【導(dǎo)讀】資陽(yáng)市雁江區(qū)沱江三橋建設(shè)工程。四川川交路橋有限責(zé)任公司。二〇一〇年十一月

　　

【正文】 籠外側(cè)焊設(shè)計(jì)圖紙上的定位鋼筋，以保證保護(hù)層的厚度，其間距豎向?yàn)?2m，橫向圓周不得少于 4 處，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，均勻下落，保證鋼筋籠居中。鋼筋籠頂部與護(hù)筒固定，以防灌注砼時(shí)鋼筋骨架上浮和下沉。5）骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定，待砼灌注完畢并初凝后才解除固定設(shè)施。6）質(zhì)量要求：? 23 ① 鋼筋的品種和質(zhì)量，焊條的牌號(hào)和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。② 鋼筋的加工、骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。③ 安裝鋼筋時(shí)，配置的鋼筋級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距符合設(shè)計(jì)要求，焊接的鋼筋和鋼筋骨架，沒(méi)有變形、松脫和開(kāi)焊。清除鋼筋表面浮皮及鐵銹。④ 每根樁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求埋好探測(cè)管，探測(cè)管固定應(yīng)牢靠，接頭應(yīng)密封不漏漿，上下口應(yīng)密閉，保證管內(nèi)不進(jìn)雜物。⑤ 鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距177。10mm ；箍筋間距177。20mm；骨架外徑 177。10mm；骨架傾斜度177。% ；骨架保護(hù)層厚度177。20mm；骨架中心平面位置 20mm；骨架頂端高程為177。20mm，骨架底面高程 177。50mm。⑥ 監(jiān)理工程師檢查，并辦理簽字手續(xù)。8. 水下混凝土灌注：1）水下砼的配置：① 水泥采用普通硅酸鹽水泥。水泥的初凝時(shí)間不宜早于 ，水泥的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于 。② 碎石粒徑按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行技術(shù)性能試驗(yàn)。粘土、雜物含量，按重量計(jì)不大于 2%；軟弱顆粒含量，按重量計(jì)不大于 10%；針狀、片? 24 狀顆粒含量，按重量不大于 15%；硫化物和硫鹽含量，按重量不大于1%；空隙率不大于 45%。③ 細(xì)集料采用級(jí)配良好的中粗砂或機(jī)制砂，細(xì)度模數(shù)盡量控制在不小于 。④ 混凝土配合比的含砂率盡量控制在 ～，水灰比控制在～。⑤ 混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過(guò)程中應(yīng)無(wú)明顯離析、泌水現(xiàn)象。灌注時(shí)應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度宜為180～ 220mm，混凝土拌和物中宜摻用外加劑、粉煤灰等材料。⑥ 每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于 350kg，當(dāng)摻有適宜數(shù)量的減水緩凝劑或粉煤灰時(shí)，可不少于 300kg。2）應(yīng)配備的主要設(shè)備及備用設(shè)備：① 灌注水下混凝土的攪拌機(jī)能力，應(yīng)能滿(mǎn)足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注完畢。灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間。若估計(jì)灌注時(shí)間長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間，則應(yīng)摻入緩凝劑。② 水下灌注混凝土的泵送機(jī)具采用混凝土泵，距離稍遠(yuǎn)的采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)。③ 水下混凝土用內(nèi)徑為 300mm 的鋼導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓? 25 不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力 p 的 倍（p=γ chcγwHw） ，其中：p——導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（kPa） ；γc——混凝土拌和物的重量（取 24kN/m179。） ；hc——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m） ，以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)；γw——井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m179。） ；Hw——井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m ） 。