marpol附則vi框架下的eedi要求介紹-資料下載頁(yè)
2025-05-13 14:27本頁(yè)面
【正文】 EEMP強(qiáng)制性要求 ? EEDI條款文本中規(guī)定： ? 每艘船舶應(yīng)在船上備有一份 SEEMP，該 SEEMP可作為船舶安全管理系統(tǒng)（ SMS）的一個(gè)組成部分； ? 應(yīng)根據(jù) IMO通過(guò)的相關(guān)導(dǎo)則制定 SEEMP。 ? IMO正在審議制定 SEEMP制定導(dǎo)則。 MEPC64通過(guò) 2021年 1月 1日之后 SEEMP的配備檢查的解釋。（ 795） CCS EEDI檢驗(yàn)發(fā)證要求 ? 對(duì)每一新造船，在其投入營(yíng)運(yùn)及簽發(fā)給國(guó)際船舶能效證書（ IEE）之前，接受 初次檢驗(yàn) 。該檢驗(yàn)驗(yàn)證船舶的 Attained EEDI符合本條款要求；船上保存第 22條要求的 SEEMP ； ? 對(duì)每一 船舶 【 新造船 】 ，在經(jīng)過(guò)重大改建后，應(yīng)接受 總體或部分檢驗(yàn) 。檢驗(yàn)應(yīng)確保 Attained EEDI經(jīng)重新計(jì)算并滿足第 21條的 Required EEDI要求，此時(shí)的 Required EEDI要求是采用按新船定義確定原始船舶的簽訂合同日期或安放龍骨日期或交船日期所對(duì)應(yīng)的那個(gè)階段下的適用于改建船舶的船型和尺度的折減系數(shù)所確定的 EEDI要求。 EEDI和 SEEMP CCS EEDI和 SEEMP EEDI檢驗(yàn)發(fā)證要求（續(xù)） ? 如新船或現(xiàn)有船舶的重大改建的范圍如此之大而使主管機(jī)關(guān)將其視為新建船舶，主管機(jī)關(guān)應(yīng)確定對(duì) Attained EEDI進(jìn)行 初次檢驗(yàn) 的必要性。如確定必要，該檢驗(yàn)應(yīng)確保計(jì)算 Attained EEDI值并滿足第 21條的 Required EEDI要求，此時(shí)的 Required EEDI要求是采用簽訂改建合同之日或如無(wú)合同情況下的改建開始之日所適用的對(duì)應(yīng)于改建船舶的船型和尺度的折減系數(shù)所確定的EEDI要求。該檢驗(yàn)還應(yīng)驗(yàn)證船上保存 SEEMP 。 ? 對(duì)現(xiàn)有船舶，對(duì)根據(jù)第 22條船上保存 SEEMP要求的驗(yàn)證應(yīng)在本章生效后的本條 1所述的中間或換證檢驗(yàn)時(shí)（取先者）進(jìn)行 。（也就是說(shuō)，在 IAPP證書在 2021年 1月 1日后的首次中間或換證檢驗(yàn)時(shí)，檢查 SEEMP，并簽發(fā) IEE證書）。 CCS EEDI和 SEEMP IEE證書的有效期和有效性 ? IEE證書終生有效，除非發(fā)生下列情況而終止有效： ? 船舶退出營(yíng)運(yùn)或發(fā)生重大改建而換發(fā)新證書； ? 船舶轉(zhuǎn)到另一船旗國(guó)。將由新船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)新證書。 IEE和 IAPP證書之間的關(guān)系 ? 2021年 1月 1日后， MARPOL附則 VI框架下的船舶，將持有 IEE和IAPP兩種證書； ? IEE證書代表船舶的能效符合情況； IAPP證書代表船舶的空氣污染符合情況。 ? IAPP與 IEE證書是相互獨(dú)立的，其中任何一張證書的失效不會(huì)影響另一張證書有效性； ? 兩張證書之間的唯一關(guān)聯(lián)僅在于：對(duì)于現(xiàn)有船的首次 IEE證書簽發(fā)的檢驗(yàn)，是以 IAPP證書所確定的在 2021年 1月 1日或以后的首次中間或換證檢驗(yàn)時(shí)間來(lái)確定。 CCS
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