【正文】 拉：采用300噸臥式千斤頂進(jìn)行鋼絞線張拉，張拉前對張拉設(shè)備進(jìn)行配套標(biāo)定（當(dāng)油壓表指針不歸零、千斤頂嚴(yán)重漏油、重新修理或使用兩個(gè)月、超過200次張拉作業(yè)后要重新標(biāo)定），張拉采用應(yīng)力應(yīng)變“雙控”制，以應(yīng)力為主，張拉順序如下：張拉程序：0→初始應(yīng)力→ FK（FK為張拉力）持荷2分鐘→FK錨固。張拉步驟：張拉從兩端同時(shí)張拉，先張拉至初始應(yīng)力噸位（一般為張拉力10～25%），量伸長量（作標(biāo)記）； FK持荷2分鐘，兩端同時(shí)回油至FK（錨固噸位），量伸長量與理論值比較，合格后錨固，錨固時(shí)先錨固一端，另一端補(bǔ)足張拉力后進(jìn)行錨固。表616 張拉質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)順序項(xiàng) 目控制標(biāo)準(zhǔn)備 注1伸長量177。6%與理論計(jì)算比較⑻ 孔道壓漿張拉完成并錨固后，切割露出錨具外的多余鋼絞線，余留長度不得超過2cm，然后用環(huán)氧樹脂封錨?？椎涝趬簼{前進(jìn)行沖洗，用空壓機(jī)吹去空內(nèi)積水。最后按先下后上的順序?qū)⑺酀{分兩次壓入管道，確保鋼絞線和砼牢固粘接為整體。⑼ 封端孔道壓漿完成后立即將梁端的水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，并將梁端的砼表面鑿毛。安裝梁端的鋼筋，然后在梁端用散鋼?，F(xiàn)立封頭模板，現(xiàn)澆C40砼對錨具、孔口進(jìn)行封閉。加強(qiáng)振搗，確保錨具處的砼密實(shí)。⑽ 板體堆放空心板使用龍門吊或吊車移入存放場，并繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，等待架設(shè)，預(yù)制板的存放期不宜超過三個(gè)月，且預(yù)制板與現(xiàn)澆砼的時(shí)間差應(yīng)控制在六個(gè)月以內(nèi)。 排水與涵洞工程根據(jù)路基施工情況及時(shí)進(jìn)行排水與涵洞工程的施工，截水溝應(yīng)先于路塹開挖施工，以保持排水暢通和路基邊坡的穩(wěn)定 ，排水涵洞工程與路基開挖、填筑同步交叉施工。本標(biāo)段排水工程主要由有路面排水、坡面排水，包括路基邊溝、排水溝、截水溝、平臺溝、急流槽、路面縱橫向排水管、滲溝、集水井和路肩排水溝等。施工中將采取有效措施確保各種水溝邊坡平整、穩(wěn)定，避免滑坡，縱坡按設(shè)計(jì)圖紙施工，保持溝底平整、排水通暢、無阻水現(xiàn)象。并按總體布置將水引入排水系統(tǒng)。 、排水溝及平臺溝、截水溝施工邊溝、排水溝與邊坡防護(hù)一起，挖臺階分層進(jìn)行施工，,砼、砂石料提升運(yùn)送至每個(gè)分層平臺，然后再水平運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)施工點(diǎn)。平臺溝和截水溝砌筑用砂石料運(yùn)送以固定滑道提升，搭設(shè)平臺作業(yè)。砌筑用砂漿采用機(jī)械拌制。⑴ 各種水溝的開挖、砌筑、截面尺寸、標(biāo)高縱坡等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定和實(shí)際排水需要施工。⑵ 透水性較大的土壤上修筑水溝采用漿砌片石鋪砌，內(nèi)粉刷水泥沙漿防滲。⑶ 砌縫整齊、均勻、嚴(yán)密，砂漿飽滿，溝身不漏水。溝底平順齊直，無裂紋、空鼓現(xiàn)象。⑷ 水溝的交叉拐角處用弧形連接，以保排水平順、暢通。急流槽施工要保證基礎(chǔ)嵌入地面以下，底部按設(shè)計(jì)圖紙要求砌筑抗滑平臺，槽身過長時(shí)每隔5～10米分段砌筑，接頭用防水材料填塞，急流槽槽身一般砌成粗糙面，并嵌入1010厘米堅(jiān)硬小石塊，用于消力和減小流速。挖方平臺溝排水急流槽槽底做成臺階狀，以利于穩(wěn)定和消力排水。