【導讀】阿阿門門其其日日格格-小小壕壕兔兔公公路路烏烏審審召召連連接接線線工工程程總總體體開開工工報報告告。條件屬較簡單類型。補給形式是降雨；烏審旗地震動峰值加速度為，地震基本烈度為6度。本地區(qū)運輸以公路為主，交通較為便利，有利于材料的運輸。與在建的阿小線主線以渠化平交的方式相接，終點與S215線平交。清理時在不影響線路安全情況下進行施工，工程師要求及時將棄土遷運，堆放于棄土區(qū)域。便道占用時專人進行交通管制和協(xié)調(diào)，保證暢通。水晾曬，特殊路基處理段落嚴格按照設(shè)計圖紙要求施工。地基表面清除表土、開挖臺階及采取措施后，用壓路機及時的進行碾壓，并做好排水設(shè)施。及橫斷面的復核。機械組合方式、確定碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、含水量范圍、工序等。填方路基按照路面平行線分層控制填土標高，作業(yè)要分層平行攤鋪，保證路基壓實度。寬度100cm，以保證路基整修邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填方段落地基原地面壓實度不小于90%；

　　

【正文】 每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟振動壓路機、輪胎壓路機和雙鋼輪壓路機進行碾壓，一次碾壓長度宜為 50 m～ 80 m。碾壓段落應(yīng)層 次分明，設(shè)置明顯的分界標志，有專人指揮。 2） 碾壓程序和碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗路段確定。碾壓必須遵循試驗路段確定的程序與工藝，驅(qū)動輪朝向攤鋪機方向，由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。壓實時，遵循初壓→輕振動碾壓→重振動碾壓→終壓的程序，壓至無輪跡為止。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 31 碾壓組合及程序如下： 初壓：采用鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合，同進同退，各靜壓 1 遍； 輕振動碾壓：采用鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合，同進同退，各振動 1 遍； 重振動 碾壓： 20 噸以上重型振動壓路機碾壓不少于 4 遍； 終壓：雙鋼輪壓路機靜壓 1 遍。壓路機碾壓時應(yīng)重疊 1／ 2 輪寬。 3） 壓路機倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)及時鏟平處理。 4） 壓路機碾壓時的速度，第 l～ 2 遍為 ～ ／ h，以后各遍應(yīng)為～ ／ h。壓路機須增設(shè)限速裝置。 5） 壓路機停車要錯開，相隔間距不小于 3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段 上。 6） 嚴禁壓路機在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 7） 碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡，碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。 8． 橫縫設(shè)置： 1） 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過 2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要置橫縫。 2） 橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。 設(shè)置方法為： （ 1）基層碾壓完畢，壓路機沿端頭斜面開到下承層上停機。下一段落施工前再將壓路機沿斜面行駛到施工完畢的 基層上。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 32 （ 2）用尺定出接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。 （ 3）壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。 3) 碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。 9. 養(yǎng)生及交通管制： 1) 每一作業(yè)段碾壓完成后應(yīng)立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。 2)養(yǎng)生方法：將透水濕潤的無紡土工布平鋪覆蓋于基層頂面，在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)始終保持基層（底基層）表面處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。 3) 用灑水車灑水養(yǎng) 生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴頭，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 4) 在養(yǎng)生期間應(yīng)采取硬隔離措施封閉交通，嚴格禁止施工車輛通行。 5) 完成養(yǎng)生的基層（底基層）上禁止一切超載車輛通行，同時應(yīng)采取措施避免車輛集中快速行使，以保護基層（底基層）骨料不受破壞。 10. 施工注意事項 工作接縫采用與路面表面垂直的平接縫。宜在氣溫較高季節(jié)組織施工。雨季施工時，注意天氣變化，攤鋪一段，壓實成型一段，以壓實成型能力控制拌和與攤鋪的產(chǎn)量。雨天停止施工。同時做好作業(yè)面及中分帶的排水準備工作和疏導工作，確保無積水浸泡路面或 路基。 水泥穩(wěn)定碎石的平整度與壓實度同樣重要，須高度重視，嚴格控制在規(guī)定值內(nèi)。 水泥穩(wěn)定碎石具有不可再塑性，施工時要精益求精，缺陷修補要及時完 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 33 成。 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機啟動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 碾壓結(jié)束時，壓實度試坑內(nèi)混合料含水量宜低于最佳含水量 ～ 1%。 11. 質(zhì)量管理及檢查驗收 水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機拌和后用裝載機在成品倉下接料取樣，并立即送到工地試驗室進行滴定試 驗。水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量外，還進行當日總量反算方法控制。記錄每天的實際水泥用量、碎石用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。 基層在碾壓成型后立即進行自檢（檢查內(nèi)容包括含水量、壓實度、水泥劑量、寬度、厚度、平整度及頂高程等，具體見附表），檢測結(jié)果全部符合技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準要求。自檢結(jié)果已經(jīng)通過測量監(jiān)理工程師和試驗監(jiān)理工程師復測和認可，經(jīng)核實主要技術(shù)數(shù)據(jù)見檢測結(jié)果匯總表。 