【導(dǎo)讀】活、社會(huì)生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。城市公交管理系統(tǒng)的發(fā)展處于一個(gè)較落后的水平，人。們可以獲得信息的方式較少，為了解決這種問題，提出了基于JAVA的城市公交查詢系統(tǒng)。系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)思路、方案選擇和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)；隨后詳細(xì)闡述了系統(tǒng)主要功能模塊的實(shí)現(xiàn)過程；最后給出系統(tǒng)的測試方案。更新車次和站點(diǎn)功能、刪除車次和站點(diǎn)功能。本系統(tǒng)采用JSP技術(shù)，Oracle構(gòu)建后臺(tái)數(shù)據(jù)?；ㄔO(shè)中，提供了有益的探索。

　　

【正文】 城市公共交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 16 圖 新增線路 3．模塊流程 公交系統(tǒng)線路信息維護(hù)模塊流程圖如圖 所示。 圖 413 新增信息維護(hù)模塊 城市公共交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 17 司機(jī)信息管理模塊 司機(jī)信息管理 1． 模塊功能描述 司機(jī)信息管理功能 ：新增司機(jī)信息，修改司機(jī)信息，刪除司機(jī)信息。 2． 模塊運(yùn)行 司機(jī)信息模塊運(yùn)行界面如圖 所示。 圖 司機(jī)信息維護(hù)模塊 3．模塊流程 公交系統(tǒng)司機(jī)信息維護(hù)模塊流程圖如圖 所示。 圖 司機(jī)信息維護(hù)流程 城市公共交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 18 本章小結(jié) 本章主要是對系統(tǒng)各個(gè)模塊的進(jìn)行了功能介紹，用戶查詢功能，管理員登陸功能，公交線路管理功能，司機(jī)信息管理功能。管理功能主要包括信息的增，刪，改，查。并羅列了各模塊的流程圖，以及運(yùn)行界面截圖等，是對系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的細(xì)節(jié)介紹。 城市公共交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 19 6 系統(tǒng) 測試 測試概述 測試目的 軟件測試的目標(biāo)是以最少的時(shí)間和人力，系統(tǒng)地找出軟件中潛在的各種錯(cuò)誤和缺陷，因此軟件測試的目的是： 1． 測試是為了發(fā)現(xiàn)程序中的錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過程。 2． 一個(gè)好的測試用例在于能夠發(fā)現(xiàn)至今尚未發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤。 3． 一次成功的測試時(shí)發(fā)現(xiàn)了至今尚未發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤測試。 測試原則 在軟件測試中，應(yīng)遵循以下測試原則： 1． 在設(shè)計(jì)測試用例時(shí)，要給出測試的預(yù)期結(jié)果，便于對照。 2． 在設(shè)計(jì)測試用例時(shí)，不僅要設(shè)計(jì)合理的輸入條件，還要設(shè)計(jì)不合理的輸入條件。 3． 除了檢查程序是否做了應(yīng)該做的工作，還要檢查程序是否做了不應(yīng)該做的工作。 4． 應(yīng)制定測試計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行，排除隨意性。 5． 長期保持測試用例。 6． 充分注意測試中的群集現(xiàn)象。 測試方法 程序測試有靜態(tài)測試方法和動(dòng)態(tài)測試方法兩類。一般意義上的測試是指動(dòng)態(tài)測試，主要有兩種方法，一種是測試產(chǎn)品的功能，稱為黑盒測試法；另一種是測試程序內(nèi)部結(jié)構(gòu)及處理過程稱為白盒測試法。 測試用例 系統(tǒng)的服務(wù)對象是普通用戶，因此測試時(shí)可以針對用戶進(jìn)行測試，測試模塊主要是用戶登錄模塊，用戶留言模塊和公交查 詢模塊。 以下為具體功能的測試用例如表 所示。 城市公共交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 20 表 測試用例 測試模塊 用例編號 輸入操作 輸出結(jié)果 管理員 登陸 1 管理員輸入用戶名和密碼，但用戶 名不存在 提示用戶登錄失敗 2 管理員輸入用戶名和密碼。密碼不 正確 提示用戶登錄失敗 3 管理員正確輸入用戶名和密碼 登錄成功進(jìn)入個(gè)人主界面 公交查詢 1 查詢公交線路 成功顯示公交線路信息 2 查詢公交站點(diǎn) 成功顯示公交站點(diǎn) 司機(jī)信息管理 1 查詢司機(jī)信息 成功顯示司機(jī)信息 2 管理司機(jī)信息 成功對司機(jī)信息進(jìn)行管理 測試結(jié)果 根據(jù)測試用例依次對程序進(jìn)行測試，測試過程中所有操作和功能均能夠正常完成，說明本程序已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期目的。 1． 首先對用戶登錄模塊進(jìn)行測試，用戶的三種情況的操作都能正常處理，用戶成功登錄后進(jìn)入主界面，測試結(jié)果如圖 所示： 城市公共交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 21 圖 登陸主界 ，用戶可以通過車次查詢、站點(diǎn)查詢，經(jīng)測試，二種功能均已實(shí)現(xiàn)，車次查詢測試如圖 、圖 ： 圖 查詢界面 城市公共交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 22 圖 查詢結(jié)果 ，以及司機(jī)信息 進(jìn)行增刪改查。 圖 管理界面 本章小結(jié) 本章主要實(shí)現(xiàn)了對公交查詢功能，管理員登陸功能，公交管理功能，司機(jī)信息管理功能的測試， 測試是為了發(fā)現(xiàn)程序中的錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過程。一個(gè)好的測試用例在于能夠發(fā)現(xiàn)至今尚未發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤。本章意在發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中不易被發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤，經(jīng)過測試已經(jīng)很好的更改了錯(cuò)誤。 城市公共交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 23 7 結(jié) 論 本公交管理系統(tǒng)是在充分了解需求的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，功能基本都已達(dá)到用戶的要求，且操作簡單，具有較高的數(shù)據(jù)安全性。該軟件 主要是針對廣大出行人士查詢城市公交信息而開發(fā)的基于 J2EE 應(yīng)用端 軟件，該系統(tǒng)具有查詢公交線路和公交站點(diǎn)功能，并能通過管理員登錄維護(hù)系統(tǒng)公交信息。 在完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，自己查閱了大量的書籍，并且通過互聯(lián)網(wǎng)也查閱了許多相關(guān)資料，開發(fā)出具有 B/S 結(jié)構(gòu)模式的公交系統(tǒng)，從而使我的編程能力和自學(xué)能力得到了很大程度的提高，對網(wǎng)站設(shè)計(jì)有了更深地了解。 但是，由于整個(gè)系統(tǒng)完全都是由個(gè)人設(shè)計(jì)的，有關(guān) J2EE 許多知識都要靠自己去摸索，加之自己水平有限，未能完全地理解 J2EE 的強(qiáng)大功能，因此，系統(tǒng)還存在著許多不足之處，比如不能夠?qū)崿F(xiàn)公交換乘方案。該系統(tǒng)雖然基本實(shí)現(xiàn)了所要求的功能，但是還 存在很多不足，有很多功能也過于簡單，需要進(jìn)一步完善和改進(jìn)。 城市公共交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 24 參考文獻(xiàn) [1] 鄭莉，王行言，馬素霞 .java語言程序設(shè)計(jì) [M].清華大學(xué)出版社，北京 ,2020， P1 [2] 王珊，薩師煊 .數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論 [M].高等教育出版社，北京 ,2020,P4 [3] 趙池龍，楊林，孫偉 .實(shí)用軟件工程 [M].電子工業(yè)出版社，北京 ,2020,P3 [4] 鄧子云 . 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