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正文內(nèi)容

白塔路西段道路工程可行性研究報(bào)告(已修改)

2025-05-10 05:46 本頁(yè)面
 

【正文】 .白塔路西段道路工程可行性研究報(bào)告第一章 概述. 任務(wù)依據(jù)及項(xiàng)目背景. 任務(wù)依據(jù)工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司廣西分公司受某經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)的委托,對(duì)白塔路西段道路工程進(jìn)行工程可行性研究報(bào)告的編制。本次所設(shè)計(jì)的白塔路西段設(shè)計(jì)等級(jí)為城市次干道Ⅰ級(jí),標(biāo)準(zhǔn)路幅寬30米。本工程可行性研究報(bào)告編制的依據(jù)如下:某經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)與我院簽訂的工程設(shè)計(jì)合同;本區(qū)域路網(wǎng)交通規(guī)劃;業(yè)主提供的1:500帶狀地形圖?!冻鞘械缆吩O(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ 37—90。. 項(xiàng)目背景. 區(qū)域社會(huì)背景**地處川渝鄂陜結(jié)合部,位于成都、廣西、西安、武漢四大都市交匯的中間地帶,**將成為服務(wù)腹地承接輻射的重要承接點(diǎn),具有廣闊的區(qū)域市場(chǎng)空間和較好的發(fā)展前景。**市城市歷史悠久,從東漢和帝建制起,歷經(jīng)縣、州、府等建制,中心地位十分突出,距今已有1900余年歷史。行政區(qū)劃雖有改移分合,但治址承襲至今。因“地處四達(dá)之地”而得名,歷史上便是川東北的物資集散地。l999年6月20日,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)撤消達(dá)川地區(qū)和縣級(jí)**市,設(shè)立地級(jí)**市。2000年前城市雖然也試圖通過規(guī)劃引導(dǎo)推動(dòng)城市空間向外圍拓展,但由于當(dāng)時(shí)城市自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低及缺少相關(guān)項(xiàng)目的拉動(dòng)和政策的支持,城市空間的拓展步履艱難,造成城市建設(shè)發(fā)展始終跳不出舊城區(qū)及南外這個(gè)有限的空間,同時(shí),城鎮(zhèn)化帶來(lái)的城市人口的大量聚集便加劇了城市空間由多密走向高而密的格局。2000年以后,伴隨著達(dá)成鐵路作用的發(fā)揮及達(dá)渝高速公路的建成通車,**城市的經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,客觀上形成了城市空間向外圍拓展的強(qiáng)烈需求,**市行政中心的適時(shí)西遷,終于突破舊城空間的束縛,引導(dǎo)并帶動(dòng)了西外組團(tuán)的整體發(fā)展,使城市真正步入“多中心、組團(tuán)式”發(fā)展的軌道。2005年后由于天然氣能源的重大發(fā)現(xiàn)及其開發(fā),城市在空間上繼續(xù)了“多中心、組團(tuán)式”的發(fā)展道路,跨越翠屏山、火峰山,在大尖子山以南發(fā)展,形成了天然氣能源化工產(chǎn)業(yè)園區(qū),進(jìn)而也為形成綜合承載力更強(qiáng)的大城市空間格局奠定了良好的基礎(chǔ)。目前,西外組團(tuán)用地開發(fā)趨于飽和。根據(jù)**城市發(fā)展變化的情況,大致分為l990年前、1990~1995年、l995~2000年、2000~2005年、2005年至今等五個(gè)階段。近幾年來(lái),伴隨著**社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)的迅猛發(fā)展,交通的需求也日益增長(zhǎng),交通問題也日益成為城市擴(kuò)容,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)制約條件。**現(xiàn)有的城市公共設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施基本上是從中、小城市發(fā)展過來(lái)的,設(shè)施配置規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)都偏低,更與建設(shè)區(qū)域性特大中,心城市的要求不相適應(yīng)。要建設(shè)人口超百萬(wàn)的特大中心城市,**城市將承擔(dān)更多的區(qū)域發(fā)展功能,并且將對(duì)秦巴地區(qū)乃至更大區(qū)域產(chǎn)生強(qiáng)有力的輻射和帶動(dòng)。為此,隨著城市的空間拓展,應(yīng)同步對(duì)現(xiàn)有的部分設(shè)施進(jìn)行擴(kuò)容和改造,如道路等級(jí)的控制、市政給水、排水、電力、燃?xì)獾仍O(shè)施的新建與擴(kuò)容。同時(shí),還要按特大城市標(biāo)準(zhǔn)逐步強(qiáng)化城市各項(xiàng)功能建設(shè),如區(qū)域性物流中心、大型專業(yè)市場(chǎng)、會(huì)展中心、市級(jí)博物館、文化中心等功能設(shè)施。如何科學(xué)合理地發(fā)展城市交通,適應(yīng)城市交通發(fā)展需要,已成為**政府關(guān)注的焦點(diǎn)。為此市委市政府做了很多工作,并投入了大量資金,新建、改建了很多道路、橋梁等交通設(shè)施,為**的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市擴(kuò)容提供了一定的先決條件。為擴(kuò)大招商引資規(guī)模,進(jìn)一步提高人民生活品質(zhì),必須進(jìn)一步加大基礎(chǔ)設(shè)施工程的開發(fā)力度。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,交通需先行,大力發(fā)展道路交通是加快城市化進(jìn)程、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要突破口之一。. 