【導(dǎo)讀】10、用新奧法原理施工隧道的常用方法大致分為（）三大類及若干變化方案。11、低壓地下燃?xì)夤艿琅c直埋熱力管的水平凈距不得小于（）。

　　

【正文】 錘夯擊 D、設(shè)置空氣幕 E、壓重 4頂管頂力過大的原因可能有（ ）。 A、前方遇到障礙物 B、土層變化，摩阻力增大 C、后背變形 D、開挖面坍塌 E、頂鐵變形 50、頂管法與開槽相比，具有（ ）等優(yōu)點。 A、不會影響交通 B、施工成本低于開槽施工 C、不必拆除地面障礙物 D、土方開挖和填土工作量減少 E、管道不必設(shè)置基礎(chǔ)和管座 三、案例分析題 （共 3 題，每題 20 分） 背景資料 （一）： 某道路工程總承包單位為 A公司，合同總工期為 180天。 A公司把雨水管工程分包給 B 公司。 B 公司根據(jù)分包項目工程量、施工方案及計劃投入的工料機(jī)，編制了管線施工的進(jìn)度計劃。工程實施后，由于分包單位與總承包單位進(jìn)度計劃不協(xié)調(diào)，造成總工期為 212 天。 路基工程施工時， A公司項目部發(fā)現(xiàn)某里程處存在一處勘察資料中沒有提及的大型暗浜。對此，施工單位設(shè)計了處理方案，采用換填法進(jìn)行了處理。 施工后， A公司就所發(fā)生的事件對建設(shè)單位提出索賠要求，建設(shè)單位要求 A公 司提供索賠依據(jù)。 問題： 補(bǔ)充 B 公司編制雨水管施工進(jìn)度計劃的依據(jù)，并指明 A、 B 兩公司處理進(jìn)度關(guān)系的正確做法。 承包商處理暗浜做法是否妥當(dāng)？應(yīng)按什么程序進(jìn)行？ 施工單位可索賠的內(nèi)容有哪些？根據(jù)索賠內(nèi)容應(yīng)提供哪些索賠依據(jù)？ 答案 ： 補(bǔ)充：還應(yīng)考慮總包單位的總進(jìn)度、分包合同、工期等， 說明：承包單位應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計劃納人總進(jìn)度計劃的控制范疇，總、分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包單位解決項目施工進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。 不妥當(dāng)。 程序：應(yīng)由施工單位、會同建設(shè)單位、監(jiān) 理單位、設(shè)計（勘察）單位共同研究處理措施。 勘察資料中沒有提及的大型暗浜的處理引發(fā)的索賠應(yīng)該受理。 索賠依據(jù)：（ 1）招標(biāo)文件、施工合同、經(jīng)認(rèn)可的施工計劃、施工圖；（ 2）雙方的來往信件和會議紀(jì)要；（ 3）進(jìn)度計劃、具體的進(jìn)度以及項目現(xiàn)場的有關(guān)文件；（ 4）工程檢查驗收報告；（ 5）換填的材料的使用憑證。 背景資料 （二）： 某市政工程公司承建一道路工程，基層為 180mm 水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會議，并強(qiáng)調(diào)：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計 劃，親自做好技術(shù) Page 22 22 交底工作。 施工前項目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點、概述、設(shè)計要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。 基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑， 12~15t 三輪壓路機(jī)碾壓。 面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。 問題： 項目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處？說明理由。 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全面，予以補(bǔ)充。 指出道路基層施工設(shè)備配備存在的問題，并說明應(yīng)如何調(diào)整。 面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。 答案 ： 不妥當(dāng)。 