【導(dǎo)讀】完善作用；以及對物流效率和企業(yè)效益的提高作用。經(jīng)濟發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。內(nèi)的物流合理組織。持、以促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心的新的經(jīng)濟開發(fā)形式。大型綜合經(jīng)濟開發(fā)項目。業(yè)物流服務(wù)的具體運作，而是通過園區(qū)建設(shè)建立起XX市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺與運作基地。的市場需求；通過建立良好的市場秩序，形成對物流服務(wù)企業(yè)活動的規(guī)范化與積極引導(dǎo)。而實現(xiàn)支持XX市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的最終目標。可以為XX市物流園區(qū)建設(shè)與發(fā)展提供可行的資產(chǎn)置換操作途徑與操作可能。XX物流有限公司法人代表馬貴謙先生有豐富的從商經(jīng)驗?，F(xiàn)在除擔任XX物流有限公司總經(jīng)。至錦州、XX至北京等八條運輸專線；目前正與全國著名物流企業(yè)合作，開拓南北物流運輸大通道。行政隸屬關(guān)系為基礎(chǔ)、以資產(chǎn)管理為紐帶的自上而下進行縱向組織管理和橫向經(jīng)營聯(lián)系的關(guān)系。

　　

【正文】 設(shè)、物流資產(chǎn)的合理整合、高素質(zhì)物流經(jīng)營人才的培養(yǎng)等也要符合現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。 4 .5 尚需創(chuàng)造的條件 4 . 基礎(chǔ)設(shè)施條件 從 XX市發(fā)展現(xiàn)代物流的現(xiàn)狀、基礎(chǔ)設(shè)施分析，為適應(yīng)物流的發(fā)展需要， XX市必須積極加快物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，包括各種運輸方式的路網(wǎng)、物流園區(qū)和城市物流基礎(chǔ)設(shè) 施的建設(shè)，特別是必須加快建設(shè)發(fā)揮 XX市區(qū)域經(jīng)濟作用的物流園區(qū)及其相關(guān)的運輸通道的建設(shè)。 4 . 物流企業(yè)條件 盡快提高傳統(tǒng)運輸、倉儲、配送、代理等物流企業(yè)的經(jīng)營組織化水平，加快其向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型和服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變。特別是要盡早建設(shè)物流園區(qū)，培育和扶持專業(yè)化第三方物流企業(yè)的發(fā)展，為 XX市現(xiàn)代物流的發(fā)展，準備良好的企業(yè)組織及經(jīng)營管理條件。 第五章 物流園區(qū)建設(shè)的必要性 物流園區(qū) 建設(shè)作為 XX市物流發(fā)展的重要實驗項目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運作，而是通過園區(qū)建設(shè)建立起 XX市現(xiàn) 代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺與運作基地；積極引導(dǎo)扶持 XX市現(xiàn)代物流企業(yè)，依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起 XX市區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運作、組織和信息管理的系統(tǒng)框架。因此，對 物流園區(qū) 建設(shè)的意義與必要性的理解必須將其置于XX市經(jīng)濟發(fā)展的大背景下。 建設(shè)的意義 全面推進 XX市現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展 作為 XX市現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)的積極前導(dǎo)和有益嘗試， 物流園區(qū) 的建設(shè)和運營將充分發(fā)揮 XX市綜合交通樞紐功能和大市場優(yōu)勢，為 XX市建設(shè)以綜合運輸、倉儲、加工、配送和電子商務(wù)為支撐的現(xiàn)代物流業(yè)，提供積極的發(fā)展契機 和實踐空間。