【正文】 碾壓溫度110130碾壓終了溫度70開放交通溫度路面冷卻后瀝青路面部分實(shí)測項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評定按下表執(zhí)行：檢測項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法/頻率壓實(shí)度（%）98核子密度儀/每200m每車道一處平整度σ（mm）＜平整度儀/每車道每百米連續(xù)計(jì)算σ透水性基本不透水滲水儀測定/12次/日構(gòu)造深度（mm）鋪砂法/每天不少于5處空隙率（%）≤6鉆孔取芯法/必要時(shí)瀝青砼面層的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓要領(lǐng)：“高頻、低幅、高溫、重壓”。瀝青混凝土的初壓DD130壓路機(jī)分別靜壓1遍，初壓溫度控制在140℃，并不得低于130℃。復(fù)壓采用DD1DD110和CC422振動壓路機(jī)掛振碾壓2遍，碾壓溫度不低于120℃。終壓采用DD1DD110壓路機(jī)以及YL20膠輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，利用膠輪壓路機(jī)碾輪的揉搓作用以及DD1DD130壓路機(jī)較大的自重，使攤鋪的瀝青砼達(dá)到密實(shí)狀態(tài)，以完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾壓終了溫度不小于80℃。碾壓速度控制在45～70m/min。碾壓時(shí)，壓路機(jī)縱向行進(jìn)，由低向高慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓帶至少重疊30cm。開始碾壓時(shí)，壓路機(jī)緩慢平穩(wěn)起步，沿?cái)備伔较蛑本€行駛，碾壓速度保持均衡一致，嚴(yán)禁中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實(shí)起始線3m以外。嚴(yán)禁壓路機(jī)停留在溫度高于70℃的已壓實(shí)的混合料上，同時(shí)防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。在壓路機(jī)碾壓不到的地方，用手扶式振動壓路機(jī)進(jìn)行充分壓實(shí)。碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不粘碾輪為度，防止過量。面層碾壓成型后，派專人負(fù)責(zé)維護(hù)。碾壓結(jié)束后，安排專人在攤鋪段沿線各路口看守值班，在油面溫度降至70℃以前，禁止一切車輛、行人提前上路碾壓破壞。開放交通初期，在攤鋪路段設(shè)置限速標(biāo)志，將車速限制在30km/h以下，防止車輛急剎車、急轉(zhuǎn)彎對路面造成損壞。道路附屬結(jié)構(gòu)物包括：路緣石、人行步道、護(hù)砌等。路緣石采用廠家集中加工制作，其橋區(qū)內(nèi)為立緣石，出橋區(qū)后為平緣石，且規(guī)格型號均不同。供貨單位經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)。路緣石到場后由質(zhì)量員進(jìn)行外觀檢查和廠內(nèi)驗(yàn)收標(biāo)識檢查，合格后方可使用。路緣石在路面基層成活，乳化瀝青撒布之前砌筑。根據(jù)道路中線、邊線和高程樁，準(zhǔn)確測設(shè)出路緣石的邊線控制樁，直線段控制樁每20m設(shè)一組，曲線段和變坡點(diǎn)適當(dāng)加密。相鄰控制樁間掛小線用以控制砌塊的高程和垂直度。砌塊下臥的1：2水泥砂漿3cm，稠度采用半干硬性，砂漿隨拌隨用。臥底砂漿下鋪筑C20豆石混凝土10cm。砌筑后的緣石要求平順、圓滑，無折點(diǎn)；砌塊穩(wěn)固、垂直，縫隙均勻一致，外露高度符合設(shè)計(jì)要求。緣石后背現(xiàn)澆10豆石砼，保證緣石穩(wěn)固可靠。砌筑后，用較細(xì)密的水泥砂漿勾縫；勾縫前，對接縫部位灑水濕潤，勾縫砂漿要求密實(shí)、飽滿，外表面用特制鐵抹趕光、壓實(shí)，并略凹進(jìn)2—3mm，勾縫后灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止開裂。本道路人行步道鋪設(shè)彩色混凝土步道磚。