【導讀】質量及安全生產、文明施工的要求，以及國家環(huán)境保護與水土保持的法規(guī)為前提。上海漕河涇開發(fā)區(qū)松江高新產業(yè)園高科一路、高科二路工程施工招標文件。上海林同炎李國豪土建工程咨詢有限公司設計施工圖。措施，確保實現(xiàn)以下管理目標。若達不到竣工驗收全部一次。驗收合格100%，我公司愿接受按結算造價的2%經濟處罰。施工中如發(fā)生違反以上條例規(guī)定，所產生的后果由我。公司承擔相應責任。工地”，爭創(chuàng)“市級文明工地”。確保218天完成全部施工任務。違反承諾我公司接受業(yè)主取消中標資格的處罰。設，杜絕轉包、分包?？保鞔_了指導思想，據(jù)此編制施工組織。

　　

【正文】 鋪后較高溫度下進行，使用雙鋼輪壓路機，碾壓 2遍，第一遍前進不開振，后退開振（高頻低幅），第二遍同第一遍。 C、復壓緊跟初壓進行，由輪胎式壓路機完成，振壓 6 遍。 D、終壓緊跟復壓后進行，主要是消除輪跡為目 標，由較重的雙鋼輪壓路機來完成，以確保達到壓實度要求，碾壓次數(shù)為不開振碾壓 2 遍。 E、振動壓路機倒車時應先停止振動，不得橫向從邊口進出，碾壓方向運動后再開【 上海漕河涇開發(fā)區(qū)松江高新產業(yè)園高科一路、高科二路工程 技術標】 中陽建設集團有限公司 28 始振動，并應避免混合料形成鼓包。 F、壓路機應從縱向兩端進出碾壓區(qū)域，不得橫向從邊口排出。碾壓方向先邊后中，先輕后重，保證路拱符合設計要求。碾壓時，壓路機不得在新攤鋪的瀝青混合料上面轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車，也不得將壓路機停在剛壓好還未冷的路面上，壓路機未到的地方（如邊角線轉角處）采用鐵夯夯實。 G、為避免碾壓時單純合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅 動輪趄向攤鋪機，碾壓路線及方向不應突然改變，壓路機啟動、停止必須減速緩行。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。 H、在尚未冷卻的瀝青砼面層上，防止礦渣、油料和雜物散落，上層壓實完成 24小時后才能允許施工車輛通行。 I、瀝青砼面層施工平整的要求應嚴格按要求控制。 接縫處理 接縫的施工工藝和處理是本工程瀝青砼面層質量和外觀的關鍵，為此對接縫施工采取如下措施： A、縱向接縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下 1012cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后作跨縫碾壓。 B、橫向接縫采用垂直的平接縫。鋪筑 接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料，使接縫預熱軟化，碾壓前將預熱用的混合料鏟除。 C、為保持平接縫的粘接緊密，壓實充分，連接平順，需注意以下幾點： ①在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約 1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端混合料鏟齊后再碾壓，然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。 ②從接縫處起繼續(xù)鋪混合料前應用 3m直尺檢查平整度，當不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。 ③橫向接縫的碾壓應先用雙筒壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側應放置供應 路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，介入新鋪層的寬度宜為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 其它要求 A、熱拌瀝青混合料睡面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后方可開放交通。 【 上海漕河涇開發(fā)區(qū)松江高新產業(yè)園高科一路、高科二路工程 技術標】 中陽建設集團有限公司 29 B、瀝青路面雨季施工應采取如下措施： ①加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序銜接應緊密。 ②運料汽車和工地應備有防雨設施，并應做好基層以及路肩的排水。當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應 全部清除，更換新料。 瀝青面層施工流程 驗收路面基層合格 放樣、砌筑路緣石 清掃基層 測量高程 卸 料 檢查原材料 瀝青混凝土配合比設計 瀝青混凝土制作 瀝青混凝土檢查運輸 攤鋪瀝青混凝土 瀝青溫度測定 初 壓 復 壓 終 壓 面層檢查 放行車輛 重新補鋪 不合格 【 上海漕河涇開發(fā)區(qū)松江高新產業(yè)園高科一路、高科二路工程 技術標】 中陽建設集團有限公司 30 六 、人行道鋪筑 鋪設人行道 （ 1）產品采購 本工程人行道采用 毛面花崗巖 ，成品材料供應商須經監(jiān)理工程師認可，并經現(xiàn)場對成品質量檢驗合格后方可使用。預制板要求表面光潔，不得有蜂窩、麻面露石、脫皮、碎裂等現(xiàn)象。 （ 2） 毛面花崗巖 施工 A、采用挖掘機、推土機和人工配合進行人行到土基開挖、整平，用小型壓路機或蛙式打夯機、平板振動夯壓實，然后攤鋪 10cm 厚 0~5mm 碎石墊層。 B、基礎為 15cm 厚的 C20 砼，采取現(xiàn)場拌制砼，人工攤鋪，平板振動器振實，并對砼表面進行人工收水，確?；A表面平整。 C、鋪筑按 “ 放線定位法 ” 和設計圖樣逐塊座于砂漿上，板底緊貼砂漿找平層，不得有 “ 虛空 ” 現(xiàn)象。相鄰板塊緊貼，表面平整，線型順直，鋪砌完畢后，進行澆水濕潤養(yǎng)護。 D、經常用三米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時整修。 E、遇曲線段人行道的道面按直鋪法進行，鋪板后形成的空缺及邊、角空缺，按所需形狀切割后拼砌。平推進，均勻下灰。先用平板振搗器來回拖拉一遍， 用刮尺刮平，再用壓輥來回滾壓，壓至表面泛漿，壓輥以隔離條鋼管為依托。在這期間發(fā)現(xiàn)有凹坑則隨時填平，再次滾壓，初步收水后取出隔離鋼管沖凈以備下次使用。凹槽則用混凝土填平，木蟹拍實，抹平。 【 上海漕河涇開發(fā)區(qū)松江高新產業(yè)園高科一路、高科二路工程 技術標】 中陽建設集團有限公司 31 F、人行道施工流程 第 五 節(jié) 橋梁工程施工方案 一、 鉆孔灌注樁施工 概述 樁基礎 采用φ 800mm 鉆孔灌注樁， 長度為 34~35m， P8~P13 墩樁基礎長度為 40m 施工工藝的選擇 根據(jù)本工程的地質特點選擇泵吸反循環(huán)成 孔清孔施工工藝。 測量放樣 首先根據(jù)設計提供的墩位中心樁坐標及方向角用全站儀定出中心控制樁及法向控制樁，然后以此測放出鉆孔灌注樁樁位中心及其攀線樁。樁位中心控制樁及法向控制樁必須經過監(jiān)理復核后才能使用。 施工準備 在樁基施工前，處理好高空和地下障礙物，摸清管線的分布情況，確保不影響管線的情況下方可開始施工。