【正文】 向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用 6m 直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。 、接縫處理 縱縫：按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機(jī)切成 8 ㎝深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個(gè)脹縫設(shè)置為設(shè)計(jì)圖紙示明的形式， 澆筑砼時(shí)，脹縫位置要準(zhǔn)確， 使傳動桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時(shí)間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵，一般應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開裂之前用切割機(jī)進(jìn)行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。 、拆模與養(yǎng)生 拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，一般為 1836 小時(shí)，拆模時(shí)不得破壞混凝土板的邊角?；炷帘砻嫘拚戤吅螅瑧?yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護(hù)，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀 態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。 、割縫與嵌縫 及時(shí)對混凝土板進(jìn)行割縫，縫深 8cm,縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計(jì)材料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及時(shí)填縫，填縫前用空壓機(jī)將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。 、刻紋 將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機(jī)進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯(cuò)位。 、施工注意事項(xiàng) ①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進(jìn)行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常校驗(yàn)拌和站計(jì)量精確度，確保拌和計(jì)量精確度。 ②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量準(zhǔn)確。 ③切縫：必須 做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。 ④刻紋：刻紋時(shí)要做到刻紋深度均勻，滿足設(shè)計(jì)要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。 ⑤填縫：灌填縫料時(shí)，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。 施工工序： 準(zhǔn)備工作 → 測量放樣 → 混凝土路肩模板安裝 →混凝土拌和 → 澆筑混凝土→ 拆?！B(yǎng)生 準(zhǔn)備工作 原材料：路肩砼采用水泥為 當(dāng)?shù)卮髲S 水泥 ， 級水泥，使用麻城石廠生產(chǎn)的砂，白沙石廠生產(chǎn)的碎石，其質(zhì)量規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。 施工配合比：我項(xiàng)目部已具備 C25 混凝土配合比設(shè)計(jì)，并上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批復(fù)同意使用。 施工放樣 施工前放好施工邊線，按 10 米一點(diǎn)放線，彎道上按 5 米一點(diǎn)放樣。施工人員按每 10 米段拉線，保證路肩變現(xiàn)順直、圓滑。 現(xiàn)澆路肩模板安裝 模板組裝要嚴(yán)格按照路肩設(shè)計(jì)圖尺寸拼裝成整體，模板在現(xiàn)場拼裝時(shí)，要控制好相鄰版面之間拼縫，兩板接頭處要加設(shè)卡子，以防漏漿，拼裝完成后用鋼絲把模板和豎向鋼管綁扎牢固，以保持模板的整體性和精確度。 模板應(yīng)采用鋼板材料制成，所有模板均不應(yīng)翹曲，并應(yīng)有足夠強(qiáng)度來承受混凝 土壓力，而不發(fā)生變形，所有模板應(yīng)處理干凈，并涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑，嚴(yán)格按要求尺寸立模，然后澆筑混凝土。 混凝土拌和 所用砂石料及水泥均按規(guī)范規(guī)定頻率隨機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，各種材料用料嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比選用，用磅秤準(zhǔn)確稱量，保證材料用量的精度滿足規(guī)范要求，并根據(jù)規(guī)范頻率及時(shí)取樣制備試件。 混凝土應(yīng)按試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模塊內(nèi)的混凝土宜用搗動器振搗或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其他地方搗固。模板應(yīng)留待混凝土固結(jié)后才拆除，拆模時(shí)應(yīng)保證棱角不受損壞，混凝土按規(guī)定刮平成形， 然后用木抹子將其抹飾平整，經(jīng)監(jiān)理工程師允許可采用其他抹面方法，但不允許粉飾。 