步道磚由經(jīng)考察選定或業(yè)主指定廠家統(tǒng)一供貨，步道磚到場經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)量員檢驗(yàn)合格后方可使用。步道基層二灰砂礫壓實(shí)度用“灌砂法”檢測，要求不低于95%。每一塊方磚都要經(jīng)專用橡膠錘反復(fù)擊打，直到不再下沉，確保方磚砌筑穩(wěn)固、可靠，無翹曲、晃動現(xiàn)象。砌筑成活的方磚達(dá)到縱、橫縫直順，表面平整，縫隙均勻一致，與相鄰構(gòu)筑物銜接平順。砌筑完成后，用過篩的細(xì)砂拌水泥“掃縫”。砌筑完畢的人行步道立即封閉交通，禁止行人和任何車輛、重物碾壓，防止破壞。人行步道養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。本工程邊坡砌護(hù)分別采用漿砌片石護(hù)坡，邊坡砌護(hù)前，清理施工場地，修整邊坡，使砌護(hù)地帶的邊坡度和標(biāo)高與設(shè)計(jì)要求一致。按設(shè)計(jì)要求放樣后，淺挖基礎(chǔ)并夯實(shí)。砌筑前先對片石進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用。在安砌前每一石塊都須洗凈，用水浸泡飽和，所有石塊都要座在新的砂漿上，并在砂漿凝結(jié)前將石塊位置固定好。施工時(shí)立桿掛線，保證線形順勢，砌體平整。且必須上下交錯(cuò)，內(nèi)外搭接，片石嵌緊。石料砌筑方法正確，不得有通縫。砂漿配比正確，砌筑時(shí)砂漿飽滿，使砌體成為整體。在砂漿凝結(jié)前應(yīng)將灰縫勾好。否則，應(yīng)在砂漿凝結(jié)前將灰縫砂漿刮深50mm，為以后勾縫作好準(zhǔn)備。石塊表面不得被砂漿弄臟。當(dāng)勾縫工作完成后，應(yīng)使砌筑體保持濕潤，在氣候炎熱或干燥時(shí)，應(yīng)保護(hù)勾好縫的圬工不受日曬并在完工后最少7天內(nèi)保持濕潤。當(dāng)勾縫工作完成和砂漿凝固后，砌體表面應(yīng)全部洗刷干凈，使外貌整潔美觀。第五章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施由于本標(biāo)段橋頭兩側(cè)的臺背與現(xiàn)況道路的銜接，在路基施工過程中需注意此段路基的壓實(shí)度以及與舊路基的銜接質(zhì)量。我單位將安排具有公路施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、質(zhì)控人員和專業(yè)施工人員負(fù)責(zé)新舊道路銜接部位的處理，不使新舊道路銜接部位成為工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，從而消滅質(zhì)量隱患。為緩解新老路基連接部位的應(yīng)力集中，保證加寬部分與舊路基具有良好銜接，避免或減少橫向錯(cuò)臺和縱向裂縫的發(fā)生，在加寬部分路基填筑前，對原路基邊坡進(jìn)行處理。首先，清除表面的雜物，對于含水量大的土進(jìn)行換填砂石料，分層回填，并碾壓密實(shí)；并且清除邊坡表面耕植土40cm，然后對加寬部位地基進(jìn)行40cm清表處理。對原路基邊坡自下而上開挖臺階，每隔1m挖一道臺階，，并做成坡向道路中線4%的橫坡度，保證新舊路基間有良好的咬合銜接。①項(xiàng)目部成立路基回填質(zhì)量監(jiān)控小組，由項(xiàng)目總工掛帥，由質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、技術(shù)員參加，專門負(fù)責(zé)監(jiān)督路基回填質(zhì)量。②路基填筑前，清除表層土20cm，然后進(jìn)行填前碾壓10cm，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求后方可開始填筑。③采用大噸位振動式壓路機(jī)進(jìn)行路基的碾壓作業(yè)，保證路基得到較好的壓實(shí)。本工程的施工周期短，沒有預(yù)壓期，為避免橋頭發(fā)生不均勻沉降，臺背采用透水性材料填筑。透水性材料分層填筑，采用大噸位振動式壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，保證壓實(shí)度。①臺背回填前，將建筑垃圾及其它雜物全部清除干凈，并進(jìn)行填前碾壓，使基底壓實(shí)度達(dá)98%以上時(shí)，方可回填。