【導讀】爭也正逐漸從技術(shù)、服務(wù)的較量擴展到供應(yīng)鏈管理的博弈。身的庫存控制轉(zhuǎn)向注重整個供應(yīng)鏈的庫存控制，盡量減少需求放大現(xiàn)象，供應(yīng)商管理庫存不僅可以降低供應(yīng)鏈的庫存水平，而且可使。透明性和獲得更好的用戶信任。問題并對這些問題產(chǎn)生的原因進行了分析。結(jié)合恒力電纜企業(yè)庫存管理。實施VMI的可行性。物料中著手，再確定出ABC各類物料的VMI形式。解決效果進行定性分析。

　　

【正文】 應(yīng)商與 恒力 電纜公司共同調(diào)整企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，保證 VMI 實施。 (7)商業(yè)機密 ： 明確供應(yīng)商與 恒力 電纜公司信息公開的程度。 (8)相關(guān)運營指標的制定與履行 ： 通過實施 VMI 管理后，在供應(yīng)商的幫助下， 恒力 電纜公司必須提高某些運營指標，如： ① 庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，現(xiàn)有水平為 59 天，實施 VMI 后需降至 40 天； ② 訂單滿足率，現(xiàn)有水平為 93%，實施 VMI 后需提高到 98%； ③ 配送及時率，現(xiàn)有水平為 93%，實施 VMI 后需提高到 99%； ④ 發(fā)出訂單所需時間為 5 分鐘； ⑤ 訂單確認時間為 2 分鐘 。以上指標在雙方協(xié)商后制定， 45 天內(nèi)未達到指標要求， 恒力 電纜公司對供應(yīng)商應(yīng)有相應(yīng)的懲罰措施。 (9)突發(fā)事件 ： 對于不可預料的突發(fā)事件造成送貨延時、貨物破損情況的補償問 題；意外時間的防范措施、報告及處理制度。 (10)前置時間問題 ： 供應(yīng)商在收到 恒力 電纜公司缺貨訂單后，多長時間才能將貨物發(fā)送至 恒力 電纜公司，這個時間稱為前置時間。如超過確定的前置時間，供應(yīng)商該如何處理， 恒力 電纜公司該如何處理。 (11)退貨條款 ： 對于不合格貨物， 恒力 電纜公司向供應(yīng)商申請退貨或者資金補償。退貨條款應(yīng)包括：退貨物料種類、退貨時間、退貨運費等條款。 (12)罰款條款 ： 為了明確一些具體情況下的責任范圍，如供應(yīng)商裝重基于 VMI的庫存管理研究 23 了貨或者裝載了空箱，他將承擔那些額外費用；如果用戶取消了訂購產(chǎn)品但是由于一些原因供應(yīng)商已經(jīng)送貨，誰將為此批貨負責 。 (13)庫存管理績效考核 ： 雙方協(xié)商制定庫存管理績效考核標準。 以上是 企業(yè)與供應(yīng)商制定 的合作 協(xié)議，明確雙方的職責分配，規(guī)定各自的權(quán)利與義務(wù)，形成法律約束條文，這是順利開展 VMI 管理的前提。隨著市場誠信的缺失，建立合作框架協(xié)議可以有效保護雙方的利益，規(guī)范 VMI合作雙方的行為，杜絕商業(yè)欺詐與剽竊商業(yè)機密等違法行為?？蚣軈f(xié)議的制定保證了 VMI 管理的有序進行。 恒力 電纜公司實施 VMI效果的定性分析 將供應(yīng)商引入到 恒力 電纜公司的庫存管理活動中，通過制定一定的框架協(xié)議，明確各自的職責分配，利用 EDI 信息管理技術(shù)實時傳 遞訂單信息，一定程度上解決了 恒力 電纜 公司庫存方面的存在的一些問題，分析如下： （ 1）對庫存控制方式的優(yōu)化 恒力 電纜公司原先采用的是連續(xù)需求下的庫存補貨模式（ Q， R）策略，庫存管理人員對庫存進行連續(xù)檢查，當發(fā)現(xiàn)庫存降低到訂貨點水平 R 時，即向供應(yīng)商發(fā)出訂貨通知，而每次的訂貨量固定為 Q，并保持不變。 現(xiàn)在將其改進為 VMI 管理模式，借由供應(yīng)商來管理用戶庫存。供應(yīng)商對庫存物料暫時享有所有權(quán)，通過對 恒力 電纜公司每一時間階段庫存量的變化，以及銷售信息預測，在達到發(fā)貨要求的時候經(jīng)由 恒力 電纜公司同意向 恒力 電纜公司發(fā)送物資，從 而轉(zhuǎn)移了 恒力 電纜公司的庫存壓力，減少了庫存成本。經(jīng)過 VMI 管理后， 恒力 電纜公司的呆滯庫存率將降低很多。 VMI 管理采用了一種不同于傳統(tǒng)庫存控制的方法，它將物料庫存由原先的 恒力 電纜公司承擔轉(zhuǎn)移為供應(yīng)商承擔或者由供應(yīng)商與 恒力 電纜公司共同承擔。