【正文】 無形化特點、各種復雜的費率協(xié)商、服務標準的銜接、物權的轉(zhuǎn)移、控制和結(jié)算的主體等，往往涉及多個方面，需要強有力的制度保障和執(zhí)行機制，包括市場準入與汰出機制、市場保障機制及商業(yè)信用機制等等。某的建設，將使在全市范圍內(nèi)進行運作的各類物流企業(yè)，在園區(qū)內(nèi)建立其各自的運作控制系統(tǒng)與經(jīng)營組織架構。有利于行業(yè)自律與良性競爭，也有利于管理部門對其進行監(jiān)督和核查，使市場準入和汰出，以法律制度保障和執(zhí)行。機制在其建立和運行初期尚不完善的情況下，能夠取得相對得力的監(jiān)控空間和相對有效的監(jiān)控渠道。同時，某的集中服務運作，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務效率提供有益的嘗試與實踐。有助于改善當前商業(yè)信用不健全的情況，支持和強化貨主對物流服務需求的積極態(tài)度，減少自營物流，擴大物流服務的市場需求不足。因此，某的建設與運營，對盤錦市與省內(nèi)和周邊重要的經(jīng)濟中心城市實現(xiàn)市場管制的合理化和科學化，建立良好的市場秩序，形成對物流服務企業(yè)活動的良性規(guī)范與積極引導，具有十分積極和現(xiàn)實的意義。 推進盤錦市既有物流資產(chǎn)合理整合的必要某的建設，將有利于對非社會化物流資產(chǎn)的利用和物流服務的社會化。園區(qū)內(nèi)的土地資源為企業(yè)通過土地置換和資產(chǎn)運作獲得其發(fā)展空間與資本支持，從而有利于實現(xiàn)盤錦市對既有物流存量資產(chǎn)的合理整合與重新配置，為那些傳統(tǒng)物流服務企業(yè)存量資產(chǎn)的利用效率提高創(chuàng)造必要的條件。 充分發(fā)揮盤錦市地級城市輻射功能的必要盤錦市政府在其“十一五”規(guī)劃綱要中提出，要將盤錦市建設成為經(jīng)濟繁榮、科技發(fā)達、布局合理、設施完善和環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化城市，經(jīng)濟發(fā)展速度高于全國平均水平。要實現(xiàn)上述目標，盡快提升全市綜合經(jīng)濟實力在遼寧省乃至更大區(qū)域總體經(jīng)濟規(guī)模中所占的份額。在繼續(xù)領先于省內(nèi)其它城市的同時，積極縮小與周邊發(fā)達城市及經(jīng)濟中心城市的經(jīng)濟差距，已成為盤錦市面臨的不容回避的任務。這不僅意味著盤錦市以國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為代表的經(jīng)濟總量規(guī)模的增長，還包括盤錦市以三次產(chǎn)業(yè)比例為特征的產(chǎn)業(yè)結(jié)構水平的改善。此外盤錦市還必須繼續(xù)擴大其所擁有的大型企業(yè)或企業(yè)集團的規(guī)模與數(shù)量，以構成其經(jīng)濟實力的生成基礎。盤錦市經(jīng)濟綜合能力的成長，將表現(xiàn)為建立在經(jīng)濟實力基礎上的商品流通、物流服務、金融服務和信息管理上的提升；以技術、資本、商品、產(chǎn)業(yè)、信息等多種途徑為區(qū)域發(fā)展提供服務的擴散效應。某的建設與運營，正是盤錦市發(fā)揮城市功能的最佳窗口和有效途徑。某的建設以地級城市作為其建設與營運的依托，通過在其建設和發(fā)展過程中對盤錦市宏觀物流調(diào)控、微觀物流組織管理，以及物流人才的培養(yǎng)和引進，物流存量資產(chǎn)的整合、物流基礎設施建設運營等方面工作，實現(xiàn)全面推進與具體實踐。將有效地提高盤錦市經(jīng)濟發(fā)展的對外交流環(huán)境和內(nèi)部協(xié)調(diào)條件，支持盤錦市保持經(jīng)濟發(fā)展的強勁后勁和健康良好的市場競爭環(huán)境秩序。為盤錦市工商企業(yè)通過現(xiàn)代物流運作，實現(xiàn)綜合競爭能力的有效增強，企業(yè)經(jīng)濟效益的實際提高創(chuàng)造良好的、可靠的流通運作保障，從而實現(xiàn)支持盤錦市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的最終目標。 