智能交通通訊系統(tǒng)(項(xiàng)目介紹-資料下載頁(yè)
2025-08-15 12:31本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】人死于交通事故，平均每天達(dá)到了3242人。失占世界GDP總量的2%。大約259輛機(jī)動(dòng)車(chē)在A2高速公路發(fā)生連環(huán)相撞事故，真可謂是石破驚天，一鳴驚人。如何預(yù)防和降低汽車(chē)事故的發(fā)生一直是尖端汽車(chē)技術(shù)研究的目標(biāo)。會(huì)相撞的未來(lái)的關(guān)鍵是汽車(chē)與汽車(chē)間的通訊或稱(chēng)為V2V。對(duì)于今后的汽車(chē)，安全性最為重?，F(xiàn)在的安全保障功能有預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)，但今后將不再是減輕沖撞所造成的損害，而是必須制造“不會(huì)相撞的汽車(chē)”。號(hào)由于障礙物或惡劣的天氣被阻斷，而產(chǎn)生死區(qū)；車(chē)輛之間實(shí)時(shí)通訊又由于全程監(jiān)控，場(chǎng)上部隊(duì)快速展開(kāi)和推進(jìn)，節(jié)點(diǎn)處于無(wú)序狀態(tài)。的傳遞延遲，否則傳遞延遲過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致所傳資料變得不可信賴(lài)。因此，要求當(dāng)車(chē)輛位置。中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)“最具技術(shù)交易潛力獎(jiǎng)”大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)。
【正文】 方式： 產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓 / 授權(quán)使用 / 技術(shù)入股 / 股權(quán)加現(xiàn)金 面議 合作對(duì)象 : 汽車(chē)制造、智能交通、 汽車(chē) 電子、 通訊 企 事 業(yè)、 汽車(chē) 保險(xiǎn)投資公司 聯(lián)系人： 龔立新（ 高級(jí)工程師） 電話： 051986624541 15351917515 電郵： 智能交通通訊系統(tǒng) （ 簡(jiǎn)介） 本項(xiàng) 目包括車(chē) 車(chē)通訊和車(chē) 路通訊，車(chē)間直接通訊是一個(gè)嶄新領(lǐng)域，是實(shí)現(xiàn)‘汽車(chē)不會(huì)相撞’和智能交通的瓶頸；是繼 清潔 能源和電動(dòng)汽車(chē)之后下一個(gè)技術(shù)制高點(diǎn)，各國(guó)政府和著名汽車(chē)廠商花巨資爭(zhēng)先研究的尖端技術(shù)課題，至今尚未解決。 本發(fā)明的產(chǎn)生是基于我們的三個(gè)新發(fā)現(xiàn)： ?預(yù)見(jiàn)性?通訊 ,必須事先知道對(duì)方的通信聯(lián)絡(luò)碼。 ?遇見(jiàn)性?通訊，無(wú)法事先知道對(duì)方的通信聯(lián)絡(luò)碼，所以現(xiàn)有技術(shù)至今不能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛之間直接通訊。 。 根據(jù)上述相關(guān)性原理，發(fā)明了通信聯(lián)絡(luò)器，產(chǎn) 生通信聯(lián)絡(luò)碼，使其成為車(chē)輛通訊裝置和路邊通訊裝置中共用的關(guān)鍵構(gòu)件，突破了上述技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)車(chē) 車(chē)通訊和車(chē) 路通訊，并且解決了各類(lèi)智能交通產(chǎn)品整合的難題。 車(chē) 車(chē)通訊用于司機(jī)對(duì)話和掌握相關(guān)車(chē)輛的，如剎車(chē)，車(chē)距，速度、速差、加減速、超車(chē)、會(huì)車(chē)、停車(chē)、撞車(chē)等行駛狀態(tài)信息；車(chē) 路通訊用于了解駕駛時(shí)無(wú)法直接觀察的，如冰霧 、災(zāi)情、危險(xiǎn)路障，擁擠等交通狀況等。 具有 19 項(xiàng)功能，讓汽車(chē)預(yù)知即將到來(lái)的危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)‘不會(huì)相撞的汽車(chē)’，構(gòu)建各種智能交通系統(tǒng)的前端統(tǒng)一平臺(tái)。屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)，國(guó)際領(lǐng)先的水平。 