【導(dǎo)讀】切需要，對于提高我國經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強綜合國力和企業(yè)競爭力具有重要意義。隨著涼山地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，已遠不能適應(yīng)西昌經(jīng)濟發(fā)展的需求。為了搞好西昌市物流業(yè)，促進地方經(jīng)濟。的發(fā)展，在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，成立了西昌市物流規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)西昌市人民政府第三十三次政府常務(wù)會議精。神，由西昌市招商局、小廟鄉(xiāng)政府開展城西物流中心建設(shè)前期工作，為此，廟鄉(xiāng)政府和西昌學(xué)院食品科學(xué)系有關(guān)人員組成。課題組工作內(nèi)容是對西昌物。城西物流中心可行性研究報告》，報告編制的依據(jù)如下?！兑庖姟返某雠_，勢必為。打造三大通道，發(fā)展三大區(qū)域，建設(shè)四級節(jié)點城市，形成六大城西物流中心。貴相鄰地區(qū)的物流樞紐。同時西昌市經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和集散功能的不斷增。航空、公路、鐵路構(gòu)成了西昌市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的。這樣的優(yōu)勢和條件也足以支撐西昌率先發(fā)展將成為攀西。將給城市的交通帶來很大的壓力。

　　

【正文】 的共同配送，充分發(fā)揮城西物流中心規(guī)模經(jīng)濟效益而使經(jīng)營成本得以不斷降低，從而 產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益。 由于采用了信息化系統(tǒng)，加快了貨物周轉(zhuǎn)速度，可最大限度避免汽車空載回程，由 此 可以減少過度使用道路 ， 環(huán)境污染，迂回運輸?shù)?。 可大大緩解城市交通壓力，提升西昌市物流整體形象，改善投資環(huán)境。 完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，增強城市整體功能。 提供就業(yè)機會，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。 社會費用調(diào)整 建筑費用調(diào)整 建筑費用可用綜合影子價格系數(shù) 進行調(diào)整，調(diào)整后的建筑費用為18240 =20204萬元。 土地費用調(diào)整 土地征用費是按土地影子費用為土地機會成本加新增資源消耗費用。土地征用費屬轉(zhuǎn)移支付性質(zhì)，不列入社會費用。經(jīng)計算，土地費用調(diào)整為 2833萬元。 表 6― 1 城 西物流中心社會費用年度分配表 單位：萬元 時 間 費用項目 費用額合計 2020 前期工作、勘探、設(shè)計、 460 2020 土地費用、三通一平、圍墻、倉庫 8833 2020 綜合大樓、辦公大樓、停車場、場壩、道路 12540 2020 配套設(shè)施及掃尾工作 7900 合 計 29733 41 評價參數(shù)及指標(biāo) 社會折現(xiàn)率為 10%； 城西物流中心建設(shè)為三年，經(jīng)營期為 20 年，計算期為 23 年，殘值計30%，評價年為 20 年； 效益按各項工程建成投產(chǎn)即開 始計算，不考慮建設(shè)期的收益和無凈現(xiàn)金流入。 