有利于大力推進工業(yè)、商業(yè)流通、信息服務(wù)等行業(yè)運用現(xiàn)代物流技術(shù)的改造重組和社會化協(xié)作；有利于推進傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流服務(wù)的積極轉(zhuǎn)型，并為之提供良好的發(fā)展機遇與寬松健全的發(fā)展環(huán)境；有利于 XX市現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展。 培養(yǎng)和造就 XX市現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè) 物流園區(qū) 的建設(shè)將大大促進 XX市積極引進和利用國際商貿(mào)和物流企業(yè)的步伐。通過引入國內(nèi)外先進的物流管理、運作技術(shù)、物流園區(qū)建設(shè)理念、建設(shè)方法、建設(shè)資金管理渠道與使用方式，使先進的物流服務(wù)企業(yè)以其成熟而規(guī)范的服務(wù)運作，為 XX市物流服務(wù)發(fā)展提供 良好的范例與榜樣；為 XX市培育和發(fā)展具有全國性經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)化骨干物流配送企業(yè)提供運作支持，推動傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)的跨部門重組和聯(lián)合；積極引導(dǎo)傳統(tǒng)物資流通、倉儲、運輸企業(yè)改組成為第三方物流企業(yè)；從而使 物流園區(qū) ，真正成為培養(yǎng)和造就推動 XX市物流業(yè)產(chǎn)業(yè)提升和營運流程創(chuàng)新的孵化器。 為 XX市物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學規(guī)劃和建設(shè)奠定基礎(chǔ) 物流基礎(chǔ)設(shè)施涉及鐵路、公路、水路、管道、電信以及各類倉庫、停車場、配送站等，其建設(shè)需要大量的投資，并有建設(shè)周期長、回報時間長的特點。 物流園區(qū) 的建設(shè)將在充分分析 XX市物流服務(wù)需求的 基礎(chǔ)上進行科學的規(guī)劃，既要考慮當前情況，又要考慮未來的發(fā)展。不僅要結(jié)合城市綜合規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，還要按物流作業(yè)要求進行布局與管理設(shè)計。同時還要考慮建設(shè)資金的供給和回報、既有物流資產(chǎn)存量的整合、符合城市可持續(xù)發(fā)展及環(huán)保要求等方面的問題。因此物流園區(qū) 的建設(shè)將為 XX市乃至更大范圍上物流基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧和物流資源有效利用進行具有開創(chuàng)意義的嘗試，并為 XX市現(xiàn)代物流系統(tǒng)未來發(fā)展奠定良好的規(guī)劃基礎(chǔ)和成功的典范。 有效提高 XX市城市創(chuàng)新手段與政府宏觀調(diào)控力度 物流園區(qū) 將在市場經(jīng)濟條件下建設(shè)和發(fā)展， 這意味著企業(yè)和城市都將面對劇烈的競爭。特別是對于 XX這樣一個地級城市，創(chuàng)新和創(chuàng)新能力正在城市的競爭和發(fā)展中起著越來越重要的作用。作為一種新的嘗試， 物流園區(qū) 的建設(shè)和運營本身就是一個需要不斷創(chuàng)新的過程，它將涉及觀念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等方面的系統(tǒng)性創(chuàng)新過程， 物流園區(qū) 所依托的 XX地級城市，應(yīng)是區(qū)域創(chuàng)新和吸納創(chuàng)新的中心。 物流園區(qū) 的建設(shè)與現(xiàn)代物流業(yè)，對于 XX市尚屬新興事物。雖已開始現(xiàn)代物流運作的嘗試，但尚處于幼稚期，迫切需要政府宏觀調(diào)控作用的支持。在 物流園區(qū) 建設(shè)和發(fā)展過程中可能遇到許多棘手 的問題，諸如管理體制、市場培育、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、物流存量資產(chǎn)整合、物流成本管理 “ 黑洞 ” 等問題，都需要強有力的政府宏觀調(diào)控作用，并要求政府出臺強有力的政策措施給予支持甚至直接進行干預(yù)。 物流園區(qū) 建設(shè)的必要性 引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化 XX市潛在物流需求的必要 物流活動作為一種經(jīng)濟活動，需要在供、需兩個方面不斷地相互適應(yīng)、相互滿足。