點(diǎn)火波形分析-點(diǎn)火正時(shí)及參考信號(hào)波形分析-經(jīng)營管理-資料下載頁
2025-05-07 01:01本頁面
【導(dǎo)讀】點(diǎn)火系統(tǒng)需要幾個(gè)輸入信號(hào)才能正常工作呢?通常它需要知道:什么時(shí)候點(diǎn)火，點(diǎn)火線圈通電。時(shí)間多長以及點(diǎn)火正時(shí)提前多少。在早期點(diǎn)火裝置中這些信息主要是由分電器、真。檢測(cè)部件的物理手段是最主要的診斷方法之一?，F(xiàn)在真空點(diǎn)火提前裝置、分電器和白金(觸點(diǎn))幾。乎都不存在了，這當(dāng)然是件好事。但點(diǎn)火系統(tǒng)仍然可以通過示波器的“眼睛”來檢。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦發(fā)出一個(gè)信號(hào)給點(diǎn)火模塊或直。制電腦只是收集并控制這些不同的信息。電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)代替了老式的分電器和白金裝。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、加速或按行駛性能故障發(fā)。生時(shí)所需要的條件駕駛汽車。在加減速時(shí)，電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)的脈沖將發(fā)生。確定脈沖和脈沖之間幅值、頻率和形狀等判定。確認(rèn)波形的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持同步且占。確認(rèn)波形對(duì)地電壓不會(huì)過高，因電壓過高可能表。觀察波形隨發(fā)動(dòng)機(jī)異響及行駛故障的異常變化，若出現(xiàn)在示波器上的波形有異常，應(yīng)先檢查線路、入故障應(yīng)急狀態(tài)。PIP信號(hào)主要是頻率調(diào)制信號(hào)，也就是說頻率
【正文】 腦用這個(gè)信號(hào)去正確控制燃油噴射時(shí)間、電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)。 ? PIP信號(hào)主要是頻率調(diào)制信號(hào)，也就是說頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，為此厚膜集成電路 TFI模塊則根據(jù)由控制電腦反饋的 SPOUT信號(hào)產(chǎn)生一個(gè)脈沖調(diào)制成份。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦用來自點(diǎn)火模塊的 PIP信號(hào)和一些其他信號(hào)，如 MAP、 TPS等產(chǎn)生 SPOUT信號(hào)，然后將SPOUT信號(hào)送回給 TFI點(diǎn)火模塊去控制點(diǎn)火初級(jí)電路 (SPOUT信號(hào)是脈沖寬度調(diào)制信號(hào) )。 ? 而且發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦經(jīng)常不斷地會(huì)控制 SPOUT信號(hào)脈沖寬度調(diào)制成份 (在波形上角的缺口 )，即頻繁地改變 SPOUT信號(hào)的脈沖寬度，以提供初級(jí)點(diǎn)火閉合角和點(diǎn)火提前角的參數(shù)。 而且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化， SPOUT信號(hào)的頻率跟著 PIP信號(hào) 頻率變化而變化，這也就是 福特點(diǎn)火系的獨(dú)特之處了。 ? 平常的測(cè)試雖然也可以按照前述測(cè)試步驟進(jìn)行分析，但要注意：每一個(gè) PIP脈沖信號(hào)都會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè) SPOUT脈沖，在示波器上顯示的脈沖并不是直接地在相互對(duì)應(yīng)的位置，這說明它們不是同時(shí)發(fā)生的。 ? 另外，在 SPOUT脈沖上的脈寬缺口將隨節(jié)氣門開啟而變化，在計(jì)算機(jī)控制閉合角 CCD系統(tǒng)申缺口寬度的改變量確定點(diǎn)火正時(shí)提前角和點(diǎn)火閉合角。 ? 當(dāng) SPOUT(設(shè)定正時(shí) )接頭插上時(shí)， PIP信號(hào)的直角頂部和底部的小缺口顯示出從控制電腦到厚膜集成電路點(diǎn)火模塊，然后再返回控制電腦的監(jiān)視環(huán)是完整的。 ? 當(dāng)拔下 SPOUT接頭，缺口就消失了，這是因?yàn)樗茐牧撕衲ぜ呻娐?TFI點(diǎn)火模塊將 PIP信號(hào)編成SPOUT信息的能力。 ?謝謝
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