通過計算，得經(jīng)濟現(xiàn)金流量表 6— 2 如下： 表 6― 2 經(jīng) 濟 現(xiàn) 金 流 量 表 單位：萬元 年份 項目 建設(shè)期 經(jīng)營期 合計 1 2 3 4 5 周轉(zhuǎn)率 % 70% 90% 100% 現(xiàn)金流入 營運收入 2100 2700 3000 18 58800 貨損節(jié)約 18 在途節(jié)約 18 流入小計 0 0 0 18 現(xiàn)金流出 社會費用 9293 12540 7900 29733 營運費用 18 流出小計 9293 12540 7900 18 經(jīng)濟凈現(xiàn)金流量 9293 12540 7900 累計凈現(xiàn)金流量 9293 21833 29733 76948 經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ I=10%） 9293 11400 6529 42 (備注：社會費用中將前期工作、勘探、設(shè)計費 460 萬元歸入 2020 年，故 2020 年為 9293 萬元 ) 評價結(jié)論 由表分析可知，在一些社會效益無法計算的前提下，當(dāng)社會折現(xiàn)率＝ 10%時，本項目的經(jīng)濟凈現(xiàn)值 ENPV＝ 萬元 ＞ 0，由表計算出投資回收期為 8年零 10 個月 (含建設(shè)期 3 年 )，從國民經(jīng)濟綜合分析看，該項目可行，是一個具有良好社會效益的項目。 財務(wù)評價 財務(wù)基本數(shù)據(jù) 固定資產(chǎn)折舊按綜合折舊率 5%計算，折舊期為 20 年，殘值按總投資的 30%計算，維修費按設(shè)備價值的 10%計算。 人員工資及福利按 22020 元 /人 年計算，按 300 人 (按人員配備算出 )計算。 貨物周 轉(zhuǎn)量按倉儲設(shè)計能力的 75%、 300 天計算，倉儲租金按 元 /噸 天 ， 入庫費 3 元 /噸 ， 出庫費： 2 元 /噸 。 裝卸費按 13 元 /噸（裝車 8 元 /噸元，卸車 5 元 /噸）計算。 配送費按 150 元 /噸，年配送貨物按觀測年平均適站貨運量的 15%計算。 財務(wù)費按貸款年利息 5%計算，不計復(fù)利。 營業(yè)稅稅金及附加按營業(yè)總收入的 6%計算，所得稅按利潤總額 33%計算。 管理費用按營業(yè)總收入的 1%計算，營運費按 10%計算。 計劃每年還銀行 3200 萬元，先用折舊償還，不足部分由利潤還。 財務(wù)分析是在靜態(tài)投資 情況下分析正常投資見效后的財務(wù)狀況。 營業(yè)總收入 43 配送年收入： 150 ＝ 萬元。 倉儲年收入：（ 300＋ 5） 75%＝ 萬元。 裝卸收入： 13 75%＝ 萬元 停車年收入：臨時停車 300 輛，按每次停車 5 元，晝夜停車 200 輛，按每車 10 元計 (年平均 300 天 )。年收入＝ (300 5＋ 200 10) 300/10000＝105 萬元 招待所年收入： 300 個床位，出租率 75%，每床位每夜收入 30 元計，一年按 300 天計算。 年收入＝ 300 300 30 75%/10000＝ 135 萬元。 管理、房租收入 7000 平方米 ，出租率 75%， 租金 8 元 /每平月 。 管理費 200 萬元 年收入＝ 7000 20 12/10000+200＝ 326。 合計： 萬元 洗車、餐廳、服務(wù)部、娛樂服務(wù)等每年交利潤 100 萬元，列入其它業(yè)務(wù)利潤。 建設(shè)期利息： 建設(shè)期銀行利息（第一年） 4500 ＝ 225 萬元；（第二年）225+7000 ＝ 575 萬元；第三年銀行貸 款利息為 225＋ 575+4500 ＝800 萬元；合計 1600 萬元。將建設(shè)期利息 1600 萬元作為投資。 營業(yè)成本 年工資： 300 ＝ 660 萬元 44 年折舊：（ 31850＋ 1600－ 31850 03） 5%＝ 維修費： 7300 10%＝ 730 萬元 營業(yè)運轉(zhuǎn)費：（含水、電、辦公費、差旅費、業(yè)務(wù)招待費） 10%＝ 萬元 合計： 萬元 財務(wù)費用 因營運期每年還銀行貸款 3200 萬元，分 5 年還清， 5 年銀行貸 款利息分別為 800 萬元， 640 萬元， 480 萬元， 320 萬元， 160 萬元。 