【正文】 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 19 圖211 隧道各分項(xiàng)工程機(jī)械化作業(yè)示意圖 模板臺(tái)車防水板無(wú)釘鋪設(shè)側(cè)卸式裝載機(jī)CAT挖 、裝、運(yùn)、支護(hù)作業(yè)線示意圖砼噴射機(jī)防干擾作業(yè)平臺(tái)鋪底作業(yè)區(qū)砼輸送泵防水襯砌作業(yè)線示意圖初噴復(fù)噴掛網(wǎng)、打錨桿開(kāi)挖作業(yè)線示意圖廈門(mén)至成都高速公路貴州境織金至納雍段第 10 合同段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 20 圖 212 隧道總體施工工藝框圖 洞內(nèi)管路布置 施工通風(fēng) 采用壓入式通風(fēng)方式。 在各掌子面洞口分別設(shè)置 2 55KW 的雙級(jí)調(diào)速通風(fēng)機(jī)，配備直徑 的軟質(zhì)通風(fēng)管，獨(dú)頭壓入滿足隧道施工通風(fēng)。新鮮空氣從洞外吸取，污濁空氣由洞身排出。 隧道施工壓入式通風(fēng)布置詳見(jiàn)圖 213。 施工通風(fēng)應(yīng)充分考慮與隧道塌方應(yīng)急處 理措施相結(jié)合，靠近掌子面的通風(fēng)管采用800 10mm 鋼管，長(zhǎng)度為 100m。鋼管在隧道內(nèi)塌方時(shí)可作為被困人員的逃生通道。 監(jiān)控量測(cè) 施工準(zhǔn)備 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 初期支護(hù) 是否符合管理標(biāo)準(zhǔn) 修改施工方案 修改支護(hù)參數(shù) 否 洞內(nèi)觀測(cè) ,位移量測(cè)指導(dǎo)施工與設(shè)計(jì) 開(kāi) 挖 防水層施工 二次襯砌施工 水溝及有關(guān)附屬工程施工 洞內(nèi)路面施工 裝飾工程施工 收尾配套 廈門(mén)至成都高速公路貴州境織金至納雍段第 10 合同段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 21 圖 213 隧道施工壓入式通風(fēng)布置圖 施工高壓風(fēng) 根據(jù)隧道的工程特點(diǎn)和擬投入的施工機(jī)械設(shè)備，洞內(nèi)鉆眼、噴射砼及斷面清理等施工用風(fēng)需要使用高壓風(fēng)。在隧道進(jìn)出口端外各建一座 5 22m3/min 高壓風(fēng)站。高壓風(fēng)管直徑采用φ 200mm 無(wú)縫鋼管，進(jìn)洞后鋪設(shè)于隧道外邊墻墻腳處，沿隧道全長(zhǎng)鋪設(shè)，距開(kāi)挖面 30m 處主風(fēng)管管頭接分風(fēng)器，用高壓軟管接至各風(fēng)動(dòng)工具。高壓風(fēng)管在洞口處安裝一個(gè)三 通閘閥，以備出現(xiàn)突（涌）水時(shí)作為緊急排水管使用。 施工用水及排水 施工用水： 隧道施工采用洞頂高山水池供水，從取水點(diǎn)抽水至設(shè)置在各個(gè)掌子面洞口洞頂?shù)母呱剿貎?nèi) 。 采用φ 150mm 無(wú)縫 鋼管分別向洞內(nèi)供水，洞口處安設(shè)三通閘 閥， 以備出現(xiàn)涌、突水時(shí)作為緊急排水管使用。 高位水池的蓄水能力為 150m3。 施工排水： 根據(jù)地質(zhì)資料可知，本隧道 地下水主要有孔隙潛水，基巖裂隙水、巖溶水等幾種類型 ，施工中需要著重考慮，做好儲(chǔ)備應(yīng)急工作。 順坡施工時(shí)在洞底兩側(cè)設(shè) 的縱向排水溝，洞內(nèi)積水沿排水溝自然流至洞外 污水處理廠；逆坡施工時(shí)每隔 100m～ 200m 設(shè)集水坑安裝抽水泵逐級(jí)抽排水至順坡地段的排水溝，然后沿溝排至洞口污水處理廠。 施工、生活用電 在 里程 K131+260 處設(shè)置 2 臺(tái) 500KVA 變壓器，供老熊沖隧道進(jìn)口段洞內(nèi)外施工用電及生活用電。 寨樂(lè)鄉(xiāng)雍 后 村的 預(yù)制梁廠及機(jī)械隊(duì) ，設(shè)兩臺(tái) 400kva 的變壓器 ， 寨樂(lè)鄉(xiāng)雍后村的拌合站及龍井灣大橋，設(shè)架 2 臺(tái) 400kva 的變壓器。寨樂(lè)鄉(xiāng)葉家營(yíng)村的葉家營(yíng)大橋，設(shè)架 1臺(tái) 400kva的變壓器。寨樂(lè)鄉(xiāng)寨樂(lè)村的 F匝道橋（含收費(fèi)站），設(shè)架 1臺(tái) 400kva的變壓器。 