②臺背回填應(yīng)在蓋梁施工前進(jìn)行，在路線行進(jìn)方向上橋臺內(nèi)多回填5米（坡底長度），橋兩側(cè)也應(yīng)加寬五米，坡度和塊石護(hù)坡坡度一至，回填高度應(yīng)高于蓋梁下平，蓋梁施工時(shí)應(yīng)人工開槽，橋臺內(nèi)及兩側(cè)錐形護(hù)坡施工時(shí)應(yīng)另行修坡?？山鉀Q先進(jìn)行蓋梁施工,后臺背回填施工難度大，質(zhì)量無法保證的難題。③臺背回填應(yīng)分層填筑壓實(shí)。每層壓實(shí)厚度不超過20cm。本標(biāo)段橋梁蓋梁施工全部采用支架模板，地基承載力是蓋梁施工質(zhì)量的前提和保障。施工中，我單位將采取人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行蓋梁下基礎(chǔ)的硬化處理，將基礎(chǔ)薄弱的地方挖除，換填砂石料，然后在其上面鋪筑20cm厚的石灰粉煤灰砂礫，保證排架基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。⑴本工程新建輔路是在現(xiàn)況樂園大街西段道路的的基礎(chǔ)上擴(kuò)建，新舊路基銜接處理成為施工質(zhì)控的重點(diǎn)。⑵我部將安排具有多年市政道路施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、質(zhì)控人員和專業(yè)施工人員負(fù)責(zé)新舊路基銜接部位的處理，不使新舊道路銜接部位成為工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，消滅質(zhì)量隱患。⑶為保證新舊道路之間有良好的銜接，對現(xiàn)況道路反挖臺階，使新舊結(jié)構(gòu)間層層咬合。⑷瀝青砼攤鋪前，將現(xiàn)況道路表面用銑刨機(jī)銑刨，并均勻撒布乳化瀝青粘油，鋪設(shè)玻纖格柵，保證新舊瀝青結(jié)構(gòu)粘結(jié)牢固。⑸瀝青混凝土面層銜接采用直茬銜接法，用路面切割機(jī)按照設(shè)計(jì)位置對原有路面進(jìn)行切割處理，使銜接端面形成垂直向下的表面，瀝青混凝土攤鋪前將銜接端面清理干凈并均勻涂刷粘油瀝青。⑹加強(qiáng)對新舊結(jié)構(gòu)接縫部位的碾壓，采用大噸位壓路機(jī)反復(fù)碾壓，按照從新建結(jié)構(gòu)一側(cè)向原有結(jié)構(gòu)一側(cè)的順序碾壓。橋梁工程：樁基工程、混凝土外觀質(zhì)量、支架基礎(chǔ)，梁的鋼筋及混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉，臺背回填、伸縮縫安裝。路基工程：路基壓實(shí)度，彎沉值控制。路面工程：各層平整度，壓實(shí)度控制，基層的強(qiáng)度、接縫處理。為保證本工程施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，我公司計(jì)劃在完善質(zhì)量保證體系的同時(shí)，有針對性的加強(qiáng)施工過程控制，防止質(zhì)量通病的發(fā)生。，各種進(jìn)場原材料的準(zhǔn)用證、出廠合格證、質(zhì)量證明書應(yīng)齊全，并加強(qiáng)材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作，不合格材料不得投入使用。，項(xiàng)目部有關(guān)人員應(yīng)會同業(yè)主、監(jiān)理對其進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，并及時(shí)送樣試驗(yàn)，對達(dá)不到要求的構(gòu)件嚴(yán)禁投入使用。，核查質(zhì)量證明文件。、半成品經(jīng)項(xiàng)目部有關(guān)人員、監(jiān)理檢驗(yàn)評定為優(yōu)良時(shí)方可投入使用。、殘?jiān)?，施工時(shí)需要進(jìn)行挖除，進(jìn)行換填。為了保證工程質(zhì)量，淤泥部分采用砂礫換填，其上部分按路基填筑的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。保持路基表面平整堅(jiān)實(shí)，路床橫坡符合標(biāo)準(zhǔn)，無坑洼、堆積物，保持排水暢通。路基一旦發(fā)生翻漿，及時(shí)采取針對性措施，進(jìn)行翻漿處理。 加強(qiáng)填土的密實(shí)度檢測，確保填土寬度。嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行回填施工，在現(xiàn)場檢測時(shí)按提高一個(gè)等級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗(yàn)收控制。 道路基層 基層石灰粉煤灰砂礫混合料一律采用廠拌，嚴(yán)格控制生產(chǎn)配合比。 為保證路面施工質(zhì)量，主路上基層采用攤鋪機(jī)攤鋪，用鋼絲繩和鋁梁控制高程。 攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制混合料的含水量，使混合料的含水量控制在最佳含水量的+%—+1%之間，防止干碾壓或過濕碾壓。 混合料攤鋪成型后，進(jìn)行潮濕狀態(tài)下的養(yǎng)護(hù)。基層完工后，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間不開放交通。 瀝青砼 控制瀝青砼面層厚度：鋪筑瀝青砼面層前，嚴(yán)格控制路面基層標(biāo)高。中下面層施工時(shí)，測量工程師按路面頂面標(biāo)高放出二條攤鋪基準(zhǔn)線，采用鋁梁控制，上面層施工時(shí)采用浮動基準(zhǔn)梁控制高程。在攤鋪試驗(yàn)段過程中，測量攤鋪前基層標(biāo)高、攤鋪后瀝青砼碾壓前標(biāo)高和碾壓終了后路面下面層標(biāo)高，計(jì)算出保證瀝青砼下面層厚度時(shí)攤鋪機(jī)的松鋪厚度確保瀝青砼厚度不小于設(shè)計(jì)要求。 瀝青砼面層平整度控制：采用ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪過程中控制攤鋪機(jī)攤鋪速度不大于3m/min，保證連續(xù)供料，壓路機(jī)初壓時(shí)，控制碾壓速度，嚴(yán)禁壓路機(jī)急剎車，瀝青砼面層碾壓時(shí)，控制攤鋪的每一層瀝青砼平整度滿足規(guī)范要求。 ，護(hù)筒埋設(shè)中心線與樁中心線吻合，誤差小于5cm，護(hù)筒傾斜度小于1％。 ，直到沉碴厚度符合技術(shù)要求。，防止砼灌注過程中鋼筋籠上浮。 ，導(dǎo)管應(yīng)試拼、試壓，確認(rèn)不漏水、連接牢固后，逐級編號，標(biāo)注高度刻度線，作為控制導(dǎo)管埋入深度的依據(jù)。，應(yīng)充分準(zhǔn)備好砼供應(yīng)，做好一切防范措施，保證每根樁一氣呵成。封底砼灌注時(shí)。樁身砼灌注時(shí)，保證水位高度，以免水位較低，樁內(nèi)砼裂隙水壓力增大，影響砼質(zhì)量。 ，隨時(shí)測定砼灌注高度，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋入砼深度。拆除導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)慢慢上提，不能過猛過快，防止發(fā)生斷樁，導(dǎo)管埋入深度2～6m?！?。每根樁均應(yīng)做小應(yīng)變無破損檢測，確認(rèn)樁的質(zhì)量。、蓋梁，確保柱位和蓋梁高程準(zhǔn)確。，內(nèi)涂優(yōu)質(zhì)脫模劑，砼澆注時(shí)分層振搗，確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)堅(jiān)外美。，及時(shí)采用覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生表面龜裂。，在下料、彎起、搭接時(shí)須嚴(yán)格控制鋼筋的同軸、焊縫寬度、厚度。，鋼筋間距較小，砼加工時(shí)必須嚴(yán)格控制骨料直徑。，澆注混凝土前必須預(yù)壓，以避免支架產(chǎn)生不均勻沉降。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可卸架，卸架必須均勻、緩慢。且按設(shè)計(jì)要求先拆跨中，逐漸向橋臺運(yùn)行。，同時(shí)準(zhǔn)備好備用泵車，以保證砼澆注的連續(xù)性。，保證設(shè)計(jì)的混凝土保護(hù)層并應(yīng)注意預(yù)埋件的埋設(shè)。，對操作人員進(jìn)行交底、指導(dǎo)、組織學(xué)習(xí)規(guī)范，振搗使用插入式振搗器，振搗工要分段負(fù)責(zé)，切不可漏振，振搗器每一位置工作時(shí)間應(yīng)保證砼獲得足夠的密實(shí)度，但不得過振，一般振到砼不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦泛漿為止。、均勻，耳墻澆筑時(shí)應(yīng)由懸臂端向內(nèi)依次進(jìn)行。