建設(shè)背景(1)培育成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)為國(guó)家新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極,重新審視四川省城鎮(zhèn)體系發(fā)展。2007年,國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)成都市和廣西市設(shè)立全國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),是我國(guó)加快西部發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署,也是培育成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)為國(guó)家新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的重要舉措。同年,川渝兩地政府簽署了《推進(jìn)川渝合作共建成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)》的協(xié)議,明確要求加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)城市的分工協(xié)作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),增強(qiáng)川渝地區(qū)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。四川省開始重新審視省域城鎮(zhèn)體系發(fā)展,明確要重點(diǎn)打造成都平原城市群、川南城市群、攀西城市群和川東北城市群等“四大城市群”,加快建立以成都超特大城市為核心,區(qū)域特大城市為骨干,大中小城市和小城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)的城鎮(zhèn)體系。**市作為成渝城鎮(zhèn)群“兩圈多極,三軸一帶”空間戰(zhàn)略中成渝北軸的重要組成部分,川東北城鎮(zhèn)群中雙中心之一,將分擔(dān)廣西、成都部分功能,吸引人口聚集,壯大城市規(guī)模,大力發(fā)展。(2)四川省著力打造“一樞紐、三中心、四基地”,建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。著力打造“一樞紐、三中心、四基地”,建設(shè)貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)薄的西部綜合交通樞紐,建設(shè)西部物流中心、商貿(mào)中心和金融中心,建設(shè)重要戰(zhàn)略資源開發(fā)基地、現(xiàn)代加工制造業(yè)基地、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化基地、農(nóng)產(chǎn)品深加工基地,是四川省建設(shè)成為輻射西部、面向全國(guó)、融入世界的西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的重要舉措。**市作為四川省東北部交通樞紐和天然氣重要戰(zhàn)略資源開發(fā)基地祖農(nóng)產(chǎn)品深加工基地,是四川省重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)之一,交通通達(dá)性和資源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)郁將得到進(jìn)一步的提升和挖掘。(3)**市明確跨越發(fā)展定位,建設(shè)秦巴地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)市。圍繞“一樞紐、兩中心、三基地”建設(shè),即建設(shè)秦巴地區(qū)交通樞紐,建設(shè)秦巴地區(qū)商貿(mào)物流中心和文化旅游中心,建設(shè)中國(guó)西部天然氣能源化工基地、秦巴地區(qū)冶金建材基地、川東北特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地。進(jìn)一步推進(jìn)資源轉(zhuǎn)化利用,變資源優(yōu)勢(shì)為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),以**城市南部天然氣能源化工產(chǎn)業(yè)區(qū)和普光工業(yè)集中區(qū)建設(shè)為重點(diǎn),進(jìn)一步支持中石油、中石化的天然氣勘探開發(fā),做大做強(qiáng)下游產(chǎn)品的精深加工,培育壯大天然氣能源化工產(chǎn)業(yè)集群,把**建設(shè)成為秦巴地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)市。在中共中央對(duì)川渝兩地發(fā)展的以上重要戰(zhàn)略部署的指示下,**市人民政府正全面貫徹落實(shí)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌,經(jīng)過幾年的努力,大力發(fā)展了眾多基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè),航空、水運(yùn)、公路、城市基礎(chǔ)設(shè)施等均得到了快速的發(fā)展。特別是**的城市建設(shè)正以日新月異的速度大步往前邁進(jìn),面對(duì)著有史以來(lái)最好的發(fā)展機(jī)遇,城市道路建設(shè)受到了前所未有的重視和關(guān)注,一大批市政道路工程相繼竣工通車,為**市新城區(qū)的開發(fā)建設(shè)提供了先決條件。目前,**的主要干道網(wǎng)絡(luò)已基本形成,在此基礎(chǔ)上,道路路網(wǎng)中的次干道及支路工程最為道路路網(wǎng)的補(bǔ)充,其設(shè)計(jì)建設(shè)的意義也已突顯出來(lái),它們的建設(shè)將進(jìn)一步完善城市道路路網(wǎng),為城市的建設(shè)提供必備的條件。本次所研究的白塔路西段就是在這樣的背景下提上建設(shè)日程上來(lái)的。. 