寨樂(lè)雍 后 村的項(xiàng)目 部（含實(shí)驗(yàn)室），設(shè)架 1 臺(tái) 100kva 的變壓器。 示意圖例: 軸流通風(fēng)機(jī)風(fēng) 管 污濁空氣進(jìn)口行人橫洞 風(fēng)門(mén)說(shuō)明：此圖為隧道掘進(jìn)1000 m 以內(nèi)通風(fēng)方案，在左、右線進(jìn)口均設(shè)置單獨(dú)的2 110KW軸 流通風(fēng)機(jī)。廈門(mén)至成都高速公路貴州境織金至納雍段第 10 合同段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 22 照明：供電采用三相三線制 TNS 系統(tǒng)，負(fù)荷均布。距離掌子面 100m 范圍內(nèi)，考慮作業(yè)人員集中，采用 36伏安全電壓供電。 管路布置 洞內(nèi)的管路集中布置在隧道外側(cè)，管路布置詳見(jiàn)圖 214。 排水管排水管φ 動(dòng)力線與照明線φ 動(dòng)力線與照明線高壓風(fēng)管 高壓水管匯水溝與集水井高壓風(fēng)管高壓水管匯水溝與集水井 圖 214 洞內(nèi)管路布置圖 隧道正洞施工 洞口段及洞門(mén)施工 (1)洞口開(kāi)挖及邊坡防護(hù) 洞口工程施工前先施工洞頂截水溝，將截水溝中的水引入既有溝渠中，避免雨水給洞口山體穩(wěn)定 及施工造成的不利影響；在進(jìn)行開(kāi)挖過(guò)程中，邊坡防護(hù)必須與邊坡開(kāi)挖同步進(jìn)行。洞口開(kāi)挖以挖 掘機(jī)為主，人工配合修整邊仰坡。困難的石質(zhì)地層以人工打眼爆破開(kāi)挖 為主。 邊坡開(kāi)挖按設(shè)計(jì)坡度一次整修到位，邊仰坡連接處采用圓角法開(kāi)挖。開(kāi)挖完畢后及時(shí)按設(shè)計(jì)進(jìn)行錨噴防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化、雨水滲透而坍塌。 (2)明洞施工 施工采用自上而下的明挖，在開(kāi)挖過(guò)程中，如遇破碎、軟弱巖石地段，邊坡采用掛網(wǎng)錨桿噴砼支護(hù)。當(dāng)開(kāi)挖完成后進(jìn)行兩邊墻外側(cè)回填施工，然后進(jìn)行襯砌邊墻和拱部，再做防水層及拱部回填，最后施作仰拱，施工時(shí)要注意開(kāi)挖后的邊坡是否穩(wěn)定 ，必要時(shí)作臨時(shí)坡面防護(hù)加固，且在開(kāi)挖過(guò)程中邊墻基礎(chǔ)應(yīng)隨挖隨作，不可暴露過(guò)久。 (3)洞門(mén)施工 洞門(mén)開(kāi)挖和洞口邊坡防護(hù)工程及明洞施工完成后，及時(shí)進(jìn)行修建，洞門(mén)模板安裝橫、豎板縫整齊劃一，支撐牢固，整體澆筑。在砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度后，方可拆模進(jìn)行回填。 (4)進(jìn)洞方式 洞口工程開(kāi)挖完成及邊仰坡防護(hù)完成后，先施作洞口管棚套拱，安裝導(dǎo)向管，施廈門(mén)至成都高速公路貴州境織金至納雍段第 10 合同段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 23 作超前長(zhǎng)管棚。管棚采用Φ 108 6mm 無(wú)縫鋼管，環(huán)向間距 40cm，注漿完成后管內(nèi)采用水泥砂漿填充密實(shí)。 在超前管棚 (超前小導(dǎo)管 )+注漿防護(hù)下，開(kāi)始洞身開(kāi)挖施工。 在進(jìn)洞 20m 左右后 及時(shí)施作仰拱和二次襯砌，以利洞口軟弱圍巖的穩(wěn)定 。 洞身開(kāi)挖 分離式隧道開(kāi)挖 (1)Ⅴ 級(jí)圍巖普通段采用臺(tái)階分步開(kāi)挖法施工，洞口段采用長(zhǎng)管棚，洞身段采用超前小導(dǎo)管的支護(hù)， 采用人工風(fēng)鎬開(kāi)挖，及時(shí)噴射砼封閉圍巖，并進(jìn)行噴錨鋼筋網(wǎng)及鋼架系統(tǒng)支護(hù)作業(yè)。Ⅴ級(jí)圍巖普通段每循環(huán)進(jìn)尺控制在 ，臺(tái)階長(zhǎng)度 12～ 15 米。 施工中先環(huán)形開(kāi)挖上斷面，并施作初期支護(hù)，然后開(kāi)挖上斷面核心土，接著跳槽開(kāi)挖下斷面左右部分，并施作邊墻初期支護(hù)，待全斷面開(kāi)挖及初期支護(hù)完成后及時(shí)進(jìn)行仰拱及仰拱回填的施工，最后根據(jù) 監(jiān)控量測(cè)信息及時(shí)施作全斷面二次襯砌。 