國家mba案例庫營銷管理案例9160美國西南航空公司打好價格牌-在線瀏覽
2024-11-16 10:32本頁面
【正文】 88723232 咨詢郵箱： 主辦單位：中國經(jīng)濟管理大學 承辦單位：中國教育培訓網(wǎng) 美華管理人才學校 職業(yè)經(jīng)理 MBA 整套 實戰(zhàn)教程 千本好書 免費 下載網(wǎng)址 案例 9 美國西南航空公司打好價格牌 第 2 頁 共 8 頁 1992 年，美國的航空公司共虧損 20 億美元，遇到不景氣的 1991 年， 3 年赤字總額達到災難性的 80 億美元。與此同時，美國西南航空公司不僅實現(xiàn)了盈利，而且還快速增長， 1992年銷售額增加了 25%。西南航空公司在債務方面， 49%的凈資產(chǎn)是美國運輸企業(yè)中最低的。就市場的狀況來看，盡管西南航空公司不是全美最大的航空公司，但卻是全美最成功的航空公司之一。它以得克薩斯市場為主，吸引那些注重價 格并經(jīng)常往來的顧客。 20 世紀 80 年代西南航空每年的旅客運輸量增長了 3 倍。盡管同其他航空公司相比，西南航空的收入和利潤穩(wěn)步上升，公司CEO 凱萊赫 (Herbert Kelleher)仍舊采用保守的方法擴展公司業(yè)務，即通過內(nèi)部基金來籌集大部分資金，而不是借貸。西南航空避開中心城市輻射系統(tǒng)，把它的旅客在城市間直飛運案例 9 美國西南航空公司打好價格牌 第 3 頁 共 8 頁 送，這些城市通常是較小的衛(wèi)星城，而不是擁擠的大都市。由于最低價和沒有非必要服務，它很快在進入的新市場中取得優(yōu)勢地位。 1992 年克利夫蘭的霍普金斯機場顯示，旅客數(shù)量比 1991 年上升%。 ” 在某些市場上，西南航空的發(fā)展比它的計劃還快，直接導致競爭者不是停業(yè)，就是關(guān)閉了直接競爭線路。在加利福尼亞，幾家大型航空公司因無法同西南航空的單程 59 美元票價競爭，被迫停止了洛杉磯 ——舊金山的航線。西南航空的價格優(yōu)勢吸引了許多未開展業(yè)務的城市，紛紛前來請求提供航空服務。 西南航空的競爭策略：與汽車競爭 作為一家航空公司，眾所周知他的競爭對手應是航空公司，但西南航空卻將它的競爭對手定位于汽車。到 1991 年，凱萊赫甚至不把其他航空公司當作主要競爭者，他說： “ 我們同汽車而不是同航空公司競爭，我們制定價格是為了對抗福特、克萊斯勒、通用、豐田和尼桑，那里已經(jīng)有交案例 9 美國西南航空公司打好價格牌 第 4 頁 共 8 頁 通量了，只不過是地面。 ” 以下列表 顯示了西南航空公司發(fā)展的不同時期和主要競爭者的情況。 西南航空是航運市場上成本最低的航空公司。在 1991 年的第一季度，西南航空每個座位英里的運營成本（例如，隨著距離的縮短座位翻番）比美國西部航空低 15%，比
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1