3）灌注：① 導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼、試壓，檢查接口連接是否嚴(yán)密牢固，若接口膠墊有破損，應(yīng)更換后使用。同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長(zhǎng)，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度。使用前，進(jìn)行水密及承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)的水壓，大于井孔內(nèi)水深至少 倍的壓力。吊裝時(shí)，導(dǎo)管位于井孔中央，并在灌注前進(jìn)行升降試驗(yàn)。② 導(dǎo)管吊放完畢，利用導(dǎo)管繼續(xù)清孔換漿。③ 復(fù)測(cè)孔底標(biāo)高，檢查沉渣的厚度，判斷清孔是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求及滿(mǎn)足灌注要求，如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔。滿(mǎn)足要求后，方可灌注砼。④ 在導(dǎo)管上端連接砼漏斗，其容量必須滿(mǎn)足儲(chǔ)存首批砼數(shù)量的要? 26 求?；炷涟韬臀镞\(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。開(kāi)始灌注時(shí)，在漏斗下口設(shè)置木楔，當(dāng)漏斗箱內(nèi)儲(chǔ)足首批灌注的砼數(shù)量時(shí)，用小卷?yè)P(yáng)機(jī)拔出木楔，使砼猝然落下，迅速落至孔底將導(dǎo)管內(nèi)的水排出并把導(dǎo)管裹住。灌注砼時(shí)確保有足夠的砼儲(chǔ)備量，以保證樁基砼澆筑的連續(xù)性及樁基的施工質(zhì)量。其中首批砼數(shù)量可參照如下公式計(jì)算： V≥πD2（H 1+H2）/4+πd 2h1/4 式中：V— —灌注首批砼所需數(shù)量（ m179。） ；D——樁孔直徑（m） ；H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為～ ；H2——導(dǎo)管初次埋置深度（ m） ；d——導(dǎo)管內(nèi)徑；h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度 H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m） ，即h1= Hwγwγc；⑤ 灌注砼期間，配備水泵、吸泥機(jī)及高壓射水管等設(shè)備，以保持井內(nèi)水頭和及時(shí)處理灌注故障。灌注首批砼時(shí)導(dǎo)管下口至孔底的距離? 27 為 25～40cm，導(dǎo)管埋入砼中深度不小于 1m，儲(chǔ)料槽和漏斗中砼沖出活門(mén)全部下落后，將導(dǎo)管下降 10～20cm，以增加導(dǎo)管埋深。⑥ 砼的灌注連續(xù)進(jìn)行，有短時(shí)間的停歇時(shí)，經(jīng)常起動(dòng)導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流動(dòng)性，嚴(yán)禁將導(dǎo)管口拔離砼面。灌注過(guò)程中邊灌注邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使砼經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度達(dá) 3m 左右，或?qū)Ч苤谢炷谅洳幌氯r(shí)，開(kāi)始將導(dǎo)管提升，提升速度不能太快，導(dǎo)管的最小埋深不小于 1m，最大不大于 6m，導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m，根據(jù)砼的澆筑情況和埋管深度逐節(jié)拆除導(dǎo)管。提升導(dǎo)管要保持導(dǎo)管垂直及居中，不能傾斜以免牽動(dòng)鋼筋骨架。⑦ 為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m 以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。⑧ 井孔內(nèi)砼面位置的探測(cè)，采用比重錘探測(cè)。砼灌注到樁頂上部5m 以?xún)?nèi)時(shí)，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及震動(dòng)器震動(dòng)，以保砼密實(shí)。灌注的樁頂標(biāo)高預(yù)加 ～1m，以保證砼強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層。⑨ 灌注時(shí)按規(guī)定制取砼試驗(yàn)件，灌注完成后即時(shí)清洗灌注工具。? 28 ⑩ 在灌注過(guò)程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。9. 