【正文】 合理的功能布局結(jié)構(gòu)及用地規(guī)劃，通過各類型地塊控制研究，制定可操作的地塊控制指標(biāo)體系，為建設(shè)和管理提供技術(shù)支持。（3）設(shè)施建設(shè)策略根據(jù)園區(qū)發(fā)展需求，完善各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施，為園區(qū)正常運(yùn)營(yíng)提供有保障的設(shè)施服務(wù)體系。（4）分期建設(shè)策略由于園區(qū)的建設(shè)是長(zhǎng)期的、滾動(dòng)性的開發(fā)，存在諸多可變因素，因此規(guī)劃將以園區(qū)實(shí)際發(fā)展需求為基礎(chǔ)，根據(jù)園區(qū)階段性發(fā)展要求和目標(biāo)導(dǎo)向，分步開發(fā)園區(qū)。 園區(qū)選址 園區(qū)選址根據(jù)《山西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，山西省將以建成中西部現(xiàn)代物流中心為目標(biāo)，按照“一核、三區(qū)、多節(jié)點(diǎn)”的總體布局，構(gòu)建專業(yè)化、信息化、集約化的現(xiàn)代物流體系?！叭齾^(qū)”指晉北物流功能區(qū)、晉南物流功能區(qū)、晉東南物流功能區(qū)。晉北物流功能區(qū)以大同和朔州為中心，構(gòu)建煤炭物流中心和核心服務(wù)區(qū)，形成煤炭和裝備制造物流中心區(qū)。晉南物流功能區(qū)以侯馬為中心，建立臨汾、運(yùn)城與陜?cè)サ目鐓^(qū)合作機(jī)制，建成山西省南部面向鄰近省份的橋頭堡、大通道和綜合物流集散中心。晉東南物流功能區(qū)以長(zhǎng)治和晉城為中心，以建立綜合物流基地和晉東南煤炭樞紐為目標(biāo)，構(gòu)建鏈接我國(guó)東部沿海大通道的物流基地。物流園區(qū)是物流產(chǎn)業(yè)集聚地，具有強(qiáng)大的物流交接和輻射作用，物流處理能力和用地需求大。本項(xiàng)目擬選址在山西省臨汾市堯都區(qū)喬李鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)，物流園區(qū)總用地面積2300畝，園區(qū)以北為機(jī)場(chǎng)大道，南接王村、北侯村，西側(cè)有交通要道（規(guī)劃）通過，東側(cè)為基本農(nóng)田。園區(qū)選址遠(yuǎn)離臨汾市市區(qū)，具備空運(yùn)、公路多式運(yùn)輸?shù)臈l件，綜合運(yùn)輸便捷，為物流園區(qū)輻射臨汾市及周邊縣市，逐步向晉南及整個(gè)山西地區(qū)不斷拓展，提供了基礎(chǔ)。同時(shí)，園區(qū)周圍商貿(mào)市場(chǎng)基礎(chǔ)雄厚。周邊有奧特萊斯商城、居然之家、華強(qiáng)家居市場(chǎng)、神州裝飾城、普國(guó)裝飾城等大型商貿(mào)市場(chǎng)，具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。園區(qū)建成后以臨汾市及周邊縣市內(nèi)大型建材、家居、服裝、醫(yī)藥、食品等倉(cāng)儲(chǔ)、配送以及電子商務(wù)、城市配送等為服務(wù)重點(diǎn)。項(xiàng)目建設(shè)地址圖61 物流園區(qū)在喬李鎮(zhèn)中的相對(duì)位置圖 選址地現(xiàn)狀現(xiàn)狀調(diào)研結(jié)果顯示，物流園區(qū)所處區(qū)域用地性質(zhì)較為簡(jiǎn)單，功能也較為單一。現(xiàn)狀土地利用性質(zhì)主要包括少量居住用地、道路交通用地、市政公用設(shè)施用地、城市建設(shè)用地等。規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑建設(shè)密度較低，且絕大部分為村民居住建筑。 園區(qū)與周邊關(guān)系項(xiàng)目建設(shè)地址圖62 本項(xiàng)目與周邊關(guān)系圖 園區(qū)功能規(guī)劃 物流園區(qū)功能規(guī)劃原則物流園區(qū)是區(qū)域物流系統(tǒng)運(yùn)行的載體，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中各產(chǎn)業(yè)的紐帶和通道，做好物流園區(qū)的功能設(shè)計(jì)工作可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。為了合理發(fā)揮其功能，XXXX區(qū)功能規(guī)劃應(yīng)遵循以下四個(gè)原則：（1）前瞻性原則，園區(qū)的功能定位既能滿足現(xiàn)在客戶的需求，又要滿足未來(lái)客戶的需求；（2）綜合性原則，園區(qū)的功能定位應(yīng)綜合調(diào)查的結(jié)果、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力等許多因素綜合確定；（3）階段性原則，園區(qū)的功能應(yīng)體現(xiàn)不同規(guī)劃階段的特點(diǎn)，能根據(jù)不同階段內(nèi)的需求變化進(jìn)行擴(kuò)展；（4）層次性原則，園區(qū)的功能應(yīng)體現(xiàn)出層次性，在發(fā)展建設(shè)初期應(yīng)以物流基礎(chǔ)性的服務(wù)功能為主，而在發(fā)展成熟期應(yīng)逐步拓寬到增值服務(wù)功能。 