某公司在盤錦市物流發(fā)展中的地位某公司座落于盤錦市雙臺子區(qū)遼河北路223號，毗鄰城北廣場，是盤錦市北出口的門戶，交通便捷順暢。 公司距京沈高速公路６公里，與305國道相連，距盤錦港48公里，營口港57公里，沈陽桃仙機場160公里。溝海鐵路、京沈高速鐵路橫跨盤錦境內(nèi)，是理想的物流之地。公司總投資1600萬元，擁有倉儲庫房1萬平方米，貨運場地2萬平方米，停車場1萬平方米，物流招待所1500平方米。公司自備大小車輛20多輛，加盟運輸車輛400余臺。車輛配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，全國物流安全驗證系統(tǒng)，準確安全，貨物全程保險，有效的為貨運人降低了風險。物流場區(qū)內(nèi)實行24小時電子監(jiān)控，門禁管理，服務更先進，保障更有力。寬敞明亮的物流營業(yè)大廳、現(xiàn)代化的辦公設備及計算機網(wǎng)絡配送，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務。公司主要經(jīng)營：倉儲、聯(lián)運、零擔、專線、大件、集裝箱、危、普貨運輸、流通加工及包裝、存車住宿。同時經(jīng)營進出口貿(mào)易、汽車銷售、代購代銷、綜合物流及信息服務等業(yè)務。某公司作為私營的物流企業(yè)，在投資規(guī)模、經(jīng)營規(guī)模、固定資產(chǎn)占有量等方面不僅在盤錦市，就是遼寧省也是不多見的。某公司雖然成立時間不長，但已具有較為良好的區(qū)位條件和經(jīng)濟發(fā)展條件，具有建設物流園區(qū)的資金、運作經(jīng)驗、廣泛客戶等基礎條件，以及誘發(fā)周邊地區(qū)物流需求的巨大潛能，可以為盤錦市物流園區(qū)建設與發(fā)展提供可行的資產(chǎn)置換操作途徑與操作可能。某公司法人代表馬貴謙先生有豐富的從商經(jīng)驗。現(xiàn)在除擔任某公司總經(jīng)理之外，仍擔任盤錦凱晨房地產(chǎn)開發(fā)有限公司總裁，曾經(jīng)建筑過多個商品房小區(qū)，有多年建設小區(qū)的管理經(jīng)驗；他還投資建設了盤錦金輝科貿(mào)有限公司、盤錦亮馬健足會館并擔任董事長。公司開業(yè)經(jīng)營以來，總經(jīng)理馬貴謙先后被聘為，中國貨運聯(lián)盟物流協(xié)會理事、常務理事會理事，利民物流網(wǎng)理事等社會職務。為盤錦市的經(jīng)濟建設和發(fā)展做出了一定的貢獻。某公司成立后，一是整合社會車輛資源，組建了大千物流運輸公司；二是成立了大千物流停車場，緩解了市區(qū)內(nèi)停車難問題；三是組建了物流配送中心。四是開拓了盤錦至沈陽、沈陽至錦州、盤錦至北京等八條運輸專線；目前正與全國著名物流企業(yè)合作，開拓南北物流運輸大通道。公司蓬勃發(fā)展的商貿(mào)活動為物流服務帶來了良好的發(fā)展需求和廣闊的運作經(jīng)營空間，也為整個盤錦市現(xiàn)代物流服務系統(tǒng)的發(fā)展建設，提供了一個良好的實踐空間和示范場所。某公司成立至今，開展的業(yè)務活動受到被服務企業(yè)、盤錦市、雙臺子黨委、政府的認可和好評。某公司總經(jīng)理馬貴謙除在盤錦市推進流通服務業(yè)工作會議上做經(jīng)驗交流之外，還在市、區(qū)召開的其它會議上介紹了工作經(jīng)驗。公司在全國范圍內(nèi)也有了一定的知名度。國家商務部網(wǎng)站登載了馬貴謙總經(jīng)理的經(jīng)驗介紹，公司成為500強電子商務指定物流合作伙伴，被有關機構評為2005—2006年度全國優(yōu)秀物流企業(yè)等榮譽。某的建設，將會在現(xiàn)代物流發(fā)展中，對具有重要影響的政策協(xié)調(diào)模式與協(xié)調(diào)渠道進行有益的嘗試；對盤錦市政府調(diào)整和制定有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的政策及措施，促進盤錦市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，提供了一個良好的實踐基地。