水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層質(zhì)量標準 檢查項目 質(zhì)量要求 檢查規(guī)定 備注 要求值或容許誤差 質(zhì)量要求 最低頻率 方法 壓 實度 （％） 基層≥ 98 底基層≥ 97 符合技術(shù)規(guī)范要求 4處 /200米 /層 每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采用重型擊實標準 平整度（ mm） 基層 8 底基層 12 平整、無起伏 2處 /200米 用三米直尺連續(xù)量 10尺，每尺取最大間隙 縱橫高程（ mm） 基層： ＋5， 10 底基層： ＋5， 15 平整順適 1斷面 /20米 每斷面 3~5點用水準儀測量 厚度 （ mm） 代表值 基層 8 底基層： 10 均勻一致 1處 /200米 /車道 每處 3點，路中及邊緣任選挖坑丈量 合格值 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 34 基層 ： 10 底基層： 25 寬度（ mm） 不小于設(shè)計 邊緣線整 齊，順適，無曲折 1處 /40米 用皮尺丈量 橫坡度（％） 177。 3個斷面 /100米 用水準儀測量 水泥劑量(％ ) 177。 每 20xxm26個以上樣品 EDTA滴定 及總量校核 拌和機拌和后取樣 級配 符合規(guī)范范圍 每 20xxm21次 水洗篩分 拌和機拌和后取樣 強度（ MPa） 基層： 34 底基層： 符合設(shè)計要求 2組／每天 7天浸水抗壓強度 上、下午各 一組 含水量（％） 177。 1 最佳含水量 隨時 烘干法 外觀要求 ① 表面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象； ② 無明顯壓路機輪跡。 注：其它質(zhì)量要求按《公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03420xx）執(zhí)行。 1) 含水量控制 為 保證壓實度和避免干縮裂縫，首先控制混合料的拌合和壓實，含水量接近于最佳含水量或略高于最佳含水量，以此保證路面壓實或成型時的含水量。在混合料拌制前，檢測各種原材料的含水量，預測混合料的原始含水量， 當集料含水量的大小發(fā)生改變或出現(xiàn)氣溫變化等情況時應(yīng)及時調(diào)整用水量，確保施工時混合料處于最佳含水量。 在拌料和壓實過程中， 進行含水量跟蹤驗證，以控制施工狀態(tài)符合要求。 2) 配合比控制 在拌制混合料前，先調(diào)試拌和站，使拌制的混合料符合設(shè)計要求，使機械處于生產(chǎn)完好狀態(tài)。 拌合 投料要準確，用控制拌和站的計算機流量記錄及各種材料的實際流量，檢驗施工配合比是否符合試驗室提供的目標配合比。如發(fā)現(xiàn)異常，則先檢準計算機流量記錄與實際流量是否相符，符合則調(diào)整拌和站投料電機的速率。用計算機流量記錄配合比檢驗頻率為 23次 /工作班。同 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 35 時，定期在運輸帶上取樣檢查各種材料的投料數(shù)量。 3) 壓實度檢查。 現(xiàn)場采用灌砂法進行壓實度檢查，采用炒干法進行含水 量檢查。 九、瀝青上面層施工工藝及方法 1 施工前準備工作 1)基層清掃干凈，灰塵提前沖洗，用鼓風機、人工清掃干凈 .按要求灑布粘層瀝青 2) 原材料按招標文件中技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的頻率、方法進行格檢驗，確保各種材料符合要求，不合格材料嚴禁進入施工現(xiàn)場。對各種材料進行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。堆放各種礦料的場地必須硬化 , 并具有良好的排水系統(tǒng) , 避免材料被污染 。 各品種材料間應(yīng)用墻體隔開 , 以免相互混雜 .細集料用篷布覆蓋 ,避免因細料潮濕影響喂料數(shù)量和 拌和機產(chǎn)量 . 3) 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計按目標配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段的步驟進行，其設(shè)計與檢驗按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定方法進行，經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比報請監(jiān)理工程師審批，合格后在施工中應(yīng)用，不得隨意變更。 4)在鋪筑試驗段前，將與本工程相關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備及足夠數(shù)量熟練技術(shù)人員，報監(jiān)理工程師審核。 2. 松鋪系數(shù)的確定： 在鋪筑瀝青混合料前每 10m一個斷面測定四點的下面層標高，試驗路松鋪系數(shù)按 , 測出各點松鋪標高，控制好攤鋪方法、壓實方法、壓實 溫度，達到壓實標準成型后，重新測定各個點位，根據(jù)下面層標高、松鋪標高、壓實后標高，得到成型前、后的厚度值，便可總結(jié)出松鋪系數(shù)。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 36 ： 恢復中線，加密（ 10m）中線樁，單幅放樣寬度為 ,準確放出外邊緣線。 4 . 瀝青混合料的拌和 1) 熱拌瀝青混合料采用進口間歇式拌和站進行拌和。拌和時瀝青加熱溫度控制在 160℃ 165℃，集料溫度比瀝青加熱溫度高 1030℃ 。 2)拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度 ,并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。 3) 拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻 、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度，并根據(jù)設(shè)備情況經(jīng)試拌確定，一般不應(yīng)少于 45秒（干拌 510秒， 濕拌 40秒）。 4) 普通瀝青混合料出廠溫度控制在 175℃ 185℃，超過 195℃時廢棄。 5) 拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用。 瀝青混合料拌和參數(shù)控制 項 目 溫 度 瀝青加熱溫度 (℃ ) 160165 礦料溫度 (℃ ) 190220 混合料出廠溫度 (℃ ) 175185 干拌時間 (s) 510 濕拌時間 (s) 40 1)采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，派專人進行檢測。插入深度要大于 150mm，在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 37 2) 熱拌瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運輸， 15T以上自卸汽車不少于20輛。 3) 瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余。攤鋪機前方應(yīng)保持運料車等候卸料。 4) 為防止混合料粘車，裝車前涂灑一薄層肥皂水。 5) 每一車料分多次裝，每裝一次汽車移動一下位置，防止粗細混合料離析。 6) 每臺料 車均應(yīng)配備苫布，保證混合料的溫度，及防止污染。 7) 混合料運抵現(xiàn)場的溫度，對瀝青混凝土不低于 160℃ . 8) 連續(xù)攤鋪時，運料車在攤鋪機前 1030cm停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 1) 熱拌瀝青混合料采用一臺進口攤鋪機全幅攤