【正文】 、運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。、攤鋪：采用平地機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料窩，并對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。、壓實(shí)：攤鋪一小段后（時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)），用40T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測(cè)量人員立即進(jìn)行高程測(cè)量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過(guò)1cm，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（不超過(guò)四小時(shí)）碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過(guò)大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。、養(yǎng)護(hù)：穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用自來(lái)水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持麻袋濕潤(rùn)。穩(wěn)定料終凝這前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。、試驗(yàn)：混合料送至現(xiàn)場(chǎng)半小時(shí)內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗(yàn)室，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗(yàn)。壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法，在碾壓后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度，試驗(yàn)后的洞眼用C10砼進(jìn)行補(bǔ)平。彎沉試驗(yàn)在施工后七天后進(jìn)行。人行道及側(cè)平石施工、側(cè)平石及鎖邊石施工施工工藝流程如下、側(cè)平石及鎖邊石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，要求表面無(wú)裂紋，棱角完整，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。、按側(cè)平面頂面標(biāo)高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外型美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石，砌筑時(shí)保證線型流暢、圓順，拼縫緊密。、安砌側(cè)平石時(shí)用砼或砂漿找平基礎(chǔ)，用水泥砂漿砌筑。、勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用1:。、在側(cè)平石勾縫、安砌好后適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)。、人行道的施工人行道采用透水磚，其結(jié)構(gòu)組成為：6cm厚C30砼透水磚+3cm厚中砂墊層+15cm厚級(jí)配碎石=24cm。施工工藝流程如下：、材料要求：人行道板采用C30砼透水磚,要求方正，顏色符合設(shè)計(jì)與指揮部及監(jiān)理方的要求，無(wú)裂縫、棱角不完整等現(xiàn)象，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)，貼磚前必須進(jìn)行選磚。、在15cm厚的級(jí)配碎石基層攤鋪及碾壓后，再進(jìn)行基層面的檢查與修整：用水準(zhǔn)儀檢查基層高程，對(duì)不大于2平方米的凹凸不平處，當(dāng)?shù)吞幉淮笥趌cm時(shí)，可填中砂找平；大于1cm時(shí)，用基層的同樣的級(jí)配碎石填平拍實(shí)，高處鏟平。、鋪中砂墊層：在平整度符合要求的級(jí)配碎石上鋪中砂，鋪中砂隨砌透水磚磚同時(shí)進(jìn)行。、鋪砌C30砼透水磚：在基槽內(nèi)用經(jīng)緯儀鋼尺測(cè)量放線，打方格(邊長(zhǎng)1～2m)縫寬按2mm計(jì)算，按樁子高程，在方格內(nèi)出由第一行磚位縱橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌第一行樣板磚，然后縱線不動(dòng)，橫線平移，依次照樣板墻砌筑，砌筑時(shí)，透水磚要輕放,用木錘輕擊板的中心，板如不平，應(yīng)拿起板墊平中砂重新鋪筑，不準(zhǔn)向板底塞灰或支撐硬料。、人行道鋪筑與有關(guān)管線單位積極配合，保證碾壓質(zhì)量。有關(guān)管線上方的透水磚采用相關(guān)標(biāo)志，明確管線位置與管線走向，請(qǐng)指揮部明確各種管線標(biāo)志符號(hào)。、盲道出口與非機(jī)動(dòng)車道可能造成積水處建議采用蓋板溝處理（取代該位置上的平石）。路面面層施工瀝青路面是道路工程中一項(xiàng)重要內(nèi)容，不但質(zhì)量要求高，必須滿足飛速增長(zhǎng)的車流對(duì)其在強(qiáng)度的要求，而且其外觀的要求也越來(lái)越高，因此下面特作比較詳細(xì)的施工說(shuō)明。、該工程路面結(jié)構(gòu)組成形式為：機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道路面各層結(jié)構(gòu)分別為：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13）+5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC20）+7cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC25)。