【正文】 具有放坡條件的地方根據(jù)地勘報(bào)告要求，結(jié)合實(shí)際情況，考慮兩側(cè)用地開發(fā)采用如下挖方方式。土質(zhì)邊坡采用1：，強(qiáng)風(fēng)化巖層采用1：1坡比開挖，中風(fēng)化巖層采用1：，當(dāng)開挖總高度大于8米時(shí)設(shè)置2米寬護(hù)坡道。（3）路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為了減少路基沉陷，土基應(yīng)具有一定的壓實(shí)度，經(jīng)綜合考慮工程的性質(zhì)、等級及路面結(jié)構(gòu)類型，提出路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度分別按下列標(biāo)準(zhǔn)采用：~80厘米，壓實(shí)度≥95%；，壓實(shí)度≥93%；~30厘米，壓實(shí)度≥95%；≥95%。（4）路基防護(hù)及加固構(gòu)筑物設(shè)計(jì)為了保證路基邊坡的穩(wěn)定，設(shè)計(jì)按不同要求分別采用了防護(hù)措施，即：網(wǎng)格護(hù)坡、草皮護(hù)坡、拋石壓淤或排水挖淤、邊溝、盲溝、截水溝、涵洞、露肩擋墻錨桿擋墻、路塹擋墻等措施。填方路堤邊坡必須采用網(wǎng)格護(hù)坡（馬上開發(fā)地段除外），護(hù)坡表面種植草皮、灌木叢，防止雨水對路堤邊坡的沖刷，同時(shí)可綠化城市。在路堤的坡腳設(shè)置臨時(shí)排水的B型邊溝。邊坡坡頂應(yīng)設(shè)置截水溝，其形式采用B型邊溝，在挖方地段坡腳設(shè)置A型排水邊溝。在道路兩側(cè)用地尚未開發(fā)前在道路填方地段雨水無法排出段設(shè)置Φ1M的臨時(shí)過水涵洞將填方坡腳的B型邊溝內(nèi)積水排出。在路基底部局部出現(xiàn)滲水地段設(shè)置網(wǎng)狀盲溝排水。在開挖邊坡表面也應(yīng)設(shè)置網(wǎng)格護(hù)坡。，為東西向城市次干道，與本道路相交的規(guī)劃道路各為5條，終點(diǎn)均與現(xiàn)有的金龍大道順接。按照次干道與主干道、次干道及支路相交視情況進(jìn)行平交或渠化措施的原則。本次考慮的主要是在白塔路西段的交叉口3（次—次交叉）及終點(diǎn)交叉口（主—次交叉）的進(jìn)口道進(jìn)行右轉(zhuǎn)拓寬，以更好地讓進(jìn)入交叉口的車輛在紅綠燈的指揮下各行其道，減少交通沖突點(diǎn)，從而縮短通過時(shí)間。本工程區(qū)域內(nèi)目前人流量較少，故現(xiàn)目前，人行過街暫按人行橫道線（斑馬線）組織行人過街，同時(shí)在人行道及路口分設(shè)有盲道及殘疾人坡道，供殘疾人行走和過街。待未來本段道路周邊地塊開發(fā)趨于成熟，人流量增多后再考慮新建其它人行過街設(shè)施。（1）緣石、路邊石預(yù)制路緣石不得低于C30砼，路邊石及植樹圈路緣不得低于C25砼。路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：，安裝路緣石和路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)開，不得阻水。（2）人行道預(yù)制砼彩色方塊人行道彩色方塊采用30305cm的C25砼方塊，方塊表面不得有峰窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，方塊必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊，鋪砌必須平整穩(wěn) 定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。人行道必須設(shè)置連續(xù)的盲道，在交叉口處須設(shè)置殘疾人坡道。本設(shè)計(jì)暫按人行道砼塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工時(shí)可根據(jù)業(yè)主的要求調(diào)整鋪裝材料、組圖方案等。