鉆孔樁質(zhì)量檢查及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1）鉆孔樁或孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：項(xiàng)目 允許偏差孔的中心位置（mm） 單排樁：50孔徑（mm ） 不小于設(shè)計(jì)樁徑 2021mm傾斜度 鉆孔：小于 1%； 孔深 比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50mm沉淀厚度（mm） 端承樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：～； 粘度：17～ ； 含砂率：〈2%；膠體率：〉98% 注：清孔后的泥漿指標(biāo)，是從樁孔的頂、中、底分別取樣檢驗(yàn)的平均值。本項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)定，限指大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁。2）鉆孔灌注樁的砼質(zhì)量檢測(cè)：① 樁身砼抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；每樁試件組數(shù)為 2～4 組，其制作方法與頻率參照砼工程的相關(guān)規(guī)定。② 樁身質(zhì)量采用無(wú)破損聲測(cè)法逐樁檢測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)需要或?qū)兜馁|(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)采取鉆芯取樣法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)柱樁應(yīng)鉆到樁底 以下。? 29 ③ 當(dāng)檢測(cè)后，樁身質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)研究處理方案，提交監(jiān)理工程師處理。(三) 承臺(tái)及系梁施工在進(jìn)行另一墩鉆孔施工的同時(shí)，即可進(jìn)行前一墩的樁頂系梁基坑開(kāi)挖工作。承臺(tái)及系梁位于陸地上的，平整場(chǎng)地，加固地基后即可施工作業(yè)；位于水上的，利用原有鉆孔平臺(tái)作為作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行施工。承臺(tái)施工步驟如下：1．承臺(tái)開(kāi)挖：首先恢復(fù)軸線樁，并根據(jù)地質(zhì)情況放出開(kāi)挖承臺(tái)基坑上口邊線，承臺(tái)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖。挖掘機(jī)挖至基底時(shí)應(yīng)控制開(kāi)挖深度和寬度，基坑深度應(yīng)留有 20cm 的富余量，基坑寬度應(yīng)留有 40m 左右的余量，待精確放出基坑邊線及基底標(biāo)高線后，人工精確修邊。保證承臺(tái)基礎(chǔ)尺寸誤差滿(mǎn)足如下要求：1）基坑軸線偏位小于177。10mm；2）基坑邊長(zhǎng)誤差范圍在10mm～+20mm 之間；3）基坑標(biāo)高不平度小于 20mm； 4）當(dāng)基坑有水時(shí)，基坑底邊比設(shè)計(jì)斷面每側(cè)放寬 ，加設(shè)集水溝和集水井；承臺(tái)基坑開(kāi)挖完成后應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽，盡快施工承臺(tái)砼。? 30 2．鑿除樁頭浮渣，將伸入承臺(tái)或系梁部分的鋼筋彎成喇叭型。3．承臺(tái)模板采用組合鋼模板，陸上利用基底硬化作承臺(tái)底模，僅立側(cè)模；水上利用作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)支架，固定鋼模。4．安裝承臺(tái)或系梁鋼筋，并設(shè)置墩身橋臺(tái)預(yù)埋鋼筋。承臺(tái)鋼筋按常規(guī)法就地綁扎，設(shè)置砼塊保護(hù)層。5．澆筑砼，按設(shè)計(jì)要求控制承臺(tái)標(biāo)高。承臺(tái)砼采用商品混凝土，通過(guò)便道布管直達(dá)灌注工作平臺(tái)，再通過(guò)串筒、溜槽入模，插入式ZN50 振動(dòng)棒搗固，由下至上分層水平澆筑，承臺(tái)砼要一次澆筑完成。6．養(yǎng)護(hù)砼：砼采用濕潤(rùn)法養(yǎng)護(hù)。(四) 墩柱、臺(tái)身施工本合同段柱式墩橋墩高度不等，我們根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用一次或多次立柱澆筑成型的方案，砼澆筑時(shí)從頂?shù)街装惭b串筒，在澆筑過(guò)程中隨砼面的升高，從下端逐節(jié)拆除串筒并運(yùn)出柱模外。此法可有效防止砼離析，保證振搗到位，使橋墩達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，表面光潔，顏色一致，無(wú)蜂窩麻面。其具體施工步驟如下：1．施工時(shí)先整理好場(chǎng)地，清鑿樁頭，用桁架搭好施工平臺(tái)。2．鋼筋綁扎采用綁扎成型后墩位吊裝焊接。3．柱式墩模板采用兩塊半圓形模板拼制而成，模板間用橡膠嵌縫，? 31 螺栓緊合。模板就位后通過(guò)風(fēng)纜，手拉葫蘆調(diào)整、校核，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后一次性澆筑砼。4．墩身澆注時(shí)，為防止落差過(guò)大而使砼離析和對(duì)模板產(chǎn)生較大沖擊力，砼必須通過(guò)串筒入模，墩柱砼一次澆注完成。