2026國家開放大學(xué)電大?？莆锪餍畔⒓夹g(shù)期末試題及答案試卷號：2322[5篇范文]-文庫吧資料
2025-04-09 19:31本頁面
【正文】 求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)； 同時，通過共享信息支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立，如通過共用安全數(shù)據(jù)為交通運(yùn)輸管理提供支撐。 28． (A)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。 四、名詞配伍（每小題 4 分，共 20 分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)） 26． (C)是存放在計算機(jī)存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級經(jīng)過授權(quán)的 人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。 ( ) EDI 系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換。 (√ )23． EOS 系統(tǒng)有利于提高企業(yè)物流信 息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。 ( )21． EDI 處理標(biāo)準(zhǔn)是要解決 EDI 通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類 EDI 用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。 ( ) RFID 系統(tǒng)至少應(yīng)包含兩根天線，一個完成信號發(fā)射，一個承擔(dān)信號接收。 ( )17．二維條碼主要用于對物品的標(biāo)識，一維條碼用于對物品的描述。 A．簡單平均法 B．加權(quán)平均值 C． 簡單移動平均法 D．指數(shù)平滑法 E．動態(tài)模擬法 ()以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)、系統(tǒng)評價等步驟。 A．輸入地理信息的工具 B．?dāng)?shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)工具 C．支持地理信息的查詢分析工具 D．處理地理信息的工具 E．可視化顯示的工具 13.以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是 ()。 A．專家系統(tǒng) B．?dāng)?shù)據(jù)庫系統(tǒng) C．模型庫系統(tǒng) D．方法庫系統(tǒng)二、多項選擇題（每小題 3 分，共 15 分，將正確答案選項的字母填入括號內(nèi)，多 選少選不得分） ()三種。 A．共用信息平臺 B．政府管理部門信息平臺 C．政府職能部門支撐信息平臺 D．物流業(yè)務(wù)信息平臺 9．在 ()指導(dǎo)下，物流市場預(yù)測不能獨(dú)立地、封閉地研究預(yù)測對象。 A．速度 B．成本 C．結(jié)構(gòu) D．安全 7． ()的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。 ()一般需與標(biāo)簽接觸才能識讀條碼信息。 A．儲存 B．分揀及配貨 C．配送 運(yùn)輸 D．備貨 4． ()協(xié)議是 Inter網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。 ．網(wǎng)絡(luò) GISD． WebGIS2． GPS 地面監(jiān)控跟蹤站又被分為主控站、監(jiān)控站和注入站，其中主控站有 ()個。 ②應(yīng)用 GPS 等技術(shù)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)。（ 12 分） (4)跟蹤調(diào)度。（ 23 分） (2)運(yùn)輸 過程控制管理。 ②裝載規(guī)劃。（ 15 分）答： (1)配載調(diào)度。后臺 MIS軟件則具有以下功能； 商品入庫管理、商品調(diào)價管理、商品銷售管理、單據(jù)票證管理、報表打印管理、完善的分析功能、數(shù)據(jù)維護(hù)管理及銷售預(yù)測等。 (25 分 )(2)POS 的軟件系統(tǒng)組成包括前臺 POS 銷售系統(tǒng)和后臺 MIS信息管理系統(tǒng)兩大部分。（ 10 分）答： (1)POS 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)主要依賴于計算機(jī)處理信息的體系結(jié)構(gòu)。 ( 分 )(4)設(shè)施定位模型。（ 分） (2)網(wǎng)絡(luò)物流模型。 30.(D)是一種以計算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。包括決定使用多少車輛，每輛車的行駛路線等。 27.(B)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號組成的編碼符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。 四、名詞配伍（每小題 4 分，共 20 分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)） 26.(C)是指采用工程的概念、原理、技術(shù)和方法來開發(fā)和維護(hù)軟件。 (√ ) GIS 應(yīng)用系統(tǒng)最基礎(chǔ)的組成部分。 (√ )，物流業(yè)的發(fā)展只有在規(guī)模經(jīng)營和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生預(yù)期的效益。 ( )，對運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)進(jìn)行調(diào)度處理，生成相應(yīng)的運(yùn)輸作業(yè)指令和任務(wù)。 ( )息系統(tǒng)，為特定的目的服務(wù)。 ( )、倉儲、配送的成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，因此整個物流過程的綜合成本也大大低于發(fā)達(dá)國家。 B．自動讀取銷售時點(diǎn)信息 C．集中管理信息 D．集中管理貨物 E．自動訂貨三 、判斷題（每小題 2 分，共 20 分。 A． GPSB． GISC． GSMD． GDPE． ()等特點(diǎn)。 A．硬件 B．軟件 C．中間件 D．?dāng)?shù)據(jù)庫 E．人員 物流配送系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對車輛等物流配送工具的即時監(jiān)控和調(diào)度。 A．黑盒測試 B．白盒測試 C．組裝測試 D．會審二、多項選擇題（每小題 3 分，共 15 分，將正確答案選項的字母填入括號內(nèi)，多選少選不得分） ()兩部分組成。 A．簡單平均法 B．加權(quán)平均值 C．線性回歸分析 D．指數(shù)平滑法，要先經(jīng)過人工測試，然后再進(jìn)行機(jī)器測試。 B．運(yùn)輸管理系統(tǒng) C．配送中心信息管理系統(tǒng)D．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng) 8． ()數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是物理上分散而邏輯 上集中的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。 A． GeoStarB． MapInfoC． CityStarD． MapGIS6． GPS 系統(tǒng)定位的精度取決于對信號傳播 ()的測定。 A．物流 B．信息流 C．資金流 D．商流 4． ()電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于短距離、低成本的場合。 A．?dāng)?shù)據(jù)庫 B．?dāng)?shù)據(jù)倉庫 C．信息 D．?dāng)?shù)據(jù)集市 2．?dāng)?shù)據(jù)庫設(shè)計步驟中的第一步是 ()。（ 5 分） (2)DSS 的結(jié)構(gòu)特征：模型庫及其管理系統(tǒng)； 數(shù)據(jù)庫及其管理系統(tǒng)； 方法庫及其管理系統(tǒng)； 交互式計算機(jī)硬件及軟件； 對用戶友好的建模語言。（ 2 分） 。（ 2 分） (4)信息傳輸采用 GSM/GPRS 公用數(shù)字移動通信網(wǎng)，具有保密性高、系統(tǒng)容量大、抗干擾能力強(qiáng)、漫游性能好、移動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點(diǎn)； 同時，容易實(shí)現(xiàn)有權(quán)限的信息透明化。（ 2分） (2)功能多、精度高、覆蓋面廣，在全球任何位置均可進(jìn)行車輛的位置監(jiān)控工作，充分滿足網(wǎng)絡(luò) GPS 所有用戶的要求。 A．系統(tǒng)實(shí)施 B．前臺 POS 系統(tǒng) C．物流信息 D．運(yùn)輸管理系統(tǒng) E． GPS五、問答題（共 35 分） 例說明運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的功能。 29.(B)是指通過自動讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名稱、單價、銷售數(shù) 量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧
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