【正文】 進程管理、作業(yè)管理、存儲器管理、設(shè)備管理和文件管理等。 A．一 B．二 C．三 D．四 23．從 EDI 的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDI 軟件及硬件、 EDI 數(shù)據(jù)標(biāo)準化是構(gòu)成 EDI 系統(tǒng)的三要素。其核心部分是 ()。 A．?dāng)?shù)據(jù)庫 B．?dāng)?shù)據(jù)倉庫 C．信息 D．?dāng)?shù)據(jù)集市 20． 20 世紀 80 年代，各國相繼制訂了各自行業(yè)或國家 EDI 標(biāo)準，其中 ()制訂的 ANSIX!2國家標(biāo)準最具代表性。其中 ()一般指操作系統(tǒng)。 B．可讀性 C．簡單性 D．可擴充性 17． ()是區(qū)域物流信息平臺建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運作提供最基本的信息支持。 B．群決策支持系統(tǒng) C．分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)D．綜合決策支持系統(tǒng) 15． GIS 中數(shù)據(jù)的 ()是一種非常耗時、耗精力的交互處理工作。其中 EDI()是實現(xiàn) EDI 的關(guān)鍵。 A．終止符 B．?dāng)?shù)據(jù)符 C．校驗符 D．靜區(qū) 12． ()是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。 A．智能決策支持系統(tǒng) B．群決策支持系統(tǒng) C．分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng) D．綜 合決策支持系統(tǒng) 10．編程的一項基本質(zhì)量要求是程序的 ()，即在給定環(huán)境下計算機能識別和正確運行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功能要求。 A．平臺軟件 B．中間件軟件 C．應(yīng)用軟件 D．公用軟件 8． ()是區(qū)域物流信息平臺建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運作提供最基本的信息支持。 A．中國 B． 日本 C．美國 D．法國 7．與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。 A．?dāng)?shù)據(jù)庫 B．?dāng)?shù)據(jù)倉庫 C．信息 D．?dāng)?shù)據(jù)集市 5． ()是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。其中 EDI()是實現(xiàn) EDl 的關(guān)鍵。 A．終止符 B．?dāng)?shù)據(jù)符 C．校驗符 D．靜區(qū) 2． GIS 中數(shù)據(jù)的 ()是一種非常耗時、耗精力的交互處理工作。 ②應(yīng)用 GPS 等技術(shù)的車輛運行管理系統(tǒng)。（ 12 分） (4)跟蹤調(diào)度。（ 23 分） (2)運輸過程控制管理。 ②裝載規(guī)劃。（ 15 分）答： (1)配載調(diào)度。后臺 MIS軟件則具有以下功能； 商品入庫管理、商品調(diào)價管理、商品銷售管理、單據(jù)票證管理、報表打印管理、完善的分析功能、數(shù)據(jù)維護管理及銷售預(yù)測等。 (25 分 )(2)POS 的軟件系統(tǒng)組成包括前臺 POS 銷售系統(tǒng)和后臺 MIS信息管理系統(tǒng)兩大部分。（ 10 分）答： (1)POS 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)主要依賴于計算機處理信息的體系結(jié)構(gòu)。 ( 分 )(4)設(shè)施定位模型。（ 分） (2)網(wǎng)絡(luò)物流模型。 30.(D)是一種以計算機為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。包括決定使用多少車輛，每輛車的行駛路線等。 27.(B)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號組成的編碼符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。 四、名詞配伍（每小題 4 分，共 20 分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)） 26.(C)是指采用工程的概念、原理、技術(shù)和方法來開發(fā)和維護軟件。 (√ ) GIS 應(yīng)用系統(tǒng)最基礎(chǔ)的組成部分。 (√ )，物流業(yè)的發(fā)展只有在規(guī)模經(jīng)營和網(wǎng)絡(luò)化運 作的基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生預(yù)期的效益。 ( )，對運輸作業(yè)任務(wù)進行調(diào)度處理，生成相應(yīng)的運輸作業(yè)指令和任務(wù)。 ( )息系統(tǒng)，為特定的目的服務(wù)。 ( )、倉儲、配送的成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠遠低于發(fā)達國家，因此整個物流過程的綜合成本也大大低于發(fā)達國家。 