每個墩位鉆孔樁施工前必須開挖樣洞，摸清情況后方能進行施工。 護筒埋設 整理路基碾壓夯實 鋪設墊層 鋪設基層 鋪設道板 監(jiān)理審核 邊角空缺修補 分項驗收 材料審核報驗 監(jiān)理審核 成品抵運現(xiàn)場 現(xiàn)場檢 查 【 上海漕河涇開發(fā)區(qū)松江高新產業(yè)園高科一路、高科二路工程 技術標】 中陽建設集團有限公司 32 護筒采用鋼護筒，壁厚為 3mm~5mm，護筒的內徑比鉆孔樁設計直徑稍大 20cm左右。 護筒埋設深度為 2m 左右。如護筒底的土質 較差、護筒底容易滲水坍塌時，必須挖深換土，在筒底換 50cm 厚的粘土，分層夯實后再安放護筒。護筒就位后，在護筒四周分層回填粘土并夯打密實。夯填時應對稱勻稱，防止護筒移位。 護筒頂必須高出地面 左右，避免雨水及地面積水流入護筒內。 鉆機就位 鉆機安裝就位必須保證底座平穩(wěn)，必須控制好機頭鉆桿的垂直度與機架平臺的水平度，保證鉆機頂部、鉆盤中心與護筒中心必須在一條垂直線上，偏差控制在 2cm以內。 鉆進前應仔細做好鉆桿、鉆頭長度、鉆頭直徑量測工作，在鉆桿上標志編號并記錄各節(jié)長度。鉆進中鉆桿下放前應復核長度，以 保證鉆孔深度的準確性。鉆頭的直徑應不小于設計樁徑。 鉆機就位后，必須及時復測鉆機平臺與護筒的頂標高，作為今后量測孔深與沉渣厚度的依據(jù)。 泥漿循環(huán)與硬地坪布置 鉆孔樁泥漿處理尤為重要，對于施工中產生的廢漿均輸送到廢漿池（罐）中儲存，為保證泥漿用量和儲漿的需要，避免泥漿外溢，準備多個可移動的泥漿箱和罐，再用密封罐車外運排放，嚴防泥漿外溢造成周邊環(huán)境污染。 無論采用何種循環(huán)設備，都必須根據(jù)滬建建管 [95]第 114 號文件的有關要求及時做好硬地坪，避免泥漿外泄。泥漿必須采用專用槽車及時外運。 鉆進 本工程土層 大部分為粘土，局部為砂質粉土，因此，原則上采用原土造漿，部分采用人工造漿。采用本市其它工地較好的性能合格的（泥漿密度≤ ，粘度 18″ ~22″、含砂率較小）鉆孔樁循環(huán)泥漿，用槽車運來后使用。 開鉆時，在樁孔內投入一定數(shù)量的粘土及相應的水，鉆機不進尺空轉，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)池，待循環(huán)池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉盤，后進行進尺鉆進。 終孔 鉆進達到設計標高后，應即進行終孔檢查（孔深、孔徑、垂直度），符合設計要求后進行第一次清孔，在混凝土導管安裝完畢后，再進行第二次清孔。第二次清 孔后，孔底沉渣厚度必須不大于 15cm。經監(jiān)理檢查合格后才能澆筑混凝土。 B、清孔時必須注意【 上海漕河涇開發(fā)區(qū)松江高新產業(yè)園高科一路、高科二路工程 技術標】 中陽建設集團有限公司 33 保持水頭高度為 ~，同時必須控制好泥漿指標，避免因泥漿密度下降導致坍孔。 鋼筋籠的制作 鋼筋進場后必須在指定地點分類堆放整齊，必須具備質保單，并及時完成有關材料與焊接試驗。項目部必須及時完成材料報驗工作。所有鋼筋未經檢測合格一律不得使用。 制作時，按設計位置布置加強箍筋，加強箍筋必須與主筋進行點焊，在加強箍筋和全部主筋焊接后，綁扎螺旋筋，并用點焊加強。 鋼筋骨架長度受起吊高度及運輸條件限制時，可分段制作 。主筋應采用焊接，在同一截面內鋼筋接頭不得多于主筋總數(shù)的 50%，焊接長度與接頭間距必須符合規(guī)范要求。 在鋼筋骨架的頂端焊接Φ 16 吊筋，以便將鋼筋骨架臨時擱置在鉆機平臺上，掛鉤的高度必須保證鋼筋骨架最終定位時，其在孔內的標高符合設計要求。 