點火波形分析-點火初級波形分析(ppt22)-經營管理-資料下載頁
2025-08-05 20:27本頁面
【導讀】自從點火系統(tǒng)發(fā)明以來，初級點火閉合角測。試就是必不可少的檢查步驟?，F(xiàn)在，有了先進的便攜式汽車示波器，能夠。都可以在人們的手中完成。至可以在路試中進行操作。然而，電子點火控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，已不再需。制比傳統(tǒng)的白金一電容系統(tǒng)要精確得多。這一點對發(fā)動機性能和尾氣排放則更有益。但由于發(fā)動機控制電腦及其線路系統(tǒng)和點?；痖]合角測試仍然是有用的。由于點火初級和次級線圈的互感作用，在。級點火波形就顯得非常有用。確定平均閉合角的度數(shù)或毫秒數(shù)；分析點火線圈和初級電路性能；使發(fā)動機怠速運轉，發(fā)動機或駕駛汽車。規(guī)定的范圍以內。同樣用動態(tài)峰值檢測顯示方式檢測初級點火閉合角。波形對發(fā)現(xiàn)各缸點火過程中的間歇性故障也非常有效。當懷疑點火線圈短路或點火模塊開關晶體。增加或減少點火線圈的導通時間，從而控制流入點火線圈的電流大小。點火線圈初級信號在動力傳動管理系統(tǒng)中是一。點火初級陳列波主要用于查出造成點火不良的。能分別指示出相應故障。
【正文】 ， 則表明點火高壓線短路或火花塞間隙過小 、 火花塞破裂或污濁 。 ? 一般第一缸點火峰值顯示在最左側 ， 其它各缸按點火順序依次從左至右排列 。 四、分電器初級調整陳列波形 ? 該波形 (圖 )的測試內容、項目和方法與分電器次級陳列波形完全相同 ? 只是測試時要確認閉合角是否隨發(fā)動機的負荷及轉速的變化而改變。 ? 同時，根據(jù)缸數(shù) ( 8缸 )來調整時基 (水平軸比例 )，使得所有氣缸峰值都能同時顯示在屏幕上即可。所有的點火尖峰都應該差不多見高，任何一個高于或低于其他的點火尖峰，都說明點火系統(tǒng)出了故障。 五、分電器初級單缸波形 ? 由于點火燃燒的過程可以通過次級與初級點火線圈的互感返回到初級電路 ， 所以點火初級單缸波形測試一直是行駛性能檢查的有效手段之一 。 ? 該波形 (見圖 )的測試內容 、 項目和方法與前面分電器次級單缸波形完全相同 ， 只是測試時要確認一下閉合角是否隨發(fā)動機的負荷和轉速變化而改變 。 ? 該波形提供了一個完整的點火初級波形 ， 它可以使我們觀察氣缸的燃燒時間 、 點活線圈的狀況及點火閉合角 。 六、電子點火初級單缸波形 ? 電子點火初級波形 (見圖 )的測試對查出電子點火線圈的點火故障是很有效的 ? 由于點火燃燒的過程可以通過次級與初級點火線圈的互感返回到初級電路，所以這個點火波形是非常有用的。 ? 電子點火初級單缸波形的測試內容、項目和方法與上述分電器點火初級單缸波形完全相同。 ? 只是在測試時要確認閉合角隨發(fā)動機的轉速和負荷變化而改變的情況 ? 另外，還需要逐個測試模塊組上的每個點火線圈。 ? 通過初級點火波形可以觀察到在氣缸點火時點火線圈產生的峰值電壓。
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