交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)按照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB57681999）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定辦理。為了方便殘疾人使用道路設(shè)施，根據(jù)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ 502001）的要求，設(shè)計(jì)應(yīng)在人行道上以及公交停車港、人行過街、道路交叉口處，均設(shè)置盲道、單面或三面坡緣石坡道供殘疾人使用。道路是城市區(qū)域印象的重要元素。道路景觀是形成該區(qū)域標(biāo)識(shí)的主要載體之一，道路的景觀形象是未來馬房壩組團(tuán)整體景觀形態(tài)的有機(jī)組成部分，其景觀規(guī)劃，將為新區(qū)的形象展現(xiàn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。由于本次設(shè)計(jì)范圍的限制本次景觀設(shè)計(jì)僅預(yù)留景觀設(shè)計(jì)的位置。本道路工程綠化采用點(diǎn)線結(jié)合，人行道每隔5m種植行道樹，兩側(cè)人行道上預(yù)留的綠帶，綠化帶長度控制在25~30米，斷開長度5米，在雨水口附近斷開以利于人行道排水。隨著道路的建成營運(yùn)，道路沿線的地塊將逐漸被開發(fā)利用。景觀設(shè)計(jì)功能可以考慮居住、商貿(mào)、高新區(qū)、工業(yè)區(qū)等方面。在新建商業(yè)地段可以通過休憩空間營造，疏密有致的植物配置來體現(xiàn)休閑的人文居住景觀及濃郁的商業(yè)氣氛，選擇體現(xiàn)自然、歷史、文化的系列小品、雕塑，以突出城市商業(yè)的個(gè)性特征。植物利用其材料自身的形態(tài)美、色彩美和風(fēng)韻美，營造道路的綠色景觀，運(yùn)用喬木、灌木、地被植物、草皮、拼花等不同層次的綠化配置，通過點(diǎn)、線、面的連續(xù)紋樣的景觀營造，體現(xiàn)道路在平面、立體及運(yùn)動(dòng)中的美感及豐富的景觀層次。在道路穿越農(nóng)田野外等地段，填挖邊坡在保護(hù)的同時(shí)注意綠化，與野外的自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，注重行車駕駛的視覺感覺。另外，道路燈具的設(shè)置，選用造型優(yōu)美、構(gòu)造精細(xì)、性價(jià)比較高的燈飾，以保證晝夜景觀的觀瞻效果。道路沿線還可以選用與整體景觀較為融合的廣告燈箱畫面，以視覺和諧為原則，進(jìn)行統(tǒng)一的一體化設(shè)計(jì)。根據(jù)地形及規(guī)劃，在白塔路西段K0+3m鋼筋砼箱涵一座。目前**市城區(qū)內(nèi)排水體制為合流制與分流制并存，老城區(qū)、南外為合流制．西外、化工園區(qū)為分流制。州河北岸老城區(qū)的雨、污水順地形由北向南排入州河，比較大的出口有六個(gè)，排水渠多為石砌矩形暗溝，溝體普遍老舊、斷面小并沿老城街巷的走向鋪就。州河南岸原區(qū)內(nèi)有一條小河由南向北匯入州河，大部分雨、污水通過該河排入州河，在開發(fā)建設(shè)過程中，小河逐漸變成了暗溝，過水?dāng)嗝鏈p小。西城區(qū)隨火車站的建設(shè)逐漸發(fā)展起來，雨、污水分別經(jīng)管道排入附近的小河，最終排入州河。化工園區(qū)為正在開發(fā)片區(qū)，目前采用雨水經(jīng)雨水管網(wǎng)，就近排入溪溝或州河，污水?dāng)M通過污水管道接入即將建設(shè)的工業(yè)區(qū)污水處理廠統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后排入州河。在濱河中路**電業(yè)局附近建有污水提升泵站一處。