表 6― 3 損益及營業(yè)利潤分配表 單位：萬元 項 目 營運期 合 計 2020 2020 2020～ 2034 生產(chǎn)負(fù)荷 70% 90% 100% 一、主業(yè)收入 18 減：營業(yè)成本 18 其中：折舊 18 減：營業(yè)稅金 18 二、主業(yè)利潤 18 加：其它業(yè)務(wù)利潤 100 100 100 18 2020 減：管理費用 18 減：財務(wù)費用 三、營業(yè)利潤 四、利潤總額 減：所得稅 減：還貸部分 五、可分配利潤 利潤及稅金： 45 平均年總收入 萬元，平均年稅金 萬元，平均年純利潤 萬元。 投資利潤率及投資利稅率： 投資利潤率：（ ） 100%＝ % 投資利稅率：（ ＋ ） /20174 100%＝ % 財務(wù)評價： 財務(wù)評價按基準(zhǔn)方案（ I＝ 10%）比較， 從財務(wù)現(xiàn)金流量表 6— 4 分析計算可知： 財務(wù)凈現(xiàn)值 FNPV＝ 萬元 ＞ 0 靜態(tài)投資回收期： 6 年零 6 個月 (含三年建設(shè)期 ) 動態(tài)投資回收期： 8 年零 10 個月 (含三年建設(shè)期 ) 由表 63 及表 64 分析計算可知，平均每年可實現(xiàn)利潤 萬元，提供稅收 萬元，靜態(tài)投資回收期 6 年 6 個月 (含三年建設(shè)期 )，動態(tài)投資回收期 8 年 10 個月 (含三年建設(shè)期 )。因此，投資回報率較高，投資回收期不長，投資額能安全回收，經(jīng)濟效益良好，是一個培育交通運輸業(yè)新的經(jīng)濟增長點、增加稅收的一個可選項目。 表 6― 4 財務(wù)現(xiàn)金流量表 單位： 萬元 年份 項 目 建設(shè)期 營運期 合 計 2020 2020 2020 2020 2020 2020~2032 生產(chǎn)負(fù)荷 0 0 0 70% 90% 100% 現(xiàn)金收入 9555 9555 流入小計 0 0 0 46 現(xiàn)金流出 8833 12540 7900 29273 流出小計 8833 12540 7900 現(xiàn)金凈流量 8833 12540 7900 累計現(xiàn)金凈流量 8833 21373 29273 22466 14232 凈流量折現(xiàn)值 累積凈現(xiàn)值 NPV 6 評價結(jié)果 根據(jù)以上分析結(jié)果，本項目無論在經(jīng)濟上、財務(wù)上都是可行的，因此該項目是可行的。 第 七 章 環(huán)境影響評價 環(huán)境影響評價的范圍和內(nèi)容 主要是 城西物流中心 的建設(shè)對當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)發(fā)展 ,資源利用的影響等。 主要是 城西物流中心 的建設(shè)對當(dāng)?shù)厮恋母淖?,場地汽車廢氣的排放。 主要指場內(nèi)汽車運行時所產(chǎn)生的懸浮微粒 ()、一氧化碳 (CO)、氮氧化物、碳氧化合物等 主要為場地內(nèi)機動車加速 ,機件運及車體顛簸等造成的燥聲和振動、喇叭、剎車聲等。 47 項目所在地環(huán)境現(xiàn)狀 項目所在地自然環(huán)境條件 城西物流中心 位于西昌市城北三丫口鐵路線外李家。西昌屬亞熱帶高原季風(fēng)氣候，四季分明，年平均氣溫 ，氣溫年差較小，日差較大，年平均氣溫變幅僅為 13186。，為全國年平均變幅最小的地區(qū)之一。西昌降雨集 中，全年93%的雨量集中于下半年，年均降雨量 1079 毫米。西昌日照充足（年平均日照 2432 小時），晴天多，日照時間長，紫外線強，風(fēng)速大，濕度?。ㄏ鄬穸?61%），霧日極少，能見度高。