【正文】 第一章 概 述1. 項(xiàng)目背景、建設(shè)必要性及項(xiàng)目研究過(guò)程隨著太平社區(qū)建設(shè)的啟動(dòng)，濱河路工程作為規(guī)劃主干道路，已成為先期建設(shè)的重點(diǎn)工程，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。受xx市工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的委托，我院組織專(zhuān)人對(duì)太平社區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的踏勘、調(diào)查。經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)狀資料的整理和分析認(rèn)為該建設(shè)項(xiàng)目具有可行性。2. 編制依據(jù)⑴xx市工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的委托及要求；⑵xx市太平社區(qū)新農(nóng)村規(guī)劃； ——西南交通大學(xué)建筑勘察設(shè)計(jì)院⑶xx市人民政府關(guān)于同意xx市社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)布局規(guī)劃的批復(fù) —— 彭府函[2006]73號(hào)⑷xx市人民政府關(guān)于xx市太平社區(qū)的建設(shè)規(guī)劃的批復(fù) ——彭府函[2006]93號(hào)（5）太平社區(qū)地形圖（1:1000）。3. 批準(zhǔn)的道路規(guī)劃可研的規(guī)劃依據(jù)為《xx市太平社區(qū)新農(nóng)村規(guī)劃》（西南交通大學(xué)建筑勘察設(shè)計(jì)院）4. 研究的范圍及內(nèi)容根據(jù)以下原則對(duì)濱河路工程的建設(shè)可行性進(jìn)行研究：⑴ 依據(jù)太平社區(qū)的整體規(guī)劃，滿足太平社區(qū)發(fā)展要求； ⑵ 因地制宜，結(jié)合太平社區(qū)地形特征，合理安排，構(gòu)筑城市道路網(wǎng)絡(luò)，滿足交通需求；⑶ 技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，分步實(shí)施，遠(yuǎn)近結(jié)合；⑷ 滿足環(huán)境保護(hù)和成本節(jié)約要求；⑸ 結(jié)合土地利用規(guī)劃、給排水規(guī)劃、電力設(shè)施規(guī)劃，科學(xué)協(xié)調(diào)，合理布置管線?？裳械膬?nèi)容主要包括項(xiàng)目建設(shè)的必要性、工程總體方案等。5. 主要研究結(jié)論經(jīng)過(guò)研究得出：太平社區(qū)濱河路工程具有規(guī)劃可行、建設(shè)可行、方案可行、環(huán)評(píng)符合要求、資金可行、效益可行。第二章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件（1）地理位置概況太平社區(qū)位于xx市南大門(mén)，位于xx市南大門(mén)，南接新都區(qū)，西鄰郫縣，北與天彭鎮(zhèn)相鄰，地勢(shì)由平坦，是xx市向南發(fā)展的主要區(qū)域。建設(shè)的濱河路工程起點(diǎn)位于老彭郫路蒲陽(yáng)河大橋橋頭，沿蒲陽(yáng)河而下，止于新彭郫路K4+?！?，地形起伏比較平坦，主要以平原為主，工程地質(zhì)條件較好，地基承載力較高，規(guī)劃以居住為主。（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況 ，轄23個(gè)行政村，13個(gè)社區(qū)居委會(huì)，全鎮(zhèn)共21744戶(hù)農(nóng)戶(hù)，總?cè)丝?0295人，全鎮(zhèn)共有企業(yè)156家，太平社區(qū)對(duì)外交通樞紐主要由公路構(gòu)成。公路布局對(duì)太平社區(qū)的建設(shè)有較大影響。濱河路的建設(shè)起點(diǎn)為老彭郫路蒲陽(yáng)河橋頭，沿蒲陽(yáng)河而下，止于新彭郫路K4+。為連接太平社區(qū)和將規(guī)劃修建的古玩之鄉(xiāng)提供幫助，3 現(xiàn)狀道路交通量及評(píng)價(jià)老彭郫路的交通流量為1400pcu/h，新彭郫路交通流量為2500pcu/h，建設(shè)道路為兩段道路的連接，在交通量上需與已建道路統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)整個(gè)路網(wǎng)交通功能。4 沿線地形及基礎(chǔ)設(shè)施狀況（1）沿線地形濱河路工程起點(diǎn)位于老彭郫路蒲陽(yáng)河大橋橋頭，沿蒲陽(yáng)河而下，止于新彭郫路K4+?！匦纹鸱容^平坦，主要以平原為主。用地性質(zhì)基本為國(guó)有土地，涉及到部分拆遷?，F(xiàn)狀基本無(wú)已建地下管線。（3）供電條件太平社區(qū)供電與xx市電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，供電能力有保障。（4）建材供應(yīng)道路路面均采用瀝青混凝土路面，基層為石灰粉煤灰碎石穩(wěn)定層。目前水泥供應(yīng)來(lái)源為省內(nèi)供應(yīng)，石灰供應(yīng)充裕，碎石可就近取材。5 自然條件（1） 地形地貌道路建設(shè)區(qū)域基本為平原地，建設(shè)難度較小。（2） 區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)地堪部門(mén)對(duì)場(chǎng)地的勘察，該場(chǎng)地穩(wěn)定性的影響因素主要取決于場(chǎng)地區(qū)域隱覆斷裂的活動(dòng)情況和龍門(mén)山、龍泉山構(gòu)造帶的活動(dòng)對(duì)成都市的影響。但對(duì)從數(shù)百年的歷史地震記載以證實(shí)，對(duì)成都市有影響地震烈度都沒(méi)超過(guò)6度。