【導讀】在24米以下，斷頭路多，交通設施少且人車混流。溝通通道，以加強鐵路兩側用地之間的溝通。根據(jù)長興縣總體建設規(guī)。劃的要求，規(guī)劃建設城市內外環(huán)線工程，以進一步拉開城市框架。道路系統(tǒng)正逐步形成。經(jīng)一路跨鐵立交工程的建成對城市資產(chǎn)的有效。現(xiàn)狀長呂公路為約米寬，長安路為紅線寬度為24米的城市。支路，難以負載大量通過性交通。暢，現(xiàn)狀長安路、光明路的交通壓力將得到有效緩解。路的行車效率和安全得到了根本保障。等均有積極意義。為打通長興縣的南北向交通，切實解決沿線居民的。同時通過對經(jīng)一路跨鐵立。交沿線區(qū)塊的綜合治理改造，對土地資源進行整合，盤活城市資產(chǎn)，進一步推進長興縣城市化進程。本項目將通過商業(yè)運作，自求平衡。本、費用后，凈收益部分將首先用于還貸。10%，財務評價可行。息備付率均大于2，償債備付率均大于1，項目償債分析指標較好，前期立項報批手續(xù)，并積極與銀行方面取得溝通，盡快落實項目資金，加快項目建設進程。

　　

【正文】 寬廣，動態(tài)景觀較為顯著。 城市道路綠化景觀是整個城市綠地綠化景觀的重要組成部分。因此綠地設計要與整體規(guī)劃相協(xié)調，細部處理又要與其它道路相區(qū)別，要有自己的風格，體現(xiàn)個性化的道路景觀。 道路綠化設計的基本原則及要求包括：交通運輸及安全性方面的要求；景觀形象方面的要求；環(huán)境生態(tài)方面的要求。 設計依據(jù) 《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（ CJJT59T）及國家相關的法律法規(guī)及規(guī)范。 景觀設計 體現(xiàn)高品位、有活力、有創(chuàng)意、協(xié)調周邊的景觀特征的生態(tài)景觀。將在空間、尺度、形態(tài)、色彩、節(jié)奏方面組景協(xié)調；風格簡潔、明快、統(tǒng)一中追求變化，具有強烈的導向感。 植物設計原則 行道樹應選擇適應周圍環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類；在植物配置上相互配合，協(xié)調空間層次、樹型組合的關系。 要選擇深根性、分枝點高、冠大陰濃、生長健壯、適應城市道路環(huán)境條件，且落果對行人不會造成危害的樹種，基于此建議選擇香樟作為行道樹。在植物的配置上，單側人行道的兩側 各種一排行道樹，并交錯種植，以增強層次感。 五、施工組織與工程管理 （一）、工程材料供應與質量控制 經(jīng)一路跨鐵立交 工程 浙江省工程咨詢有限公司 34 本工程所需建設材料主要為水泥、鋼筋、塘渣、片塊石、黃沙、粉煤灰、瀝青、石灰等。 長興是華東地區(qū)主要的建材生產(chǎn)基地之一，本項目所需建筑材料均可在長興本地采購解決。為保證工程質量，今后工程實施過程中應嚴格控制原材料的質量，施工單位采購的材料、半成品、購配件，須采用大中型廠家生產(chǎn)的優(yōu)質產(chǎn)品，符合施工圖紙和有關標準、規(guī)范的要求，并有相關的產(chǎn)品合格證明及相應的檢測數(shù)據(jù)，其產(chǎn)品品牌、產(chǎn)地、質量均須發(fā)包方和監(jiān)理簽證認可，在 使用前應按發(fā)包方和監(jiān)理要求進行檢驗或試驗，不合格的不得使用。 各種砼的配合比在施工前由材料檢測中心實配，并取得報告。各種工程試驗按照驗收規(guī)范要求抽檢。對鋼筋、預應力鋼絞線、錨具等按照相關的質量標準進行嚴格檢驗，不得有裂縫、傷痕、銹蝕或變形等。 （二）、工程施工與管理 本項目從監(jiān)理單位、施工單位的選擇均實施招投標制度，以公開招標的方式選擇報價合理，能夠滿足建設工期及質量，安全有保證，技術力量和管理水平符合要求以及資信業(yè)績好的單位。 施工過程中施工單位必須嚴格按施工圖紙、國家現(xiàn)行有關標準和規(guī)范、 工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準等文件及雙方確認的施工組織設計，精心施工、記錄、檢驗，通過健全質量保證體系和檢查制度，嚴格把好每道工序的質量關，以確保全部工程達到良好的質量。 瀝青砼路面澆筑時，應先掃除頂面浮灰，灑透層油，保證輾壓終了溫度不低于 70℃，瀝青砼配合比按規(guī)范標準進行，嚴禁雨天施工。 路基密實度按重型擊實標準控制，路床下 080cm 范圍內密實度要求 93%， 80cm 以下要求 90%。 