大氣環(huán)境接近國家一級標(biāo)準(zhǔn) ,二氧化硫年日平均值 60微克 /立方米 ,總懸浮微粒年日平均值 231微克 立方米 , 氮氧化物年日平均值 45 微克 立方米，噪聲環(huán)境城市區(qū)域環(huán)境 51db。 西昌市 城西物流中心 位于西昌市城北三丫口鐵路線外李家，屬城市效區(qū)，符合西昌市道路運輸總體規(guī)劃， 城西物流中心 離人口居住區(qū)距離較遠 ,對居民的日常生 活不構(gòu)成影響。 西昌市 城西物流中心 距新鋼業(yè)廠區(qū)約 公里，西昌水泥廠 公里，車輛流量較大，區(qū)域環(huán)境污染不大，空氣中的浮沉量偏大。 城西物流中心 所在區(qū)域地處干線公路側(cè) ,交通噪聲值全年平均 db. 環(huán)境影響預(yù)測 （ 1）社會環(huán)境影響預(yù)測 西昌市 城西物流中心 符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)劃建設(shè) ,對周邊社會環(huán)境影 48 響不大。 （ 2）土壤含鉛量影響預(yù)測 西昌市 城西物流中心 運輸車輛主要以柴油機為動力 ,因此 城西物流中心 車輛鉛排放量很 小 ,對周圍環(huán)境不會造成影響。 (3) 空氣質(zhì)量 預(yù)測 西昌市 城西物流中心 運輸車輛考慮為中型載重車輛 ,城西物流中心 設(shè)計年吞吐量為 50 完噸，經(jīng)計算，該 城西物流中心 空氣質(zhì)量預(yù)測值大大低于國家標(biāo)準(zhǔn) ,完全符合環(huán)保要求。 環(huán)境保護措施 城西物流中心 的總體布局符合西昌都市發(fā)展總體規(guī)劃 ,主要突出物流主題與周圍環(huán)境和建筑群體協(xié)調(diào)。 充分考慮 城西物流中心 內(nèi)綠化 ,加強中心內(nèi)清掃 ,衛(wèi)生監(jiān)督管理工作 ,努力建成 一個衛(wèi)生 ,整潔 ,環(huán)境 ,優(yōu)美的文明 城西物流中心 。 在項目工程中 ,對建筑垃圾、材料 ,廢棄物的運輸傾倒排放按指定的時間和地點進行 ,減少對交通 ,城市衛(wèi)生的影響和 傾倒點對環(huán)境的破壞。建筑后的生活垃圾 ,生產(chǎn)廢棄物應(yīng)按環(huán)衛(wèi)部門的要求進行處理。主體建筑施工按市容衛(wèi)生要求搭設(shè)隔離網(wǎng)帶 ,修建污水處理隔離裝置 ,達到排放要求進入市區(qū)排污系統(tǒng)。經(jīng)過環(huán)保部以專項控制達到各項要求交付使用。 嚴(yán)格進行燥聲控制。嚴(yán)格控制 城西物流中心 內(nèi)進出車輛的喇叭音量 ,夜間作業(yè)的 49 機械設(shè)備燥聲也應(yīng)控制 ,以免影響環(huán)境。 城西物流中心 內(nèi)設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃 ,避免重復(fù)開挖給整體環(huán)境造成破壞。 評價結(jié)論 根據(jù)以上評價指標(biāo)結(jié)果分析，西昌市 城西物流中心 的正常營運對周圍環(huán)境不造成負(fù)面影響 ,符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。從 該項目所屬業(yè)務(wù)的開展上看 ,本身不具有污染，在設(shè)計中已充分考慮了排水 ,排廢等措施 ,且已安排了綠化地帶 ,項目在實施及建成后的營運過程中也對應(yīng)落實了具體的環(huán)保措施 ,因此該項目不具有環(huán)境污染 ,從可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略看是一個十分清潔的項目。 50 第 八 章 綜合評價結(jié)論 通過對“西昌市 城西物流中心 ”的可行性研究，有如下結(jié)論： 該 城西物流中心 的建設(shè)是緊迫的和重要的。從西昌目前交通運輸及其發(fā)展來看， 城西物流中心 的建設(shè)可以改變西昌物流業(yè)現(xiàn)