【正文】 又 被分為主控站、監(jiān)控站和注入站，其中主控站有 ()個。 ． 2C． 3D． 43．配送的準備工作或基礎工作是 ()。 A．儲存 B．分揀及配貨 C．配送運輸 D．備貨 4． ()協(xié)議是 Inter網(wǎng)中進行通信的標準協(xié)議。 ． NetBEUIC． DLCD． AppleTalk5．條碼識讀器有光筆識讀器、 CCD 識讀器和激光識讀器等幾類。 ()一般需與標簽接觸才能識讀條碼信息。 A．手持式識讀器 B．激光識讀器 C． CCD 識讀器 D．光筆識讀器 6．目前影響電子標簽應用的主要因素是 ()。 A．速度 B．成本 C．結(jié)構(gòu) D．安全 7． ()的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。 A．采購入庫管理系統(tǒng) B．銷售出庫管理系統(tǒng) C．庫存管理系統(tǒng) D．經(jīng)營績效管理系統(tǒng) 8． ()是各級電子政務在區(qū)域物流信息平臺的窗口，可充分發(fā)揮政府的政策導向作用。 A．共用信息平臺 B．政府管理部門信息平臺 C．政府職能部門支撐信息平臺 D．物流業(yè)務信息平臺 9．在 ()指導下，物流市場預測不能獨立地、封閉地研究預測對象。 A．可知性原理 B．可能性原理 C．可控性原理 D．系統(tǒng)性原理 10.()是一種模擬人類專家解決領 域問題的計算機程序系統(tǒng)。 A．專家系統(tǒng) B．數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) C．模型庫系統(tǒng) D．方法庫系統(tǒng)二、多項選擇題（每小題 3 分，共 15 分，將正確答案選項的字母填入括號內(nèi)，多選少選不得分） ()三種。 A．神經(jīng)計算 B．工程計算 C．優(yōu)化分析 D．智能代理 E．輔助分析 ()等。 A．輸入地理信息的工具 B．數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)工具 C．支持地理信息的查詢分析工具 D．處理地理信息的工具 E．可視化顯示的工具 13.以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是 ()。 A．倉儲管理信息系統(tǒng) B．運輸管理系統(tǒng) C．配送中心信息管理系統(tǒng) D．財務管理系統(tǒng) E．供應鏈管理信息系統(tǒng) 析法的方法有 ()。 A．簡單平均法 B．加權(quán)平均值 C．簡單移動平均法 D．指數(shù)平滑法 E．動態(tài)模擬法 ()以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運行與維護、系統(tǒng)評價等步驟。 B．系統(tǒng)調(diào)查 C．系統(tǒng)分析 D．系統(tǒng)設計 E．系統(tǒng)實現(xiàn)三、判斷題（每小題 2 分，共 20 分，將正確答案填入題目前的括號內(nèi)，正確打“√”，錯誤打“”） (√ )16．物流標準化是我國 物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證。 ( )17．二維條碼主要用于對物品的標識，一維條碼用于對物品的描述。 (√ )18．使用一維條碼，必須通過連接數(shù)據(jù)庫的方式提取信息才能明確條碼所表達的信息含意。 ( ) RFID 系統(tǒng)至少應包含兩根天線，一個完成信號發(fā)射，一個承擔信號接收。 (√ )20．在用 GPS 信號導航定位時，為了計算 GPS 用戶的三維坐標，必須觀測 4 顆 GPS 衛(wèi)星的位置。 ( )21． EDI 處理標準是要解決 EDI 通信網(wǎng)絡應該建立在何種通信網(wǎng)絡協(xié)議之上，以保證各類 EDI 用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。 (√ )22． GPS 地面監(jiān)控部分的主要功能是對空間的衛(wèi)星系統(tǒng)進行檢測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導航電文。 (√ )23． EOS 系統(tǒng)有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。 (√ )。 ( ) EDI 系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。 四、名詞配伍（每小題 4 分，共 20 分，將相應名詞解釋的字母填入對應的括號內(nèi)） 26． (C)是存放在計算機存儲設備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務活動和組織結(jié)構(gòu)相對應的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級經(jīng)過授權(quán)的人員或應用程序以不同的權(quán)限所共享。 27． (D)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。 28． (A)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電 子化手段。它通過計算機通信網(wǎng)絡將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認的標準格式，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是 20 世紀80 年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計算機、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。 29． (B)也稱為區(qū)域物流信息平臺，是通過對共用數(shù)據(jù)的采集，為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對共用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)； 同時，通過共享信息支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面 協(xié)同工作機制的建立，如通過共用安全數(shù)據(jù)為交通運輸管理提供支撐。 30． (E)是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預測人員再利用自己的知識和經(jīng)驗，從而對預測對象做出預測。該方法主要用于對預測對象的未來性質(zhì)、發(fā)展趨勢和發(fā)展轉(zhuǎn)折點進行預測，適合缺乏充分數(shù)據(jù)的預測場合。 A．電子數(shù)據(jù)交換 B．共用物流信息平臺 (DataBase，簡稱 DB)D．射頻識別 E．定性預測方法五、問答題（共 35 分） 31．簡述RFID 技術(shù)的主要特點。 (10 分 )答： RFID 是一項易于操控，簡單實用且特別適合用于自 動化控制的靈活性應用技術(shù)，其所具備的獨特優(yōu)越性是其它識別技術(shù)無法企及的。它既可支持只讀工作模式也可支持讀寫工作模式，且無需接觸或瞄準； 可自由工作在各種惡劣環(huán)境下； 可進行高度的數(shù)據(jù)集成。另外，由于該技術(shù)很難被仿冒、侵入，使 RFID 具備了極高的安全防護能力。 (3 分 )和傳統(tǒng)條形碼識別技術(shù)相比， RFID有以下優(yōu)勢： (1)快速掃描 (1 分 )(2)體積小型化、形狀多樣化 (1 分 )(3)抗污染能力和耐久性 (1 分 )(4)可重復使用 (1 分 )(5)穿透性和無屏障閱讀 (1分 )(6)數(shù)據(jù)的記憶容量大 (1 分 )(7)安全性 (1 分 )32．什么是物流信息網(wǎng)絡化？物流信息網(wǎng)絡化的特點是什么？ (10 分 )答：所謂物流信息網(wǎng)絡化，就是指在物流領域綜合應用現(xiàn)代計算機技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)物流信息的電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡上自動采集、處理、存儲、傳輸和交換，最終達到物流信息資源充分開發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的過程。（ 5 分）其特點如下： (1)網(wǎng)絡專業(yè)性強。（ 1 分） (2)信息來源的廣泛性。（ 1 分） (3)地域的廣袤性。（ 1 分） (4)網(wǎng)上信息實時性、動態(tài)性強。（ 2 分） 33．結(jié)合實 例說明運輸管理信息系統(tǒng)的功能？ (15 分 )答： (1)配載調(diào)度。①線路選擇。②裝載規(guī)劃。③車輛調(diào)度。 (23 分 )(2)運輸過程控制管理。(12 分 )(3)運輸資源管理。 (12 分 )(4)跟蹤調(diào)度。①應用 MCA 的車輛運行管理系統(tǒng)。②應用 GPS 等技術(shù)的車輛運行管理系統(tǒng)。 (23 分 )結(jié)合實例 (略 )(5分 )（答出要點給基本點，視發(fā)揮情況酌情加分）