【導(dǎo)讀】師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加。而使用過的材料。均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文。不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大學(xué)可以將本學(xué)位。印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于萬字。有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標準規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程。設(shè)計是否有創(chuàng)意？

　　

【正文】 、風(fēng)險比較大、資金流沒有發(fā)揮效益等問題。京東通過自建快速的物流，高質(zhì)量地快遞送貨，比較好的解決了此類問題。 .4 積極采用先進的物流信息系統(tǒng)及設(shè)備 京東采用先進的物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個現(xiàn)代化的信息管理平臺，通過建立電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（ EDI）、自動訂貨系統(tǒng) (EOS)等與第三方物流之間達到硬件、軟件和數(shù)據(jù)報表等的匹配和兼容，進行信息實時跟蹤，實現(xiàn)網(wǎng)上在線交易處理 。方便顧客及時快速的查到自己所購商品的配送信息，解決信息不對稱問題，真正的把商流、物流、資金流、信息流集成到一起。 精細化的管理和快速反應(yīng)體系 京東根據(jù)客戶訂單，配送計劃和商品庫存等信息，對其要貨商品的可配數(shù)額及配送類型進行設(shè)置，自動生成配運單。另外京東推行細致、靈活的多種多樣的特色配送服務(wù)如免運費、上門自提、貨到付款、無線 POS支付等來實現(xiàn)快速反應(yīng)。采用 ECR或者 QR等先進技術(shù)，加強與物流外包企業(yè)的合作，從而加快配送的速度。京東商城的總裁劉強東表示：只要做電子商務(wù)就離不開物流。目前大多數(shù) B2C電 子商務(wù)都采用的是自建倉儲 +配送外包的模式，而京東物流則著眼于更遠的未來 — 做第三方物流供應(yīng)商，為其他電商平臺提供物流服務(wù)。 南昌工程學(xué)院?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 20 第四章 我國電子商務(wù)企業(yè)提高物流配送效率的對策及建議 物流模式的選擇是體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)越性的重要環(huán)節(jié)，電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的戰(zhàn)略目標、企業(yè)規(guī)模、行業(yè)特點選擇合適的配送模式。 首先，實力雄厚的大型企業(yè)應(yīng)當積極發(fā)展自建物流體系。對于京東商城這種大型的電子商務(wù) B2C 企業(yè)來說，這類企業(yè)具有很好的內(nèi)部優(yōu)勢以及眾多的外部機會，物流服務(wù)是其核心競爭力所在，自建的物流 體系能充分發(fā)揮其核心功能，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營以及銷售提供強有力的支持作用。大型電子商務(wù)企業(yè)在運作時可以通過不斷整合自身的優(yōu)質(zhì)資源，吸收借鑒外界資源，搞好自身物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建設(shè)形成一個適合自我的物流配送體系。 其次，當公司規(guī)模較小時，處于發(fā)展變化中時選擇第三方進行配送較好些。對于內(nèi)部存在劣勢，外部面臨強大威脅的電子商務(wù)企業(yè)就應(yīng)該減少內(nèi)部劣勢，回避外部威脅，可以選擇物流配送業(yè)務(wù)外包的模式，集中各種資源，增強企業(yè)自身的核心競爭能力。如果企業(yè)盲目的建立配送中心，很可能造成人、財、物等方面的浪費。因此積極發(fā)展第三方物流 是增強企業(yè)競爭力的首選。 最后，共同配送是電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展配送的主要趨勢，中小型零售企業(yè)一般選擇共同配送模式。電子商務(wù)企業(yè)在進行城市物流配送時，如果已經(jīng)建有自己的配送中心，并且面臨巨大的外部機會，卻受到內(nèi)部劣勢的限制沒有明顯的規(guī)模效益，這時應(yīng)該選擇走共同配送之路。選擇聯(lián)營的物流模式可以削減企業(yè)間的競爭，從整體上提高從供方取得價格優(yōu)惠的能力，降低采購成本。采用共同配送還可以優(yōu)化物流資源，提高配送效率；降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，更好的滿足顧客的需求。 