B．自動讀取銷售時點信息 C．集中管理信息 D．集中管理貨物 E．自動訂貨三、判斷題（每小題 2 分，共 20 分。 A． GPSB． GISC． GSMD． GDPE． ()等特點。 A．硬件 B．軟件 C．中間件 D．?dāng)?shù)據(jù)庫 E．人員 物流配送系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛等物流配送工具的即時監(jiān)控和調(diào)度。 A．黑盒 測試 B．白盒測試 C．組裝測試 D．會審二、多項選擇題（每小題 3 分，共 15 分，將正確答案選項的字母填入括號內(nèi)，多選少選不得分） ()兩部分組成。 A．簡單平均法 B．加權(quán)平均值 C．線性回歸分析 D．指數(shù)平滑法，要先經(jīng)過人工測試，然后再進行機器測試。 B．運輸管理系統(tǒng) C．配送中心信息管理系統(tǒng)D．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng) 8． ()數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是物理上分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。 A． GeoStarB． MapInfoC． CityStarD． MapGIS6． GPS 系統(tǒng)定位的精度取決于對信號傳播 ()的測定。 A．物流 B．信息流 C．資金流 D．商流 4． ()電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于短距離、低成本的場合。 A．?dāng)?shù)據(jù)庫 B．?dāng)?shù)據(jù)倉庫 C．信息 D．?dāng)?shù)據(jù)集市 2．?dāng)?shù)據(jù)庫設(shè)計步驟中的第一步是 ()。 ( ) 主要是對開發(fā)項目的成本和效益作出評價，即新系統(tǒng)所帶來的經(jīng)濟效益能否超過開發(fā)和維護新系統(tǒng)所需要的費用。 ( )。 ( )素，是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。 (√ ) 大類，分別是數(shù)據(jù)采集技術(shù)和特征提取技術(shù)。 (√ ) 與條碼相比，其最大的優(yōu)勢是可以同時識別多個標(biāo)簽。 (√ )，不同于物質(zhì)的分享，不會引起信息本身的減少。 (√ ) GIS 應(yīng)用系統(tǒng)最基礎(chǔ)的組成部分。 (√ )，物流業(yè)的發(fā)展只有在規(guī)模經(jīng)營和網(wǎng)絡(luò)化運作的基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生預(yù)期的效益。 ( )，對運輸作業(yè)任務(wù)進行調(diào)度處理，生成相應(yīng)的運輸作業(yè)指令和任務(wù)。 ( )息系統(tǒng)，為特定的目的服務(wù)。 ( )、倉儲、配送的成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠遠低于發(fā)達 國家，因此整個物流過程的綜合成本也大大低于發(fā)達國家。 ( )，因此其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也不盡相同，但人機接口和推理機是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。 (√ )38．企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是在國際互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，將企業(yè)內(nèi)部的 各個分支機構(gòu)和管理部門連接起來，以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息共享的電子網(wǎng)絡(luò)。不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。 ( ) 的偽距差分定位原理是一種最簡單的差分方法，任何一種 GPS 接收機均可改裝組成這種差分系統(tǒng)。 (√ )33．在物流技術(shù)中應(yīng)用最廣泛的 自動識別技術(shù)是條碼技術(shù)和射頻識別技術(shù)。 ( )31．?dāng)?shù)據(jù)收集是數(shù)據(jù)庫的核心任務(wù)。 ( ) EDI 系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換。 (√ ) 系統(tǒng)有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。 ( )26． EDI 處理標(biāo)準是要解決 EDI 通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類 EDI 用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。 ( ) RFID 系統(tǒng)至少應(yīng)包含兩根天線，一個完成信號發(fā)射，一個承擔(dān)信號接收。 ( )