【正文】 6 16 13 注： H—— 為建筑高度。 M—— 為距離（米）。 文、教、衛(wèi)建筑 —— 指本規(guī)定第三十二條所列建筑。 第三十九條 圍墻、通透式護欄、臺階、平臺、管井、地下建筑及建筑基礎等均不得逾越道路規(guī)劃紅線和道路兩側的公共綠帶（含綠化隔離帶）。 雨篷、陽臺、挑檐、招牌、燈飾等可外挑于規(guī)定的后退道路規(guī)劃紅線的范圍內，但凈空高度不得小于 米且突出寬度不應大于１米； 5 米以上突出的雨篷、挑檐，突出寬度不應大于人行道寬度減１米；并不應大于 3 米，且所有挑出部分均不得占領人行道上空。過 街樓和沿道路紅線的懸挑建筑物、構筑物，其凈高、寬度等由城市規(guī)劃主管部門視其周圍環(huán)境的關系和滿足道路交通的要求具體確定。 第四十條 建筑物的地下部分退讓道路紅線或用地紅線距離不小于其地下建筑物深度（自室外地面至地下建筑物底板底部的高度）的 倍，且最小退距不得小于 6 米，有特定要求的地區(qū)除外，但不得影響道路結構與管道。 其他地下構筑物、管井、管溝等退讓城市塊速路、主干道綠化景觀帶的凈距不得小于 3 米；退讓城市次干道以下道路紅線或用地紅線不得小于 3 米。 第四十一條 沿鐵路兩側新建、改建、擴建建筑工程應符合以下規(guī)定 ： 在鐵路干線兩側的建（構）筑物，其外邊線與最外側鋼軌的距離不得小于 50 米，鐵路專用線兩側不得小于 20 米。 在鐵路兩側修建高層建筑、高大構筑物（如水塔、煙囪等）、可能危及鐵路運輸安全的危險品倉庫和廠房與軌道的距離須經論證并按鐵路等相關規(guī)范規(guī)定審核審批。 涉及鐵路道口、橋梁、隧道、高切坡路段的工程建設，應符合鐵路管理的有關規(guī)定。 第四十二條 建筑后退城市道路規(guī)劃紅線最小距離，按表 12 要求控制： 建筑后退城市道路規(guī)劃紅線最小距離 表 12 道路級別 城市快速路 城市主干路 城市次干道 支路 道路紅線寬度 L（米） L≥ 80 80＞ L≥ 50 50＞ L≥ 30 30＞ L≥ 15 建筑層數 多層 高層 多層 高層 多層 高層 多層 高層 主體 裙房 主體 裙房 主體 裙房 主體 裙房 后退距離（米） 15 30 20 15 30 20 10 25 15 5 20 10 注：城市快速路、主干路兩側設有綠化景觀帶時，建筑應后退綠化景觀帶 5米以上。 第四十三條 城市快速路、主干路交叉口周邊應留出足夠的開敞空間，合理組織和渠化交通。交叉口四周的建筑控制線退讓交叉口綠化景觀控制區(qū)5 米以 上。 第四十四條 次干路及次干路以下道路交叉口四周的建筑控制線退讓道路規(guī)劃紅線距離應按轉角處道路紅線切點連線的垂直距離 L（見右圖）進行退讓控制，并按表 13 執(zhí)行。 建筑后退城市道路交叉口距離 表 13 道路級別 城市快速路 城市主干路 城市次干道 支路 道路紅線寬度 L （米） L≥ 80 80＞ L≥ 50 50＞ L≥ 30 30＞ L≥ 15 建筑層數 多層 高層 多層 高層 多層 高層 多層 高層 主體 裙房 主體 裙房 主體 裙房 主體 裙房 后退距離（米） 20 35 25 20 35 25 15 30 20 10 25 15 第四十五條 新建游樂場、體育館、大型商場等大量人流、車流集散的公共建筑（含高層建筑中作為大型商場的裙房），其面臨城市道路的主要出入口后退道路規(guī)劃紅線的距離不得小于 30 米，次要出入口方向的建筑控制線后退道路規(guī)劃紅線的距離不得小于 25 米，并應配建相應規(guī)模的停車場地。 第三節(jié) 建筑高度與景觀控制 第四十六條 建筑物高度除須符合日照、建筑間距、消防、抗震等方面的要求外，且不得危害公共空間安全，并應符合衛(wèi)生和景觀相關規(guī)定。 第四十七條 在有 凈空高度限制的飛機場、氣象臺、廣播電臺、電視臺以及其他無線電通訊（含微波通訊）設施周圍的建（構）筑物其控制高度應符合有關凈空高度限制的規(guī)定。 第四十八條 城市規(guī)劃區(qū)內歷史文化街區(qū)、文物保護單位和歷史建筑保護單位周圍的建設用地和建筑高度的控制應符合建設部《城市紫線管理辦法》和文物保護的有關規(guī)定。 