【正文】 m。 （二） XX 景區(qū)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 XX 景區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以漁業(yè)和特色水果生產(chǎn)為主，每年漁業(yè)產(chǎn)量約5000T，產(chǎn)值約 2021 萬元，占重慶市消費量的 45— 50％。景區(qū)是聯(lián)合國糧農(nóng)組織確定的夏橙生產(chǎn)基地，年產(chǎn)夏橙達 160X104T。近年來，隨著旅游業(yè)異軍突 起，蓬勃發(fā)展，景區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化。湖區(qū)內(nèi)污染嚴重的網(wǎng)箱養(yǎng)魚已得到控制，漁業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷下降，而旅游業(yè)已逐漸成為景區(qū)內(nèi)新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，據(jù)統(tǒng)計， 2021 年風景區(qū)共接待 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 24 游客 19萬人次，旅游收入達到 3000 萬元，已首次超過了漁業(yè)生產(chǎn)的收入。 2021 年 XX景區(qū)共接待游客 35 萬余人次，旅游收入已達 4000多萬元。從整體看， XX 景區(qū)旅游業(yè)尚處于開發(fā)階段，據(jù)有關(guān)調(diào)查資料， XX 風景區(qū)旅游客源市場情況詳見表 3— 4。 表 34 XX 景區(qū)旅游資源客源基本特征 游客特征 所占比例 (％ ) 所占比例 (％ ) 所占比例 (％ ) 地域結(jié)構(gòu) 重慶和本地游客 74％ 市內(nèi)其他地區(qū)游客 20％ 國內(nèi)外游客 6％ 年齡結(jié)構(gòu) 青壯年 60％ 兒童和老人 40％ 旅游目的 觀光旅客 75％ 商務(wù)會務(wù)游客 20％ 其 它 5％ 季節(jié)性差異 旺季 (4— 10 月 ) 80％ 淡季 (113 月 ) 20％ 高峰期 (五一、十一長假 ) 35％ 停留時間 一日游 66％ 二日游 30％ 多日游 4％ 從旅游者旅游消費看，消費水平偏低，調(diào)查表明旅游者人均消費約 158 元，以基本消費為主，娛樂消費較少，而購物消費則更少。 （三） XX 景區(qū)旅游業(yè)發(fā)展前景 根據(jù) XX 風景區(qū)總體 規(guī)劃方案，景區(qū)將規(guī)劃建設(shè)成為集山水觀光旅游和休閑度假旅游于一體的綜合性旅游區(qū)，核心景區(qū)的旅游項目可分為觀光型、生態(tài)型、運動娛樂型、認知科普型、綜合型等五類，游線可分為陸上游線，水上游線和濱水游線三類，所有項目建成后，整個景區(qū)將具備 11 大功能分區(qū)，集休閑度假、健康養(yǎng)生、探險觀光、 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 25 商務(wù)會務(wù)、康體療養(yǎng)和綜合水上運動等功能于一體。到 2021 年，年旅游人數(shù)可達到 120多萬，旅游收入將達到 ，其發(fā)展前景十分樂觀。最終， XX 景區(qū)年旅游人數(shù)可達到 150— 200 余萬人次，年旅游收入可達到約 10億元。 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 26 第四章 游客量及交通量預(yù) 測 一、 客源市場定位 XX 景區(qū)的客源定位，在近期和中期把重點放在本地，渝、川周邊地區(qū)的客源市場上。從長遠規(guī)劃考慮，應(yīng)把 XX 旅游與長江三峽旅游結(jié)合在一起，爭取吸引更多的外省游客和國際游客。 二、 游客量及交通量預(yù)測 （一） 預(yù)測基礎(chǔ)資料 1. 《 XX 風景區(qū)旅游發(fā)展規(guī)劃》 2. 《 XX 獅子灘、壩上、羅山景區(qū)旅游開發(fā)規(guī)劃》 3. 《長江三峽區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》 4. 《重慶市 XX區(qū) 2021 年度國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》 5. 《 XX 旅游風景區(qū)投資指南》 6. 《 XX 招商項目手冊》 7. 業(yè)主提供的相關(guān)資料 （二） 預(yù)測模型及依據(jù) 1. 年游客量增長計算公式： Si= Sj 十 Sj P Si—————— 計算年游客量 Sj—————— 上年游客量 P—————— 年游客量增長率 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 27 2. 