雖然 XX市及其區(qū)域內(nèi)當前存在著巨大的物流需求，但相當?shù)奈锪餍枨笫且环N低水平的物流需求。表現(xiàn)為相當部分傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)仍保持著以自我為中心、 “ 大而全 ” 、 “ 小而全 ” 的傳統(tǒng) 經(jīng)營組織模式，尚未認識到通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈體系；改善目前的生產(chǎn)供應(yīng)與產(chǎn)品銷售，企業(yè)在生產(chǎn)、銷售的經(jīng)營活動過程中對建立在供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)上的跨企業(yè)、跨行業(yè)的聯(lián)合重視不夠；在推行各自的技術(shù)標準、管理標準、工作標準時尚未意識到建立共同的物流標準的重要性，真正意義上的物流需求難以形成。 隨著 XX市整體經(jīng)濟的發(fā)展，這種初步意義上的物流需求將必然向現(xiàn)代高水平的物流需求轉(zhuǎn)化。在這一轉(zhuǎn)化的進程中，提高 XX市在物流服務(wù)供給能力方面的水平是至關(guān)重要的。 物流園區(qū) 的建設(shè)將使 XX市物流服務(wù)設(shè)施與物流服務(wù)企業(yè)在園區(qū) 建設(shè)與運行過程中得到有機地結(jié)合。從而有力地加強現(xiàn)有鐵路、公路、水路的設(shè)施銜接以及交通運輸設(shè)施與倉庫、場地設(shè)施的銜接，使現(xiàn)有物流資源得以合理整合，基礎(chǔ)設(shè)施及其技術(shù)裝備的運作水平得以提高。 同時，大批具有現(xiàn)代物流服務(wù)能力的企業(yè)在園區(qū)的進駐與經(jīng)營服務(wù)，使得 XX市物流服務(wù)的整體水平得到充分的展現(xiàn)，其群體效應(yīng)所構(gòu)成的系統(tǒng)服務(wù)能力得到加強。對快速、及時的物流服務(wù)要求的滿足、對物流系統(tǒng)性能的改進、物流過程環(huán)節(jié)的調(diào)整、物流組織化程度的提高，對服務(wù)目標企業(yè)管理成本中的巨大物流費用的節(jié)省，對物流服務(wù)目標企業(yè)的現(xiàn)行經(jīng)營管理模式形 成具有積極意義的正面沖擊和主動誘導(dǎo)。園區(qū)內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)群體不斷增加和改進的物流服務(wù)功能，將使服務(wù)目標企業(yè)，應(yīng)用現(xiàn)代物流服務(wù)的主動性和積極性得到較大的增強。這將意味著 XX市物流服務(wù)需求的增加與轉(zhuǎn)化開始向主動、積極的方向發(fā)展，從而將有效地擴大 XX全市范圍的物流需求規(guī)模。 支持有效的物流市場機制建立的必要 物流的市場化與經(jīng)濟發(fā)展的市場化程度直接相關(guān)，同時也與市場開放、管制相關(guān)聯(lián)。有效的物流市場機制建立要求市場更加開放，管制更加合理和科學。物流活動具有網(wǎng)絡(luò)化的特點，物流中心只是其網(wǎng)絡(luò)上的一個節(jié)點，需要網(wǎng) 絡(luò)上各個節(jié)點之間相互開放彼此的物流服務(wù)市場，便于企業(yè)在較大的市場范圍內(nèi)進行兼并、重組。以資本運作為手段的企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為開展網(wǎng)絡(luò)化物流經(jīng)營活動提供與商流相適應(yīng)的高效物流服務(wù)。同時，物流服務(wù)活動存在著一系列委托與被委托、代理與被代理的關(guān)系。服務(wù)的無形化特點、各種復(fù)雜的費率協(xié)商、服務(wù)標準的銜接、物權(quán)的轉(zhuǎn)移、控制和結(jié)算的主體等，往往涉及多個方面，需要強有力的制度保障和執(zhí)行機制，包括市場準入與汰出機制、市場保障機制及商業(yè)信用機制等等。 物流園區(qū) 的建設(shè)，將使在全市范圍內(nèi)進行運作的各類物流企業(yè)，在園區(qū)內(nèi)建立其各自的 運作控制系統(tǒng)與經(jīng)營組織架構(gòu)。有利于行業(yè)自律與良性競爭，也有利于管理部門對其進行監(jiān)督和核查，使市場準入和汰出，以法律制度保障和執(zhí)行。機制在其建立和運行初期尚不完善的情況下，能夠取得相對得力的監(jiān)控空間和相對有效的監(jiān)控渠道。