園區(qū)功能規(guī)劃構(gòu)成（1）運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)功能運(yùn)輸是物流的核心，是XXXX區(qū)的一個(gè)重要功能。運(yùn)輸主要是為了使用戶的產(chǎn)品和貨物及時(shí)運(yùn)送園區(qū)，并通過物流園區(qū)進(jìn)行合理運(yùn)輸組織運(yùn)送到所需的地方去。轉(zhuǎn)運(yùn)以銜接不同運(yùn)輸工具為主。物流園區(qū)設(shè)有大容量的大件雜件貨倉(cāng)、堆場(chǎng)、停車場(chǎng)、裝卸作業(yè)場(chǎng)等，可進(jìn)行貨物的卡車——卡車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)并通過轉(zhuǎn)運(yùn)通道實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、航空聯(lián)運(yùn)。（2）倉(cāng)儲(chǔ)功能倉(cāng)儲(chǔ)功能包括了對(duì)進(jìn)入XXXX區(qū)的貨物進(jìn)行堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等一系列活動(dòng)。本物流園區(qū)臨近臨汾市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、甘亭工業(yè)園，可為各型工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)市場(chǎng)、建材市場(chǎng)、裝飾城、服裝市場(chǎng)等提供物流服務(wù)，并向周邊縣市區(qū)輻射，具有良好的經(jīng)濟(jì)地理位置。XXXX區(qū)以貨倉(cāng)支持生產(chǎn)的形式，為有關(guān)企業(yè)提供穩(wěn)定的材料供應(yīng)。（3）流通加工功能流通加工功能是為了促進(jìn)產(chǎn)品銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)物流效率化，對(duì)物品進(jìn)行加工處理，使物品發(fā)生物理變化和化學(xué)的功能變化。流通加工功能也是一項(xiàng)服務(wù)增值功能，它能為XXXX區(qū)增加服務(wù)增值方面的收入。（4）裝卸搬運(yùn)功能裝卸搬運(yùn)是隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中心環(huán)節(jié)，以及在保管等活動(dòng)中進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)，如貨物的裝上、卸下、移送、分類等。裝卸作業(yè)的代表形式是集裝箱化和托盤化，使用的裝卸機(jī)械設(shè)備有吊車、叉車、傳送帶和各種臺(tái)車等。（5）配送功能XXXX區(qū)的配送功能是指按用戶或服務(wù)對(duì)象的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨送交給收貨人。配送功能的設(shè)置可采用物流園集中庫(kù)存、共同配貨的形式，使用戶或服務(wù)對(duì)象實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存或只需保持少量的保險(xiǎn)儲(chǔ)備，減少物流的成本投入。（6）包裝功能為使XXXX區(qū)的貨物完好的運(yùn)送到用戶手中，并按照用戶和服務(wù)對(duì)象的要求，需要對(duì)大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝?？梢詾槲锪鲌@區(qū)增加物流增值服務(wù)方面的收入。（7）信息服務(wù)功能物流信息準(zhǔn)確及時(shí)地傳遞與處理對(duì)物流園區(qū)的正常運(yùn)作具有十分重要的意義。根據(jù)規(guī)劃，XXXX區(qū)將建設(shè)綜合信息系統(tǒng)，目的在于以最短的流程、最快的速度、最少的費(fèi)用傳輸高質(zhì)量的信息。XXXX區(qū)是多個(gè)物流實(shí)體在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模的綜合物流服務(wù)與管理設(shè)施的集結(jié)點(diǎn)。物流園必須以網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)、供應(yīng)鏈為主體、電子商務(wù)為手段，集成商流、信息流、資金流等，并將信息提供給需求方。（8）商品展示交易功能作為一個(gè)物流園區(qū)，展覽展銷區(qū)是必備的功能區(qū)，它能為企業(yè)提供產(chǎn)品或服務(wù)的展示場(chǎng)所。