【導(dǎo)讀】腿蚃蠆艿莁蒅肇羋蒄螁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄莄蒀螇羀莄薃薀袆莃節(jié)螆螂罿蒅蕿螈羈薇襖肆羈芆蚇羇荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃蒈肅肄芃蚃罿肅蒞蒆裊肂薈螞袁肂芇薅螇肁莀螀肆肀蒂薃聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇蠆膆葿蕿羈膆羋螅羄膅莀蚈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅葿羈芁莇蚄袇芀葿蕆螃芀腿蚃蠆艿莁蒅肇羋蒄螁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄莄蒀螇羀莄薃薀袆莃節(jié)螆螂罿蒅蕿螈羈薇襖肆羈芆蚇羇荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃蒈肅肄芃蚃罿肅蒞蒆裊肂薈螞袁肂芇薅螇肁莀螀肆肀蒂薃聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇蠆膆葿蕿羈膆羋螅羄膅莀蚈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅葿羈芁莇蚄袇芀葿蕆螃芀腿蚃蠆艿莁蒅肇羋蒄螁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄莄蒀螇羀莄薃薀袆莃節(jié)螆螂罿蒅蕿螈羈薇襖肆羈芆蚇羇荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃蒈肅肄芃蚃罿肅蒞蒆裊肂薈螞袁肂芇薅螇肁莀螀肆肀蒂薃聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇蠆膆葿蕿羈膆羋螅羄膅莀蚈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅葿羈芁莇蚄袇芀葿蕆螃芀腿蚃蠆艿莁蒅肇羋蒄螁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂

　　

【正文】 ABCD。 2 ABED。本題考查的知識(shí)點(diǎn)是公路隧道的分類(lèi)。按照長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道：L3000m，長(zhǎng)隧道： 3000≥L≥1000m，中隧道： 1000L） 500m，短隧道：L≤500m。故應(yīng)選擇 ABCD。 2 ABE。本題考查的重點(diǎn)內(nèi)容是交通標(biāo)志的種類(lèi)。交通標(biāo)志 是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指標(biāo)等作用。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。 2 ACD。本題考查的內(nèi)容是一般建設(shè)項(xiàng)目工程的劃分。其中，互通立交工程包括橋梁工程（每座）、匝道工程（每條）、主線路基路面工程（ 1～ 3km路段）。 2 BCDE。本題考查的是公路工程明挖基礎(chǔ)施工安全要點(diǎn)?；由疃瘸^(guò) 15m時(shí)．為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過(guò) 60cm，深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。故 A項(xiàng)為錯(cuò)誤選項(xiàng)，答案為 BCDE。 2 ABC。本題考查的知識(shí)點(diǎn)為公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的基本原則和安全技術(shù)要 14 點(diǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要求每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行一機(jī)一閘 制，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制兩臺(tái)及兩臺(tái) 上的用電設(shè)備（含插座）。故選項(xiàng) D排除。所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱在使用過(guò)程中必須按照由總配電箱一分配電箱一開(kāi)關(guān)箱的順序送電和由開(kāi)關(guān)箱一分配電箱一總配電箱的順序停電。故 E項(xiàng)表述 錯(cuò)誤。 2 ADE。本題考查的是公路工程項(xiàng)目中直接費(fèi)的組成。直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)組成。其他工程費(fèi)指直接工程費(fèi)以外施工過(guò)程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用，內(nèi)容包括冬季施工增加費(fèi)、雨期施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車(chē)干擾 T 程施工增加費(fèi)、安全及文明施工措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等九項(xiàng)。故應(yīng)選 ADE。 CE。本題考查的知識(shí)點(diǎn)是在軟土地基修建公路的注意事項(xiàng)。在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過(guò)大等問(wèn)題。我國(guó)沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。故 CE為正確選項(xiàng)。 三、案例分析題 （一） 施工單位質(zhì)鼉?cè)u(píng)定中的錯(cuò)誤做法：施工單位將臺(tái)背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 正確做法：臺(tái)背回填應(yīng)作為分項(xiàng)工程，挖臺(tái)階與填土不應(yīng)作為分項(xiàng)工程。 地基處理的驗(yàn)收不符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定。 理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項(xiàng)目，隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，由施丁項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參加．必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人參加，檢查意見(jiàn)應(yīng)具體明確，檢查手續(xù)應(yīng)及時(shí)辦理，不得后補(bǔ)。須復(fù)驗(yàn)的要辦理復(fù) 驗(yàn)手續(xù)，填寫(xiě)復(fù)驗(yàn) 13期并由復(fù)驗(yàn)人做出結(jié)論。 3 臺(tái)背填筑施工過(guò)程中的錯(cuò)誤做法以及改正。考試大－全國(guó)最大教育類(lèi)網(wǎng)站(． Examda。 ) （ 1）錯(cuò)誤做法：采用與橋頭引道一致的粘土作為臺(tái)背填料。 正確做法：臺(tái)背填筑應(yīng)采用透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類(lèi)土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級(jí)配。 （ 2）錯(cuò)誤做法：橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位 正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測(cè)資料一并保存。 （ 3）錯(cuò)誤做法：分層松鋪厚度 30cm。 正確做法：分層松鋪厚度宜小于 20cm。 通車(chē) 后，該橋臺(tái)最易出現(xiàn)的病害是：構(gòu)造裂縫、橋頭跳車(chē)。 （二） 在施工組織設(shè)計(jì)的第一條中，還應(yīng)補(bǔ)充的基本原則：早噴錨、勤量測(cè)。 施工組織設(shè)計(jì)中第二條的錯(cuò)誤做法及改正： （ 1）錯(cuò)誤做法：進(jìn)洞 50m左右后，開(kāi)始做洞口工程。 正確做法：掘進(jìn)前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道施工安全。 （ 2）錯(cuò)誤做法：支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離擬定為 10m。 正確做法：洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò) 4m。 本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害 ：石灰?guī)r、頁(yè)巖、泥灰?guī)r等可溶性地層，當(dāng)有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時(shí)可能會(huì)造成水害。 左線隧道接長(zhǎng)度劃分屬于中隧道。 理由：隧道按照長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道： L3000m。長(zhǎng)隧道： 3000≥L≥1000m，中隧道； 15 1000L500m．短隧道： L≤500m。本案例中，左線隧道進(jìn)口樁號(hào)為Kl5+270，隧道出口樁號(hào)為 Kl6+050，其長(zhǎng)度為（ 1605015270） m=780m，因此屬于中隧道。 （三） 就左岸靠近主橋四跨的樁長(zhǎng)情況，該段引 橋樁基采用人工挖孔方法施工不恰當(dāng)。理由：人工挖 7L超過(guò) 10m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護(hù)設(shè)施及常備的安全梯道。 人工挖孔最深不得超過(guò) 15m。 改正背景中挖孔樁安全控制要點(diǎn)的錯(cuò)誤之處。 （ 1）孔 C工作：工期索賠和費(fèi)用索賠不合理。因?yàn)閷?dǎo)致 C工作中斷的原因是施工單位設(shè)備故障，應(yīng)由施工單位承擔(dān)責(zé)任。 D工作：工期索賠和費(fèi)用索賠不合理。雖然百年一遇的冰雪災(zāi)害屬于不可抗力，施工單位理應(yīng)可以索賠工期，但是。工作的總時(shí)差為 30d，晚開(kāi)工 l5d 沒(méi)有超過(guò)其總時(shí)差，所以不可提出工期索賠的申請(qǐng)。不可 抗力發(fā)生后的停工損失的責(zé)任應(yīng)由施工單位承擔(dān)，所以也不可提出費(fèi)用索賠的申請(qǐng)。 E工作：工期索賠不合理，費(fèi)用索賠合理。圖紙晚到造成的停工責(zé)任應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)，因此可提出費(fèi)用索賠的申請(qǐng)。但由于 E 工作有 10d 的總時(shí)差，停工時(shí)間沒(méi)有超過(guò)總時(shí)差，因此不可提出工期索賠的申請(qǐng)。 可索賠的費(fèi)用 =10d（ +）萬(wàn)元／ d=17萬(wàn)元。 結(jié)合背景，施工單位應(yīng)編制路基土石方開(kāi)挖、擋墻基坑開(kāi)挖、橋梁基礎(chǔ)施工、上邊坡防護(hù)工程施工安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案。 2021年二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考試科目真題 附考題答案及答案解析 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） 第 1 題 橋梁容許建筑高度是指公路 (或鐵路 )定線中所確定的（ B ）。 A．橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差 B．橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差 C．橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差 D．橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差 【參考解析】： 本題考核的是橋梁的相關(guān)尺寸與術(shù)語(yǔ)名稱。建筑高度是橋上行車(chē)路面 (或軌頂 )標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車(chē)部分在橋上 布置的高度位置而異。公路 (或鐵路 )定線中所確定的橋面 (或軌頂 )標(biāo)高，與通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。 16 第 2 題 臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用（ C ）壓實(shí)。 A． 18t振動(dòng)壓路機(jī) B．大型沖擊壓實(shí)機(jī) C．小型蛙式打夯機(jī) D．強(qiáng)夯機(jī) 【參考解析】： 本題考核的是橋臺(tái)臺(tái)背填筑的方法。橋臺(tái)臺(tái)背采用水平分層填筑的方法，人工攤鋪為主，分層松鋪厚度宜小于 20cm。當(dāng)采用小型低等級(jí)夯具時(shí)，一級(jí)以上公路松鋪 厚度宜小于 l5cm。壓實(shí)盡量使用大型機(jī)械。在臨近橋臺(tái)邊緣或狹窄地段，則采用小型夯壓機(jī)械，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。為保證填土與橋臺(tái)銜接處的壓實(shí)質(zhì)量，施工中可采用夯壓機(jī)械橫向碾壓的方法。 第 3 題 某二級(jí)公路改造工程中的 Kl+000～ Kl+200 段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是（ C ）。 A．噴射混凝土封面 B．干砌片石護(hù)坡 C．拋石防護(hù) D．護(hù)面墻 【參考解析】： 本題考核的是路基防護(hù)類(lèi)型的適用條件。噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié) 理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕 (流速小于 2～ 4m/s)的河岸或水庫(kù)岸坡的坡面防護(hù)。拋石防護(hù)用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。護(hù)面墻用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。 第 4 題 采用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)粒料基層進(jìn)行復(fù)壓時(shí)，其碾壓速度應(yīng)（ B ）。 A．先慢后快 B．慢速 C．快速 D．先快后慢 【參考解析】： 本題考核的是粒料基 層進(jìn)行復(fù)壓的要求。初壓：用 8t兩輪壓路機(jī)碾壓 3～ 4 遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。復(fù)壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石間的孔隙中。如沒(méi)有振動(dòng)壓路機(jī)，可用重型振動(dòng)板。碾壓方法同前，但路前兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料應(yīng)掃除。 第 5 題 水 泥混凝土路面的排水基層宜采用（ C ）。 A．開(kāi)級(jí)配碎石 B．瀝青處治開(kāi)級(jí)配碎石 C．水泥處治開(kāi)級(jí)配碎石 D．未篩分碎石 【參考解析】： 本題考核的是路面排水基層材料的選擇。排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或?yàn)r青處治，或者未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石骨料。未處治碎石骨料的透水性一