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永古高速公路施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-06-05 03:16本頁面
  

【正文】 水的樁孔要隨挖、隨檢、隨放鋼筋籠、隨時將混凝土灌好 , 避免地下水浸泡。 樁孔上口外圈要做好擋土臺 , 防止灌水及掉土。 保護(hù)好已成形的鋼筋籠 , 不得扭曲、松動變形。吊入樁孔時 , 不要碰壞孔壁。串桶要垂直放置防止因混凝土斜向沖擊孔壁 , 破壞護(hù)壁土層 , 造成夾土。 鋼筋籠不要被泥漿污染 ; 澆筑混凝土?xí)r , 在鋼筋籠頂部固定牢固 , 限制鋼筋連霍國道主干線永登(徐家磨)至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資(控股)集團(tuán)總公司 25 籠上浮。 樁孔混凝土澆筑完畢 , 要復(fù)核樁位和樁頂標(biāo)高。將樁頂?shù)闹鹘罨虿彖F扶正 ,用塑料布或草簾圍好 , 防止混凝土發(fā)生收縮、干裂。 施工過程妥善保護(hù)好場地的軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)。不得碾壓樁頭 , 彎折鋼筋。 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 垂直偏差過大 : 由于開挖過程未按要求每節(jié)核驗(yàn)垂直度 , 致使挖完以后垂直度超過規(guī)范要求。每挖完一節(jié) , 必須根據(jù)樁孔口上的軸線吊直、修邊、使孔壁圓弧保持上下順直。 孔壁坍塌 : 因樁位土質(zhì)不好 , 或地下水滲出而使孔壁坍塌。開挖前要掌握現(xiàn)場土質(zhì)情況 , 錯開樁位開挖 , 縮短每節(jié)高度 , 隨時觀察土體松動情況 , 必要時可在坍孔處用砌磚 , 鋼板樁、木板樁封堵 ; 操作過程要緊湊 , 不留間隔空隙 , 避免坍孔。 孔底殘留虛土太 多 : 成孔、修邊以后有較多虛土、碎磚 , 未認(rèn)真清除。在放鋼筋籠前后均要認(rèn)真檢查孔底 , 清除虛土雜物。必要時用水泥砂漿或混凝土封底。 孔底出現(xiàn)積水 : 當(dāng)?shù)叵滤疂B出較快或雨水流入 , 抽排水不及時 , 就會出現(xiàn)積水。開挖過程中孔底要挖集水井坑 , 及時下泵抽水。如有少量積水 , 澆筑混凝土?xí)r可在首盤采用半干硬性的混凝土料 , 大量積水一時難以排除的情況下 , 則要用導(dǎo)管水下澆筑混凝土的辦法 , 確保施工質(zhì)量。 樁身混凝土質(zhì)量差 : 有縮頸、空洞、夾土等現(xiàn)象。在澆筑混凝土前一定要做好操作技術(shù)交底 , 堅(jiān)持分層澆筑、分層振搗、連續(xù)作業(yè)。必要時用鐵管、 竹竿、鋼筋釬人工輔助插搗 , 以補(bǔ)充機(jī)械振搗不足。 鋼筋籠扭曲變形 : 鋼筋籠加工制作時點(diǎn)焊不牢 , 未采取支撐鋼筋 , 運(yùn)輸、吊放時產(chǎn)生變形、扭曲。鋼筋籠要在專用平臺上加工 , 主筋與箍筋點(diǎn)焊牢固 , 支撐加固措施要可靠 , 吊運(yùn)要豎直 , 使其平穩(wěn)地放人樁孔中 , 保持骨架完好。 (四) 、 腳手架工程 方案選擇 工程建筑外腳手架的總體方案是:本工程主體施工階段采用落地式雙排鋼管扣件式外防護(hù)腳手架。外裝飾工程施工仍然采用此腳手架。 腳手架搭設(shè)按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》( JGJ1302021)的連霍國道主干線永登(徐家磨)至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資(控股)集團(tuán)總公司 26 要求進(jìn)行。 2 、 腳手架 搭設(shè) ( 1)架體搭設(shè)方法 主體施工時在操作層下部平面進(jìn)行全封閉,用料為竹笆子。所有操作層均用竹笆子封閉。架子外圍全部用密目安全網(wǎng)封閉。 架體搭設(shè)嚴(yán)格按《規(guī)范》中第六章的構(gòu)造要求進(jìn)行選擇,腳手架步距 1800,立桿橫距 1000,立桿縱距 1500,連墻點(diǎn)按照每二步三跨一次附著,腳手板鋪設(shè)竹笆子。 腳手架連墻點(diǎn)在樓面預(yù)理鋼筋環(huán)時位置必須準(zhǔn)確。邊梁內(nèi)預(yù)理短鋼管在梁內(nèi)錨固長度≥ 300mm。 外架子每搭設(shè)一步架子,外側(cè)用 寬綠網(wǎng)封閉。在主體階段,外圍腳手架始終比樓層高出一步。 