日最高游客量計算公式 (面積法 )： C= (S／ D) G G=t／ T C—————— 日游客量 (人／日 ) S—————— 景區(qū)可瀏覽面積 (m2) D—————— 每個游客應(yīng)占有的合理面積 (m2) G—————— 周轉(zhuǎn)率 T—————— 游完景區(qū)所需時間 (h) t—————— 景區(qū)每天開放時間，按每日 10h計 3. 交通量增長計算公式： 根據(jù)項目特征和資料利 用情況，景區(qū)交通量預(yù)測參照交通部《公路建設(shè)項目交通量預(yù)測試行辦法》采用定基預(yù)測方法。 預(yù)測模型： Ym=Yn(1+α )mn 式中： Ym— 求算的第 m 年的交通量 Yn— 第 n 年調(diào)查的交通量（基年交通量） α — 增長系數(shù) 注：增長系數(shù)α變化時，以變化前一年作為下一階段的預(yù)測基年，并以前一年的計算交通量作為基年交通量，進行下一階段的預(yù)測。 （三） 年均游客量增長率分析 根據(jù)對旅游客源分析及近年來游客統(tǒng)計資料等基礎(chǔ)，參考國內(nèi)外重點旅游區(qū)發(fā)展的動態(tài) 曲線 規(guī)律及數(shù)據(jù)，按旅游生命周期理論和游客平均增長率理論的原則，利用旅游地游客 曲線分析技術(shù)，可以得出我國風景區(qū)在開放初期旅游人數(shù)增長較快，但隨著基數(shù)增大，增長率會 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 28 出現(xiàn)下降的一般規(guī)律。 XX 景區(qū)雖已初現(xiàn)規(guī)模，但還處于開發(fā)階段，旅游景區(qū)還有待進一步開發(fā)，旅游基礎(chǔ)設(shè)施也有待進一步完善。特別是生態(tài)旅游區(qū)、健康養(yǎng)生、壽山仙島文化 游 覽區(qū)及休閑度假旅游區(qū)還有待進一步擴大和完善。綜合考慮以上因素，可以預(yù)測 XX 景區(qū)游客增長率如下： 2021— 2021年間平均年增長率為 12— 14％， 2021— 2021年間年均增長率為 10— 12％， 2021— 2021 年間平均增長率為 5— 7％， 2021年以后的游客量將保持 相對穩(wěn)定。 （四） 日最高游客量分析 根據(jù)近年來重慶市及周邊景區(qū)的游客量變化特點，可以看出游客量的高峰出現(xiàn)在每年的“五一”、“十一”和“春節(jié)”這三個黃金旅游周。由于最高游客量的直接計算比較困難且誤差較大，需要很多的完善的統(tǒng)計資料，擬采用上述間接的景區(qū)面積法計算最高游客量。 三、 游客量及交通量預(yù)測結(jié)果 （一） 年均游客量及交通量 XX 景區(qū) 2021 年接待游客量約為 35 萬人次，以此作為本項目的基本游客量，則可計算出 XX 的年均游客量詳見表 4— 1。 表 41 年游客量及交通量預(yù)測表 年份 年增長率 (％ ) 年游客量 (萬人次／年 ) 交通量 （輛 /天） 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 29 2021 35 127 2021 13 145 2021 13 167 2021 13 192 2021 13 221 2021 13 243 2021 13 268 2021 11 294 2021 11 324 2021 11 356 2021 11 374 2021 11 393 2021 6 412 2021 6 138 433 2021 6 土 455 2021 以后 0 455 （二） 日最高游客量 XX景區(qū)水域面積 （可游面積 ），人均瀏覽景區(qū)時間 5h，景區(qū)每日開放時間 10h，每人合理瀏覽面積采用 5000 m2／人，則景區(qū)日最高游客量約為 萬人次。 C=43800000／ 5000x10／ 5=17520人／日 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 30 第五章 建設(shè)地址及建設(shè)條件 一、 地理位置 XX 西岸景區(qū)外圍道路 工程 位于 XX 西岸片區(qū)西側(cè)緩坡地帶上，區(qū)域內(nèi)主要以丘陵地帶為主。 二、 項目建設(shè)條件 （一） 地質(zhì)地貌 西岸片區(qū)為面向湖面的單向坡，地勢 總體上西高東低、北高南低，地形較為復(fù)雜。地形高程 ～ ，相對高差一般在10～ 40m 之間，最大高程點位于規(guī)劃區(qū)北段西部的雨團堡，為。最大相對高差 。地形坡角多在 5～ 25176。之間。為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌。中部蔡家橋、南部拱背橋處各有一條溪溝。 （二） 地質(zhì)構(gòu)造及地震 XX屬于壓應(yīng)構(gòu)造形跡，以北東向梳狀褶皺為主，具有閉斜緊閉，向斜開闊和和陡傾縱橫張裂隙發(fā)育的特征。 XX 西岸地貌類型多樣，以丘陵和河谷地貌和構(gòu)造剝蝕階地為主。