臺(tái)階分步開(kāi)挖法施工步驟詳見(jiàn)圖 21圖 216。 上臺(tái)階隧道中線下臺(tái)階下臺(tái)階拱部初期支護(hù)邊墻二次襯砌仰拱初期支護(hù) 仰拱二次襯砌邊墻初期支護(hù)拱部二次襯砌下臺(tái)階上臺(tái)階掌子面1 2 15米 0 .5 1 .0米圖 215 臺(tái)階分步開(kāi)挖法施工示意圖 廈門(mén)至成都高速公路貴州境織金至納雍段第 10 合同段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 24 圖 216 臺(tái)階分步開(kāi)挖法施工步驟圖 施工注意事項(xiàng)：鋼支撐拱腳高度要比上半斷面開(kāi)挖底線低 ～ ，如果拱腳處巖石破碎、軟弱或標(biāo)高不夠時(shí)，要加臨時(shí)鋼墊板調(diào)整；下斷面開(kāi)挖必須單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底，避免上斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空，要求每次單側(cè)落底縱向長(zhǎng) 度不超過(guò) 2m；仰拱開(kāi)挖前，宜架設(shè)臨時(shí)橫撐頂緊兩側(cè)墻腳，防止邊墻內(nèi)擠，待仰拱砼達(dá)到砼強(qiáng)度 70％才能拆除。 (2)Ⅴ 級(jí)破碎段圍巖采用 CD法施工， 每循環(huán)進(jìn)尺控制在 。 按先導(dǎo)洞（先上斷面后下斷面）后主洞（先上斷面后下斷面）的施工順序，邊開(kāi)挖邊進(jìn)行初期支護(hù)，待主洞下半斷面開(kāi)挖完成后與仰拱同時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，澆筑仰拱后采用模板臺(tái)車全斷面一次模筑二次襯砌混凝土。 CD法施工步驟詳見(jiàn)圖 21圖 218。 仰拱工作面二襯工作面1 5 30 米 5 1 0米 5 1 0米巖體右半斷面開(kāi)挖面左半斷面開(kāi)挖面 圖 217 CD 法 (單側(cè)壁導(dǎo)坑法 )施工示 意圖 施作上半斷面初期支護(hù) ○Ⅰ 開(kāi)挖上斷面核心土 ○ 2 跳槽開(kāi)挖下斷面 ○ 3 施作下斷面邊墻、仰拱初期支護(hù) ○Ⅱ 環(huán)形開(kāi)挖上斷面 ○ 1 仰拱回填 施作土工布防水板 施作二襯鋼筋 整體模筑拱部、邊墻二次襯砌 施作仰拱二次襯砌 廈門(mén)至成都高速公路貴州境織金至納雍段第 10 合同段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 25 圖 218 CD 法 (單側(cè)壁導(dǎo)坑法 )施工步驟圖 (3)Ⅳ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法 開(kāi)挖施工 。 Ⅳ級(jí)圍巖上斷面開(kāi)挖采用鑿巖機(jī)鉆眼，下斷面 采用鑿巖機(jī)鉆眼、光面爆破、 側(cè)卸式 裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴 。Ⅳ級(jí)圍巖段每循環(huán)進(jìn)尺控制在 。 臺(tái)階法施工步驟詳見(jiàn)圖 21圖 2110。 上臺(tái)階隧道中線下臺(tái)階下臺(tái)階拱部初期支護(hù)邊墻二次襯砌仰拱二次襯砌邊墻初期支護(hù)拱部二次襯砌下臺(tái)階上臺(tái)階掌子面2 0 30米 圖 219 臺(tái)階法施工示意圖 左側(cè)導(dǎo)洞上半斷面開(kāi)挖 ○ 1 左側(cè)導(dǎo)洞上半斷面初期支護(hù) ○Ⅰ 左側(cè)導(dǎo)洞下半斷面開(kāi)挖 ○ 2 左側(cè)導(dǎo)洞下半斷面初期支護(hù)Ⅱ 左側(cè)導(dǎo)洞及拱部超前導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù) 右側(cè)導(dǎo)洞上半斷面初期支護(hù)Ⅲ 右側(cè)導(dǎo)洞下半斷面開(kāi)挖 ○ 4 右側(cè)導(dǎo)洞下半斷面初期支護(hù)Ⅳ 澆筑仰拱、仰拱回填 右側(cè)導(dǎo)洞上半斷面開(kāi)挖 ○ 3 右側(cè)導(dǎo)洞拱部超前導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù) 敷設(shè)防水板，模筑二次襯砌混凝土 廈門(mén)至成都高速公路貴州境織金至納雍段第 10 合同段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 26 圖 2110 臺(tái)階 法施工步驟圖 小凈距隧道開(kāi)挖 (1)小凈距隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段左右洞均采用短臺(tái)階預(yù)留核心土法開(kāi)挖，左右洞施工距離應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 25米以上，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺控制在 ～ 。 