǎn)業(yè)鏈，這個鏈上的產(chǎn)業(yè)將成為綠色建筑和生態(tài)城市的保障。首先，成為這個鏈上的產(chǎn)業(yè)必須符合與可持續(xù)性相關(guān)的三個問題 —經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境。其次，它們涵蓋了各種各樣的工程類型和實踐，具體是：資源再生、漁業(yè)和農(nóng)業(yè)、水資源、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、工業(yè)活動和技術(shù)、開采工業(yè)、城市和土地開發(fā)、房屋建筑和交通運(yùn)輸。 . 建筑業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈的提出 —內(nèi)容 重慶交通大學(xué) 綠色建筑生產(chǎn)中密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。 . 建筑業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈的提出 —路線圖 重慶交通大學(xué) . 建筑業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈的提出 —環(huán)境規(guī)劃 使用、服務(wù) 廢物處理 經(jīng)設(shè)計的專門材料 粗加工 原材料獲取 產(chǎn)品制造 包裝、送貨 運(yùn)輸 運(yùn)輸 運(yùn)輸 運(yùn)輸 運(yùn)輸 運(yùn)輸 再利用 循環(huán) 在另一個生產(chǎn)系統(tǒng)中加工材料以便重新利用 地球（空氣、 土壤、水和生物） 廢物 重慶交通大學(xué) 基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)學(xué)思想，即研究物理、化學(xué)和生物之間以及 組成它們的內(nèi)部各個要素之間相互作用相互影響的學(xué)科。 換句話說，就是達(dá)到一個工業(yè)過程上產(chǎn)生的廢棄物可當(dāng)作 原材料用于另一工業(yè)過程的目標(biāo)。 . 建筑業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)鏈的提出 123 THANKS