研究范圍本次可研報(bào)告對(duì)白塔路西段范圍的建設(shè)必要性、技術(shù)方案的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性進(jìn)行全面充分的研究、論證,研究的主要內(nèi)容有以下幾個(gè)方面。n 分析建設(shè)區(qū)域內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的需求;n 進(jìn)行交通量調(diào)查,分析區(qū)域交通現(xiàn)狀,預(yù)測(cè)影響區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)景交通量,以及工程建成后的誘增交通量;n 對(duì)建設(shè)條件和施工方案進(jìn)行研究論證,進(jìn)行重要交叉口渠劃分析,擬定建設(shè)規(guī)模和相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);n 進(jìn)行投資估算及建設(shè)計(jì)劃的研究;n 依據(jù)交通量預(yù)測(cè)和工程造價(jià),提出建設(shè)工期,資金籌措及國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益分析分析論證。. 研究的主要結(jié)論. 建設(shè)理由當(dāng)前**市面臨著發(fā)展地方交通建設(shè)事業(yè)的空前良好的局面。道路交通建設(shè)受到了前所未有的重視和關(guān)注,從國(guó)家高速公路到地方縣際高等級(jí)公路建設(shè),都加快了實(shí)施的進(jìn)程。良好的外部條件創(chuàng)造了交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的大好機(jī)遇。在機(jī)遇面前,**必須結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),抓住機(jī)遇,加快發(fā)展道路交通事業(yè)。就現(xiàn)狀的**城區(qū)內(nèi)部交通系統(tǒng)而言,其交通骨架路網(wǎng)已基本形成,其中主要干路有金龍大道、東西干道、朝陽(yáng)路、通川路、鳳凰路、機(jī)場(chǎng)路、通達(dá)西路、華蜀北路、華蜀南路、白塔路、來(lái)鳳路、大西街、荷葉街、二馬路、翠屏路、濱河路、柴市街、萬(wàn)達(dá)路、漢興街、仙鶴路等,建成區(qū)道路基本呈方格網(wǎng)式布局。**市人民政府在擴(kuò)大招商引資規(guī)模,發(fā)展壯大經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略思想的指引下,不遺余力地持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,為此,已將**市的道路交通規(guī)劃目標(biāo)定位為以高速路、快速、主干路為骨架,以密集主次干道和支路為基礎(chǔ),大力發(fā)展快速公共交通、使城市道路路網(wǎng)與多種交通方式有機(jī)結(jié)合、形成一個(gè)功能完善、結(jié)構(gòu)合理、安全方便、高效快捷、經(jīng)濟(jì)舒適、清潔環(huán)保的城市交通體系。本次研究的白塔路西段定位為城市次干道,它們的建設(shè)將進(jìn)一步完善**市內(nèi)的交通路網(wǎng)系統(tǒng),也是城市道路路網(wǎng)系統(tǒng)的必要補(bǔ)充,將為加快新城區(qū)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展提供便利的條件,也為交通運(yùn)輸提供更便捷的通達(dá)方式。它們的建設(shè)對(duì)城市的未來(lái)發(fā)展起著重要的作用。其具體作用表現(xiàn)以下幾個(gè)方面:第一, 白塔路西段的建成能進(jìn)一步完善城市道路系統(tǒng),為城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善奠定基礎(chǔ),使城市交通更加方便快捷。第二,白塔路西段的建成必將促進(jìn)沿線地帶土地開發(fā),拓展城市發(fā)展的空間,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因而,它的建設(shè)對(duì)于西外片區(qū)馬房壩組團(tuán)具有非常重要的意義。第三,道路建設(shè)有利于轉(zhuǎn)變土地性質(zhì),整合閑散的城市土地資源,發(fā)揮城市土地級(jí)差地租效益,有利于市政基礎(chǔ)設(shè)施的配套,也有利于改善城市環(huán)境品質(zhì),實(shí)現(xiàn)城市美化。第四,城市道路的建設(shè)促進(jìn)招商引資,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,保證地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康快速的發(fā)展。. 交通量分析結(jié)果根據(jù)未來(lái)各時(shí)期預(yù)測(cè)車流量OD分布和白塔路西段分配OD車流量的權(quán)重,可以預(yù)測(cè)各特征年該道路各路段的年平均日交通量,見下表表11:表11 交通量預(yù)測(cè)值 輛/日 年限交通量年限交通量20096047202017305201064172021199472011680720222290720127268202325669201378712024286772014849520253201520159354202635505201610409202739327201711770202843290201813336201915123. 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn). 道路方案設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本道路工程位于**市西外片區(qū)馬房壩組團(tuán)內(nèi),道路為東西走向,設(shè)計(jì)等級(jí)為城市次干道Ⅰ級(jí),道路起于西側(cè)的規(guī)劃道路,而止于東側(cè)的現(xiàn)有金龍大道。