土壤類型主要有水稻土、沖積土、黃泥土等。 根據(jù)《中國地震動參 數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062021）及《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB500112021）附錄 的規(guī)定，調(diào)查區(qū)抗震設(shè)防烈度為 6 度，地震動峰值加速度為 。 （三） 地層巖性 及不良地質(zhì)現(xiàn)象 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 31 出露地層主要有：第四系人工填土層（ Q4ml）、殘坡積層（ Q4el+dl），侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（ J2s）泥巖及砂巖地層。 調(diào)查區(qū)地勢起伏不大，地面未見變形跡象，目前未見滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 （四） 氣象，水文 XX屬于中亞熱帶濕潤氣候區(qū)，氣候濕潤，雨量充沛，由河流型生態(tài)系統(tǒng)演變?yōu)楹葱蜕鷳B(tài)系統(tǒng)，形成了獨特的局部氣 候，主要表現(xiàn)為水體和地形熱源效應(yīng)、谷地效應(yīng)、冷暖效應(yīng)和緩沖效應(yīng)。 規(guī)劃區(qū)內(nèi)常年平均氣溫為 ℃；月平均氣溫以八月份最高，累年平均氣溫為 ℃；以 1月份最冷，累計平均氣溫 ℃。 年降水量高于 XX區(qū)內(nèi)其他地區(qū)，為 （ XX水文站資料）。降水多集中在夏半年（ 5 月至 10 月），占全年的 75%；冬半年（ 11月至 4 月）雨量較少，常年降水占全年的 25%。 規(guī)劃區(qū)內(nèi)日照時數(shù)為 ，以夏季時 8 月份光照最足，常年月平均日照時數(shù)為 235h；以初春 3月和秋季 1011 月份是最少，一般在 100h 以下。 四季溫暖，少有積雪天氣，常年平均無霜期為331 天。 （五） 基礎(chǔ)設(shè)施 條件 交通 本次設(shè)計的道路區(qū)域有三條道路與本次設(shè)計道路發(fā)生關(guān)系，第一條為北側(cè)終點處接桃獅路，第二條位于本次設(shè)計道路的南側(cè)，為雙龍至獅子灘的公路，在南側(cè)起點處，與高速公路末端相交。除這 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 32 三條路外基本上無其他重要道路，只有一些農(nóng)用機耕道與擬建道路交叉。 供電，供氣，供水 本次設(shè)計道路為 XX西岸片區(qū)規(guī)劃的最重要的管線通廊，供水、供電、供氣管道等均由本次設(shè)計道路南側(cè)引入，將供給整個片區(qū)。 供電： XX 沿岸包括西岸片區(qū)電力資源豐富，不存 在電力短缺的問題。景區(qū)內(nèi)和周邊地區(qū)共有五個水電站，即 XX 水電站、上硐水電站、飛龍水電站、六劍灘水電站、平灘水電站。 XX景區(qū)供電主要由 XX 電站所出的 10KV 獅龍線，上硐電廠所出的 35KV 變電站，飛龍 10KV變電站以及獅電總廠 XX大壩區(qū)內(nèi)自備的兩個變電站供電。10KV 電力管線由南側(cè)獅子變電所引來。 供氣：燃氣管線在東南側(cè)由川東 9 號井引來至東海配氣站再供應(yīng)給本片區(qū)。配氣站的輸氣管道為 159mm。 供水：規(guī)劃區(qū)內(nèi)水資源豐富，供水便利， XX 鎮(zhèn)水廠日產(chǎn)水量100 噸， XX 漁場自備水廠日產(chǎn)水量 2021 噸。三個水廠水源均采自于 XX。給水管線自南側(cè)區(qū)外水廠引入。 三、 建筑材料來源及運輸條件 按就近取材、經(jīng)濟實用的原則，本項目所需的水泥、砂石等材料在 XX 區(qū)就近采購，材料可由雙獅公路運輸。 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 33 第六章 建設(shè)規(guī)模 及 內(nèi)容 一、 建設(shè)內(nèi)容 本項目建設(shè)內(nèi)容為 XX 西岸景區(qū)外圍道路工程，具體包括外圍主干道、外圍北支路、支路一、支路二、橋梁以綜合管網(wǎng)、照明、綠化等配套工程。 