同時， 物流園區(qū) 的集中服務(wù)運作，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實踐。有助于改善當前商業(yè)信用不健全的情況，支持和強化貨主對物流服務(wù)需求的積極態(tài)度，減少自營物流，擴大物流服務(wù)的市場需求不足。 因此， 物流園區(qū) 的建設(shè)與運營，對 XX市與省內(nèi)和周邊重要 的經(jīng)濟中心城市實現(xiàn)市場管制的合理化和科學化，建立良好的市場秩序，形成對物流服務(wù)企業(yè)活動的良性規(guī)范與積極引導(dǎo)，具有十分積極和現(xiàn)實的意義。 推進 XX市既有物流資產(chǎn)合理整合的必要 物流園區(qū) 的建設(shè)，將有利于對非社會化物流資產(chǎn)的利用和物流服務(wù)的社會化。園區(qū)內(nèi)的土地資源為企業(yè)通過土地置換和資產(chǎn)運作獲得其發(fā)展空間與資本支持，從而有利于實現(xiàn) XX市對既有物流存量資產(chǎn)的合理整合與重新配置，為那些傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)存量資產(chǎn)的利用效率提高創(chuàng)造必要的條件。 充分發(fā)揮 XX市地級城市輻射功能的必要 XX市政府在其 “ 十一五 ” 規(guī)劃綱要中提出，要將 XX市建設(shè)成為經(jīng)濟繁榮、科技發(fā)達、布局合理、設(shè)施完善和環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化城市，經(jīng)濟發(fā)展速度高于全國平均水平。要實現(xiàn)上述目標，盡快提升全市綜合經(jīng)濟實力在 XX省乃至更大區(qū)域總體經(jīng)濟規(guī)模中所占的份額。在繼續(xù)領(lǐng)先于省內(nèi)其它城市的同時，積極縮小與周邊發(fā)達城市及經(jīng)濟中心城市的經(jīng)濟差距，已成為 XX市面臨的不容回避的任務(wù)。這不僅意味著 XX市以國內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP）為代表的經(jīng)濟總量規(guī)模的增長，還包括XX市以三次產(chǎn)業(yè)比例為特征的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平的改善。此外 XX市還必須繼續(xù)擴大其所擁有的大型企業(yè)或企業(yè)集團的 規(guī)模與數(shù)量，以構(gòu)成其經(jīng)濟實力的生成基礎(chǔ)。 XX市經(jīng)濟綜合能力的成長，將表現(xiàn)為建立在經(jīng)濟實力基礎(chǔ)上的商品流通、物流服務(wù)、金融服務(wù)和信息管理上的提升；以技術(shù)、資本、商品、產(chǎn)業(yè)、信息等多種途徑為區(qū)域發(fā)展提供服務(wù)的擴散效應(yīng)。 物流園區(qū) 的建設(shè)與運營，正是 XX市發(fā)揮城市功能的最佳窗口和有效途徑。 物流園區(qū) 的建設(shè)以地級城市作為其建設(shè)與營運的依托，通過在其建設(shè)和發(fā)展過程中對 XX市宏觀物流調(diào)控、微觀物流組織管理，以及物流人才的培養(yǎng)和引進，物流存量資產(chǎn)的整合、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營等方面工作，實現(xiàn)全面推進與具體實踐。將有效地提高 XX市經(jīng)濟發(fā)展的對外交流環(huán)境和內(nèi)部協(xié)調(diào)條件，支持 XX市保持經(jīng)濟發(fā)展的強勁后勁和健康良好的市場競爭環(huán)境秩序。為 XX市工商企業(yè)通過現(xiàn)代物流運作，實現(xiàn)綜合競爭能力的有效增強，企業(yè)經(jīng)濟效益的實際提高創(chuàng)造良好的、可靠的流通運作保障，從而實現(xiàn)支持 XX 市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的最終目標。 XX物流有限公司在 XX 市物流發(fā)展中的地位 XX物流有限公司座落于 XX市雙臺子區(qū)遼河北路 223號，毗鄰城北廣場，是 XX市北出口的門戶，交通便捷順暢。 公司距京沈高速公路６公里，與 305國道相連，距 XX港 48公里，營口港 57公里，沈陽桃仙機場 160公里。溝海鐵路、京沈高速鐵路橫跨 XX境內(nèi)，是理想的物流之地。 公司總投資 1600萬元，總占地 ，擁有倉儲庫房 1萬平方米，貨運場地 2萬平方米，停車場 1萬平方米，物流招待所 1500平方米。