本標(biāo)段共計(jì)1座蓋板涵，2座石拱涵，31座圓管涵，主要工程量詳見表617：各通涵工程詳見表618～620 表617 通涵主要工程量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1鋼筋制安t230號砼m3320號砼m3425號砼m3515號砼m36m37m38挖基土方m39挖基石方m3 表618 蓋板涵工程一覽表序號中心樁號結(jié)構(gòu)類型交角(度)孔數(shù)及孔徑(m)涵長(m)進(jìn)出口型式備注進(jìn)口出口1K1040+蓋板涵75八字八字表619 石拱涵工程一覽表序號中心樁號結(jié)構(gòu)類型交角(度)孔數(shù)跨徑(孔米)涵長(m)進(jìn)出口型式備注進(jìn)口出口1K1037+石拱涵75八字八字2K1038+石拱涵80八字八字表620 圓管涵工程一覽表序號中心樁號結(jié)構(gòu)類型交角(度)孔數(shù)跨徑(孔米)涵長(m)進(jìn)出口型式備注進(jìn)口出口1K1035+圓管涵90八字急流槽2K1036+圓管涵90跌井八字3K1036+圓管涵60八字八字4K1036+圓管涵90八字八字5K1036+圓管涵60八字6K1037+圓管涵80八字急流槽7K1037+圓管涵90跌水八字8K1038+圓管涵45八字八字9K1038+圓管涵90八字八字10K1038+圓管涵90八字八字11K1038+圓管涵90八字八字12K1038+圓管涵50八字八字13K1038+圓管涵50八字八字14K1038+圓管涵80八字八字15K1038+圓管涵90八字八字16K1038+圓管涵80八字八字17K1039+圓管涵75八字八字18K1039+圓管涵80八字八字19K1039+圓管涵80八字八字20K1039+圓管涵80八字八字21K1039+圓管涵75八字八字22K1039+圓管涵90八字八字23K1039+圓管涵80八字八字24K1040+圓管涵80八字八字25K1040+圓管涵80八字八字26K1040+圓管涵60八字八字27K1040+圓管涵90八字八字28K1040+圓管涵75八字八字29K1040+圓管涵90八字八字30K1040+圓管涵90八字八字31K1041+圓管涵90八字八字 主要采用機(jī)械開挖的方式，涵底預(yù)留10～20cm由人工進(jìn)行找平和整修，對開挖較深的基礎(chǔ)邊坡需進(jìn)行支護(hù)處理，做好基坑的臨時(shí)排水工作，避免基坑受到積水浸泡，影響基底承載力，若在雨季施工，基礎(chǔ)開挖應(yīng)分段進(jìn)行。若基底為軟弱地基時(shí)，應(yīng)對此部位地基采用換填土或拋石擠淤的方法予以處理，可增強(qiáng)其地基承載力。 本標(biāo)段所需的涵管均為外購，采用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。圓管涵基礎(chǔ)為砂墊層和砼基層，基礎(chǔ)施工過程中，砂墊層需鋪設(shè)平整并用小型打夯機(jī)夯實(shí)，再澆筑20號管基砼，并做好弧形管座，然后再用8t汽車吊將涵管吊裝就位，在涵管吊裝就位后，再修筑出入口端墻、翼墻。圓管涵基本為1m一節(jié)，管節(jié)接頭采用平頭對接，接縫中用麻絮浸以熱瀝青塞滿，管節(jié)上部從外往內(nèi)填塞；下半部從管內(nèi)向外填塞，管外靠接縫位置裹以熱瀝青浸透的防水紙8層，寬度15～20cm。再在全長管外裹以塑性粘土，以保證接縫密實(shí)、牢固，另外，將圓管涵進(jìn)出水口的溝床修整順直，與上下游水系，直接圓順穩(wěn)定，保證流水暢通。蓋板涵基礎(chǔ)和涵身砼均采用小型拌和機(jī)拌和，搭設(shè)臨時(shí)通道，用手推車運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行澆筑，對于蓋板通道和分離式蓋板涵澆筑完涵身砼后，進(jìn)行洞身鋪裝和涵底的漿砌片石的砌筑，片石縫隙間應(yīng)填滿砂漿以防止沖刷，鋼筋砼蓋板由預(yù)制廠集中預(yù)制，然后用汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，采用8t汽車吊吊裝就位，一般位置的蓋板涵每隔4～6m設(shè)一沉降縫，高填土部位的蓋板涵每隔8～10m設(shè)一沉降縫，蓋板涵在沉降縫處分段澆筑。