國家mba案例庫營銷管理案例9160美國西南航空公司打好價格牌-展示頁
2024-09-25 10:32本頁面
【正文】 現(xiàn)，但成功的 關(guān)鍵因素是以成本控制為核心的低價競爭戰(zhàn)略。我們把它從高速公路上奪走，放到飛機上。事實上，在很多航線上，西南航空的價格如此之低，以至于他們同汽車甚至是私人轎車展開了競爭。加利福尼亞薩克拉門托市派了商會總 裁和機場負(fù)責(zé)人 2 名代表去達(dá)斯拉要求西南航空去開展當(dāng)?shù)氐暮娇諛I(yè)務(wù)。在西南航空到來之前，單程票價一直高達(dá)186 美元。例如，美國西部航空公司停止了在菲尼克斯的業(yè)務(wù)，以便在破產(chǎn)保護后保存資金，這樣西南航空自然承接了余下的業(yè)務(wù)。航空貿(mào)易開發(fā)經(jīng)理約翰 ?奧斯蒙德（ John Osmond）說： “大部分運輸增加量是由西南航空產(chǎn)生的。 1992 年 2 月，西南航空進入俄亥俄州的克利夫蘭，年底開始提供每天 11 個航班的服務(wù)。西南航空只使用省油的波音 737 客機，并堅持以低價（平均 58 美元）進行集中的大批旅客的高頻率出行 ——1 小時的短途旅行。 到 1993 年，西南航空發(fā)展到 15 個州的 34 個城市，擁有 141 架飛 機，每天飛行 11 次航班。到 1989 年底，它每英里的運營成本（衡量成本效益的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）不到 10 美分，比行業(yè)平均水平低 5 美分。 1987 年，西南航空在達(dá)拉期和休斯敦之間的單程機票是 59 美元，其它航空公司的票價為 79 美元。 公司發(fā)展 西南航空在 20 世紀(jì) 70 年代穩(wěn)步發(fā)展。西南航空還達(dá)到了航空業(yè)內(nèi)最高的標(biāo)準(zhǔn)普爾信貸等級： A。 自 1973 年以來，西南航空公司每年都在贏利，這在美國航空公司中是絕無僅有的。環(huán)球航空（ TWA）、大際航空（ Continental）和美國西部航空等 3 家航 空公司都在美國《公司法》第 11 章破產(chǎn)保護狀態(tài)下慘淡經(jīng)營。案例 9 美國西南航空公司打好價格牌 第 1 頁 共 8 頁 案例 9 美國西南航空公司打好價格牌 美國西南航空打好價格牌 目 錄 ?公司發(fā)展 ?西南航空的競爭策略：與汽車競爭 ?西南航空的成本控制 ?進入加利福尼亞 認(rèn)證系列： 高級職業(yè)經(jīng)理 CEO 資格認(rèn)證、人力資源總監(jiān)、營銷經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)、企業(yè)培訓(xùn)師、酒店經(jīng) 理、品質(zhì)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、營銷策劃師 等學(xué)習(xí)認(rèn)證系列 。 頒發(fā)雙證： 通用高級經(jīng)理資格證書＋ MBA 高等教育研修結(jié)業(yè)證書（含 2 年全套學(xué)籍檔案） 證書說明： 證書全國通用、國際互認(rèn)、電子注冊，是提干、求職、晉級、移民的有效依據(jù) 學(xué)習(xí)期限 ： 3 個月（ 允許工作經(jīng)驗豐富學(xué)員提前畢業(yè)） 收費標(biāo)準(zhǔn) ： 全部學(xué)費 元 學(xué)校網(wǎng)站： 報名電話： 0451－
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