第四十九條 沿城市主干路建筑的控制高度（ H）不得超過道路規(guī)劃紅線寬度（ W）加上建筑后退道路紅線距離（ S）之和的 倍，即： H≤ （ W+S） 建筑物臨兩條以上道路的，按較寬的道路規(guī)劃紅線計算其控制高度。 第五 十條 住宅建筑景觀須符合以下要求： 建筑高度、體量、色彩與舊城區(qū)格調風貌及周邊建筑相協(xié)調。 新建住宅建筑應成片規(guī)劃，形成居住小區(qū)或居住組團，盡量避免零星插建。 同一住宅建筑群體的風格、造型、色彩宜協(xié)調統(tǒng)一，并在此基礎上，體現(xiàn)單幢住宅建筑的標識性。 涉及已建住宅建筑外部造型、色彩的改變，必須以樓幢為單位整體設計，并應保持與周圍環(huán)境的協(xié)調統(tǒng)一。 第五十一條 城市干道兩側建筑景觀須符合以下要求： 沿街的立面和空間造型設計應符合詳細規(guī)劃或城市設計確定的原則，并與城市夜景景觀設計同步考慮；未制定 詳細規(guī)劃或城市設計的，沿街建筑，應形成整潔有序的城市界面和富于變化的街道景觀。 沿城市主干路、臨水及臨公共綠地界面的陽臺必須進行封閉設計。 獨立設置的配變電室、泵房需根據消防、噪音、間距等規(guī)定進行布置，其外部形象應與周圍景觀環(huán)境相協(xié)調，進出線路應埋入地下。 沿街建筑立面上設置煙囪、空調室外機等設施時，應對上述設施進行隱蔽或美化。 在城市規(guī)劃區(qū)內臨街面一般不得修建圍墻，因特殊要求需修建圍墻或臨時圍墻的，圍墻形式為透空式，高度不宜超過 米。 第五十二條 舊城風貌區(qū)宜保持原有城市肌理、路網格 局和街道空間尺度。舊城歷史風貌保護區(qū)內翻建、改建和新建項目應滿足以下規(guī)定： 建筑高度、體量、色彩應與舊城區(qū)的格局、風貌及周邊建筑環(huán)境相協(xié)調。 建筑外觀應保持傳統(tǒng)風貌樣式，按修舊如舊的原則進行保護。 新建低層商業(yè)建筑的山墻無窗且完全按原有傳統(tǒng)風貌復原時可連接建造，但應符合消防要求。 底層商業(yè)建筑經規(guī)劃論證后可沿規(guī)劃道路紅線建設，但建筑物的基礎、臺階、管線、陽臺及建筑構件不得超越規(guī)劃道路紅線。 第五十三條 下列建筑物的地上層數設定： 無電梯的住宅不應超過六層。 中學教學樓不應超過五層。 小學教學樓不應超過四層。 托兒所幼兒園教學、生活用房不應超過三層。 老年人建筑層數宜為三層以下，四層以上應設電梯。 第五十四條 主次干路兩側的建筑不得設置有礙市容觀瞻的煙囪、鍋爐房等建（構）筑物；沿街建筑立面裝飾、裝修格調應與周圍環(huán)境相協(xié)調。 第五十五條 城市雕塑和建筑小品設置須符合以下要求： 設置城市雕塑要按照規(guī)劃實施，雕塑選址應不影響城市交通。 雕塑和小品應內容健康、造型優(yōu)美，其設計應考慮設置環(huán)境的人文景觀、自然景觀和尺度、色彩、質感等因素。 第五十六條 戶外廣告設施的設置應符合《 中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《中華人民共和國廣告法》、《南陽市戶外廣告規(guī)劃管理辦法》、《南陽市戶外廣告設置規(guī)劃》的規(guī)定。有下列情形或者場所之一的，不得設置戶外廣告設施： 影響市政公共設施、交通安全設施、交通標志使用或者妨礙安全視距和車輛、行人通行的。 消防通道地面以上 米以下、寬度 4 米以內；消防取水設施 5 米以內。 妨礙生產或者人民生活、損害市容市貌的。 利用危房或者可能危及建筑物和設施安全的。 黨政機關、人大、政協(xié)機關、部隊及社團組織辦公場所、建筑物。 府衙、漢畫館、醫(yī)圣祠、武侯 祠等縣級以上文物保護單位和風景名勝點的建筑控制地帶。 市人民政府規(guī)定禁止設置戶外廣告的其他區(qū)域。 第四節(jié) 停車設施配建 第五十七條 居住區(qū)內公共活動中心、集貿市場和人流較多的公共建筑，必須相應配建公共停車場 (庫 )，采用地下車庫時 ,地面停車車位不得小于總車位的 30%，并不得低于表 14 的規(guī)定。 第五十八條 城市規(guī)劃區(qū)內的建設項目必須配建與其規(guī)模相應的機動車停車場（庫）。