澆筑后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)。，為下一工序準(zhǔn)備，待砼初凝后用麻布予以覆蓋和灑水、養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷污染砼表面。六、季節(jié)性施工技術(shù)措施一、冬季施工措施 本工程開工正值冬季，冬季主要安排橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工，冬季不安排橋梁上部結(jié)構(gòu)施工和道路工程施工。⑴成立冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工 項(xiàng)目副經(jīng)理組 員：質(zhì)量員、試驗(yàn)員、技術(shù)員、材料員成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)管理小組，根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度情況，編制好冬施方案，對施工工序安排、冬季施工措施、現(xiàn)場施工布置、人機(jī)料準(zhǔn)備工作、安全防火措施、測溫制度和質(zhì)檢制度的落實(shí)等工作進(jìn)行全面部署。由項(xiàng)目部總工程師主持召開冬施交底會議，組織有關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后上崗。工程部門要準(zhǔn)確掌握近期天氣變化情況，及時(shí)調(diào)整施工安排，防止寒流突襲受損；由項(xiàng)目部專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)測量冬施期間的室外氣溫、施工場區(qū)（及暖棚）內(nèi)氣溫及混凝土的出機(jī)、入模、養(yǎng)護(hù)溫度并作好記錄，嚴(yán)防結(jié)構(gòu)受凍。⑵混凝土施工砼選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不低于325，最小水泥用量不少于300Kg/m3，砼拌和采用蓄熱法施工，加熱水溫不得大于80度。澆注砼宜摻入引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以提高砼的抗凍性。砼的含氣量宜為3—5%。砼內(nèi)加入抗凍劑，提高砼的抗凍性。所使用的抗凍劑必須具有廠家提供的材料合格證。到現(xiàn)場后由施工單位、監(jiān)理單位共同取樣送檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可使用。做好施工測溫記錄，砼到場后入模溫度不得低于5℃。，每隔6小時(shí)，檢測砼溫度，做好測溫記錄。砼施工中必須在結(jié)構(gòu)上預(yù)留測溫孔，孔深20cm，孔徑12cm。測溫孔位置進(jìn)行編號并繪制成圖。測溫使用普通玻璃柱狀溫度計(jì)，測溫時(shí)將溫度計(jì)下端放入測溫孔內(nèi)，在測溫孔周圍進(jìn)行圍擋，與外界氣溫隔絕，5分鐘后讀取數(shù)值，讀數(shù)時(shí)溫計(jì)應(yīng)仍放在測溫孔內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)砼溫度較低時(shí)應(yīng)立即采取保溫措施，增加覆蓋物厚度同時(shí)進(jìn)行圍擋或采用其它防護(hù)措施。大氣溫度在5℃以上時(shí)覆蓋一層棉被，在5℃至15℃之間時(shí)覆蓋兩層棉被，當(dāng)氣溫低于15℃時(shí)采取加熱、圍擋、搭暖棚等更有效的措施防凍。砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的40%及5MPa前不得使其受凍。在正常混凝土試塊制做基礎(chǔ)上增加現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)試塊：7天一組，14天一組。根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)砼試塊強(qiáng)度，系梁、,當(dāng)砼與外部氣溫相差大于20攝氏度時(shí),拆除模板持的砼表面應(yīng)加以覆蓋,使其緩慢冷卻。砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模后