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬30米,為雙向4車道的城市次干道,設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)4(人行道)+3(綠化帶)+8(車行道)+8(車行道)+3(綠化帶)+4(人行道)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為:A、設(shè)計(jì)行車速度:40公里/小時(shí)B、停車視距:≥40米C、道路最大縱坡:%D、道路最小縱坡:%E、最小豎曲線:R=800米. 建設(shè)工期本道路工程線形較簡(jiǎn)單,施工區(qū)域緊鄰市區(qū),施工條件較便利,且工程難度不大,故結(jié)合建設(shè)單位的意見,考慮的本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)建設(shè)計(jì)劃如下:2009年5月底之前完成本項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)。2009年7月底完成本項(xiàng)目的施工招標(biāo)。2009年8月初開工建設(shè)。2010年8月底竣工通車。. 估算及資金籌措(1) 工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表12 方案工程數(shù)量表一道路工程m9601m21847326%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層25cmm21884234%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層20cmm2192194預(yù)制C25混凝土彩色路面磚m276805C30路緣石m20006C25路邊石m20007鋼筋砼涵洞23m438綠化帶m260009植樹圈套38410標(biāo)志標(biāo)線m96011挖方m38515812填方m382516二排水工程m43701雨水工程m22502污水工程m2120三綜合管溝工程m1100四給水工程m1100五燃?xì)夤こ蘭1100六電照工程m960(2) 投資估算及資金籌措本項(xiàng)目工程內(nèi)容包括四川省**市白塔路西段道路工程、排水工程、綜合管溝工程、給水工程、燃?xì)夤こ碳半娬展こ?。,()。本工程建設(shè)資金由四川省**市財(cái)政配套解決。表13 道路投資估算總表序號(hào)工程費(fèi)用及名稱概算價(jià)值(萬(wàn)元)占總投資比例(%)備注一建筑安裝工程費(fèi)二工程建設(shè)其他費(fèi)用包括征地拆遷費(fèi)三基本預(yù)備費(fèi)四項(xiàng)目總投資. 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果見表:表14 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)表評(píng)價(jià)指標(biāo)ENPV(萬(wàn)元)EBCREIRREN(年)指標(biāo)值%上表各項(xiàng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)均高于基準(zhǔn)指標(biāo),說明本項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益良好,社會(huì)效益極佳,抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng),本項(xiàng)目是可行的;同時(shí)項(xiàng)目的各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)均較高,說明該項(xiàng)目現(xiàn)階段可行性較高,能夠給社會(huì)帶來(lái)較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,故建議盡快實(shí)施。. 結(jié)論綜上所述,本次研究的白塔路西段從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等各方面均是可行的,它們的建設(shè)也是**城市化建設(shè)勢(shì)在必行的,建議實(shí)施該項(xiàng)目。. 問題及建議(1)本項(xiàng)目作為**市西外片區(qū)馬房壩組團(tuán)的兩條次干道,為使該項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)合理并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào),直接印象影響到項(xiàng)目實(shí)施后的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。建議主管部門盡快組織規(guī)劃并協(xié)同相關(guān)單位進(jìn)行研討、協(xié)調(diào),以便加快下階段研究工作的進(jìn)展。(2)建議本項(xiàng)目的主管部門,盡快組織有關(guān)專家及單位對(duì)本工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行評(píng)審,并對(duì)報(bào)告中路線的走向及位置、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、提出傾向性的意見或提出明確的要求,并進(jìn)一步探討本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)時(shí)性、必要性、可行性。(3)建議在項(xiàng)目建設(shè)過程中可進(jìn)行相關(guān)配套交通設(shè)施的建設(shè),以及搞好項(xiàng)目所在區(qū)域的城市景觀;(4)建議在可行性研究階段同步進(jìn)行本建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià);(5)鑒于現(xiàn)階段尚未進(jìn)行施工設(shè)計(jì),對(duì)施工過程中有可能占用的施工用地具體位置還未確定,尤其本項(xiàng)目在施工過程中涉及到很大區(qū)域的征地、
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