二、 建設(shè)規(guī)模 本項目建設(shè)主要工程項目規(guī)模 及技術(shù)指標 如下： 表 61 外圍主干道 序號 項 目 單 位 指標值 備 注 1 道路總長 m 2 道路占地面積 m2 3 道路總面積 m2 4 人行道面積 m2 5 排水涵洞 個 4 6 綠化總面積 m2 42174 7 行道樹及樹坑 個 1296 樹坑尺寸 米 8 擋土墻 m 202 9 綠化率 % 表 62 北線支路 序號 項 目 單 位 指標值 備 注 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 34 1 道路總長 m 2 道路占地面積 m2 3 道路總面積 m2 4 人行道面積 m2 5 綠化總面積 m2 1480 6 行道樹及樹坑 個 100 樹坑尺寸 米 表 63 支路一 序號 項 目 單 位 指標值 備 注 1 道路總長 m 2 道路占地面積 m2 16567 3 道路總面積 m2 4290 4 人行道面積 m2 4193 5 綠化總面積 m2 5006 6 行道樹及樹坑 個 209 樹坑尺寸 米 表 64 支路二 序號 項 目 單 位 指標值 備 注 1 道 路總長 m 2 道路占地面積 m2 21548 3 道路總面積 m2 6258 4 人行道面積 m2 5831 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 35 5 綠化總面積 m2 6963 6 行道樹及樹坑 個 294 樹坑尺寸 米 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 36 第七章 建 設(shè) 方案 一、 總體方案 （一） 總體原則 1. 可持續(xù)發(fā)展原則 堅持規(guī)劃建設(shè)的高標準與前瞻性，以保護生態(tài)環(huán)境為主旨，協(xié)調(diào)開發(fā)建設(shè)過程中的經(jīng)濟效益、社會效益與環(huán)境效益。正確處理好加快發(fā)展與保護生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，控制環(huán)境污染，美化景觀，形成與旅游區(qū)建設(shè)相適應(yīng)的生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)規(guī)劃區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。 2. 總體協(xié)調(diào)發(fā)展原則 遵循“珍惜和合理利用土地”的基本國策，加強對土地資源的統(tǒng)籌安排，合理布置各類用地，依據(jù)規(guī)劃區(qū)的總體定位，達成土地利用與景觀、生態(tài)和人文要素的協(xié)調(diào)，實現(xiàn) XX 景區(qū)與本開發(fā)區(qū)的良性互動。 3. 因地制宜的原則 對現(xiàn)狀基礎(chǔ)性資料作深入分析，合理確定規(guī)劃區(qū)的功能布局、空間形態(tài)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及各項服務(wù)設(shè)施，充分發(fā)掘景區(qū)現(xiàn)有資源和發(fā)展空間，形成特色鮮明、環(huán)境優(yōu)美、健康舒適的現(xiàn)代化多功能的旅游綜合開發(fā)區(qū)。 （二） 規(guī)劃目標 合理布局規(guī)劃區(qū)內(nèi)用地，完善片區(qū)功能，高效組織道路系統(tǒng)和綠地景觀系統(tǒng)，加強公共服務(wù)設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施 的配套建設(shè)，把XX西岸片區(qū)建設(shè)成為特色鮮明、環(huán)境優(yōu)美、健康舒適的現(xiàn)代化多功 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 37 能的生態(tài)旅游綜合開發(fā)區(qū)。 （三） 方案選擇 道路工程方案 根據(jù)《 XX 西岸景區(qū)外圍道路工程方案說明》可知，原規(guī)劃方案道路總長 米，推薦方案道路總長 ，詳見附圖。 兩個方案主要技術(shù)經(jīng)濟指標見下表： 規(guī)劃方案 序號 項 目 單 位 指標值 備 注 1 道路總長 m 2 道路占地面積 m2 3 道路總面積 m2 4 人行道面積 m2 5 排水涵洞 個 4 6 綠化總面積 m2 41709 7 行道樹及樹坑 個 1296 樹坑尺寸 米 8 擋土墻 m 202 9 綠化率 % 10 挖方 萬 m3 11 填方 萬 m3 12 總投資 萬元 推薦方案 序號 項 目 單 位 指標值 備 注 道路工程 可行性研究報告 達華工程管理（集團）有限公司 重慶分公司 38 1 道路總長 m 2 道路占地面積 m2 3 道路總面積 m2 4 人行 道面積 m2 5 排水涵洞 個 4 6 綠化總面積 m2 42174 7 行道樹及樹坑 個 1296 樹坑尺寸 米 8 擋土墻 m 202 9 綠化率 % 10 挖方 萬 m3 11 填方 萬 m3 12 總投資 萬元 綜合考慮滿足功能要求、本著節(jié)約、經(jīng)濟的原則，選擇推薦方案。 二、 道路 工程 （一） 設(shè)計范圍 根據(jù)業(yè)主意見，結(jié)合《重慶市 XX西岸片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，本次設(shè)計范圍確定為 XX西岸景區(qū)外圍道路工 程 ,外圍主干 道路全長3034m、 北線支路全長 、 支路一全長 、 支路二全長 。 道