XXXX區(qū)通過設(shè)立商品展示廳，提供貿(mào)易機(jī)會(huì)，借助完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，對(duì)各個(gè)物流作業(yè)的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分類、傳遞，并向客戶提供明確的作業(yè)信息及咨詢信息，為客戶提供物流市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、物流咨詢、物流方案選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制、決策建議等增值服務(wù)。（9）保稅物流功能鑒于臨汾市進(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展、市內(nèi)多家企業(yè)都開展了一定規(guī)模的國(guó)際業(yè)務(wù)，且發(fā)展趨勢(shì)明顯，而喬李機(jī)場(chǎng)的建成必將大大促進(jìn)整個(gè)臨汾與國(guó)際經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)來(lái)往，堯都空港物流園應(yīng)該綜合其依托機(jī)場(chǎng)、國(guó)道的交通優(yōu)勢(shì)、在臨汾市物流、商貿(mào)中心樞紐的經(jīng)濟(jì)地理優(yōu)勢(shì)，堯都空港物流園在日后的發(fā)展建設(shè)中，有資格且應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)保稅園區(qū)功能，為整個(gè)園區(qū)和臨汾市吸引更加寬廣范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)、資源和資金。園區(qū)規(guī)劃引進(jìn)多家物流企業(yè)進(jìn)駐，內(nèi)陸國(guó)際物流需求量較大，選址靠近公鐵航空交通樞紐，交通便利，便于設(shè)立海關(guān)機(jī)構(gòu)并進(jìn)行海關(guān)集中監(jiān)管。保稅物流園區(qū)向出口加工型企業(yè)提供保稅服務(wù)，其中包括進(jìn)口保稅服務(wù)、出口退稅服務(wù)和海關(guān)監(jiān)管服務(wù)等。（10）金融服務(wù)功能XXXX區(qū)邀請(qǐng)銀行、保險(xiǎn)等機(jī)構(gòu)派駐，并將園區(qū)的信息系統(tǒng)與銀行聯(lián)網(wǎng)，最大限度地提供與物流有關(guān)的結(jié)算、保險(xiǎn)等服務(wù)。（11）綜合配套功能XXXX區(qū)需要具備面向社會(huì)的餐飲、娛樂、住宿以及車輛維修保養(yǎng)、清洗、加油和面向園區(qū)內(nèi)部的機(jī)修、停車等服務(wù)功能。 園區(qū)物流企業(yè)類型規(guī)劃現(xiàn)代物流作為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中新的專業(yè)化分工產(chǎn)生的一種新興產(chǎn)業(yè)，必然形成其自身的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。物流園區(qū)內(nèi)積聚了大量的物流及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)。根據(jù)對(duì)臨汾市輻射區(qū)域的物流需求分析，XXXX區(qū)應(yīng)該建立能夠滿足不同層次物流需求的較為完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈。按照物流產(chǎn)業(yè)鏈上的鏈接關(guān)系，可區(qū)分上游、中游、下游三種物流組織分工。物流咨詢、物流人才培養(yǎng)、物流信息服務(wù)、第四方物流等屬于上游物流業(yè)；提供綜合物流服務(wù)功能的第三方物流業(yè)屬于中游物流業(yè)；提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等物流功能性服務(wù)的企業(yè)屬于下游物流業(yè)。（1）上游物流運(yùn)作主體——第四方物流企業(yè)；（2）中游物流運(yùn)作主體——第三方物流企業(yè)；（3）下游物流運(yùn)作主體——功能性物流企業(yè)（從事單項(xiàng)物流環(huán)節(jié)服務(wù)企業(yè)）。圖63 XXXX區(qū)物流企業(yè)構(gòu)成臨汾市現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成特點(diǎn)是缺乏上游物流運(yùn)作主體，已有部分中游物流運(yùn)作主體，下游物流運(yùn)作主體數(shù)量占有較大比例。這些物流運(yùn)作主體將是物流園區(qū)的主要經(jīng)營(yíng)主體或入駐企業(yè)。XXXX區(qū)的功能是在物流需求基礎(chǔ)之上，圍繞著這些企業(yè)的物流運(yùn)作模式和組織特點(diǎn)而進(jìn)行設(shè)置的。 園區(qū)分區(qū)規(guī)劃 園區(qū)分區(qū)規(guī)劃依據(jù)功能區(qū)的確定對(duì)物流園區(qū)的規(guī)劃具有決定性意義。一方面，確定功能區(qū)也就大體確定了物流園區(qū)的內(nèi)部總體結(jié)構(gòu)；另一方面，功能區(qū)是物流園區(qū)內(nèi)部布局的基本空間單元。