【導(dǎo)讀】近20年來(lái)，隨著我國(guó)城市建設(shè)速度的加快，城市交通需求量也日益增大。私家車(chē)、出租車(chē)比重呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，因此車(chē)輛停放依舊是市民最為關(guān)注的問(wèn)題。國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%。由于汽車(chē)數(shù)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于停車(chē)位。的增長(zhǎng)，我國(guó)每年停車(chē)位的缺口高達(dá)300多萬(wàn)個(gè)，城市停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。前我國(guó)的汽車(chē)與車(chē)位數(shù)量之比約為5:1，而正常的平衡比例應(yīng)當(dāng)是1:，差距很大，或者路邊停車(chē)區(qū)；地下停車(chē)場(chǎng)存在著施工周期長(zhǎng)及造價(jià)較高的局限性。式立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)十分明顯。性和靈活性差；又采用觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，工作頻率低，觸點(diǎn)易損壞，可靠性差。方便，通用性和靈活性好。近幾年，隨著停車(chē)需求的不斷增長(zhǎng)，車(chē)輛出入庫(kù)的規(guī)模也越來(lái)越趨于大型化。庫(kù)已經(jīng)成為智能交通和智能建筑的重要組成部分。提高車(chē)輛出入庫(kù)的運(yùn)行效率、加強(qiáng)安全性以及與智能交通系統(tǒng)的信息互動(dòng)，把相。是當(dāng)前車(chē)輛出入庫(kù)研究領(lǐng)域的首要任務(wù)。Programmable，是世界上公認(rèn)的第一臺(tái)PLC。

　　

【正文】 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 14 程序流程圖 圖 41 程序流程圖 畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 15 梯形圖 畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 16 畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 17 畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 18 畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 19 指令語(yǔ)句表 畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 20 畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 21 畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 22 結(jié) 束 語(yǔ) 本設(shè)計(jì)采用光傳感器采集信號(hào)，使用 PLC 控制，用數(shù)碼管顯示，本設(shè)計(jì)可以可靠準(zhǔn)確的完成 了車(chē)輛出入庫(kù)時(shí)的統(tǒng)計(jì)和顯示工作，無(wú)論車(chē)輛往返情況如何，都不會(huì)出現(xiàn)誤計(jì)和漏計(jì)數(shù)，在外界干擾情況較大的情況下，都不會(huì)出現(xiàn)相關(guān)的誤計(jì)數(shù)。兩個(gè) LED數(shù)碼管顯示，既經(jīng)濟(jì)實(shí)用又方便。 本設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn) :計(jì)數(shù)動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，設(shè)備安裝簡(jiǎn)單，性價(jià)比高，自動(dòng)化程度高，抗干擾能力強(qiáng)，剩余端口便于其他功能的擴(kuò)展。 設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)針對(duì)性地查找資料，了解有關(guān) PLC 方面的資料，既增長(zhǎng)了自己的知識(shí)面，補(bǔ)充最新的專業(yè)知識(shí)，又提高了自己的應(yīng)用能力和實(shí)踐能力，對(duì)學(xué)過(guò)的課本理論知識(shí)起到了很好的溫習(xí)作用。通過(guò)對(duì)車(chē)庫(kù)車(chē)輛出入庫(kù)管理設(shè)計(jì)，讓我很好的運(yùn)用了 PLC 的知識(shí)，對(duì)課本知識(shí)進(jìn)一步的消化和鞏固。隨著汽車(chē)特別是私有汽車(chē)的普及使用，對(duì)大型停車(chē)廠系統(tǒng)的集中化和智能化的安全性管理已經(jīng)成為大規(guī)模停車(chē)服務(wù)管理的必然趨勢(shì)。針對(duì)現(xiàn)有的停車(chē)系統(tǒng)掛歷中存在的缺陷及 PLC 技術(shù)和傳感器技術(shù)的迅猛發(fā)展所帶來(lái)的新控制方式和管理方式的變革，采用先進(jìn)的、科學(xué)的、合理的設(shè)計(jì)方法，建立一套基于 PLC 車(chē)輛出入庫(kù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入庫(kù)，數(shù)量統(tǒng)計(jì)、信息查詢過(guò)程的自動(dòng)化，就顯得十分必要。 