公司自備大小車輛 20多輛，加盟運輸車輛 400余臺。車輛配備 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，全國物流安全驗證系統(tǒng)，準確安全，貨物全程保險，有效的為貨運人降低了風險。物流場區(qū)內(nèi)實行 24小時電子監(jiān)控，門禁管理，服務(wù)更先進，保障更有力。寬敞明亮的物流營業(yè)大廳、現(xiàn)代化的辦公設(shè)備及計算機網(wǎng)絡(luò)配送，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 公司主 要經(jīng)營：倉儲、聯(lián)運、零擔、專線、大件、集裝箱、危、普貨運輸、流通加工及包裝、存車住宿。同時經(jīng)營進出口貿(mào)易、汽車銷售、代購代銷、綜合物流及信息服務(wù)等業(yè)務(wù)。 XX物流有限公司作為私營的物流企業(yè)，在投資規(guī)模、經(jīng)營規(guī)模、固定資產(chǎn)占有量等方面不僅在 XX市，就是 XX省也是不多見的。 XX物流有限公司雖然成立時間不長，但已具有較為良好的區(qū)位條件和經(jīng)濟發(fā)展條件，具有建設(shè)物流園區(qū)的資金、運作經(jīng)驗、廣泛客戶等基礎(chǔ)條件，以及誘發(fā)周邊地區(qū)物流需求的巨大潛能，可以為 XX市物流園區(qū)建設(shè)與發(fā)展提供可行的資產(chǎn)置換操作途徑與操作可能。 XX物流有限公司法人代表馬貴謙先生有豐富的從商經(jīng)驗?，F(xiàn)在除擔任 XX 物流有限公司總經(jīng)理之外，仍擔任 XX凱晨房地產(chǎn)開發(fā)有限公司總裁，曾經(jīng)建筑過多個商品房小區(qū)，有多年建設(shè)小區(qū)的管理經(jīng)驗；他還投資建設(shè)了 XX金輝科貿(mào)有限公司、 XX亮馬健足會館并擔任董事長。公司開業(yè)經(jīng)營以來，總經(jīng)理馬貴謙先后被聘為，中國貨運聯(lián)盟物流協(xié)會理事、常務(wù)理事會理事，利民物流網(wǎng)理事等社會職務(wù)。為 XX市的經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展做出了一定的貢獻。 XX物流有限公司成立后，一是整合社會車輛資源，組建了 XX物流運輸公司；二是成立了 XX物流停車場，緩解了市區(qū)內(nèi)停車難問 題；三是組建了物流配送中心。四是開拓了 XX至沈陽、沈陽至錦州、 XX至北京等八條運輸專線；目前正與全國著名物流企業(yè)合作，開拓南北物流運輸大通道。公司蓬勃發(fā)展的商貿(mào)活動為物流服務(wù)帶來了良好的發(fā)展需求和廣闊的運作經(jīng)營空間，也為整個 XX市現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)，提供了一個良好的實踐空間和示范場所。 XX物流有限公司成立至今，開展的業(yè)務(wù)活動受到被服務(wù)企業(yè)、 XX市、雙臺子黨委、政府的認可和好評。 XX物流有限公司總經(jīng)理馬貴謙除在 XX市推進流通服務(wù)業(yè)工作會議上做經(jīng)驗交流之外，還在市、區(qū)召開的其它會議上介紹了工作經(jīng)驗。公 司在全國范圍內(nèi)也有了一定的知名度。國家 商務(wù)部網(wǎng)站登載了馬貴謙總經(jīng)理的經(jīng)驗介紹 ，公司成為 500強電子商務(wù)指定物流合作伙伴，被有關(guān)機構(gòu)評為 2021— 2021年度全國優(yōu)秀物流企業(yè)等榮譽。 物流園區(qū) 的建設(shè)，將會在現(xiàn)代物流發(fā)展中，對具有重要影響的政策協(xié)調(diào)模式與協(xié)調(diào)渠道進行有益的嘗試；對 XX市政府調(diào)整和制定有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的政策及措施，促進 XX市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，提供了一個良好的實踐基地。 第六 章 物流園區(qū)建設(shè)的總體發(fā)展構(gòu)想 發(fā)展現(xiàn)代物流是 XX市改善經(jīng)濟運行質(zhì)量和條件的重要手段。因此， 物流園區(qū) 服務(wù)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)想，必須實現(xiàn)物流服務(wù)專業(yè)化、物流企業(yè)規(guī)?；拔锪鬟\作網(wǎng)絡(luò)化。 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)化