蓋板涵墻身砼澆筑采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模，局部輔以木模，保證其強(qiáng)度、剛度、平整度均達(dá)到規(guī)范要求，模板用腳手管固定，在澆筑涵臺臺身砼時(shí)，在上端設(shè)小接抖斗掛溜筒入倉，采用φ80振搗棒搗實(shí)，蓋板與涵身之間用30號水泥砂漿填塞，沉降縫的防水處理：在基礎(chǔ)部分施工時(shí)嵌入瀝青木板作為防水之用，涵身部分沉降縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻絮填塞，深度約5cm，內(nèi)側(cè)以1：3水泥砂漿填塞，在涵洞的基礎(chǔ)襟邊以上均順沉降縫周圍設(shè)置粘土保護(hù)層，厚約20cm，頂寬約20cm。 石拱涵的基礎(chǔ)和涵身砼均采用小型拌和機(jī)拌和，搭設(shè)臨時(shí)通道，用手推車運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行澆筑。 拱圈砌筑時(shí)分排砌筑，每排中拱石內(nèi)口寬度盡量保持一致，豎縫按輻射狀布置，相臨兩排間的砌縫互相錯(cuò)開，每層石料的高度大致相等。在拱圈合龍和空縫填塞完成，并經(jīng)過養(yǎng)護(hù)砌縫砂漿強(qiáng)度達(dá)到30%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始拱上結(jié)構(gòu)的砌筑。拱上結(jié)構(gòu)的砌筑按普通砌石施工程序施工。為避免拱圈產(chǎn)生過大的不均勻變形，由拱腳向拱頂對稱、均衡的砌筑拱上結(jié)構(gòu)。拱上結(jié)構(gòu)砌筑完成后，及時(shí)撒水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)每天撒水的次數(shù)和養(yǎng)護(hù)天數(shù)根據(jù)水泥品種和氣溫情況現(xiàn)場決定。⑴ 安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)管節(jié)的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，合格后方可安裝。⑵ 管節(jié)接縫，按要求做好，保證管節(jié)接縫牢固，以免管節(jié)脫節(jié)松動(dòng)。⑶ 回填土采用對稱式回填，角隅和靠近管節(jié)部位，采用沖擊式夯機(jī)夯實(shí)，保證回填土的密實(shí)。⑷ 當(dāng)管涵施工不能滿足通行的情況下，進(jìn)行交通管制，以免對管涵造成破壞。、臺背填土密實(shí)度保證措施⑴ 建成的涵管達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，應(yīng)及時(shí)回填。⑵ 填土路堤在涵洞每側(cè)不小于兩倍孔徑的寬度及高出洞頂1m范圍內(nèi)，應(yīng)采用非膨脹土由兩側(cè)對稱分層仔細(xì)夯實(shí)，每層厚度10cm～20cm，特殊情況亦可采用與路堤填料相同的土填筑，管節(jié)兩側(cè)夯填土的密實(shí)度達(dá)到95%。⑶ 涵身兩側(cè)回填土應(yīng)用人工或小型機(jī)具對稱夯填，高出涵頂至少1m，然后再用機(jī)械填筑，不得從單側(cè)偏推、偏填，使涵洞承受偏壓。⑷ 冬季施工時(shí)，涵洞缺口路堤，涵身兩側(cè)及涵頂1m內(nèi)，應(yīng)用未凍土填筑。⑸ 回填缺口時(shí)，應(yīng)將已成路堤土方挖出臺階。 路面工程本工程路基寬度均為12米，路面寬度為9米，路面面層為23厘米厚的普通水泥砼板，基層為18厘米的水泥穩(wěn)定碎石，墊層為17厘米（干燥路段）和18厘米（中濕路段）厚的填隙碎石。施工順序?yàn)椋禾钕端槭瘔|層施工→水泥穩(wěn)定基層施工→砼面層施工層→路肩施工根據(jù)本工程特點(diǎn)，路面施工從兩端向中間推進(jìn)，砼面層分兩副前后流水施工。施工前先放樣，確定填筑的邊線及高程，填隙碎石墊層采用自卸車運(yùn)輸，采用平地機(jī)刮平，并輔以人工平整。再采用碾壓機(jī)按試碾確定的碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓。施工區(qū)段長度暫按100m考慮，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5~8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓的部分與第二段一起碾壓。