、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差容許彎沉值：≤壓實(shí)度：≥98%厚度：+20mm、8mm 平整度：≤寬度：177。20mm中線高程：177。10mm橫坡：不大于177。%、施工方法、瀝青混合料的生產(chǎn)瀝青混合料的生產(chǎn)采用場(chǎng)外廠拌集中拌制，采用自卸汽車運(yùn)至攤鋪施工地點(diǎn)。瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖詳見(jiàn)下頁(yè)框圖：瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖、材料：①本工程所有的集料均由公司2011年石料合格分供名冊(cè)中的廠家提供，表面層粗集料采用玄武巖碎石，中面層及下層粗集料采用石灰?guī)r碎石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)格》要求，粗集料潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)有害物質(zhì)，且具有足夠的硬度、強(qiáng)度及耐磨性，并具有良好的顆粒形狀，為采用反擊式破碎機(jī)加工，粗集料與瀝青粘附性指標(biāo)≥4級(jí)。細(xì)集料采用石屑，其料徑和質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，集料潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)有害雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)念w粒組成。細(xì)集料與改性瀝青具有良好的粘附性。填料采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細(xì)成的礦粉。礦粉中無(wú)泥土等雜質(zhì)。且要求干燥潔凈，其質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。②該工程石油瀝青使用重交道路石油瀝青，其質(zhì)地均勻無(wú)水分，加熱至170℃時(shí)無(wú)起泡現(xiàn)象，其質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，每批次石油瀝青均附有出廠證明和試驗(yàn)報(bào)告且標(biāo)有裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量及試驗(yàn)結(jié)果與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值，并提交監(jiān)理工程師審核。③材料貯存時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：A．集料應(yīng)堆放在經(jīng)過(guò)硬化處理的平整場(chǎng)地上，且堆放場(chǎng)要采取良好的排水措施。B．粗集料按粒徑規(guī)格及材質(zhì)類別堆放，貯存過(guò)程中保持集料潔凈、防止受到污染。進(jìn)入拌和場(chǎng)的粗集料必須經(jīng)振動(dòng)篩重新篩分以配置級(jí)配符合要求的混合料。C．細(xì)集料貯存時(shí)應(yīng)采取防雨措施。D．礦粉貯存在礦粉罐內(nèi)，貯存過(guò)程中保持干燥、潔凈及防止污染，已受潮結(jié)團(tuán)的礦粉不得直接使用。E．瀝青采用瀝青儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，不同標(biāo)號(hào)、不同生產(chǎn)廠家的瀝青必須分開(kāi)存放，貯存瀝青的儲(chǔ)罐中溫降不超過(guò)10℃，存放過(guò)程采取防水措施，避免雨水和加熱管道的蒸氣進(jìn)入瀝青罐內(nèi)。瀝青路面施工工藝流程圖、瀝青混合料的配比：公司在該工程中將充分利用多年瀝青砼路面施工的豐富經(jīng)驗(yàn)和大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以及在施工已經(jīng)驗(yàn)證和拌和溫度、拌和時(shí)間、瀝青用量、攤鋪溫度、攤鋪工藝、壓實(shí)工藝等方面的資料，進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，施工前將各項(xiàng)資料與試驗(yàn)數(shù)據(jù)呈報(bào)監(jiān)理，待審批后再行施工。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨便變更。生產(chǎn)過(guò)程中根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)施工配合比作適當(dāng)調(diào)整，以保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定。、瀝青混合料的拌和：瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，瀝青材料采用導(dǎo)熱加油加熱。石料加熱溫度應(yīng)比瀝青加熱高1020℃，瀝青混合料的出廠溫度在150165℃范圍內(nèi)。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時(shí)間為3040s，其中干拌時(shí)間不小于5s。拌和好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，放入成品儲(chǔ)料罐儲(chǔ)存。儲(chǔ)存罐設(shè)加熱保溫系統(tǒng)，儲(chǔ)存期間溫降不超過(guò)10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。