確定功能區(qū)主要有三個(gè)方面的內(nèi)容：一是確定功能區(qū)的數(shù)目；二是確定功能區(qū)的類型、承擔(dān)功能、主要服務(wù)對(duì)象；三是確定功能區(qū)內(nèi)部的組成和相互關(guān)系等。其基本確定方法是將功能類型相同或相近的各個(gè)單一服務(wù)功能進(jìn)行歸并和整合為一個(gè)物流功能區(qū)，可得到所需的物流功能區(qū)數(shù)目和類型。 園區(qū)分區(qū)規(guī)劃原則（1）市場(chǎng)性原則，即園區(qū)的功能區(qū)設(shè)定必須以物流市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)，立足現(xiàn)有物流需求，同時(shí)功能區(qū)的類型和服務(wù)對(duì)象必須明確，能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的原則下進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)作；（2）整合性原則，即園區(qū)功能區(qū)的選定必須能有效整合現(xiàn)有的物流資源和設(shè)施，能對(duì)原有物流系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充和完善；（3）系統(tǒng)性原則，即園區(qū)功能區(qū)之間功能上必須具有互補(bǔ)性、協(xié)作性和整體性，使這些功能區(qū)既能獨(dú)立承擔(dān)物流服務(wù)業(yè)務(wù)，同時(shí)能共同承擔(dān)層次更高、技術(shù)含量更高的增值物流服務(wù)，體現(xiàn)出園區(qū)物流系統(tǒng)化、層次化運(yùn)作的能力；（4）柔性化原則，即園區(qū)功能區(qū)選擇既要能滿足現(xiàn)有市場(chǎng)的需求，又要滿足未來(lái)發(fā)展的需求，具有一定的可擴(kuò)展性和前瞻性；（5）動(dòng)態(tài)性原則，即園區(qū)功能區(qū)的選擇應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求環(huán)境的變化進(jìn)行多階段修正，具有一定的動(dòng)態(tài)特性。 XXXX區(qū)分區(qū)構(gòu)成根據(jù)XXXX區(qū)的功能特點(diǎn)，將功能區(qū)劃分為以下幾個(gè)區(qū)域： （1）商務(wù)配套區(qū)功能定位——以整個(gè)園區(qū)的辦公、金融服務(wù)為主要功能，兼容商業(yè)、酒店、物聯(lián)網(wǎng)中心、產(chǎn)品展銷等配套服務(wù)；主要包括：商務(wù)辦公、商務(wù)酒店、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心、會(huì)展中心、公寓及空乘人員住宿等。（2）高端倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 功能定位——以服務(wù)機(jī)場(chǎng)快速物流和城市居民日常生活消費(fèi)為主導(dǎo)的高端倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)；主要包括：國(guó)內(nèi)知名快遞及電商企業(yè)、航空理貨區(qū)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)、醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)。（3）商貿(mào)物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)功能定位——以服務(wù)城市居民日常生活為主的大型商貿(mào)服務(wù)區(qū)，形成終端式集中專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)；主要包括：食品、家電、家居、建材、汽配五大商貿(mào)物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。（4）第三方物流區(qū)功能定位——以為物流企業(yè)提供集散地，整合物流信息資源、促進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的迅猛發(fā)展； 主要包括：當(dāng)?shù)丶叭珖?guó)各地知名的第三方物流公司、城市配送中心、物流信息交易中心、貨物堆場(chǎng)等。（5）綜合服務(wù)區(qū)功能定位——以為園區(qū)提供消防、公安、供電、醫(yī)療、銀行等基礎(chǔ)配套服務(wù)；主要包括：加油站、加氣站、消防設(shè)施、醫(yī)院、銀行、便利店等。 