2003年8月，在州河北岸鮮家壩**市污水處理廠一期工程建成并投入使用，該污水處理廠建設(shè)工程地處**市城市下游，位于通川區(qū)西外鎮(zhèn)金山寺五組（鮮家壩）處。（1）嚴(yán)格執(zhí)行雨水、污水分流的排水體制；（2）排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)注意技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，充分利用地形，就近排入萬家河水體，保證在排水區(qū)域內(nèi)雨水管網(wǎng)工程量最小,以降低造價(jià)，作到經(jīng)濟(jì)合理。（3）排水管網(wǎng)充分考慮區(qū)域排水現(xiàn)狀及地塊建設(shè)的情況，結(jié)合地塊建設(shè)規(guī)劃，在排水管道斷面、平面布置、高程布置上適應(yīng)功能的需要和接入的可能性、便利性。由于**無暴雨強(qiáng)度公式，且屬于山區(qū)城市，采用臨近山區(qū)城市廣西市的暴雨強(qiáng)度公式：q=(L/SHa)雨水流量公式：Q=ψqF（L/S）式中：Q—雨水設(shè)計(jì)流量（L/S） q—設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（L/sha） Ψ—徑流系數(shù)F—匯水面積（ha）其中：暴雨重現(xiàn)期： 重現(xiàn)期采用3年；設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)：t=t1+mt2 (min) 其中：地面集水時(shí)間t1：視距離長短、地形坡度和地面鋪 蓋情況而定，采用7(min)；折減系數(shù)：暗管折減系數(shù)m＝2，明渠折減系數(shù)m＝；管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間：t2 (min)按計(jì)算確定。 綜合徑流系數(shù)：ψ=。白塔路西段：K0+000～K0+ ，向東排入萬家河；K0+740～K0+ ，向西排入萬家河；K0+000～K0+ ，向東排入萬家河；K0+740～K0+ ，向西排入萬家河。道路雨水管道負(fù)責(zé)收集、輸送該路段道路路面、相鄰地塊及上游雨水管道轉(zhuǎn)輸之雨水流量。根據(jù)道路規(guī)劃標(biāo)高、地塊分水嶺確定匯水面積，能通暢、及時(shí)地排走匯水面積內(nèi)的暴雨徑流量，作到安全可靠。 充分利用地形，就近排入水體河道，以減小雨水管渠斷面、長度及埋深。采用分散排出口的雨水管道布置形式，分別排入溪河，涵洞。雨水管設(shè)于人行道下，沿道路雙側(cè)布置，道路兩側(cè)設(shè)雨水口。雨水管設(shè)計(jì)充滿度：雨水管道設(shè)計(jì)充滿度按滿流考慮，即h/D=1。設(shè)計(jì)流速：／s，最大設(shè)計(jì)流速5m／s。粗糙系數(shù)：HDPE雙壁波紋管 ； 最小管徑：結(jié)合規(guī)范要求及當(dāng)?shù)赜晁芫W(wǎng)運(yùn)行情況，設(shè)計(jì)確定雨水干管最小管徑400mm。最小埋深：高程布置充分考慮各種城市管線的敷設(shè)走廊，在考慮經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)預(yù)留足夠的空間，為管線綜合提供條件。，并高于污水干管。 管道銜接：雨水管道采用管頂平接或跌水連接的銜接方式。在雨水管道轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度變化處、有支管接入處或兩條以上管道交匯處，設(shè)置雨水檢查井。按《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，無雨水口接入時(shí)，對于直線管段，管徑≤400mm時(shí)，檢查井最大間距50m；管徑500～700mm時(shí)，檢查井最大間距70m；管徑800mm以上時(shí)，檢查井最大間距80m。