第六章 某建設的總體發(fā)展構想 某服務體系結(jié)構構想發(fā)展現(xiàn)代物流是盤錦市改善經(jīng)濟運行質(zhì)量和條件的重要手段。因此，某服務體系結(jié)構構想，必須實現(xiàn)物流服務專業(yè)化、物流企業(yè)規(guī)?；拔锪鬟\作網(wǎng)絡化。 結(jié)構系統(tǒng)化從現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)特點分析，現(xiàn)代物流業(yè)是一項新型的復合性產(chǎn)業(yè)，具有行業(yè)跨度大、領域覆蓋廣、技術要求高的特點，尤其是對系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)與管理能力要求較強。因此，從長遠發(fā)展的觀點考慮現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，某服務體系建設必須適應未來物流業(yè)發(fā)展趨勢。從現(xiàn)代物流的系統(tǒng)構架、設施布局、裝備技術水平、營運組織、企業(yè)建設、保障條件等諸方面著手；從系統(tǒng)建設角度出發(fā)，依托綜合運輸體系，對某物流網(wǎng)絡系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)進行高起點、高標準的系統(tǒng)規(guī)劃與逐步建設；以此保證某的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)的布局與功能，適應和滿足盤錦市現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。 業(yè)務專業(yè)化從操作層面分析，現(xiàn)代物流服務是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng)、運輸、倉儲及管理技術進行的綜合性服務。實現(xiàn)良好的物流服務，要求交通運輸系統(tǒng)必須滿足運輸費用、運輸時間、運輸能力的可靠性、可獲得性、信息的及時性、準確性等多方面的要求；同時也要求庫存控制系統(tǒng)以服務對象的實際需求為依據(jù)，將庫存量控制到最佳數(shù)量，用盡量少的系統(tǒng)投入獲取最大的供給保障；最后實現(xiàn)按既定目標控制庫存的目的。國內(nèi)外實踐表明，上述目標的實現(xiàn)必須在專業(yè)技術與專業(yè)裝備的保障下，依托各類專業(yè)管理技術與管理手段的專業(yè)化服務才可能成為現(xiàn)實。因此，積極引進、消化、吸收國內(nèi)外現(xiàn)代物流裝備、技術和管理運作經(jīng)驗，積極扶植第三方物流企業(yè)開展專業(yè)化物流服務，也是某現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設的又一個重要組成部分。隨著國家經(jīng)濟體制改革和結(jié)構調(diào)整的加快，傳統(tǒng)物流企業(yè)特別是國有企業(yè)，從資源及勞動生產(chǎn)率方面挖掘利潤己呈疲態(tài)，背負著歷史和現(xiàn)實原因造成的人員結(jié)構與技術力量的雙重負擔，經(jīng)濟效益低下，發(fā)展后勁下降，面對著越來越嚴重的服務市場競爭，整體上呈現(xiàn)出分散經(jīng)營的格局。現(xiàn)代物流服務是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，要求其服務方式與服務內(nèi)容必須符合市場經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在要求和運作特點，以適應現(xiàn)代經(jīng)濟區(qū)域化、全球化的發(fā)展趨勢。因此，結(jié)合國有企業(yè)改革和現(xiàn)代企業(yè)制度建設，積極推進傳統(tǒng)物流企業(yè)重新走向規(guī)?；l(fā)展，應作為某物流系統(tǒng)建設中的重要內(nèi)容。