瀝青混合料在儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間不能超過(guò)6小時(shí)。出廠的瀝青混合料需逐車進(jìn)行磅重，并測(cè)定運(yùn)料中的混合料溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單分別交拌和站、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)及司機(jī)。、瀝青混合料的運(yùn)輸、運(yùn)料設(shè)備應(yīng)采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車輛槽在未裝前應(yīng)保持潔凈，不得粘有雜物。運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。、運(yùn)料車在裝混合料前，應(yīng)在其車廂底板及四壁薄涂一層油水（1：3）混合液，以防止混合料粘結(jié)車輛，并要排除可見(jiàn)游離余液。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下運(yùn)料車位置，在多次移動(dòng)時(shí)要注意使料堆呈“品”形，一車料最少應(yīng)分三次裝載，以減輕粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。、運(yùn)料車在運(yùn)輸過(guò)程中“起步”和“換檔”時(shí)操作要柔和，盡量避免急剎車，這樣也可有效地減少離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。裝好混合料的運(yùn)料車應(yīng)加蓋苫布。、料車至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)工作人員指揮，將車有序地停放，在卸入攤，鋪機(jī)時(shí)應(yīng)將料車平穩(wěn)地倒地?cái)備仚C(jī)料斗中間，并距攤鋪機(jī)約510cm時(shí)停下、卸料。嚴(yán)禁駕駛員因疏忽而忘了放松剎車。攤鋪開(kāi)始后，駕駛員應(yīng)經(jīng)常修正方向以便與攤鋪機(jī)進(jìn)行方向基本保持一致，避免出現(xiàn)“卸料偏置”現(xiàn)象，影響攤鋪機(jī)的正常工作及路面質(zhì)量。、已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。、瀝青混合料的攤鋪。、攤鋪前的準(zhǔn)備工作：、攤鋪前對(duì)基層進(jìn)行清掃，并對(duì)路幅內(nèi)的各類檢查井、雨水井測(cè)量標(biāo)高，確認(rèn)是否與路面標(biāo)高坡度相符，不符要求者立即調(diào)整。、在基層料上設(shè)高程控制網(wǎng)以保證攤鋪時(shí)對(duì)面層標(biāo)高的控制。、與路面相接觸的井框、側(cè)平石、擋墻等構(gòu)造邊緣抹結(jié)合油。、攤鋪機(jī)械瀝青混合料攤鋪采用自動(dòng)找平瀝青砼攤鋪機(jī)，配備熨平板自控傳感器裝置，通過(guò)傳感器與基準(zhǔn)自動(dòng)發(fā)生信號(hào)操作熨平板，自動(dòng)調(diào)整度與平整度。、攤鋪溫度普通瀝青混合料施工溫度嚴(yán)格按下表規(guī)定進(jìn)行，為確保攤鋪層的質(zhì)量，氣溫低于10℃時(shí)應(yīng)停止施工，如必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取措施并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)拌和瀝青混合料的施工溫度面層攤鋪質(zhì)量是提高瀝青表面層平整度的關(guān)鍵。規(guī)范規(guī)定“攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓”，即要保證均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪，因?yàn)槿魏瓮ｎD，都將導(dǎo)致攤鋪機(jī)溫度的下降，使攤鋪的壓實(shí)厚度有所改變，因而影響平整度的提高；攤鋪機(jī)工作時(shí)，熨平板具有一定向前的仰角，因此攤鋪速度的變化必將導(dǎo)致攤鋪厚度的變化，為了保持厚度不變，便要調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器，調(diào)整熨平板底面縱向仰角，以改變攤鋪層的厚度。由于調(diào)節(jié)需一個(gè)過(guò)程，因而，將影響調(diào)節(jié)長(zhǎng)度內(nèi)攤鋪層的平整度。為保證均勻、連續(xù)為間斷的攤鋪，施工中應(yīng)采取以下措施：、合理安排拌和機(jī)的拌和能力和運(yùn)料能力，保證攤鋪機(jī)在合理的預(yù)定攤鋪速度內(nèi)均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，在攤鋪機(jī)前方至少有8輛瀝青混合料運(yùn)輸車待鋪，且瀝青混合料及運(yùn)輸作業(yè)未中斷作業(yè)；，要求在合理的攤鋪速度范圍內(nèi)；工作人員在工地輪流就餐，真正做到每天攤鋪只停機(jī)一次的規(guī)定。、對(duì)拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)料車做到認(rèn)真、經(jīng)常性檢查與維修保養(yǎng)，對(duì)易損部件有足夠備用，使機(jī)械故障率降低到最低，大大縮短停機(jī)修理時(shí)間。、攤鋪前，熨平板應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。攤鋪時(shí)，運(yùn)料盡快地不間斷地排卸入攤鋪機(jī)的進(jìn)料倉(cāng)并立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪中，螺旋送料器的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。