電子商務(wù)環(huán)境下的物流 配送與傳統(tǒng)的配送相比更加復(fù)雜，其大部分的業(yè)務(wù)活動是在網(wǎng)上完成的，這就要求建設(shè)與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，電子商務(wù)企業(yè)可以結(jié)合戰(zhàn)略發(fā)展需要和市場分布情況，在全國范圍內(nèi)有選擇地進行物流中心的選址和建設(shè)。這樣一方面可以顯著縮短物流配送周期，另一方面通過物流中心的整合有利于規(guī)模經(jīng)濟的實現(xiàn)，進而降低物流配送成本。當然電子商務(wù)企業(yè)的物流中心可以自建，也可以通過租賃等其他方式擁有。 南昌工程學(xué)院專科畢業(yè)設(shè)計（論文） 21 除此之外， 建設(shè)和完善與電子商務(wù)物流配送中心相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施也關(guān)系到我國物流行業(yè)的發(fā)展水平和國際競爭力，畢竟隨著電子商務(wù)在全球范圍內(nèi) 展開，物流業(yè)必然跨越國界發(fā)展，國際化物流是物流業(yè)發(fā)展的方向。因此，必須努力推動國內(nèi)物流與國際物流標準的接軌，包括物流術(shù)語標準化、物流條碼標準化和物流設(shè)備標準化。這要求政府相關(guān)部門及行業(yè)組織要在計量標準、技術(shù)標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流作業(yè)和服務(wù)標準等方面做好基礎(chǔ)工作。同時，在高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理等方面，政府應(yīng)當加強投入力度，并且加強指導(dǎo)和管理，通過提供良好的服務(wù)與引導(dǎo)使基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善得到落實。此外，公共信息交流平臺的建立也只有依靠政府和相關(guān)行業(yè)協(xié)會的支持和引導(dǎo)才能建立起來。 電子商務(wù)企業(yè)在物流信息化建設(shè)方面更應(yīng)該有自己的優(yōu)勢，尤其是要注重物流信息系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展。通過提供端到端的服務(wù)質(zhì)量保證，減少配送時間，降低配送成本。通過信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)和配送體系的統(tǒng)一管理和調(diào)度，大大提高企業(yè)配送效率，降低配送成本。 物流企業(yè) 同時也 要投資 于 現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加強現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用。如條形碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ EDI）、全球定位系統(tǒng)（ GPS）、有效的顧客反應(yīng)（ ECR）等的應(yīng)用，使物流配送朝信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化方向發(fā)展；同時引進 國外先進的物流管理模式和經(jīng)營方式，提高物流的服務(wù)質(zhì)量，增強與電子商務(wù)的銜接，使信息流、商流、資金流暢通無阻。 信息化是一切現(xiàn)代技術(shù)和管理手段的基礎(chǔ)，只有實現(xiàn)物流配送信息化，才能承擔(dān)起電子商務(wù)時代賦予物流配送企業(yè)的歷史任務(wù)。 電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)加強合作，通過共同配送來擴大規(guī)模，降低成本。 對于供應(yīng)鏈中其他成員，可以利用原有的物流資源，承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。擁有完整流通渠道的制造商或經(jīng)銷商開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)，比 ISP、 ICP 或因特網(wǎng)站更加方便。制造企業(yè)的物流設(shè)施普遍比專業(yè)物 流企業(yè)的物流設(shè)施先進，這些制造企業(yè)完全可以利用現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施支持電子商務(wù)業(yè)務(wù)。對這些企業(yè)來講，比投資更為重要的是物流系統(tǒng)的設(shè)計和物流資源的合理規(guī)劃。而批發(fā)商和零售商應(yīng)該比制造商更具有組織物流的優(yōu)勢，因為它們的主 南昌工程學(xué)院?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 22 業(yè)就是流通。另外，區(qū)域性或全球性的第三方物流企業(yè)具有物流網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢，在達到一定規(guī)模后，隨著其業(yè)務(wù)沿著主營業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈上游或下游延伸，第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)而進入網(wǎng)上購物的經(jīng)營，有著相當?shù)慕?jīng)營優(yōu)勢。