這將有利于改變傳統(tǒng)物流企業(yè)目前的發(fā)展困境，打破來自傳統(tǒng)觀念與陳舊經(jīng)營模式的嚴重制約；通過加強市場意識與服務意識，充分發(fā)揮其運作規(guī)范、網(wǎng)絡齊備、經(jīng)驗豐富的自身優(yōu)勢；以規(guī)模化企業(yè)的合理分工與協(xié)調(diào)互動，發(fā)揮整體效能與網(wǎng)絡效應；從而形成對盤錦市現(xiàn)代物流服務需求的整體拉動和系統(tǒng)服務，使某現(xiàn)代物流系統(tǒng)真正擔負起對盤錦市經(jīng)濟增長的支持和利潤帶動。隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，以信息化支持的網(wǎng)絡化服務己成為現(xiàn)代物流服務的基本特征之一。一般認為，物流運作網(wǎng)絡化有三重含義：①物流服務系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡物流服務系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡是指以計算機為基礎的現(xiàn)代信息技術所構成的物流信息網(wǎng)絡，其功能通過計算機網(wǎng)絡在物流（配送）中心與供應（制造）商、零售商與顧客之間、企業(yè)與顧客之間建立計算機網(wǎng)絡通信，完成物流服務信息運行任務。②物流服務系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡物流服務系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡是指，由依托物流服務信息網(wǎng)絡進行作業(yè)控制的各級管理節(jié)點所構成的管理網(wǎng)絡，其功能主要是在物流信息系統(tǒng)支持下，對物流服務的各個環(huán)節(jié)、各項操作、下達各種作業(yè)指令與管理命令，完成物流服務運作的管理組織任務。③物流服務系統(tǒng)的服務運行網(wǎng)絡物流服務系統(tǒng)的服務運行網(wǎng)絡是指，由場站節(jié)點、輸送通道、作業(yè)裝備共同構成的物流服務實物網(wǎng)絡，其功能是在物流組織與管理網(wǎng)絡的指揮下完成物流服務的實物運作任務。從物流發(fā)展歷史看，物流運作的網(wǎng)絡化既是物流信息化的必然，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的時代特征，更是物流服務需求的直接產(chǎn)物。當今世界Internet等全球網(wǎng)絡資源的共享及網(wǎng)絡技術的普及，也為物流運作的網(wǎng)絡化提供了良好的外部環(huán)境。同時，物流服務的實踐表明，由于物流服務的空間覆蓋面較大以及物流企業(yè)財力與影響力的限制，即便是擁有雄厚財力的大型跨國集團也需要借助其它企業(yè)的支持與合作完成其服務，而無法獨自擔當其全部實物運作網(wǎng)絡的建設。因此，某完善和合理的物流網(wǎng)絡建設，將成為盤錦市現(xiàn)代物流體系建設的標志，也是盤錦市物流服務得以進行的物質(zhì)保證。現(xiàn)代物流發(fā)展對物流服務體系的總體要求是，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流對盤錦市經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整和經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的支持和帶動作用，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略。因此，按照現(xiàn)代物流的發(fā)展機理和趨勢，某未來的物流服務系統(tǒng)將按照以下設想構成其基本框架。 某整體發(fā)展構想 物流園區(qū)的內(nèi)涵關于物流園區(qū)的內(nèi)涵，目前國內(nèi)尚無明確和統(tǒng)一的定義，即便是在《國家標準物流術語》中，也僅對物流中心、配送中心進行了界定。