小凈距隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段施工步驟詳見(jiàn)圖 211圖 2112。 (2)小凈距隧道Ⅴ級(jí)圍巖地段以人工開(kāi)挖為主，必要時(shí)采用控制爆破與預(yù)裂爆破，先行洞采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法開(kāi)挖，后行洞采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，近中心巖柱側(cè)先施工。左右洞施工距離應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 25 米以上，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺控制在 ～ 。 小凈距隧道Ⅴ級(jí)圍巖地段施工步驟 詳見(jiàn)圖 211圖 2114。 超前支護(hù)及初期支護(hù)施工 超前長(zhǎng)管棚施工 在施作管棚前先按設(shè)計(jì)要求施作套拱，套拱內(nèi)設(shè) I18工字鋼架固定鋼筋及孔口管，固定鋼筋與孔口管、 18工字鋼采用雙面焊接，焊接長(zhǎng)度大于 5d。 (1)管棚采用水平電動(dòng) 鉆機(jī)鉆孔，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管，鋼管接頭采用絲扣連接 ，接頭在同一橫斷面內(nèi)不超過(guò) 50%，相鄰接頭錯(cuò)開(kāi)。 開(kāi)挖上半斷面 ○ 1 施作上半斷面初期支護(hù)Ⅰ 開(kāi)挖下半斷面 ○ 2 施作仰拱 下半斷面邊墻初期支護(hù)Ⅱ 全斷面襯砌 廈門(mén)至成都高速公路貴州境織金至納雍段第 10 合同段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 27 施工工序立面示意圖二襯工作面仰拱工作面1530米下半斷面開(kāi)挖面下半斷面開(kāi)挖面510米 510米左線隧道仰拱工作面二襯工作面1530米 510米 510米1520米右線隧道施工工序平面示意圖(核心土開(kāi)挖)(兩側(cè)開(kāi)挖)上半斷面開(kāi)挖面510米下半斷面開(kāi)挖面下半斷面開(kāi)挖面(核心土開(kāi)挖)(兩側(cè)開(kāi)挖)上半斷面開(kāi)挖面510米圖 2111 小凈距隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段施工工序示意圖 (2)注漿采用 雙液注 漿機(jī)，漿液擴(kuò)散半徑不小于 。注漿結(jié)束后采用 M30 水泥砂漿填充無(wú)縫鋼管，以增強(qiáng)鋼管的強(qiáng)度和剛度。 超前注漿小導(dǎo)管 洞身軟弱圍巖地段 采用Φ 42注漿小導(dǎo)管進(jìn)行注漿預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管采用熱軋無(wú)縫鋼 管， 鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上加勁箍，管壁四周鉆的壓漿孔，尾部 1米不設(shè)壓漿孔， 搭接長(zhǎng)度 不小于設(shè)計(jì)。 注漿 漿液為 水泥 漿液（當(dāng)巖體止?jié){效果不好時(shí)，可改用水泥、水玻璃雙液注漿） 。 尾部焊在鋼拱架上，使之形成一個(gè)整體，以增強(qiáng)共同支護(hù)作用。 超前小導(dǎo)管施工方法：首先沿隧道外輪廓線用鑿巖機(jī)或鉆孔臺(tái)車向外鉆孔，然后頂 入導(dǎo)管，頂入長(zhǎng)度不小于管長(zhǎng)的 90%，安設(shè)止?jié){塞，用注漿泵壓入水泥砂漿，注漿壓力不小 廈門(mén)至成都高速公路貴州境織金至納雍段第 10 合同段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 28 圖 2112 小凈距隧道Ⅳ級(jí)