縱向水平桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè) ,其長度不宜小于 3 跨;縱向水平桿接長采用對接扣件連接;架子主節(jié)點(diǎn)必須設(shè)置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴(yán)禁隨意拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于 150mm。在腳手架中,靠墻一端的外伸長度不應(yīng)大于 ,且不應(yīng)大于 500mm。 作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿,應(yīng)根據(jù)支撐腳手扳的需要等間距設(shè)置,間距不應(yīng)大于 900mm。作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn),離開墻面 120~ 150mm。 腳手架橫向水平桿兩端均應(yīng)采用直角扣件固定在縱向水平桿上。竹笆腳手板應(yīng)按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設(shè),且采用對接平鋪,四個角應(yīng) 用直徑 的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上,縱向水平桿 @≤ 300mm。 作業(yè)層端部腳手板探頭長度不大于 l50mm,其板長兩端應(yīng)可靠固定。 每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座或墊板。腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿??v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 架體搭設(shè)及防護(hù)應(yīng)始終高出人員作業(yè)面 。 相鄰立桿的對接扣件接頭應(yīng)錯開,并布置在不同步距內(nèi);立桿的垂直度允許偏差為177。 100mm(建筑物高度 20m~ 80m);腳手架外側(cè)立面的四個大 角均應(yīng)設(shè)剪刀撐,并由底至頂連續(xù)設(shè)置,高度 24m 以下中間各剪刀撐間距≤ 15m;高度 24m 以上架體水平縱向應(yīng)連續(xù)設(shè)置剪刀撐。 連霍國道主干線永登(徐家磨)至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資(控股)集團(tuán)總公司 27 ( 2)材料要求 腳手架材料Ф 48 鋼管扣件和底座應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》( GB15831)的規(guī)定。發(fā)現(xiàn)有裂縫、變形、滑絲等現(xiàn)象,嚴(yán)禁使用。 鋼制腳手板兩端應(yīng)有插口扣式連接裝置,板面應(yīng)鉆防滑孔。凡有裂紋,扭曲或銹蝕嚴(yán)重者,均不得使用。 ( 3)荷載計(jì)算: 按照規(guī)范要求,本雙排腳手架高度低于 24 米(本工程建筑物總高度 米,外架高出檐口 米,總高度 米),不進(jìn)行 驗(yàn)算。 ( 4)使用中定期檢查的項(xiàng)目 桿件的設(shè)置和連接,連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求; 底座是否松動,立桿是否懸空; 扣件螺栓是否松動; 安全防護(hù)措施是否符合要求; 是否超載。 安全管理 腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》( GB 5036)考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢,合格者方可持證上崗。 搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋。 腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量,應(yīng)按《規(guī)范》第八章的規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后方可使用。 作業(yè)層上的施工荷 載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得超載。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、等固定在腳手架上;嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。 