電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理-資料下載頁
2025-01-05 15:20本頁面
【正文】 直流電壓擋或示波器檢查起動(dòng)時(shí)點(diǎn)火器端有無 IGt信號(hào)。如果沒有 IGt信號(hào)，應(yīng)檢查點(diǎn)火器與 ECU之間導(dǎo)線和連接器的導(dǎo)通情況及Ecu。 口若有 IGt信號(hào)，用同樣方法檢查 ECU端有無 IGf方波信號(hào)。若有 IGf信號(hào)，應(yīng)檢查相關(guān)導(dǎo)線及連接器；若無 IGf信號(hào)，則應(yīng)檢查點(diǎn)火器的電源電壓、初級(jí)電路是否斷路或短路，若均正常，則應(yīng)更換點(diǎn)火器。 2．其他車系基本點(diǎn)火正時(shí)的檢查與調(diào)整 由于車型不同，檢查調(diào)整基本點(diǎn)火正時(shí)角度的操作略有不同，現(xiàn)將幾種車型的操作方法簡(jiǎn)述如下。 (1)三菱轎車 三菱車系在有分電器式點(diǎn)火系統(tǒng)中，由發(fā)動(dòng)機(jī) ECu中引出一個(gè)端子接在調(diào)整接頭上，以供調(diào)整基本點(diǎn)火正時(shí)時(shí)使用。檢查時(shí)，用跨接線連接調(diào)整接頭與車身搭鐵，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)便在基本點(diǎn)火正時(shí)的狀態(tài)下工作。用正時(shí)燈檢查點(diǎn)火提前角，在 600850r／ min時(shí)，基本點(diǎn)火提前角應(yīng)為 8。若不符合，可轉(zhuǎn)動(dòng)分電器進(jìn)行調(diào)整。 (2)本田轎車 本田轎車的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)多在曲軸皮帶盤上。檢查基本點(diǎn)火正時(shí)時(shí)，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，用導(dǎo)線將雜物箱后維修插座 (2孔 )跨接；然后用正時(shí)燈檢查點(diǎn)火正時(shí)，皮帶盤上紅色標(biāo)記和正時(shí)前蓋上標(biāo)記應(yīng)對(duì)齊。 F22B1(除 KQ型 )、 F22B2和 F2081發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)為上止點(diǎn)前 15176。 (700177。 50r/min時(shí) )。 (3)奧迪轎車 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反復(fù) 34次提升至 2100r／ min，然后將水溫傳感器插頭脫開，用正時(shí)燈檢查基本點(diǎn)火提前角，應(yīng)為 4176。 8176。 。否則可轉(zhuǎn)動(dòng)分電器進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整好后將水溫傳感器裝回，再讀取故障碼并將其清除 (4)美國(guó)通用車 (HEI)點(diǎn)火系 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常時(shí)，跨接診斷連接器 A和 B端子，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在。 700800r／ min時(shí)，點(diǎn)火提前角為 810176。 。 (視車型略有不同 )。若數(shù)值不符，可轉(zhuǎn)動(dòng)分電器調(diào)整。調(diào)整后取下 A和 B端子的跨接線，否則會(huì)儲(chǔ)存故障碼。 無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修如下： (1)點(diǎn)火系電源的測(cè)試 接通點(diǎn)火開關(guān)，蓄電池的電壓應(yīng)送至點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、 ECU及各傳感器等元件。檢查時(shí)，先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器或傳感器上脫開電源插頭，用萬用表電壓擋測(cè)量線束側(cè)的插頭，其電源線應(yīng)有蓄電池電壓。否則應(yīng)檢查蓄電池至此元件之間的線路。 (2)點(diǎn)火線圈的測(cè)試 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量點(diǎn)火線圈初、次級(jí)線圈的電阻。對(duì)圖 8— 27(b)所示豐田車，初級(jí)線圈電阻一般為 0． 30． 6Ω ，次級(jí)高壓線圈正向電阻值為 Ω 或 ，反向電阻為無窮大；對(duì)圖 8— 27(a)，兩個(gè)線圈的初級(jí)線圈和次級(jí)線圈阻值應(yīng)基本相等。 (3)豐田車點(diǎn)火器的測(cè)試 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從點(diǎn)火器上脫開與發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 相連的 4端子插頭和每個(gè)點(diǎn)火線圈的 2端子插頭。 打開點(diǎn)火開關(guān)，在點(diǎn)火器 IGt信號(hào)輸入端與搭鐵 之間加上 3v電壓時(shí)，點(diǎn)火器與點(diǎn)火線圈 B( 5缸 點(diǎn)火線圈 )相接的端子與搭鐵之間應(yīng)導(dǎo)通。 同理，若給點(diǎn)火器 IGdB信號(hào)輸入端與搭鐵之間加上 3v電壓，同時(shí)也給 IGt信號(hào)輸入端與搭鐵之間加上 3V電壓，則點(diǎn)火器與點(diǎn)火線圈 A( 6缸點(diǎn)火線圈 )相接的端子與搭鐵之間應(yīng)導(dǎo)通；若給點(diǎn)火器IGdA信號(hào)輸入端與搭鐵之間加上 3V電壓，同時(shí)也給 IGt信號(hào)輸入端與搭鐵之間加上 3v電壓，則點(diǎn)火器與點(diǎn)火線圈 C( 4缸點(diǎn)火線圈 )相接的端子與搭鐵之間應(yīng)導(dǎo)通。點(diǎn)火器上 4端子插頭各端子位置如圖 8— 28所示。 (4)無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火正時(shí)的檢查 ①豐田車點(diǎn)火正時(shí)的檢查與調(diào)整：豐田車基本點(diǎn)火正時(shí)及點(diǎn)火 提前正時(shí)的檢查同豐田車有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)。豐田皇冠轎車無分 圖 8— 28點(diǎn)火器 4端子插頭電器點(diǎn)火系統(tǒng)在轉(zhuǎn)速為 650177。 50r／ min時(shí)，基本點(diǎn)火正時(shí)為 8176。 12176。 。若不符合規(guī)定，可通過移動(dòng)曲軸位置傳感器的位置來進(jìn)行調(diào)整。 ②桑塔納時(shí)代超人轎車點(diǎn)火正時(shí)的檢查：可通過 v． A． G1552診斷儀進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度高于 80℃ 。輸入地址碼 01進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng) 檢測(cè)，輸入 04進(jìn)入基本設(shè)定功能，輸入顯示組號(hào) 95，屏幕顯示 顯示區(qū)域從左至右依次為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 (曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時(shí)間 )、點(diǎn)火提前角 (應(yīng)為 12177。 4． 5。 )和冷卻液溫度。 2．獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng) 獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng) (如圖 8— 29所示 )的點(diǎn)火線圈和火花塞一般組合在一起，每缸一個(gè)，不需使用中央高壓線與分缸高壓線。初級(jí)線圈電阻值均為 0． 610． 73Ω ，次級(jí)線圈最大導(dǎo)通電流為 0． 31． 4mA。其他元件檢測(cè)方法同前。
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