汽車電器點火系統(tǒng)-資料下載頁
2025-03-08 10:47本頁面
【正文】 火花塞的電極間隙。其間隙一般為 ～，采用電子點火的火花塞的電極間隔可達 1～ 。如果不符合要求，應(yīng)調(diào)整到標準值。 火花塞電極間隙的調(diào)整： 用鋼絲式專用火花塞塞尺，小心地彎曲側(cè)電極來調(diào)整間隙。注意不可通過敲擊電極來調(diào)整，如圖 367所示 。 ⒋ 測量火花塞絕緣電阻 如圖 368所示，用兆歐表測量火花塞電極間絕緣電阻值，正常應(yīng)為10MΩ 以上。 ㈣ 高壓線的檢查 為了減少對外界的無線電干擾，現(xiàn)代汽車的高壓線一般都有一定的阻尼電阻。檢查時應(yīng)用萬用表檢查其電阻，并與標準值比較，若符合要求，則說明高壓線正常；若阻值不在正常范圍之內(nèi)，應(yīng)更換高壓線，如圖 369所示。 ㈤ 點火器 (點火控制器、點火模塊 )的檢查 ⒈ 檢測電磁感應(yīng)式電子點火系中的點火控制器 ① 干電檢查法 ② 跳火試驗法 檢查時，將分電器蓋上的中央高壓線拔下，使其端部距缸體 5～ 10mm的距離。打開點火開關(guān)后，對于磁感應(yīng)式的信號發(fā)生器，按圖所示的方法。用螺絲刀快速碰刮信號發(fā)生器的定子極爪，改變信號發(fā)生器線圈的磁通，使其產(chǎn)生信號脈沖，控制點火器的通斷，產(chǎn)生點火電壓。如果每次碰刮都能產(chǎn)生高壓火花，說明點火器完好，否則應(yīng)予以更換。 ⒉ 檢測霍爾式電子點火系中的點火控制器 如圖所示，接通點火開關(guān)，用萬用表測量 1與 4端子之間的電阻為～ ；測 2與 4端子之間的電壓應(yīng)為 12V；測 3與 5端子之間的電壓應(yīng)為 11～ 12V；測 3與 6端子之間的電壓時，應(yīng)慢慢轉(zhuǎn)動分電器軸，其電壓應(yīng)在 ～ 11～ 12V之間變化。 對桑塔納轎車的電子點火器來說，也可以將分電器上信號發(fā)生器的插接器拔下，用一根電線與插接器中的綠白線相連，接通點火開關(guān)進行跳火試驗，如圖所示。 七．點火正時的檢測與調(diào)整 使用正時燈檢查點火正時的步驟： （ 1）起動發(fā)動機，預(yù)熱至正常工作溫度。 （ 2）預(yù)熱后，檢查怠速是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。 （ 3）將正時燈的紅色線和黑色線分別連接在蓄電池正極和負極上，信號線連接在第一缸分高壓線上，如圖 374所示。 （ 4）使發(fā)動機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，將正時燈對準規(guī)定的正時記號（如桑塔納、奧迪等轎車對準飛輪）。若指針出現(xiàn)在正時記號的前方，表明點火過早；若出現(xiàn)在正時記號之后，則表明點火過遲。 （ 5）點火正時不正確時，應(yīng)轉(zhuǎn)動分電器的外殼進行調(diào)整。 八．用示波器檢測點火系的故障 在進行測試時，先按圖 375所示將示波器的信號線和電源線接好，打開示波器電源，調(diào)整示波器上的上下、左右旋鈕，使屏幕上的光點位于屏幕的中央；然后起動發(fā)動機，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持在 500r/min，調(diào)整各旋鈕，使各氣缸直列波形顯示在坐標刻度內(nèi)。 第五節(jié) 點火系統(tǒng)的故障維修案例 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： ● 豐田大霸王汽車點火系高溫故障排除方法 ● 奔馳 600SEL車點火系統(tǒng)故障 ● 豐田子彈頭冷車難起動故障排除 ● 現(xiàn)代索納塔 案例一．豐田大霸王汽車點火系高溫故障排除方法 故障現(xiàn)象 一輛豐田大霸王汽車，裝用 2TZFE型電噴發(fā)動機，每天開始運行 1小時后，經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機功率下降、加速無力，甚至發(fā)動機自動熄火的故障現(xiàn)象。熄火后檢查無高壓電，但停車 20分鐘左右又能起動運行，行駛一段時間，故障重新出現(xiàn)。 案例二．奔馳 600SEL車點火系統(tǒng)故障 故障現(xiàn)象 一輛奔馳 600SEL轎車（ W140車身， MIZOV12缸發(fā)動機），加速反應(yīng)遲鈍，急加速尤為明顯；行駛過程中明顯感覺動力不足。先后更換了燃油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、火花塞、分電器蓋、分火頭、冷卻液溫度傳感器和三效催化轉(zhuǎn)化器，清洗了噴油器和油箱，但故障依舊。 案例三．豐田子彈頭冷車難起動故障排除 故障現(xiàn)象 一輛豐田子彈頭面包車，冷車很難起動，要反復(fù)多次才能起動著。如行駛途中停車，時間稍長也難以起動，而熱車起動則比較容易。 案例四．現(xiàn)代索納塔 故障現(xiàn)象 這輛車是拖來我廠的，據(jù)駕駛員講：出故障時，用手搖了搖分電器線又著車了，但后來一掛上檔又熄火了，再也打不著了。修理工檢查了保險絲，正常。用吊火的方法檢查高壓火，無火。更換了分電器總成，故障依舊。 演講完畢，謝謝觀看！
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