當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和大霧、雨、雪天氣時應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施,并應(yīng)掃除積雪。 腳手架的安全檢查于維護(hù),應(yīng)按規(guī)范第 — 條的規(guī)定進(jìn)行。安全網(wǎng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定搭設(shè)或拆除。 在腳手架使用期間,嚴(yán)禁拆除下列桿件;主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿,縱、橫向掃地桿;連墻件。 工地臨時用電線路的架設(shè)及腳手架接地、避雷措施等,應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工連霍國道主干線永登(徐家磨)至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資(控股)集團(tuán)總公司 28 現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》( JGJ46)的有關(guān) 規(guī)定執(zhí)行。 搭拆腳手架時,地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志,并派專人看守,嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。 ( 五 ) 框架結(jié)構(gòu)施工方案 鋼筋工程 (1)原材料及加工控制措施 ①、進(jìn)場材料質(zhì)量驗(yàn)收:對進(jìn)場的鋼筋及焊接材料,及時進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,應(yīng)有出廠合格證明書,鋼筋必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后,方可使用。鋼筋堆放應(yīng)按批,分類堆放整齊,不得銹蝕或油污。 ②、鋼筋加工:鋼筋的拉伸,調(diào)直及半成品加工,均在現(xiàn)場進(jìn)行,加工出的半成品鋼筋幾何尺寸要符合設(shè)計(jì),規(guī)范要求。 加工成型的鋼筋,應(yīng)按不同規(guī)格、級別、形狀使用部位分類堆放整齊,并要求掛出標(biāo)志牌。在搬運(yùn) 堆放時輕抬輕放,以減少鋼筋變形噪聲。 HPB235 級鋼筋末端需要作 180176。彎鉤,其圓弧彎曲直徑 D 不應(yīng)小于鋼筋直徑的,平直部分長度不宜小于鋼筋直徑的 3d;冷軋扭鋼筋,受力筋可不做彎鉤,負(fù)筋做 90176。彎鉤。 HRB335 級鋼筋末端需作 90176?;?135176。彎折時,鋼筋的彎曲直徑 D不宜小于鋼筋直徑的 4d。彎曲鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑 D,不應(yīng)小于鋼筋直徑的 5d。 ③、砼保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。 ④、鋼筋表面應(yīng)潔凈。油績、漆污和浮皮,鐵銹等應(yīng)在全勝前清理干凈。在焊接前,焊點(diǎn)處的銹應(yīng)清除干凈。 ⑤、鋼筋調(diào)直后應(yīng)平直 ,無局部曲折,表面不得有明顯擦傷。 ⑥、鋼筋切斷時口不得馬蹄形或起彎等現(xiàn)象,長度應(yīng)力求準(zhǔn)確,其允許偏差177。10mm。 ⑦、鋼筋彎曲成型前首先進(jìn)行劃線,根據(jù)鋼筋料單上標(biāo)明的尺寸,用石筆將各彎曲點(diǎn)位置劃出,彎曲成型后的鋼筋形狀應(yīng)正確,平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象。彎曲點(diǎn)處不得有裂縫,同時,對 II級鋼筋不能彎過頭再回直。 (2)鋼筋連接技術(shù) 本工程 框架柱縱向受力鋼筋采用電渣壓力焊。 梁受力鋼筋采用單面搭接焊焊 。 (3)、鋼筋綁扎 連霍國道主干線永登(徐家磨)至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資(控股)集團(tuán)總公司 29 鋼筋進(jìn)場后,先檢驗(yàn)其規(guī)格、型號是否與合格證一致,然后送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)試,合格后再進(jìn)行施工。 ①、 鋼筋集中配料,現(xiàn)場加工成型,塔吊運(yùn)送至使用部位。 ②、鋼筋保護(hù)層采用預(yù)制砂漿墊塊,內(nèi)埋鉛絲,規(guī)格為 40 40mm,厚度同保護(hù)層,間距:板不大于 1200 1200,梅花布置。 ③、框架柱鋼筋綁扎:先將箍筋套于下層伸出的搭接筋上再立柱筋、柱鋼筋采用電渣壓力焊,接頭位置相互錯開,滿足在焊接接頭處的 35d 且不小于 500mm 區(qū)段內(nèi),有接頭的受力鋼筋總截面面積的百分率不超過 50%的規(guī)定,箍筋端頭應(yīng)彎成 135 度,平直段長度不小于 10d。 (4)、鋼筋綁扎的質(zhì)量要求 鋼筋綁扎允許偏差必須符合下表。 鋼筋綁扎允許偏差 分項(xiàng)名 稱 允許偏差值( mm) 骨架的寬度、高度 177。 5 骨架的長度 177。 10 受鋼筋 間距 177。 10 排距 177。 5 箍筋、構(gòu)造筋間距 177。 20 受力筋保護(hù)層 柱 177。 5 模板工程 ( 1) 現(xiàn)澆框架柱模采用竹膠模板,水平施工縫留置在梁底,柱清掃口,約在 3m處留一塊門子板便于砼振搗,支撐采用獨(dú)立井架形式,材料用φ 48 件,柱箍豎向間距控制不大于 600,獨(dú)立柱支撐之間向用剪力撐相連橫向加斜撐,進(jìn)行支撐穩(wěn)定性加固。 ( 2) 預(yù)留洞及預(yù)埋件安裝 本工程預(yù)留孔洞及預(yù)埋件時應(yīng)嚴(yán)格對照圖紙認(rèn)真預(yù)埋,為防止預(yù) 埋件位移,埋人件采用螺栓與模板固定的方式施工。 ( 3) 模板檢查校正 連霍國道主干線永登(徐家磨)至古浪高速公路房建工程 YGJ1 標(biāo)段 甘肅省建設(shè)投資(控股)集團(tuán)總公司 30 模板安完后,應(yīng)全面復(fù)核標(biāo)高、中線、接頭高差和預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置、標(biāo)高等項(xiàng)目,并及時校正。 ( 4) 模板技術(shù)復(fù)核 模板工程應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員,按施工圖及模板設(shè)計(jì)圖,進(jìn)行全面技術(shù)復(fù)核,不允許采取抽查方式進(jìn)行。 ( 5) 復(fù)核內(nèi)容 a、建筑構(gòu)件的截面尺寸長度(高度):根據(jù)圖紙逐個檢查,模板斷面尺寸長度(高度)必須在允許偏差范圍內(nèi)。 b、標(biāo)高:所支設(shè)模板澆搗混凝土后的標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求。 c、位置:復(fù)核構(gòu)件中心線位置,必須符合設(shè)計(jì)要求。 d、埋件及預(yù)留孔:復(fù)核埋件及預(yù)留孔的形狀、尺寸、數(shù)量、位置,必須符合設(shè)計(jì)要求。對于埋件必須保證澆搗混凝土后表面平整,不發(fā)生位移變形。 e、支撐體系:要檢查支撐的架設(shè)是否符合模板設(shè)計(jì)及要求,支撐系統(tǒng)牢固安全可靠。 ( 6) 模板糾正 在技術(shù)復(fù)核中所發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時糾正,在達(dá)到允許偏差之內(nèi)后方可進(jìn)行下道工序。 混凝土工程 采用 JS500 強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)拌,人力架子車后臺上料, 吊車 進(jìn)行砼垂直運(yùn)輸。 ( 1) 混凝土原材料質(zhì)量控制措施 ①、砼原材料的計(jì)量必須準(zhǔn)確,水泥、外加劑允許偏差177。 2%,砂石料允許偏差177。3%,嚴(yán) 格控制水灰比不大于 ,每班測定坍落度不小于一次,坍落度控制在 30— 50mm。砂子采用中砂 MX=,粗骨料采用連續(xù)級配卵石,料徑為 5— 40mm,摻加木鈣減水劑為水泥用量的 ‰,本工程結(jié)構(gòu) C30砂子含泥量控制在 3%之內(nèi),石子含泥量控制在 1%之內(nèi)。 ②、水泥進(jìn)場必須有出廠合格證或進(jìn)場試驗(yàn)報(bào)告,并應(yīng)對其品種、標(biāo)號、包裝或散裝倉號、出廠日期等檢查驗(yàn)收。水泥出廠超過三個月,進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn),并按試驗(yàn)結(jié)果使用。 連霍國道主干線永
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