【正文】 提高機械設備的利用率和完好率，減少燃料和零配件的消耗，消滅機械事故。 推廣新技術、新工藝，增加施工中的技術含量，以提高效益，加快速度，降低成本。 做好與當地政府、群眾之間的工作，遵守各項法規(guī)、民俗，建立融洽的協(xié)作關系。取得各方面的支持，減少和避免來自外界的干擾，保證正常的施工環(huán)境。 定期召開經濟活動分析會，分析、總結成本控制的經驗教訓，及時調整措施，使成本控制處在最佳狀態(tài)。 采用的新工藝、新技術 新工藝 基礎采用流水作業(yè)。 架線采用初緊細調的施工方法。 新技術 基礎采用懸浮式支模方法，采用可調式鋼管架支模。 泥水、流沙基礎采用擋土板擋的方法。 架線重要跨越采用鋼管跨越架。 白天線 π 接進沙溪壩變 220KV 線路改建工程投標文件 施工組織設計 31 有關工程施工上的建議 施工中的建議 基礎采用流水作業(yè)，基 坑開挖、材料運輸、混凝土澆制、基坑回填合理配置施工力量，保證打好的坑盡量不垮塌就開始澆制，避免重復打坑，以求最大效益和施工質量。 接地應按設計要求等高線方向進行設計，接地體長度埋深應滿足設計要求，并經經理部質檢人員驗收后方可埋設。接地電阻應逐基控。如若達不到設計要求，按圖紙說明處理并報設計院、監(jiān)理部、業(yè)主備案。 堡坎、護坡、排水溝修筑，施工隊質檢員（或技術員）必須到場進行監(jiān)督，嚴格按照設計圖紙施工，設置應滿足塔基安全及環(huán)境保護。 白天線 π 接進沙溪壩變 220KV 線路改建工程投標文件 施工組織設計 32 第五章 工期及施工進度 計劃 施工進度計劃橫道圖 施工進度計劃橫道圖 (見“圖六” )。 關鍵工序確保工期采取的措施。 采用合理的可靠的施工定額。 采用先進的施工組織與方法。 加強與業(yè)主及設計單位聯(lián)系，及時掌握材料的供貨動態(tài)，按施工圖供應的時間，及時安排前期準備。并根據材料實際到貨時間及時調整施工力量和進度計劃。 配合監(jiān)理工程師代表對施工進行全過程控制，所有的工序爭取一次驗收合格，避免返工而造成對工期的影響。 積極主動與業(yè)主 配合并爭取得到當地政府的大力支持，做好線清清障工作。 做好后勤保障工作，確保職工有充沛的精力投入施工生產。 根據本工程的特點分析工期影響因素，對關鍵工序開展預測、預控，確保施工按計劃順利進行。 施工進度計劃網絡圖 業(yè)主對工期的要求 本工程要求于 2022 年 6 月 10 日前竣工。 工期規(guī)劃 根據招標文件中提供的圖紙交付時間和業(yè)主供應材料的供貨時間，本標白天線 π 接進沙溪壩變 220KV 線路改建工程投標文件 施工組織設計 33 段工程各道施工工序進度計劃安排如下 : 表 51 序號 項目名稱 開工 時間 完工時間 施工工期 備注 1 進場準備 合同簽訂第三日 2022年 2月 25日 約 3 天 2 基礎工程 2022年 2月 28日 2022年 3月 30日 30 3 桿塔工程 2022 年 4 月 1 日 2022年 4月 15日 15 天 4 架線工程 2022年 4月 15日 2022 年 5 月 5 日 20 天 5 工程質檢、驗收、移交 2022 年 5 月 5 日 2022年 5月 10日 5 天 2．線路工程施工進度計劃橫道圖見后附圖。 3．線路工程施工進度計劃網絡圖 CPM見后附圖。 施工資源計劃 勞動 力及技術力量安排計劃 本工程根據施工圖交付情況及業(yè)主的供貨時間，我們將在開工后首先進行線路復測分坑、修路及土石方開挖工作， 2022 年 2 月 28 日開始進行基礎施工， 2022 年 4 月 1 日進入桿塔組立工程， 2022 年 4 月 15 日開始架線工作。