、管道穿越地下障礙物或管內(nèi)計(jì)算流速超過最大設(shè)計(jì)流速需要采取跌水消能時(shí)，設(shè)置跌水井。雨水口的布置根據(jù)地形、道路坡度、匯水面積確定，在道路兩側(cè)、道路交叉口的匯水點(diǎn)、低洼地段均設(shè)雨水口。雨水口間距一般在25～35m之間。雨水口連接管管徑為DN300mm，%的坡度接入雨水檢查井。道路兩側(cè)地塊用地性質(zhì)以企業(yè)和居住用地為主，故污水由工業(yè)廢水及生活污水組成。工業(yè)廢水要求自行作預(yù)處理，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求后排入城市污水管網(wǎng)。排入城市污水管的水質(zhì)要求參見《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》中相關(guān)要求。根據(jù)《**市城市總體規(guī)劃》，遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)期限2030年，遠(yuǎn)期人均綜合用水量指標(biāo)最高日600升/，遠(yuǎn)期建設(shè)用地綜合用水量指標(biāo)最高日10000立方米/平方公里.污水量按平均日給水量的90％計(jì)算。最大設(shè)計(jì)充滿度：；DN500～最大設(shè)計(jì)流速：非金屬管道5m/s 最小流速在設(shè)計(jì)充滿度下為：粗糙系數(shù)：：；白塔路西段：K0+000～K0+720段北側(cè)污水管向東排入萬家河截污干管；K0+740～K0+940段北側(cè)污水管向西匯入西側(cè)污水管；K0+000～K0+720段南側(cè)污水管向東排入萬家河截污干管；K0+740～K0+940段南側(cè)污水管向西匯入西側(cè)污水管。污水管布置在道路人行道下，沿道路雙側(cè)布置。污水管在道路兩側(cè)地塊預(yù)留接口，以排出沿線地塊內(nèi)產(chǎn)生的污水。雨水管采用Ⅱ級鋼筋混凝土管。管道基礎(chǔ)：管頂覆土≤176?；炷翈罟芑?；管頂覆土＞176?；炷翈罟芑?。鋼筋混凝土管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶連接，最小管徑為DN400。污水管道采用HDPE雙壁波紋管，最小管徑為DN400。（1）本工程路燈用電來源于綜合管溝電纜，擬設(shè)置2座路燈專用箱式變壓器。布置原則在道路中部設(shè)置一臺(tái)箱式變壓器，箱變的布置在綠化帶上具體位置可根據(jù)實(shí)際情況而定。（2）在交叉口設(shè)置過街管連接，所有車行道下的路燈管孔均采用D110鋼套管。（3）路燈管孔管材采用波紋管。路燈線布置在人行道上。路燈燈桿間距為25～30米，在每根電燈桿處設(shè)手孔一個(gè)。（4）路燈的布置形式：本工程范圍內(nèi)路燈為雙側(cè)布置。沿設(shè)計(jì)道路兩側(cè)各新建一條4孔（含監(jiān)控及廣告燈光用線）的路燈線路，接入市政路燈管網(wǎng)。并在道路交叉口處設(shè)過街路燈管線。道路照明系統(tǒng)，架空管線全部埋地敷設(shè)。（1）用氣量指標(biāo)：用氣量按下列指標(biāo)計(jì)算：居住用地：公建用地：200立方米/（建筑面積）。天然氣管道均為埋地敷設(shè)。為單側(cè)布置，沿著道路南側(cè)人行道下布置Ф219天然氣管道。天然氣管每隔200m左右設(shè)置一過街橫管，過街橫管管徑為Ф108。（2）埋設(shè)深度：在車行道下：；。在人行道下：。（3）設(shè)計(jì)要求燃?xì)夤懿捎脽o縫鋼管，連接方式為焊接連接。燃?xì)夤芡夥栏捎锰丶訌?qiáng)級絕緣防腐，防腐材料選用施工方便，且對環(huán)境污染較小的環(huán)氧煤瀝青。過街燃?xì)夤芡夥栏捎锰靥丶訌?qiáng)級環(huán)氧煤瀝青涂層。在干管重要的分支處設(shè)有切斷閥門井，以便在局部管道出現(xiàn)事故時(shí)可迅速切斷管道，閥門選用開啟方便、嚴(yán)密性較好的球閥。