園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工及安裝規(guī)范本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工與安裝必須按照國(guó)家現(xiàn)行的專業(yè)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)主要有：（1）設(shè)計(jì)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 （GB 500162006）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 503322002）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 500692002）《民用建筑電氣設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》 （JGJ/T 1683）《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 （GB 500682001）《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 500152003）（2）施工《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB 502682008）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB 502042002）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB 502051995）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》 （JGJ 182003）《防腐工程施工操作規(guī)程》 （YSJ 44189）《地基與基礎(chǔ)工程施工操作規(guī)程》 （YSJ 40289）《鋼筋混凝土工程施工操作規(guī)程》 （YSJ 40389）《結(jié)構(gòu)安裝工程施工操作規(guī)程》 （YSJ 40489）《特種結(jié)構(gòu)工程施工操作規(guī)程》 （YSJ 40589）《砌筑工程施工操作規(guī)范》 （YSJ 40689）（3）安裝《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB 502561996）《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB 502422002）《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》（GB 502311998）與設(shè)備供貨方進(jìn)行的技術(shù)聯(lián)絡(luò)與技術(shù)談判，將由在買方主持下承擔(dān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的單位會(huì)同項(xiàng)目執(zhí)行單位參加，技術(shù)聯(lián)絡(luò)、技術(shù)談判及設(shè)計(jì)資料的提供，有關(guān)細(xì)節(jié)問題應(yīng)在商務(wù)合同中明確。（4）工程驗(yàn)收工程驗(yàn)收工作應(yīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門共同參加，有關(guān)驗(yàn)收等工作的技術(shù)文件必須存檔備案。 基礎(chǔ)設(shè)施基本布局 XXXX區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃參考同類項(xiàng)目，同時(shí)結(jié)合自身現(xiàn)狀對(duì)關(guān)鍵性控制指標(biāo)作出設(shè)定，對(duì)道路、給水、排水、電力、供熱、燃?xì)?、環(huán)保、防災(zāi)、安全保衛(wèi)等設(shè)施進(jìn)行總體規(guī)劃，統(tǒng)一施工。 園區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 園區(qū)道路交通規(guī)劃，按照用地功能區(qū)布局，開辟本園區(qū)的對(duì)外交通干道，作為園區(qū)聯(lián)系外界的主要交通干道。園區(qū)干道為規(guī)劃區(qū)內(nèi)部聯(lián)系的重要通道，寬18米。圖64 物流園區(qū)交通主干道橫斷面示意圖物流園區(qū)交通次干道接入主干道，形成網(wǎng)絡(luò)化干道體系，次干道寬12米。圖65 物流園區(qū)交通次干道橫斷面示意圖交通政策與管理建議：建議加強(qiáng)交通標(biāo)志建設(shè)，控制不合理開口，減少行車干擾；采用電子監(jiān)控系統(tǒng)，全天候進(jìn)行管理；合理建設(shè)停車場(chǎng)，嚴(yán)禁占用市政道路排隊(duì)等候；園區(qū)內(nèi)各功能片區(qū)運(yùn)輸信息共享，提高綜合調(diào)度能力，減少空車行駛率；必要時(shí)引入智能交通管理系統(tǒng)。 園區(qū)給水工程設(shè)施規(guī)劃（1）規(guī)劃原則 ①給水規(guī)劃應(yīng)具有超前意識(shí)，近期從實(shí)際需要出發(fā)，遠(yuǎn)、近期結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)劃，分期實(shí)施，留有發(fā)展余地；②