而承擔倉儲作用的 VMI 倉庫地點選址位處供應(yīng)商與 恒力 電纜公司之間，充分發(fā)揮了供應(yīng)商對自己物資保管的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，將供給給 恒力電纜公司的物資，安全、低損耗地進行存儲，并能及時響應(yīng) 恒力 電纜公司的生產(chǎn)物資需求。通過 VMI 管理， 恒力 電纜公司訂單滿足率有原先的 93%基于 VMI的庫存管理研究 24 提高到 99%左右。 通過 EDI 管理信息系統(tǒng)的運行， 恒力 電纜公司與供應(yīng)商共享生產(chǎn)信息，互換銷售數(shù)據(jù)，由于 恒力 電纜公司與供應(yīng)商間專有 EDI 信息系統(tǒng)的存在，恒力 電纜公司的發(fā)出訂單時間和訂單確認所需時間分別達到 5 分鐘跟 2 分鐘的響應(yīng)時間，成功提高了信息交換速度。此外，由于供應(yīng)商完全掌握 恒力 電纜公司 VMI 物料的需求與使用情況，大大降低 恒力 電纜公司的材料庫存量，擴大資金周轉(zhuǎn)率，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)明顯縮短，成功由原先的 59 天縮短至目標值 40 天左右。 （ 2）對原材料短缺、超額等問題的優(yōu)化 由于 恒力 電纜公司采用訂單與需求預測相結(jié)合的推拉式生產(chǎn)方式，原材 料進貨由 恒力 電纜公司的客戶訂單來安排，導致企業(yè)留存有大量的材料庫存以應(yīng)對各種各樣的顧客需求，但是由于對市場需求的把握不準確，企業(yè)無法提前預測物料的需求情況，經(jīng)常會有常規(guī)生產(chǎn)狀態(tài)下所需生產(chǎn)原材料過多而顧客緊急訂單中指定要的產(chǎn)品生產(chǎn)原材料不足。鑒于此情況，對價值較大，采購數(shù)量不多的 A 類物料進行電子數(shù)據(jù)交換的 VMI 管理方法。相應(yīng)的， 恒力 電纜公司對 B、 C 類物料分別進行供應(yīng)商派出專員的 VMI 管理方法及定期補充的 VMI 管理方法，從而高價值的 A 類物料如果顧客需要而備貨不足時，供應(yīng)商往往已經(jīng)按照 恒力 電纜公司的庫存情況和需求 預測通知了 恒力 電纜公司，并進行近距離的發(fā)送貨物。這樣，有區(qū)別的對 ABC三種物料進行 VMI 管理，可以有效地解決原材料短缺及超額的現(xiàn)狀。此外，由于 VMI 采用專項一對一管理，供應(yīng)商專門控制 恒力 電纜公司的某幾種 A類物料，所以根據(jù)框架性協(xié)議訂單滿足率能由原先的 93%提高至 98%左右，幾乎消除了公司缺貨斷貨的現(xiàn)象。 基于 VMI的庫存管理研究 25 第四章 結(jié) 論 庫存是企業(yè)應(yīng)對客戶需求的最后一道保障，但是它不僅給企業(yè)帶來好處，也給企業(yè)帶來一定的成本。在供應(yīng)鏈管理模式下，庫存量的高低不僅限制企業(yè)自身的發(fā)展，還影響到整個供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)性能。所以，庫存 管理對于生產(chǎn)制造企業(yè)來說相當重要。高效整合的供應(yīng)鏈是解決供應(yīng)鏈中存在的諸多問題的最有效的武器。供應(yīng)商管理庫存（ VMI）作為高效整合的供應(yīng)鏈中存在諸多問題的最有效的武器，在國外已經(jīng)有一定的研究，并在許多公司有成功的實踐經(jīng)驗。應(yīng)用 VMI 策略能降低成本，節(jié)省處理的人力、物力及時間，并提高效率，而且可讓供應(yīng)商了解下游的庫存水平，以便及早做出更佳的生產(chǎn)與備料規(guī)劃。因此，對 恒力 電纜公司進行基于 VMI 的庫存管理研究具有重要的意義。 恒力 電纜公司庫存實際入手，分析其庫存問題，基于 VMI 管理先進的理論基礎(chǔ)，設(shè)計了一條從采購物 料到供應(yīng)商選擇的優(yōu)化之路，但具體細節(jié)還有待進一步的完善。希望本文能對 恒力 電纜公司的庫存管理工作起到一定的拋磚引玉的作用，運用 VMI 管理策略，使公司與供應(yīng)商之間達到雙贏，相信 恒力 電纜公司能夠在供應(yīng)鏈管理這條大道上再上一個臺階。 基于 VMI的庫存管理研究 26 參考文獻 [1]唐納德 . .供應(yīng)鏈管理 [M].北京 :機械工業(yè)出版社， 2020. [2]馬士華，林勇 .供應(yīng)鏈管理 [M].北京：機械工業(yè)出版社， 2020. [3]車君華 .VMI 模式下成本控制與物料配送研究 [J].中國機械城出版社， 2020， 10（ 20）： 18171820. [4] 庫存管理系統(tǒng)的需要 庫存補給及運輸調(diào)度 [J].