停車場（庫）配建標準不得低于表 14 的規(guī)定，采用地下停車時，應保證室外停車位的數量不得低于核定配建停車位數的 30%，并符合相關專業(yè)規(guī)范；建設項目配建的停車場（庫）建成后不得改變使用性質，也不得被占用或停用。 城市公共建設項目停車設施配建標準 表 14 項 目 單 位 汽 車 自行車 備 注 配套 公共中心 車位 /100㎡建筑面積 大于或等于 大于或等于 居 公建 商業(yè)中心 車位 /100㎡營業(yè)面積 大于或等于 大于或等于 住 停車 集貿市場 車位 /100㎡營業(yè)場地 大于或等于 大于或等于 區(qū) 配建 飲食店 車位 /100㎡營業(yè)面積 大于或等于 大于或等于 醫(yī)院、門診所 車位 /100㎡建筑面積 大于或等于 大于或等于 住宅停車配建 一類住宅 車位 /戶 別墅高級公寓 二類住宅 車位 /戶 2 普通住宅 中、高檔賓館 車位 /客房 涉外賓館 普通賓館 車位 /客房 接待國內旅客 單元式辦公樓 車位 /100m2建筑面積 普通辦公樓 車位 /100m2建筑面積 2 金融、貿易設施 車位 /100m2建筑面積 飲食店 車位 /100m2建筑面積 城 菜市場 車位 /100m2建筑面積 6 市 商業(yè)場所 車位 /100m2建筑面積 15 公 大型影、劇院 車位 /百座 3 15 共 一般影 (視 )廳 車位 /百座 1 20 停 一類體育館 車位 /百座 20 座位數 4000 車 二類體育館 車位 /百座 20 座位數 4000 位 體育場 車位 /百座 15 配 展覽館 車位 /100m178。建筑面積 3 建 市級醫(yī)院 車位 /100m178。建筑面積 1 區(qū)級醫(yī)院 車位 /100m178。建筑面積 風景名勝區(qū) 車位 /每公頃游覽面積 市區(qū) 20 車位 /每公頃游覽面積 郊區(qū) 20 公園 車位 /每公頃游覽面積 510 4 火車站 車位 /高峰日每千旅客 2 工業(yè)廠房區(qū) 車位 /100 m2 建 筑面積 倉儲用地 車位 /100m2建筑面積 注：本表機動車停車位以小型汽車為標準當量表示。 第四章 市政工程管理 第一節(jié) 城市道路 第五十九條 各級公路進入城市規(guī)劃區(qū)即成為城市道路的組成部分，其布局和設計必須符合城市規(guī)劃要求。 第六十條 道路橫斷面 機動車車行道每條車道寬度一般采用 ～ 米，雙車道（ — 米）、四車道（ — 米）、六車道（ — 米）、八車道（ — 米）。 單側人行道寬度不應小于 米；商業(yè)、交通樞紐等人流密集區(qū)不應小于 5 米；非機動車道寬度不應小于 米；人行道與非機動車道合并使用時，單側寬度不應小于 米。 次干路及以上等級的道路，宜設置道路中央分隔帶 主干道及交通性次干道兩側應設置輔道，作為四輪及四輪以上機動車輛出入快速車道使用，其中主干道輔道寬度不低于 8 米，次干道輔道寬度不低于 6 米。 道路綠化所需凈寬度：灌木叢、草皮與花叢、單行喬木均不小于 米，雙行喬木平列不小于 米，雙行喬木錯列不小于 米。 第六十一條 道路交叉口設置 在城市道路交叉口設計中，應做好交通組織設計，合理組織車流、人流，合理布設各種車道、交通島、交通標志與標線。 平面交叉口路緣石轉角半徑一般按以下要求控制：主干路 3050 米，次干路 2030 米，支路 1015 米。 城市道路立體交叉的設置應根據相交道路性質、交通流量、環(huán)境景觀等因素確定。 第六十二條 建設項目在城市道路上開設機動車出入口 建設項目宜只開設一個機動車道出入口（消防專用道除外，但消防專用道不得破人行道路緣石）；當相鄰道路為兩條或兩條以上時，則應向較低一級城市道路上開口，并盡可能遠離 交叉口；相鄰建筑應盡可能共建機動車出入口通道。 在城市道路交叉口附近開設機動車道口時，不應設置在交叉口展寬段和展寬漸變段范圍內，受地形限制或交叉口無展寬段時，主干路上距離平面交叉口不應小于 80 米、次干路上不應小于 50 米、支路上不應小于 30 米（自外側緣石曲線末端起）。 次干路及以上等級的道路沿線單位不得直接向公路開口，在輔道上限制開口。 第六十三條 步行交通系統(tǒng) 滿足行人活動要求，保障行人的交通安全和交通連續(xù)性，避免無故中斷和任意縮減人行道。 人行天橋凈寬不宜小于 米、凈高不宜小于 米 ，人行地道凈寬不宜小于 5 米；人行天橋或地