由于社會(huì)的快速發(fā)展，城市的市政公用管線的需求越來越大。傳統(tǒng)的市政公用管線直埋敷設(shè)方法造成反復(fù)開挖路面施工，嚴(yán)重影響城市的交通和市容。結(jié)合**的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r和地質(zhì)、地貌、水文等條件，開發(fā)區(qū)采取建設(shè)市政綜合管溝，避免直埋敷設(shè)的弊病。綜合管溝集給水、電、通信、電視光纖等城市公用管線，沿道路北側(cè)人行道下布置 ，在道路交叉路口設(shè)置過街綜合管溝。為開發(fā)區(qū)各企事業(yè)單位、小區(qū)開發(fā)建設(shè)設(shè)施配套提供了有力保障，大大提升了開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的配套標(biāo)準(zhǔn)和管理層次。 （1）用水量及用水指標(biāo)：根據(jù)《**市城市總體規(guī)劃》，遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)期限2030年，遠(yuǎn)期人均綜合用水量指標(biāo)最高日600升/，遠(yuǎn)期建設(shè)用地綜合用水量指標(biāo)最高日10000立方米/平方公里.（2）給水管線管網(wǎng)布置以經(jīng)濟(jì)、合理為原則，沿設(shè)計(jì)道路北側(cè)人行道下綜合管溝下部布置DN300給水管線，（3）設(shè)計(jì)要點(diǎn)管材：管道采用PE管，其應(yīng)符合國家相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)。供水管采用DN300的給水PE管。PE管水流性能好，耐腐蝕，安裝方便，對水的污染較小，不會(huì)產(chǎn)生金屬污染物，柔性好，表面較為光滑，粗糙系數(shù)n=，使用壽命50年。在交叉路口處設(shè)置過街支管。PE管采用熱溶焊接接口。閥門設(shè)計(jì)：本工程閥門的設(shè)置，應(yīng)保障本區(qū)域內(nèi)給水管網(wǎng)的供水安全，維修方便。管線上閥門的口徑和管線直徑一致，所有閥門均須試壓合格，管網(wǎng)上控制閥門的設(shè)置，應(yīng)保障每一地塊用水方便和便于檢修，當(dāng)一個(gè)地塊停水檢修時(shí)，不影響其他用戶的供水。在管線的高處設(shè)有排氣閥，低處設(shè)有泄水閥；泄水管的排水應(yīng)接入市政雨水井。室外市政消火栓設(shè)計(jì)：本工程市政消火栓設(shè)置間距應(yīng)不大于120m；但在重要建筑和道路交叉口處為便于消防隊(duì)員的使用，增設(shè)了消火栓。本工程采用地下式消火栓。消火栓布置在人行道上。（1）管線設(shè)計(jì)本區(qū)市話需求量的預(yù)測參照《城市建筑物通信設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》及規(guī)劃進(jìn)行估算：居?。海还ǎ?；辦公：；倉儲(chǔ)：1對/500平方米；（2）公用電話：1對/250戶。（3）管線平面布置：沿設(shè)計(jì)道路北側(cè)綜合管溝上部一層布置電信管線，在道路交叉口及道路一定距離處設(shè)置沿過街綜合管溝設(shè)置過街管線。接入道路兩端市政管網(wǎng)。（4）聯(lián)合信息本設(shè)計(jì)方案中聯(lián)信管道指聯(lián)通公司、有線電視臺(tái)、移動(dòng)通信、中國網(wǎng)通，中國鐵通等通信管道。沿道路北側(cè)綜合管溝二、三層布置聯(lián)信管線，在道路交叉口處沿過街綜合管溝設(shè)置過街管線。（1）原有管線無現(xiàn)狀電力管線。（2）地下電力管線設(shè)計(jì)負(fù)荷采用如下標(biāo)準(zhǔn)：居住 4—6千瓦/戶 公建 50—100瓦/平方米 工業(yè) 2萬千瓦/平方公里 其他 按上述3項(xiàng)負(fù)荷之和的1%考慮。 。沿道路北側(cè)綜合管