澆筑混凝土 路肩模具混凝土借助面均勻涂刷脫模劑，所用模具表面光潔整齊，外形幾何尺寸規(guī)格。 人工用漏斗將拌和好的混凝土裝入安放好的模具內(nèi)，并略有富裕，采用插入式振搗棒振搗，以混凝土表面出現(xiàn)乳狀水泥漿及無氣泡冒出控制振搗時(shí)間，做到既不漏振，也不過振，振搗過程中隨時(shí)添加混凝土使試模內(nèi)常滿。振搗結(jié)束后，人工用刮刀將頂面刮平，待混凝土試件收漿后，再將試件仔細(xì)抹平。所澆筑路肩要求外觀良好，沒有露石、蜂窩、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、 漏漿等現(xiàn)象。 拆模 混凝土終凝后 810 小時(shí)拆模，拆模過程中，不強(qiáng)行撬、砸混凝土，避免造成邊角損壞及模具變形。將拆卸的模具仔細(xì)清理、檢驗(yàn)、刷油，對變形的模具及時(shí)矯正，以備下次周轉(zhuǎn)使用。 養(yǎng)生 抹飾平整后即進(jìn)入養(yǎng)生。 三、路肩質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許 偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度（ %） 不小于設(shè)計(jì)值 重型擊實(shí)法：每 200m 測 2 處 2 平整度（ mm） 土路肩 20 3m 直尺：每 200m 測 2 處 4 尺 硬路肩 10 3 橫坡（ %） 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 2 處 四、安全注意事項(xiàng) 認(rèn)真做好安全文明施工，現(xiàn)場做到工完料清； 施工作業(yè)面前后 100 米設(shè)立警戒標(biāo)志，遇到不良天氣適當(dāng)加大警戒距離； 為方便來來往往的車輛，采用半幅施工，邊通車邊施工； 建筑垃圾的處理應(yīng)符合環(huán)保相關(guān)規(guī)定，傾倒到業(yè)主、監(jiān)理指定的位置； 施工過程中加強(qiáng)沿線管線、建筑物的保護(hù)； 機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，必須持有效證件上崗； 認(rèn)真做好施工臨時(shí)用電安全管理，配電箱應(yīng)配備漏電保護(hù)裝 置，各種線路定期檢查，老化破損的應(yīng)及時(shí)更換； 攪拌站嚴(yán)格控制揚(yáng)塵、噪音，做好各種環(huán)保工作。 第 四 節(jié) 橋梁、涵洞 一、 圓管涵 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 ①施工方案 施工。為保證路基填筑工程的順利實(shí)施，涵洞工程盡早安排施工，即準(zhǔn)備工作完畢，立即組織施工。涵洞施工的場地布置，與前后路基或橋施工統(tǒng)籌安排，根據(jù)工程量和進(jìn)度布置施工場地。 ，我單位擬統(tǒng)一在專業(yè)生產(chǎn)涵管的公司統(tǒng)一采購。 ，人工的 清底的方法。 ②圓管涵的施工順序 測量定位 → 基礎(chǔ)開挖 → 鋪砂礫墊層 → 澆筑基礎(chǔ) → 管涵敷設(shè) → 接縫 → 管涵回填。 ③施工工藝 開工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、高程以及出入口與既有溝槽、排水渠道或道路的連接等進(jìn)行核實(shí)校對，有不符或疑問，及時(shí)提請工程師處理。 (1)基坑放樣 根據(jù)圖紙基礎(chǔ)尺寸和基坑邊坡，可在厘米紙上繪制橫向挖基邊線圖，到現(xiàn)場測放基坑邊樁時(shí)，在涵洞縱軸方向，測縱向地面線，并在橫向測若干個(gè)橫向地面線，然后將測得的地面線套繪在相應(yīng)的挖基邊線圖上。地面線與挖 基邊線交點(diǎn)就是基坑邊樁的位置。 (2)基坑開挖 ①挖基要領(lǐng) 涵洞基坑若暴露時(shí)間不長，開挖不深，土質(zhì)較好，在保證安全的前提下，邊坡可陡一點(diǎn)。采取機(jī)械開挖，人工清底后，視地質(zhì)情況，基坑挖土棄于土坑，或在本樁路基利用。 ②挖基的施工方法 基坑開挖可采取自下游開始，可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫處分段修筑，以避免基坑暴露時(shí)間過長。 地質(zhì)條件好的無水涵洞，采用反鏟挖掘機(jī)開挖，并保留 30cm 厚度在基礎(chǔ)立模前人工開挖。 ③對地質(zhì)不良、機(jī)械施工困難的涵洞，采用人工開挖，配合小型的機(jī)具作業(yè)。棄土應(yīng)劃定范圍，棄土堆坡腳要離開基坑上口邊緣 不得小于 以上，以免引起坑壁坍塌使人。同時(shí)考慮圬工材料的進(jìn)出通道，避免被棄土堵塞。運(yùn)土采用機(jī)動翻斗車。 ④基坑開挖設(shè)計(jì)標(biāo)高后，需檢測地基的承載力，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)設(shè)砂礫墊層或碎石墊層，厚度由計(jì)算確定。若涵洞處軟土地段，應(yīng)待地基處理完畢后再進(jìn)行涵洞施工，并按施工后沉降量的一半設(shè)置予拱度。 ⑤基坑開挖完成后，經(jīng)檢測或處理合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行主體施工。 (3)圓管涵施工工藝 詳見附表六。 ①管節(jié)預(yù)制、運(yùn)輸、存放時(shí)，應(yīng)注意輕放，堆放底面應(yīng)平整，必要時(shí)鋪設(shè) 5～10cm 厚的砂墊層，使其受力均 勻，以免管節(jié)開裂。 ②涵洞基礎(chǔ)采用混凝土澆筑，下設(shè)砂礫墊層。涵洞在中央分隔帶中心設(shè)沉降縫一道，兩側(cè)根據(jù)實(shí)際情況每 3～ 5 米設(shè)置一道沉降縫。 ③每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)。在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿及雜物。 ④涵管接縫寬度不應(yīng)大于 10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。 ⑤當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時(shí)，在承口端應(yīng)座以干硬性水泥漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以 砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平；當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)，應(yīng)按縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青砂漿緊密填塞所有縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強(qiáng)其粘性。 經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵安裝及接縫符合要求，并且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％，方可進(jìn)行涵洞缺口回填。回填應(yīng)從管涵兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層、對稱地進(jìn)行。夯填密度達(dá)到規(guī)范要求。在涵洞頂填土大于 ,才 允許車輛通過。 第 五 節(jié) 安全設(shè)施及預(yù)埋管線 施工 一 、 交通標(biāo)志施工 工藝流程 施工放樣→基礎(chǔ)施工→標(biāo)志標(biāo)牌加工制作→現(xiàn)場安裝 (立柱→橫梁安裝→面板安裝 )→驗(yàn)收。 標(biāo)志定位與設(shè)置 在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。 （ 1）對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測量，以確保基礎(chǔ)中心線重合 精度偏差不超過 2mm。 （ 2）在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在 5mm 以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在 4mm 以內(nèi)。 （ 3）按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜 2176。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于 250mm。 基礎(chǔ)施工 （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定 位放樣，定出基坑位置。 （ 2）按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。 （ 3）基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下 15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。 （ 4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注 C25 砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到 85％強(qiáng)度后拆模。 （ 5）派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。 （ 6）回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。 標(biāo)志牌立柱施工 （ 1）在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于 20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于 25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于 。 （ 2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。 （ 3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求。 （ 4）基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門 架橫梁加工時(shí)按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為 50mm，懸臂預(yù)拱度為 40mm。 （ 5）鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為 350g/m2 ,其余均為 550g/m2 。 （ 6）立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝： 8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用 8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。 標(biāo)志版面制作 交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行 鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好 的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。 （ 1）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，不采用其它字體。 （ 2）標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。 （ 3）標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》