建立提高停車(chē)場(chǎng)利用率和方便駕車(chē)者的信息系統(tǒng)，通過(guò)信息顯示牌向?qū)ふ彝＼?chē)場(chǎng)的駕車(chē)者提供空閑停車(chē)場(chǎng)的位置和停車(chē) 位的滿空狀況，以及誘導(dǎo)路線指南等信息，最大限度地提高了停車(chē)場(chǎng)的使用率。 顯示車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)輛的實(shí)際數(shù)量外，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)化的科學(xué)管理。本設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)的雙道閘自動(dòng)抬、落（出口、人口均安裝道閘）控制車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)出：將交通系統(tǒng)中的車(chē)輛檢測(cè)器、信號(hào)燈和智能門(mén)禁安全系統(tǒng)中的紅外對(duì)射探測(cè)器引人系統(tǒng)；加人非接觸式讀卡器，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能化控制等屬于具創(chuàng)新性的技術(shù)。 本設(shè)計(jì)采用光傳感器采集信號(hào)，使用完全 PLC 控制，完成了車(chē)輛出入庫(kù)時(shí)的統(tǒng)計(jì)和顯示工作，能夠可靠地準(zhǔn)確的無(wú)誤的進(jìn)行計(jì)數(shù)，無(wú)論單個(gè)車(chē)輛怎樣的往返運(yùn)動(dòng)，都不會(huì)出現(xiàn)誤計(jì) 數(shù)和漏計(jì)數(shù)，而且在人通過(guò)光傳感器時(shí)不會(huì)誤計(jì)數(shù)。最后采用兩個(gè) LED 做顯示，能夠顯示車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)輛的實(shí)際數(shù)量。 優(yōu)點(diǎn)：本系統(tǒng)采用反復(fù)邏輯判斷，計(jì)數(shù)動(dòng)作準(zhǔn)確可靠；設(shè)備簡(jiǎn)單安裝方便；自動(dòng)化程度高便于實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守；抗干擾能力強(qiáng)，環(huán)保無(wú)污染；便于需要時(shí)進(jìn)行擴(kuò)展。 缺點(diǎn)： PLC 的輸出口資源有點(diǎn)過(guò)于浪費(fèi)。 畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 23 致 謝 在這次 PLC 課程設(shè)計(jì)制作中，指導(dǎo)老師以及同學(xué)們都給了我很多的幫助。在這里向他們表示感謝。通過(guò)此次的課設(shè)，我學(xué)到了很多知識(shí)，跨越了傳統(tǒng)方式下的教與學(xué)的體制束縛，通過(guò)查資料和搜集有關(guān)的文獻(xiàn)，培養(yǎng)了自學(xué)能力和動(dòng)手能力。 并且由原先的被動(dòng)的接受知識(shí)轉(zhuǎn)換為主動(dòng)的尋求知識(shí)，這可以說(shuō)是學(xué)習(xí)方法上的一個(gè)很大的突破。在以往的傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)模式下，我們可能會(huì)記住很多的書(shū)本知識(shí)，但是通過(guò)課程我們學(xué)會(huì)了如何將學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己的東西，學(xué)會(huì)了怎么更好的處理知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合的問(wèn)題。 為期七周的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了，在此由衷感謝尹老師的悉心指導(dǎo)，老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲泻椭螌W(xué)態(tài)度，我受益匪淺。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，從對(duì)知識(shí)理論層次的理解，到實(shí)際的理解和應(yīng)用，我學(xué)習(xí)了很多東西。從忙著查詢相關(guān)資料，到相關(guān)模塊的理解和應(yīng)用，一下子使自己感到知識(shí)需要從理論到實(shí)際有很長(zhǎng)的路要走，在 這段路程中，受益于老師的諄諄教導(dǎo)和同學(xué)的熱心幫助，在此，衷心感謝！ 畢業(yè)設(shè)計(jì) 車(chē)輛出入庫(kù)管理 PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì) 24 參考文獻(xiàn) [1] 廖常初 .S7200PLC 基礎(chǔ)教程 [M].2 版 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 .2020 [2] 蔡杏山 .西門(mén)子 S7200PLC 技術(shù) [M]. 北京：人民郵電出版社 .2020 [3] 鄭鳳翼 .圖解 PLC 控制系統(tǒng)梯形圖和語(yǔ)句表 [M]. 北京：人民郵電出版社 .2020 [4] 李道霖 .電氣控制與 PLC 原理及應(yīng)用（西門(mén)子系列） . 北京：電子工業(yè)出版社 .2020 [5] 亢俊健 ,賈麗萍 ,等 .光電子技術(shù)及 應(yīng)用 [M]. 天津：天津大學(xué)出版社 .2020 [6] 張福學(xué)等 .傳感器敏感元器件大全 . 北京：電子工業(yè)出版社 .1990