因此，組建物流 行業(yè)的企業(yè) 聯(lián)盟最合理發(fā)揮生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)的自身優(yōu)勢 。同時，還可以實現(xiàn)貨源、物流配送設(shè) 施設(shè)備等資源共享，在降低物流配送成本的同時提高貨物的配送速度。 政府應(yīng)該在政策和資金上對電子商務(wù)物流配送體系的建設(shè)進行支持和幫助，針對當前我國物流產(chǎn)業(yè)管理分散的現(xiàn)狀，從政府的角度來說，首先從管理部門入手，建立統(tǒng)一管理全國物流的機構(gòu)或權(quán)威性的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能，組織各部門為統(tǒng)一歸口管理物流業(yè)創(chuàng)造條件。其次政府要確立物流業(yè)發(fā)展的總目標，以政府為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對物流業(yè)的投資力度，統(tǒng)一進行物流發(fā)展規(guī)劃，借鑒國際物流發(fā)展經(jīng)驗、結(jié)合我國實際經(jīng)濟水平，建立科學(xué) 分布的物流基礎(chǔ)設(shè)施，改變當前物流業(yè)不合理的布局狀態(tài)，并以此為基礎(chǔ)，建立起我國物流實體網(wǎng)絡(luò)，為物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提高奠定基礎(chǔ)。最后要為電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，政府要加強在運輸方式和信息網(wǎng)絡(luò)方面的投資建設(shè)，從而保障交通流和信息流的順暢，形成全社會的電子化物流配送系統(tǒng)。 ，培養(yǎng)高素質(zhì)的物流經(jīng)營管理技術(shù)人才 通過對物流服務(wù)人員進行培訓(xùn)和教育，規(guī)范他們的服務(wù)行為，提高他們的服務(wù)水平，最重要的是提高他們對送貨到上門服務(wù)重要性的認識，提高顧客的滿意度。必要時應(yīng)當對物流服務(wù)人員進 行多角度的績效考核，以此來激勵他們提供更加完善的服務(wù)。 社會和企業(yè)應(yīng)大力培育高層次的電子商務(wù)物流配送人才。首先，政府應(yīng)加快啟動物流人才的教育工程，這其中包括高校物流專業(yè)人才的培養(yǎng)、物流實踐型人才的培養(yǎng)、企業(yè)崗位教育人才的培養(yǎng)等。其次，政府需鼓勵各高校結(jié)合自身的特點探索本校的物流特色教育，擴大物流專業(yè)的的教育規(guī)模和增加物流人才培養(yǎng)的投入。再次，企業(yè)應(yīng)提供物流實踐活動和培訓(xùn)教育，大力培養(yǎng)既懂電子商務(wù)理論知識又懂實踐的復(fù)合型 人才。 南昌工程學(xué)院?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 23 結(jié)論 本文對電子商務(wù)中物流配送的特點和主要的配送模式進行了簡要闡述 ,并 結(jié)合京東商城這個典型的 B2C 電子商務(wù)企業(yè)進行實例分析，提出了 B2C 電子商務(wù)企業(yè)物流配送的解決方案，解決配送過程中存在的配送不及時、配送成本高、無法送貨等問題 , 進而提高服務(wù)水平，對電子商務(wù)企業(yè)有一定的參考意義。 電子商務(wù)物流是物流領(lǐng)域內(nèi)的新一輪革命，而電子商務(wù)在我國的蓬勃發(fā)展已十分明顯受限于低效率的物流體系，低效的物流模式已成為電子商務(wù)法發(fā)展的最大障礙，而 B2C 企業(yè)所受影響最大， B2C 企業(yè)只有不斷注重學(xué)習(xí)和借鑒物流領(lǐng)域內(nèi)的最新成果，結(jié)合企業(yè)自身的實際情況，才能在電子商務(wù)實施過程中摸索出適合本企業(yè)的物流模式， 在此基礎(chǔ)上才能真正突破物流瓶頸，獲得高速的可持續(xù)發(fā)展。 盡管物流配送體現(xiàn)了電子商務(wù)發(fā)展的優(yōu)越性，但同樣也是發(fā)展電子商務(wù)的瓶頸環(huán)節(jié)。電子商務(wù)企業(yè)只有不斷學(xué)習(xí)和借鑒物流領(lǐng)域內(nèi)的最新成果，結(jié)合自己企業(yè)的實際情況，才能在電子商務(wù)實施過程中摸索出適合本企業(yè)的物流模式，做到“在恰當?shù)臅r間將恰當?shù)纳唐吠ㄟ^恰當?shù)姆绞剿偷角‘數(shù)目蛻羰种小?，實現(xiàn)客戶便利最大化和物流成本的最低化。只有這樣，電子商務(wù)企業(yè)才能獲得高速可持續(xù)性的發(fā)展。 南昌工程學(xué)院?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 24 參考文獻 [1]張曉麗 ,王東 .面向電子商務(wù)的物流配送模式設(shè)計方案 [J].計算機應(yīng)用與軟件 .2020，（ 10). 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