從龍門(mén)山、龍泉山構(gòu)造帶的活動(dòng)情況看，從成都市區(qū)影響最大的場(chǎng)地淺層地震勘探資料看，該場(chǎng)地是穩(wěn)定的。（3）水文評(píng)價(jià)a、地表水：區(qū)塊內(nèi)現(xiàn)狀河道、溪流和一些小沖溝。b、地下水：，—。（4）氣象xx市地處亞熱帶氣候區(qū)，總的特點(diǎn)是溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)。6 工程地質(zhì)資料(1)人工填土層：b. 人工卵石土c. 含粘土礫砂d. 含粘土圓礫(2) 沖洪積層b. 含細(xì)粒土砂c. 卵石d. 細(xì)砂第三章 道路規(guī)劃及交通量預(yù)測(cè)1道路現(xiàn)狀及規(guī)劃本次建設(shè)項(xiàng)目為新建項(xiàng)目。因此對(duì)整個(gè)太平社區(qū)來(lái)說(shuō)，需要先行建設(shè)主干路，以便構(gòu)建整個(gè)路網(wǎng)，為以后次干路、支路提供通道。濱河路西端與現(xiàn)狀老彭郫路相交，東端與現(xiàn)狀新彭郫路相交。2．交通量預(yù)測(cè) 通過(guò)EMME2軟件進(jìn)行交通量預(yù)測(cè)和分配后，與現(xiàn)狀老彭郫路相交的交通流量為1400pcu/h，按城市道路每個(gè)車(chē)道實(shí)際通行能力500700pcu/h計(jì)算，濱河路需要雙向二車(chē)道。第四章 采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ3790《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5022095《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ502001《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ7597《道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)程》 GBJ083994《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ01395《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD402002《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ01796《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ00489《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTGD602004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD622004《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ6984《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBT1497修《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ1397修《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 GB5028998《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ4591《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5021794《城市電力規(guī)劃規(guī)范》 GB502931999《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ5002893第五章 工程建設(shè)必要性論證1. 項(xiàng)目實(shí)施必要性⑴ 功能開(kāi)發(fā)的需要從整個(gè)太平社區(qū)來(lái)看，太平社區(qū)南北向由老新兩條彭郫路圍繞，但東西向無(wú)道路連接，濱河路作為連接?xùn)|西交通的必然。根據(jù)規(guī)劃，濱河交通流量為1400pcu/h，按城市道路每個(gè)車(chē)道實(shí)際通行能力500～700 pcu/h計(jì)算，濱河路需要雙向二車(chē)道。濱河路南北兩側(cè)主要為農(nóng)田和河灘地，先期建設(shè)能夠打通太平社區(qū)和將規(guī)劃的古玩之鄉(xiāng)的聯(lián)系，以及新老彭郫路的聯(lián)系。所以，根據(jù)地塊功能開(kāi)發(fā)的需要，濱河路具有修建的必要性。⑵ 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求利用當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所處的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的新環(huán)境的要求下，致和鎮(zhèn)作為xx市的南大門(mén)和xx工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的所在地，發(fā)展現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提。為將太平社區(qū)的的新農(nóng)村建設(shè)和發(fā)展經(jīng)濟(jì)的古玩之鄉(xiāng)的建設(shè)聯(lián)為一體，打開(kāi)經(jīng)濟(jì)通道，濱河路具有修建的必要性。濱河路道路一側(cè)為河灘地、荒地，作為聯(lián)系太平社區(qū)和古玩之鄉(xiāng)的交通要道和聯(lián)系新老彭郫路的主干道，區(qū)位條件重要，它的建設(shè)能夠帶動(dòng)整個(gè)區(qū)塊的發(fā)展和周邊