從國內(nèi)提出進行物流園區(qū)或物流基地建設的城市、企業(yè)的相關項目的界定，借鑒日本開發(fā)建設物流團地（園區(qū)）、德國不來梅建設作為城市基礎設施的大規(guī)模物流中心等的經(jīng)驗，考慮到大規(guī)模和相對集中的物流基礎設施的建設，不僅僅是為了發(fā)展物流本身，往往會涉及物流運作、交通運輸組織、信息組織、產(chǎn)業(yè)整合、資源整合和城市功能整合與調(diào)整等綜合性方面。因此，某建設要借鑒目前的工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，在綜合發(fā)展上的內(nèi)在含義，使用“物流園區(qū)”的概念，賦予其在發(fā)展物流等方面的綜合意義，而不是“物流基地”所顯示的僅僅是物流運作的場所的含義。根據(jù)上述理由，在對某進行可行性研究之前，根據(jù)相關資料，本研究項目將對物流園區(qū)的內(nèi)涵進行界定。物流園區(qū)是對物流組織管理節(jié)點進行相對集中建設與發(fā)展的、具有經(jīng)濟開發(fā)性質(zhì)的、城市物流功能區(qū)域；同時也是依托相關物流服務設施，進行的與降低物流成本、提高物流運作效率和改善企業(yè)服務有關的流通加工、原材料采購、便于與消費地直接聯(lián)系的、生產(chǎn)等活動的、具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟功能區(qū)。作為城市物流功能區(qū)，某包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織、管理中心和物流信息管理中心等適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施；作為經(jīng)濟功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費、就近生產(chǎn)區(qū)域、生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動。 物流園區(qū)的功能按照對物流園區(qū)所下的定義，某主要具有兩大功能，即物流組織與管理功能和依托物流服務的經(jīng)濟開發(fā)功能。物流園區(qū)在功能上，首先是物流的核心內(nèi)涵所含蓋的物流服務組織與物流運作管理功能，即物流活動所必須具備的存儲、運輸、裝卸、簡單流通加工等功能，但與傳統(tǒng)的貨物運輸組織中心所不同的是，組成園區(qū)的各個要素要具有高科技、高效率的特征。 物流園區(qū)的物流功能構成要素由于現(xiàn)代物流的組織與管理活動大多是在物流節(jié)點和物流企業(yè)的組織下完成的。因此某，從其物流活動的多樣性和物流組織的廣泛性，以及園區(qū)在區(qū)域經(jīng)濟和城市經(jīng)濟發(fā)展中的地位，發(fā)揮物流的組織管理作用，就離不開大規(guī)模和功能各異的物流組織節(jié)點。從目前國內(nèi)外物流節(jié)點的功能分析，主要有區(qū)域運輸組織中心、物流中心和配送中心三種類型。區(qū)域運輸組織中心。如集裝箱運輸樞紐、零擔貨物運輸場站、貨運配載場站等；物流中心。包括單一功能的企業(yè)物流中心、綜合功能的提供、物流組織服務的社會化等；配送中心。功能和分類上與物流中心較為相似。運輸組織功能己為各界所熟悉，而且根據(jù)物流的發(fā)展趨勢，運輸組織中心的功能也逐漸由物流中心和配送中心等現(xiàn)代物流發(fā)展中出現(xiàn)的綜合性物流節(jié)點所涵蓋。①物流中心按照《國家標準物流術語》物流中心是指從事物流活動的場所或組織，應基本符合下列要求：主要面向社會服務：物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲、吞吐能力強；物流業(yè)務統(tǒng)一經(jīng)營、管理。②配送中心《國家標準物流術語》對配送中心下的定義是：從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡；輻射范圍??；多品種、小批量；以配送為主，儲存為輔。 物流園區(qū)的物流組織與管理功能構成物流園區(qū)的功能要素是物流節(jié)點。雖然物流節(jié)點在功能和作用上存在一定差異，但總體上看，這種差異性正在因物流企業(yè)