1 鋼筋籠安裝 鋼筋籠安裝時采用起重機分段安裝成形，各段吊裝時要緩慢，避免與其它物體發(fā)生碰撞而產生不可恢復的彎曲變形。鋼筋骨架必須對準護筒中心緩慢下放至設計標高，對分段制作的鋼筋骨架，當前一段放入孔內后，即用鋼管臨時擱置在鉆機平臺上，再起吊另一段，對準位置，焊接完成驗收 合格后，逐段放入孔內至設計標高與設計樁位中心位置，最后將最上面一段利用掛鉤掛在護筒上，檢測鋼筋籠中心位置符合要求后，將掛鉤與護筒內壁焊接固定，避免在混凝土澆注過程中鋼筋籠整體上浮與偏移。 鋼筋骨架的頂面和底面標高必須符合設計要求。利用已測設好的鉆機平臺標高與護筒口標高進行控制，并利用四周軸線攀線樁控制好鋼筋骨架中心位置，使其符合設計與規(guī)范要求，在鋼筋籠體下放過程中，必須及時安裝穿心圓墊塊（水平間距 ，上下間距 ）。 1 安裝導管 導管為灌注水下混凝土的重要工具，直徑為 25cm（允許偏差177。 2mm）、壁厚 3mm、每節(jié)長度 ，底節(jié)長度 4m。 每節(jié)導管的連接必須牢固可靠，確保不漏水，不漏氣。 1 水下混凝土澆筑 水下混凝土設計標號為 C25,混凝土坍落度為 16~22cm，水灰比不得大于 。混凝土粗骨料最大粒徑不得大于 4cm，且不得大于鋼筋籠主筋最小凈距的三分之一。 二清后至水下混凝土開始澆灌的時間間隔不得大于 60 分鐘，超過 60 分鐘，必須再次檢測沉渣厚度與泥漿指標等各項技術參數(shù)，如超出規(guī)范與設計要求，必須再次清孔至【 上海漕河涇開發(fā)區(qū)松江高新產業(yè)園高科一路、高科二路工程 技術標】 中陽建設集團有限公司 34 符合要求。 開始灌注前最下節(jié)導管底口與孔底的距離，以能排放出混凝土為宜，一般為30~50cm。隔水塞采用籃球內膽。 二 、承臺施工 一）承臺施工流程 二）主要施工工藝 基坑開挖 1）測量放線，基坑采用自然放坡形式進行開挖，坡度擬采用 1： ～ 1:。 2）履帶式挖土機進行挖土，基坑開挖至離坑底面 200mm 時，用人工進行修整，四基坑開挖 采用人工開挖、修平基坑 樁驗收 澆搗墊層砼 鑿樁、放線 綁扎底部鋼筋 隱蔽工程驗收 模板安裝和支撐 澆搗砼 養(yǎng)護、回填土 【 上海漕河涇開發(fā)區(qū)松江高新產業(yè)園高科一路、高科二路工程 技術標】 中陽建設集團有限公司 35 周同時開挖排水溝，以保證基坑內的干燥。承臺開挖的余土，應及時運離基坑，不得堆放于基坑周圍。 3）樁與承臺連接處理，用冷泵槍開鑿樁頂，使樁的鋼筋露出長度滿足設計要 求的鋼筋長度，并清除砼碎塊。 4）測量放線，放出承臺中心線及柱墩（橋臺）中心線，承臺四邊線，并用紅漆做出標記。 基礎模板工程 1）基礎側模采用鋼模、部份木模拼裝，采用建筑腳手鋼管橫向、豎向、斜向固定。模板施工措施如下： 2）模板使用前，必須做好修理工作，表面應清理干凈并涂刷脫模劑。 3）安裝模板前，先復查墊層標高及軸線尺寸，彈出邊線。 承臺模板支撐示意圖 基礎鋼筋工程 1）鋼筋加工采用現(xiàn)場加工形式，鋼筋到達施工點后，要認真做好驗收、清點工作，并根據(jù)清單整理，分類 堆放整齊。進場鋼筋必須附上鋼筋質保書，經現(xiàn)場技術監(jiān)理部門驗收后，按規(guī)范要求取樣至有資質的試驗室進行復試，合格后方可加工和綁扎。 2）綁扎鋼筋時，在墊層面上彈出綁扎控制線，以保證間距尺寸。 3）鋼筋綁扎完畢后，應根據(jù)設計圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑數(shù)量、間距是否正確，鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定，在澆砼前，應對鋼筋及預埋件進行隱蔽驗收，并做好記錄。 基礎砼工程