【導(dǎo)讀】西南航空的競爭策略:與汽車競爭。西南航空的成本控制。酒店經(jīng)理、品質(zhì)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、營銷策劃師等學(xué)習(xí)認(rèn)證系列。赤字總額達(dá)到災(zāi)難性的80億美元。環(huán)球航空、大際航空。與此同時,美國西南航空公司不僅實現(xiàn)了盈利,而且還快速增長,1992. 年銷售額增加了25%。西南航空公司在債務(wù)方面,49%的凈資產(chǎn)是美國運(yùn)輸企業(yè)中最低的。機(jī)票是59美元,其它航空公司的票價為79美元。盡管同其他航空公司相比,西南航空的收入和利潤穩(wěn)步上升,公司。西南航空避開中心城市輻射系統(tǒng),把它的旅客在城市間直飛運(yùn)。量是由西南航空產(chǎn)生的。業(yè)務(wù),以便在破產(chǎn)保護(hù)后保存資金,這樣西南航空自然承接了余下的業(yè)務(wù)。在西南航空到來之前,單程票價一直高達(dá)。西南航空的價格優(yōu)勢吸引了許多未開展業(yè)務(wù)的城市,紛紛前來請求提。將它的競爭對手定位于汽車。事實上,在很多航線上,西南航空的價格如此之。西南航空的成功是充分把握住戰(zhàn)略機(jī)遇,發(fā)揮企業(yè)多方優(yōu)勢的集中體現(xiàn),低29%,比聯(lián)合航空低32%,比美國航空低39%。