在施工高峰期間投入的施工總人數達 230 人，一般情況下均保持在 180 人左右。各道工序職工民工的投入可根據現場的實際情況安排投入。 材料供應計劃安排 自購材料和業(yè)主所供材料必須在各道工序開始前到貨，以滿足施工要求，使工期計劃得以實現。做到料人到 ,同步進行 ,避免發(fā)生窩工。 白天線 π 接進沙 溪壩變 220KV 線路改建工程投標文件 施工組織設計 34 施工進度計劃橫道圖 2022 年 2 月 5 日至 2022 年 5 月 10 日 時 間 內 容 2022 年 工 日 1 月 2 月 3 月 4 月 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 (天 ) 一 前期準備 3 二 基礎工程 35 1 線路復測分坑 7 2 基礎開挖 35 3 基礎澆制、底拉盤安裝 35 三 基礎中間驗收 2 四 桿塔工程 20 1 組立準備 2 2 桿塔組立、接地 18 五 桿塔工程中間驗收 5 六 架線施工 23 1 放緊線施工 22 2 附件安裝消缺 15 七 竣工驗收 3 白天線 π 接進沙 溪壩變 220KV 線路改建工程投標文件 施工組織設計 35 基礎材 料運輸 桿塔材料運輸 架線材料運輸 (7) (11) (19) 21 13 16 復測分坑 附件安裝 (4) (16) 2 10 前期準備 復測分坑 基礎開挖 基礎安裝 中間驗收 桿塔組立 中間驗收 放緊線 附件安裝 竣工驗收 (1) (2) (3) (5) (8) (9) (12) (13) (15) (17) (20) 5 3 10 8 3 10 2 12 2 3 基礎開挖 接地敷設 放緊線準備 架線驗收 (6) (10) (14) (18) 3 10 3 2 計劃開工時間 :2022 年 2 月 25 日 關鍵線路 計劃竣工時間 :2022 年 5 月 10 日 一般線路 圖七 施工形象進度計劃網絡圖（ CMP 圖） 施工組織設計 36 主要安裝設備材料供應計劃（見“ 表 52”）。 表 52 主要安裝設備材料供應計劃表 序號 材料名稱 到貨地點 最遲供完時間 1 基礎鋼筋 項目部材料站 2022 年 3 月 5 日 2 地腳螺栓 項目部材料站 2022 年 3 月 5 日 3 水 泥 項目部材料站 2022 年 3 月 5 日 4 接地鋼筋 項目部材料站 2022 年 3 月 5 日 5 桿 塔 材 項目部材料站 2022 年 3 月 25 日 6 導 線 項目部材料站 2022 年 4 月 10 日 7 地 線 項目部材料站 2022 年 4 月 10 日 8 絕 緣 子 項目部材料站 2022 年 4 月 10 日 9 金 具 項目部材料站 2022 年 4 月 10 日 10 防 震 錘 項目部材料站 2022 年 4 月 10 日 施工機具計劃安排 在各道工序開始前，工器具設備應按計劃進場，運至現場的工器具均由項目器材部統(tǒng)一調配，且保證用于現場的工器具狀態(tài)良好，充分發(fā)揮其機械效率。 在施工前項目辦公室負責辦理好臨時用地、青苗賠償以及進場的道路修整的政策性手續(xù)，以保證工程施工的順利進行。 加強與當地地方政府的聯(lián)系 ,相互協(xié)作 ,取得當地政府及群眾的支持 ,使施工計劃正常運轉。 工程資金使用計 劃及降低成本措施 施工組織設計 37 工程資金使用計劃 資金的合理使用直接關系施工進度計劃和總工期實現。資金使用計劃是根據本工程施工進度和報價進行安排的。 降低成本措施 (1)合理控制工期和杜絕質量、安全事故。 (2)抓好設計資料、物資、機具供應以及施工力