碾壓方向與行車方向平行，碾壓時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范要求和試碾?yún)?shù)進(jìn)行，達(dá)到碾壓遍數(shù)后，進(jìn)行密實(shí)度檢測，確保接頭質(zhì)量和密實(shí)度。施工前先放樣，確定填筑的邊線及高程，水泥穩(wěn)定層混合料采用拌和機(jī)集中拌制，采用自卸車水平運(yùn)輸，用平地機(jī)平整，人工配合找平并形成路拱，然后再用壓路機(jī)碾壓成型。碾壓時(shí)順行車方向直線進(jìn)行，自路邊逐漸壓至路中，速度要慢且均勻，并遵循先輕后重的原則。施工前須先按規(guī)范進(jìn)行試碾，以確定碾壓遍數(shù)及松鋪厚度。碾壓檢驗(yàn)合格后，立即用麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。⑴ 施工方案路面面層砼采用C450X軌道式砼攤鋪機(jī)施工，輔以人工三軸整平儀攤鋪。2 測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心及路邊線，并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡，在路中心線上除每20m設(shè)一中心樁外，還在脹縫、縮縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等設(shè)中心樁，并相應(yīng)在路邊設(shè)一對邊樁。所有中心線和邊樁上均劃出面層和基層的標(biāo)高。⑶ 軌模安裝攤鋪機(jī)的軌道與模板同時(shí)進(jìn)行安裝，軌道固定在模板上，然后根據(jù)測量放樣統(tǒng)一調(diào)整定位，軌道要有足夠的剛度，能承受攤鋪機(jī)的重量和工作時(shí)的沖擊和振動(dòng)。軌模安裝必須精確控制高程，做到軌模平直、接頭平順，確保軌模的鋪設(shè)質(zhì)量。模板安裝完后，再在模板面上刷上脫模劑。⑷ 鋼筋施工鋼筋在綜合工區(qū)加工成型后，采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，按設(shè)計(jì)圖紙要求及監(jiān)理工程師的意見施工。施工采用倉內(nèi)綁扎及倉外預(yù)先綁扎倉內(nèi)安裝兩種型式。倉內(nèi)綁扎鋼筋須先焊好樣架，再綁扎鋼筋。倉外預(yù)先綁扎，在鋼筋網(wǎng)成型后，轉(zhuǎn)入倉內(nèi)，先用預(yù)制砼墊塊墊托，保證鋼筋保護(hù)層厚度，再對鋼筋網(wǎng)進(jìn)行加固，防止在砼澆筑時(shí)產(chǎn)生位移。⑸ 砼澆筑砼采用機(jī)械集中拌和，自卸車運(yùn)輸至倉面。采用軌模式攤鋪機(jī)攤鋪振搗，并輔以人工三軸整平儀攤鋪。在正式施工前，進(jìn)行試鋪，確定砼的松鋪厚度，確保砼路面的厚度和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)進(jìn)行砼攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，因靠近側(cè)模板邊緣處，由于振實(shí)機(jī)的影響力下降，會(huì)降低其密實(shí)度，須輔以人工使用φ50軟軸棒預(yù)先振實(shí)，以保證整個(gè)路面的密實(shí)度均勻。鋪筑砼時(shí)振搗器不得接觸傳力桿、拉桿，防止其位移。⑹ 接縫施工①脹縫脹縫有兩種型式，一種不設(shè)傳力桿，一種設(shè)傳力桿。先在接縫處安裝一個(gè)表面與路拱型式相同的木模板，采用鋼釬固定。待澆筑的一側(cè)砼具有一定強(qiáng)度并拆除脹縫模板后，將縫壁清理干凈，再在砼側(cè)壁下部貼上預(yù)制填縫板，在填縫板上部放置臨時(shí)嵌縫板，要求填縫板及臨時(shí)嵌縫板與縫壁接觸緊密。然后澆筑另一側(cè)砼，待其凝固后，提出臨時(shí)嵌縫板。在澆筑過程中嵌縫板從嵌入開始，夏季施工每隔15min、冬季施工每隔30min上下抽動(dòng)一次，再慢慢放回原位，讓其與砼之間形成一層水膜，不至于最后抽出嵌縫板時(shí)損壞砼側(cè)邊。先在模板上按設(shè)計(jì)傳力桿位置放樣打眼，眼孔直徑可比傳力桿大2mm左右，再安裝