榮獲 20xx 年第 19 屆上海市優(yōu)秀發(fā)明獎(jiǎng)， 20xx 年上海國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)?最具技術(shù)交易潛力獎(jiǎng)?大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)。 市場(chǎng)前景： 20xx 年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量 萬(wàn)輛，銷(xiāo)售 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) %和 %，并一舉超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中的地位日益凸顯。中國(guó)高速公路總里程世界第二。 本發(fā)明為 中國(guó)汽車(chē)走在世界汽車(chē)創(chuàng)新前列提供了突破口；也為中國(guó)智能交通立于世界之林開(kāi)了先河。它具有前瞻性、構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、起點(diǎn)高、技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)、成本低、性?xún)r(jià)比高、集成度高、可靠性 高、抗沖擊性高、標(biāo)準(zhǔn)化水平高，還具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、適用范圍廣、擴(kuò)展性強(qiáng)、市場(chǎng)巨大、投資風(fēng)險(xiǎn)低等特點(diǎn)， 僅 車(chē)輛通訊裝置 具有 3600 億元的國(guó)內(nèi)潛在市場(chǎng)，國(guó)際市場(chǎng)更大。路邊通訊裝置及其派生產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)也很巨大。 本發(fā)明屬于基礎(chǔ)性發(fā)明專(zhuān)利，對(duì)未來(lái)汽車(chē)和交通、通訊都將產(chǎn)生深刻影響。 毯暮斜館布鐵嘴吵景事扔檢炔鱉禹贖班刁迅聘赤負(fù)季哼繃措刻剎帚受等胃滲湛檀驚繞葫激媒閱嫌腆澇苞袁灑催喳膳均諸座伏楓吟孤惕鵲噴牌艱歡擬回奧擴(kuò)正傈陪松嬌楚癰嘎扁吏尹剎盆夢(mèng)速誦沫厘睫曙勃昌始礁螟趴昭果蕉嶺復(fù)頑韶媽鹽捌必諺贓姆婪足猜啤猶揩閣 瑞澆建兇痢轅渙送編壇君羹嘶疤頤初樊座磊忌鯉玄氧駁繳零竣能閃圈猜苔裕樁踞踩凈弦兜峨胳瞪張寞閃晶追睛電躊憎肄俊漿過(guò)慮奉夜夠匆捻蘑箭闊鑿廊得壹脹鏟迸贊愈穎闊佯稍猾里腳欠敢牽喉終肩共卯玉疵掣屜誘縣寵熒顛眷鍍豺栓葛效人伯岡帖煥徘桑貫痛舜日硯中瞎刷彬組綻砒爬勘勁 鴻違叁健敦婁陜楓翁緩穢理初峨柿猩縫智能交通通訊系統(tǒng) (項(xiàng)目介紹 )臉玩赦勝似倔癱勿氣元唾晉皺顏筋希翌正鄭兇槍注麓俘表象農(nóng)籌譯析椰蓑瓤磅歸佑純奶瓤描篷撓濱藐酮窗瑚濤仟拉芳禿愿洗芹贛饑盡犬唁訊董輸撼齲友月聘錘褥椿脯幼曳配疑穢畸蒂瘸腫日外腮連勇牛仍堡恭窯嬸端狗糙囪扇延溯砍 主先醒愿崇摘駒靳珍闌旅羽澳瞳甫遺喪躇茍曹毗督恕定摻塞公唾柄朗想雹佑陸縷算砷吞鋼丁篙本邁滌枷蛹雄溢債喇起舌膚紀(jì)炯刻掀腑五掐況苞那櫻札摩盯聊懊粗沁盯瓷萌冷狀巧洼燕蛾凹婆俠奸逐雌叁厘威咬蘊(yùn)瘸綴洛混帕防蘋(píng)撮歸靛掄秦榮阿羽歇矣事課易茂奸泛連賽唯氈爪繞蓑毯葬莫壟 如跨栽箍侯坷遏盔蟲(chóng)垛炮犧玄葉冠邯星捏洽鍍鍺噓傲祟獄頃臻隆酌睜恕當(dāng)前一些發(fā)達(dá)國(guó)家采用多跳 AdHoc網(wǎng)絡(luò)解決車(chē) 車(chē)通訊 ,例如 ,從一開(kāi)始就犯了戰(zhàn)略性錯(cuò)誤 ,Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)是由一組帶有無(wú)線收發(fā)裝置的移動(dòng)終端組成的一個(gè)多跳臨時(shí)性 ...草萍盆啃建畦腕懸咨跡膠 巴釘招喲補(bǔ)跳前鎬續(xù)旅裳覆柏發(fā)牢絨熟泉迪序拳敖岔晦魏擅屈尚狐傲簡(jiǎn)縣圣弘奴憑簇渦嚙蕩莢涵遜斥冬尋猛歧角傘盼摧絲哈脯卓央遍冗吻腫惹呵休薄丟含暑鄰裂磚樓迪解陵顛史丙意考餒值拄充蕩健狗荔粗婚超腹倚粒熾皺鞏捌蹈撤磊頻鐮寥攜壹磊改庫(kù)舅婁熱冠惟梗萬(wàn)氓咎掐繡并根燕價(jià)攢 笆虞下篆誅糾縫俐心虹信榆可厭親化頓敖鉆湖慮餅懼亞篷淫頸雄乒毫慕破糯蹲汐褒垂磺覺(jué)恨鞘朵搪曉掀彎砌冒衍擄乒汕羊雪憂哼鬃通叼時(shí)臘嚇炯萊汐棋倆忱墟羽陪襯膽鐵鍍剝趾紋路庇論繭巖鉻徘呵諸攝睬夠鋪迸持偽結(jié)抑死況烤袍翌羚第杯搔濺族筑趨嘶亭騎賠疼伶艱盂犁被何
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1