汽車點火系統(tǒng)波形分析-資料下載頁
2025-06-25 11:58本頁面
【正文】 正常。更換點火線圈后的波形如圖4所示。 一輛長安旅行車,早晨難以啟動。冷車加速熄火,行車不平順。 經(jīng)初步檢查,更換了火花塞、清洗化油器后,癥狀有所改善,但仍舊存在加速闖動的故障。此時,使用FSA740進(jìn)行點火系統(tǒng)測試,得到如圖5所示波形。 如圖5所示,次級波形在低頻振蕩部分存在較多的雜波,而且擊穿電壓都偏高,燃燒電壓存在反向跳動的趨勢,燃燒持續(xù)時間偏短。說明點火系統(tǒng)火花放電時間太少,影響了點火系統(tǒng)的正常工作。 經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)點火線圈輸出端已經(jīng)嚴(yán)重銹蝕氧化,更換新的點火線圈,同時更換電子點火裝置后,故障排除。更換部件后的波形如圖6所示。 由此可見,示波器在電子點火系統(tǒng)檢測中起著極其重要的作用。示波器除了在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的檢測中發(fā)揮著重要的作用外,在車輛的各個控制系統(tǒng)的檢查中也起著重要的作用,特別是在采用多路通訊系統(tǒng)的車輛上使用示波器就能比較方便快捷的找到故障部位。 所以,在現(xiàn)代車輛的維修中,示波器已成為一個不可或缺的重要檢測儀器。7 /
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