以使熨平板前混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋送料器的軸心線為準(zhǔn)。、中面層及下面層采用掛線連續(xù)高程控制方式進(jìn)行攤鋪，表面層采用帶雪撬腳的移動(dòng)平衡梁控制高程。攤鋪前還需設(shè)置好縱、橫坡控制器行走基準(zhǔn)。、攤鋪過(guò)程中不隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和設(shè)備、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度參考下式確定，并應(yīng)符合26m/min的要求：V=C178。100Q/（60ρ178。W178。T）式中：V——攤鋪機(jī)攤鋪速度（m/min）C——效率系數(shù)，根據(jù)供料、運(yùn)輸能力等配套情況確定， Q——拌和設(shè)備產(chǎn)量（t/h）ρ——壓實(shí)成型后瀝青混合料密度（t/m3）W——攤鋪寬度（m）T——攤鋪層壓實(shí)后的平均厚度（cm）、運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，如果發(fā)生暫時(shí)必?cái)嗔?，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。，只在每天施工結(jié)束時(shí)留橫縫。、對(duì)外形不規(guī)則的路面（如交叉路口），厚度不夠或空間受到限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可采用人工鋪筑混合料。、瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。、在攤鋪過(guò)程中，為減少施工機(jī)械對(duì)路面的破壞，嚴(yán)禁施工機(jī)械在未完工的路面上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)彎。如遇特殊情況，應(yīng)在路面上采取鋪墊麻袋或隔離物等保護(hù)措施。、瀝青混合料松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等試鋪試壓方法或根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)確定，下表提供了建議值。、瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。、施工氣溫低于10℃時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。、未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。、瀝青混合料的壓實(shí)、壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)設(shè)備配備有雙鋼輪式、輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。還備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓（夯）實(shí)機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方。、碾壓作業(yè)：①混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓（包括成型）三個(gè)階段。②一般初壓采用自重為68t的鋼輪壓路機(jī)，靜壓23遍，復(fù)壓采用自重大于12t的輪胎壓路機(jī)，壓實(shí)不少于46遍，終壓采用自重為68t的鋼輪式壓路機(jī)，壓實(shí)遍數(shù)不宜少于2遍。③瀝青混合料分層壓實(shí)厚度不得小于10cm。④壓路機(jī)不得在未碾壓成型冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。同時(shí)，應(yīng)采取有效的措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停止間落在路面上。⑤在沿著緣石或壓路面壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。⑥壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。⑦碾壓應(yīng)以路中心線的一側(cè)向另一側(cè)過(guò)渡，且第二輪應(yīng)重疊前一輪40cm左右。碾壓長(zhǎng)度以3050m為宜，第一次盡量靠近攤鋪機(jī)，且使輪跡呈“梯形等距狀”分布，向后退時(shí)應(yīng)按原碾壓路線（軌跡）返回。碾壓時(shí)因噴水和時(shí)間關(guān)系而導(dǎo)致先碾壓的路面降溫較快，按復(fù)壓和終壓的順序均應(yīng)按“從路的中心線一側(cè)向另一側(cè)過(guò)渡”的方式碾壓，以確保碾壓質(zhì)量。橫向直接碾壓應(yīng)采取“橫向切入”的方式碾壓，每次切入量約58cm。當(dāng)初壓完畢后由輪胎式壓路機(jī)以45km/h的速度反復(fù)進(jìn)行碾壓，直到消除輪跡為止。壓路面碾壓速度（km/h）、碾壓注意事項(xiàng)①壓路面的振頻與振幅應(yīng)視所攤鋪的厚度而定。厚度較小時(shí)，宜采用“高頻、低幅”的方式碾壓。在倒車時(shí)，應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)振動(dòng)，以避免混合料“過(guò)壓”而形成“擁包”。②壓路機(jī)在工作中，其噴水裝置的工作狀況應(yīng)保持良好，以避免噴水量過(guò)少產(chǎn)生的“粘輪”現(xiàn)象及噴水量過(guò)多而引起的路面溫度迅速降底和其它病害，從而影響路面質(zhì)量。③在新鋪的路面上，壓路機(jī)不得高速行駛、粗暴操作。碾壓時(shí)，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)闹丿B量，不允許兩輪間出現(xiàn)“漏壓”而