5．砼澆筑時(shí)分層振搗，分層高度不超過(guò) 30cm。6．砼澆筑完畢，等表面砼收水硬化后即可對(duì)砼進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生最少保持 7 天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。(五) 臺(tái)帽、蓋梁施工 1．支架：在地基較好的地段，先將地基進(jìn)行夯實(shí)處理，再鋪設(shè)一層枕木，在枕木上架立鋼管樁，安放工字鋼、槽鋼，形成支架。軟土地基段和水上部分的臺(tái)帽、蓋梁支架，則當(dāng)墩身砼施工至最后一節(jié)時(shí)，在墩頂?shù)倪m當(dāng)位置，按施工要求預(yù)留銷(xiāo)栓孔，將牛腿栓結(jié)于墩柱上，以搭設(shè)貝雷桁架作為蓋梁施工的承重桁架，在其上鋪設(shè)分配梁、底模，安放鋼筋骨架。 2．模板：帽梁模板采用專(zhuān)門(mén)制作的鋼模，保證有足夠的剛度與要求的平整度，單塊面積最好大于 178。，單塊重最好控制在 100kg 以下，便于人工裝拆。裝模前將模板涂抹脫模劑，保證脫模后砼表面保持光滑，模板不變形。? 32 3．鋼筋：帽梁鋼筋由鋼筋制作車(chē)間加工成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋綁扎時(shí)要布設(shè)足夠的架立定位鋼筋，保證鋼筋骨架位置準(zhǔn)確。 4．工作平臺(tái)：施工中工作平臺(tái)單獨(dú)設(shè)置，不與模板支架連接，防止模板變形。 5．澆筑：臺(tái)帽蓋梁砼用攪拌車(chē)運(yùn)輸，采用砼輸送系統(tǒng)入模。在澆筑砼作業(yè)中，不斷調(diào)整溜槽位置和串筒高度，始終保持砼自由卸落度小于 米。澆筑時(shí)注意分層均勻，逐層振搗，防止砼表面出現(xiàn)蜂窩麻面。砼澆筑順序?yàn)椋合瓤缰校賾冶鄱?，最后澆筑墩部分及支座墊石，以防止因支架的彈性變形而引起砼開(kāi)裂，保證砼的澆筑質(zhì)量。 6．養(yǎng)生：臺(tái)帽蓋梁施工完畢后，待砼初凝后，用濕麻袋、草席或濕砂遮蓋，專(zhuān)人經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，直至規(guī)范規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期為止。(六) 橋臺(tái)回填橋臺(tái)臺(tái)背的填筑在橋臺(tái)基本完成后進(jìn)行，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水，如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會(huì)發(fā)生跳車(chē)，不僅影響形成行車(chē)的速度、舒適與安全，而且容易使橋臺(tái)、臺(tái)背、橋頭伸縮縫以及連接的路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，成為公路營(yíng)運(yùn)中經(jīng)常維修養(yǎng)護(hù)的路段。為確保橋臺(tái)填筑質(zhì)量，特制定以下方案： 1．填料選擇：? 33 基礎(chǔ)部分回填采用天然砂礫石，天然砂礫顆粒組成要求顆粒尺寸大于 20mm 的粗骨料 40%以上，小于 的細(xì)骨料含量不小于15%，細(xì)料塑性指數(shù)不得大于 10；臺(tái)身部分回填采用碎（礫）石土，外摻級(jí)配砂礫（碎）石，所用材料顆粒尺寸在 5～50mm，其中25～50mm 的含量不大于 50%。 2．填筑范圍：（如下圖） 臺(tái)背回填碎礫石土 臺(tái)身 路基填筑 原狀土 結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ) 砂礫(碎)石3．填筑前準(zhǔn)備工作1）排水：橋涵等構(gòu)造物處的填土，在施工中要竭力防止雨水流入；若已有積水，應(yīng)挖溝或用水泵將其排除。對(duì)于地下滲水，可設(shè)盲溝引出。擋土墻應(yīng)作好反濾層，使水能順利地從泄水孔流出去。2）清理：清理臺(tái)背地段的松土、雜物，對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。4．將填料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，人工攤平，每層松鋪厚度為 15mm，在接近最佳含水量狀態(tài)下碾壓。能用振動(dòng)壓路機(jī)壓到的地方盡量使用振動(dòng)壓路機(jī)，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)不能有效壓實(shí)的位置，用 手扶震動(dòng)壓路機(jī)及機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實(shí)緊密至壓實(shí)度達(dá)到 95%以上為止。然后再鋪上一層直至規(guī)定層位。5．檢測(cè)：? 34 施工過(guò)程中，壓實(shí)度檢測(cè)工作同步進(jìn)行，每填一層，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度符合要求才能進(jìn)行下一步鋪填，從填筑基底至路堤頂部的壓實(shí)度均應(yīng)≥95%。6．橋涵等構(gòu)造物臺(tái)背處填筑施工工藝框圖（見(jiàn)下圖）? 35 合格