經(jīng)一路跨鐵立交 工程 浙江省工程咨詢有限公司 35 施工過程中施工單位還應保證文明、安全、協(xié)調施工，采取嚴格的安全防護措施，并符合市政、市容、交通等要求。 第七章 環(huán)境保護、衛(wèi)生、消防 一、環(huán)境保護標準 按照國家環(huán)境保護的有關規(guī)定，本項目主要采用如下標準： 《開發(fā)建設項目水土保持方案技術規(guī)范》（ SL20498） 《水土保持綜合治理技術規(guī)范》（ GB/T164531996） 經(jīng)一路跨鐵立交 工程 浙江省工程咨詢有限公司 36 《污水綜合排放標準》（ GB8978— 1996） 《地表水環(huán)境質量標準》（ GB38382020） 《環(huán)境空氣質量標準》（ GB3095－ 1996） 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（ GB3096－ 1993） 《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996） 《城市公共 廁所規(guī)劃和設計標準》（ GJJ1487） 《飲食業(yè)油煙排放標準》（ GWBP52020） 二、施工期間環(huán)境污染防治措施 本項目施工期間將產(chǎn)生塵土、噪聲、建筑與生活垃圾等污染，并可能產(chǎn)生一定的水土流失，必須對其加以治理。 （一）、施工揚塵 施工中的揚塵來自露天堆場和裸露場地的風力揚塵以及車輛行駛中的動力揚塵。施工期間 必須進行 灑 水抑塵，每天灑水 4~5 次，可使揚塵量減少 70%左右，揚塵造成的 TSP 污染距離可縮小到 20~50m。施工車輛在進入施工場地后，需減速行駛，以減少施工場地揚塵，建議行駛速度不大于 5km/hr。施工現(xiàn)場 應 采用防護網(wǎng)罩、圍墻，減少揚塵對周圍環(huán)境的影響，同時又可保護周圍的安全。 為了減少施工揚塵， 保持 施工場地、進出道路以及施工車輛的清潔。 避免大風天氣作業(yè) ， 應避免在風天氣進行水泥、黃沙等的裝卸作業(yè)，對水泥類物資盡可能不要露天堆放，即使必須露天堆放，也要注意加蓋防雨布，減少大風造成的施工揚塵。 （二）、施工噪聲 施工期產(chǎn)生的噪聲具有階段性、臨時性和不固定性。 主要分為機械 噪聲 、施工作業(yè) 噪聲 和施工車輛 噪聲 ，其中影響較大的為機械 噪聲 ，主要來自挖土機、打樁、混凝土攪拌機及裝卸、切割等，在多臺機械經(jīng)一路跨鐵立交 工程 浙江省工程咨詢有限公司 37 同時作業(yè)時， 噪聲 疊加， 對周邊 將會產(chǎn)生 一定的影響 。 施工期盡可能選用機械噪聲較低的設備 ， 各機械設備的動力噪聲源聲級一般在 85dB以上，白天與夜間的噪聲級均 應達到 《建筑施工場界噪聲限值》(GB1252390)的標準 。在施工過程中 ，除搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或特殊要求必須連續(xù)作業(yè)外，一般不得在夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲 污染的施工作業(yè)。 （三）、施工 污水 建設期間污水 來源主要為 大量淤泥的工地污水、生活污水等。工地污水含有大量的淤泥，若直接就近排入河道會使河道淤積，造成清理困難；生活污水含有大量的殘渣及有機物，將會影響排水系統(tǒng)及水體。 基礎設施中的泥漿廢水，應經(jīng)沉淀后排放入道路中的雨水接納井。為防止在施工過程中的水土流失造成對周圍水體的影響在工地周圍要開挖排水溝；不得在河溝、道路、雨水管口附近堆土；地基工程應盡可能避開雨季；及時平整場地，減少工地坡度。施工由于建材的堆放、管理不當，遇暴雨時將被沖刷進入水體，必須對堆場采取防沖刷措施，減少施工物質的流失。 （四）、建筑與生活垃圾 項目施工期間產(chǎn)生的表層土、墻體廢渣等建筑垃圾，可用作為填土，妥善處理，不隨意拋棄、轉移和擴散而污染環(huán)境，制造新的“垃圾堆場”。施工人員日常生活垃圾應收集至指定的 垃圾箱，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。嚴格執(zhí)行環(huán)保建設項目“三同時”制度，項目建成后，污染防治設施須經(jīng)環(huán)保部門驗收合格后方可正式投入使用。 三、消防工程 本著“預防為主，防治結合”的原則，城市消防安全布局和消防站、消防給水、消防通道、消防通訊等公共消防設施，將與城市其他經(jīng)一路跨鐵立交 工程 浙江省工程咨詢有限公司 38 基礎設施統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設計，同步建設。