管理與科學， 2020,46(2)：217232． [5]Plambeck， Efficient Control of a Make— to Stock Production System[J].Operations Research， 2020， May— June， 51(3)： 371386． [6] 李海波，泛司中國 VMI 庫存策略 [D].河南：鄭州大學， 2020 [7]Laura Horvath. Supply ChainManagement[J].An International Journal,2020:205207. [8]劉麗文，袁佳瑞 . VMI 環(huán)境下的庫存與發(fā)貨模型研究 [J].中國管理科 ,2020， 11（ 5）： 3136. [9]藍安邦．供應(yīng)鏈管理的研究綜述 [J].工業(yè)工程 2020， 5(5)： 16— 20. [10]趙林度，李時偉 .VMI 實現(xiàn)模式研究 [J].中國管理科學， 2020（ 11）： 124129. [11]許星劍，陳穎．采用倉庫管理庫存 (VMI)的短期內(nèi)供應(yīng)鏈績效評價 [J].社會科學輯刊， 2020， (4)：182— 184. [12]張愛文，陳俊芳 .倉庫管理庫存對倉庫的成本分析預測 [J].2020， (4)： 72— 74. [13]Achabal DD．支持供應(yīng)商管理庫存的系統(tǒng) [J].零售業(yè)雜志， 2020， 76(4)： 430— 454． [14]Johanna Smaros．需求增加對顯性生產(chǎn)及庫存控制效率的影響 [J].國際物流管理期刊， 2020(4)：336354． [15] [J].管理與科學， 1993. [16]Gavirnenietal. 供應(yīng)鏈管理中的信息價值 [J]．管理與科學， 1999， 45(1):1624． [17] 庫存補給及出貨計劃 [J]．管理與科學， 2020,47(9):13061310． [18]Zheng YS， Federaruen．尋找最優(yōu)（ s， S）政策是最簡單評估的策略 [J]．運籌學， 1991， 39：654665． [19] 趙保糧，供應(yīng)鏈管理 [M].對外經(jīng)濟貿(mào)易大學出版社， 2020. [20] 劉尚明，制造網(wǎng)絡(luò)中 VMI 庫存模式研究及應(yīng)用 [D].天津：天津大學， 2020. [21] 唐斌，供應(yīng)商管理庫存環(huán)境下企業(yè)庫存管理研究 [D].西安：西北工業(yè)大學， 2020 [22] 李建民 . VMI 在庫存管理中的應(yīng)用 [J].綜合運輸 , 2020 [23] 李宇輝 . VMI 在我國制造業(yè)中應(yīng)用的問題研究 [J]. 生產(chǎn)力研究 , 2020 [24] 黎紅， 李瑩 . 第三方物流企業(yè)實施 VMI 的機遇及對策分析 [J] 物流技術(shù) ,2020 [25] 劉志學 . VMI 環(huán)境下供應(yīng)商物流外包風險規(guī)避機制研究 [J]. 物流技術(shù) , 2020 [26] 郭減， 供應(yīng)鏈管理下的 VMI 模式探討 [J]，商品儲運與養(yǎng)護， 2020(6)， 23— 24。 基于 VMI的庫存管理研究 27 [27] 龍軍象，供反鏈管理的庫存控制 [J]，物流技術(shù)， 2020(2)， 7l73。 [28] 馬士華、林勇、陳志祥，供應(yīng)鏈管理 [M]，北京：機械工業(yè)出版社， 2020。 [29] 侯開虎，胡宗武。供應(yīng)鏈管理中提前期影響因素分析 [J].工業(yè)工程與管理， 2020， (3)， 1317 [30] 庫存補給及出貨計劃 [J]．管理與科學， 2020,47(9):13061310． 28 致 謝 在即將完成學業(yè)之時，我要深深感 謝我的導師在學習和生活中給予我的諄諄教誨和悉心關(guān)懷在他悉心的啟發(fā)指導下，使我對課題的認識變得越來越清晰和深刻。 晚院長 嚴謹求實的治學態(tài)度、勤勉努力的工作精神、勇于創(chuàng)新的學術(shù)態(tài)度和盡職盡責，必將成為我人生的寶貴財富。 感謝學院領(lǐng)導和所有的任課老師，感謝他們在我四年的求學期間給予我孜孜不倦的教誨和指導，不僅傳授給我知識，更教會我做人的道理、做事的方式。 在 學習條件優(yōu)越的 管理 學院，使我在這里不斷汲取知識的同時，思想也更加成熟。 由衷感謝對我畢業(yè)論文進行評審和答辯的各位 老師 ，感謝你們在百忙之中閱讀論文，給論文提出寶貴的 意見和建議。同時本文在寫作過程中，吸收引用了前人的部分研究成果，對此我深表感謝。最后，向所有關(guān)心和幫助過我的人們致以最誠摯的謝意 ！