依據(jù)《中華人民共和國消防法》、《建筑設計防火規(guī)范》、《消防站建筑設計標準》、《城市消防站布局與技術裝備標準》、《城市消防規(guī)劃建設管理規(guī)定》等規(guī)范制定規(guī)劃。 按照有關規(guī)定設置火災報警和消防通訊指揮系統(tǒng)。各類公共設施應 規(guī)劃建設相應消防設施。嚴格消防管理，加強消防監(jiān)督、消防教育和消防宣傳，增強消防意識。 第八章 節(jié)能節(jié)水措施 一、節(jié)能 為貫徹國家頒布的《節(jié)能法》，同時保持能源、環(huán)境與經(jīng)濟的協(xié)調發(fā)展，本項目將采取具體措施，合理利用和節(jié)能能源，主要有： 總體布局上除符合規(guī)劃要求外，變配電盡量靠近負荷中心，以減經(jīng)一路跨鐵立交 工程 浙江省工程咨詢有限公司 39 少能量損耗，同時選用節(jié)能安全型的電力變壓器及配電設施。 選用國家推薦的節(jié)能型產(chǎn)品和設備，選用節(jié)能的照明器材，以達到最大的節(jié)能效果，同時盡量 降低峰值負荷和縮短運行時間，起到 最大 節(jié)能效果 。 二、節(jié)水 創(chuàng)建節(jié)水型城鎮(zhèn)，做到“三同時、四到位”，即建設項目的主體工程與節(jié)水措施的同設計、同時施工、同時投入使用；取水單位必須做到用水計劃到位、節(jié)水目標到位、節(jié)水 措施到位、節(jié)水制度到位；采取有措施，降低管網(wǎng)漏損率；積極推廣節(jié)水型工藝、設備，降低單位耗水率；科學制定各類用水定額，實行計劃用水；積極推廣節(jié)水型用水器具。綠化、道路清洗及其他沖洗用水均采用二級處理后的污水，以節(jié)約用水。 第九章 組織機構與人力資源配置 一、組織機構 公司設總經(jīng)理 1 名，副總 經(jīng)理 2 名，配合總經(jīng)理工作。 根據(jù)公司的經(jīng)營管理職能，下設辦公室、財務部、工程前期部、工程管理部、工程預決算部等部門。具體組織機構見圖 91。 各主要部門主要職能為： 經(jīng)一路跨鐵立交 工程 浙江省工程咨詢有限公司 40 辦公室：公司人力資源管理機構，負責人員招聘、考核、勞動管理、培訓、工資、福利、保險等工作。 財務部：公司計劃財務管理機構，負責編制資金籌措、使用計劃、財務收支計劃、固定資產(chǎn)投資計劃、財務報表、費用管理、會計核算、統(tǒng)計等工作。 工程前期部：負責征地拆遷、項目立項、規(guī)劃設計、項目招投標等工作。 工程管理部：負責項目的施工質量、進度管理，作好施工現(xiàn)場 協(xié)調等工作。 工程預決算部：負責項目的投資管理，審核工程進度款及工程聯(lián)系單、處理項目的有關變更、工程決算等工作。 二、定員 定員 30 人，其中總經(jīng)理 1 人、副總經(jīng)理 2 人、辦公室 4 人、財務部 3 人、工程前期部 7 人、工程管理部 10 人、工程預決算部 3 人。 人員招收將根據(jù)國家勞動部和人事部相關法規(guī)以及長興縣有關事業(yè)單位招工規(guī)定依法進行。 經(jīng)一路跨鐵立交 工程 浙江省工程咨詢有限公司 41 9－ 1 組織機構圖 總經(jīng)理 副總經(jīng)理 副總經(jīng)理 財 務 部 工程預決算部 辦 公 室 工程前期部 工程管理部 經(jīng)一路跨鐵立交 工程 浙江省工程咨詢有限公司 42 第 十 章 項目 實施 進度 本工程項目建議書 己經(jīng) 長發(fā)改經(jīng)（ 2020） 號文件批準， 并據(jù)此編制可研報告報批。計劃 2020 年 上半年 完成前期工作，包括可研報告的報批、施工圖設計、工程招投標、 征地拆遷 等工作；2020 年下半年 開始 動工建設； 2020年底投入使用。 1 本項目分項目建議書、可行性研究及審批階段；規(guī)劃設計編制及審批階段、施工及竣工驗收階段。 項目建設期 三 年，計劃進度如下： 第一年， 完成項目前期工作，包括可研報告的報批、初步設計的報批、施工圖設計、工程招投標。 完成道路改造區(qū)塊的拆遷工作，基礎設施建設同步實施。 第二年， 實施 經(jīng)一路跨鐵立交 及基礎設施建設 第 三年 ， 完成 經(jīng)一路跨鐵立交 及基礎設施建設 ， 工程掃尾。 經(jīng)一路跨鐵立交 工程 浙江省工程咨詢有限公司 43 第 十一 章 投資估算及資金籌措 一、投資估算 （一）、