理由：應(yīng)有工程項目經(jīng)理主持編制工程施工項目質(zhì)量計劃，工程施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，辦理簽字手續(xù)并歸檔。 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人交底內(nèi)容： P183 存在的問題：不應(yīng)該使用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層，并應(yīng)該使用 12~15t 三輪壓路機(jī)碾壓。 調(diào)整：應(yīng)該采用水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)使用 1820t 的三輪壓路機(jī)碾壓。 平接縫施工時不應(yīng)該先用熨平板預(yù)熱接縫。正確的方法是：先用 直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。 前一天停放在攤鋪機(jī)后面的壓路機(jī)不對。正確的要求是：在當(dāng)天成型的路面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。 碾壓從中心向外側(cè)碾壓不對：正確的方法是：壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。 背景資料 （三） ： 某市政工程公司承建一污水管道擴(kuò)建工作。項目部為趕進(jìn)度臨時招聘了三名民工王某、張某和李某。第二天，三名民工馬上參加現(xiàn)場作業(yè)。王某被施工員孫某直接指派下井施 工。王某對下水道工程井下有害氣體對人體的危害了解甚少，只打開井蓋讓井內(nèi)通風(fēng)一會兒后馬上下井工作，在下水道拆封堵頭時吸入硫化氫毒氣，當(dāng)場昏倒在井內(nèi)，正在井上守候的李某在沒有查明王某昏倒的原因，又沒有采取防毒措施的情況下立即下井施救。沒多久，李某也不醒人事。張某在井上見下沒了動靜，大聲呼叫，發(fā)現(xiàn)沒有任何反應(yīng)，連忙跑回項目部匯報情況，項目部聞訊全力搶救，二人被救上井。但因現(xiàn)場無急救設(shè)備和物質(zhì)，錯過了最佳搶救時機(jī)，在送往醫(yī)院途中，導(dǎo)致王某死亡。李某經(jīng)醫(yī)院全力搶救被救活。 問題： 從事故直接起因看，本工程事故屬于哪 一類？孫某和王某在安全管理上各犯了什么錯誤導(dǎo)致了事故發(fā)生？ 項目部安全管理上存在哪些問題？ 王某在下井前還必須做什么防止中毒的安全準(zhǔn)備工作？ 下井搶救的李某應(yīng)配備哪些安全防護(hù)器具才能下井施救？ 答案： 1． 屬于中毒與窒息類，孫某在安全管理上犯的錯誤有：沒有對員工進(jìn)行上崗前安全教育和培訓(xùn)、安全交底和違章指揮。王某犯的錯誤有：不知道施工現(xiàn)場針對性的安全防范措施和設(shè)施，未要求進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。 、安全教育與培訓(xùn)、安全交底、及時提供必須的勞動保護(hù)用品、無應(yīng)急預(yù)案。 安全防護(hù)與防毒知識、配備安全防護(hù)設(shè)施。 、安全帶和通風(fēng)、防毒設(shè)施。 Page 23 23 2021 二級建造師 《 市政工程管理與實務(wù) 》 試題及答案 一、單項選擇題 （共 40題，每題 1分。每題的備選項中，只有 1個最符合題意） 場景（一）某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為 200mm 石灰土和 400mm 水泥穩(wěn)定碎石，下面層為 90mm中粒式瀝青混凝土，上面層為 6mm 改性瀝青混凝土。在 K14＋ 500～ K14＋ 580 區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。 瀝青面層施工過程中，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)駕駛 員王某有如下行為：①在未碾壓成型路面上駕駛壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、掉頭；②施工間歇期間，將壓路機(jī)停放在未成型路面上；③工休期間，將壓路機(jī)停放在剛成型路面上；④碾壓過程中，駕駛壓路機(jī)緩慢倒退碾壓路面。 根據(jù)場景（－），回答下列問題： （ ）路面。 ，土的含水量達(dá)到（ ）時，壓實效果最好。 K14＋ 500～ K14＋ 580區(qū)段時，正確的路基碾壓方式是（ ）。 A 由內(nèi)側(cè)向外側(cè) （ ）。 A.① B.② C. ③ D.④ ，嚴(yán)禁在碾輪上涂刷或噴灑（ ）。 粘劑 ，攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓，在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機(jī)（ ） 碾壓。 ，水泥的存放期自出廠日期算起，最長不得超過（ ）。 ，屬于基層雨季施工的措施是（ ）。 ； 、填完、壓實，不留后患 、鋪多少、壓多少，完成多少 ，及時攤鋪、及時完成碾壓 ，以便下雨時能繼續(xù)完成 場景（二） 某城市新建主干路長 1km，面層為水泥混凝土。道路含一座三孔φ 1000 管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木，經(jīng)過一處淤泥深 水塘，局部填方路基的原地面坡度達(dá) 1： 4。路面澆筑混凝土?xí)r，已臨近夏季，日均氣溫達(dá) 25℃。 根據(jù)場景（二），回答下列問題： ，合適的做法是（ ）。 1:4處修筑臺階 （ 100m）時，只檢查平整度合格后即開始碾壓 ，待其頂面覆土達(dá) 200mm時，用壓路機(jī)碾壓 8t級壓路機(jī) ，振動器的振動順序正確的是（ ）。 Page 24 24 →振動梁→平板式振動器→鋼滾筒提漿趕漿 →插入式振搗器→鋼滾筒提漿趕漿 →平板式振動器 →振動梁→鋼滾筒提漿趕漿 →插入式振搗器→平板式振動器→鋼滾筒提漿趕漿 ，要做到（ ）。 2m ，對水塘底部的淤泥應(yīng)采用（ ）處理。 ，下列說法中正確的是（ ）。 ，寧淺不深 75％時，利用切割機(jī)切割 ，保持縫壁濕潤平整 ，應(yīng)采用（ ）分層仔細(xì)夯實。 、對稱 、對稱 、單側(cè)偏推 、單側(cè)偏推 伐樹木前，必須經(jīng)（ ）部門批準(zhǔn)，并按國家有關(guān)規(guī)定補(bǔ)植樹木。 場景（三） 某大型城市橋梁工程橋梁設(shè)計荷載為城 A 級，采用φ 1000 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部構(gòu)為 30m 長的預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁。樁基穿越的地層主要有淤泥、中砂和黏土。工程的 5 號承臺 ，頂面位于水面以下。 施工中發(fā)生以下事件： 事件一：灌注樁澆筑過程中出現(xiàn)下述現(xiàn)象：井孔護(hù)筒內(nèi)泥漿忽然上升，溢 出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡。 事件二：在鉆 25 號樁時，鉆孔嚴(yán)重偏斜。 事件二：在對進(jìn)場的一批 200t 鋼絞線進(jìn)行抽樣檢查時發(fā)現(xiàn)不合格項。預(yù)應(yīng)力錨具夾具連接器進(jìn)場時，發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量證明書不全，但外觀和硬度檢驗合格。 事件四：預(yù)制廠內(nèi)，施工人員在張拉控制預(yù)應(yīng)力穩(wěn)定后進(jìn)行錨固，后由一名取證 5個月的電焊工用電弧焊切割長出的鋼絞線，切割后鋼絞線外露長度為 35mm?，F(xiàn)場監(jiān)理對上述操作提出嚴(yán)厲的批評。 根據(jù)場景（三），回答下列問題： A級車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)中，加載載重汽車采用（ ）貨車。 17從單樁鉆孔速度的角度考慮，鉆孔樁施工機(jī)械宜選用 ( )。 ，宜采用的圍堰類是 ( )。 Page 25 25 ,可能發(fā)生了（ ） 。 C 坍孔 ，出現(xiàn)嚴(yán)重偏斜的樁應(yīng)采用（ ） 處理。 ，待回填物密實后重鉆 ，橫橋向位置應(yīng)以梁的（ ）為準(zhǔn)。 ，鋼絞線抽檢出現(xiàn)的問題，按規(guī)定應(yīng)（ ）。 該批鋼絞線報廢 ，另取雙倍試樣檢驗不合格項 ，對整批鋼絞線逐盤檢驗不合格項 200t鋼絞線至少分（ ）批檢驗。 ，錨具、夾具和連接器還應(yīng)進(jìn)行的檢驗是（ ）性能。 ，現(xiàn)場監(jiān)理提出批評的事由應(yīng)為（ ）。 ，再進(jìn)行錨固 場景（四） 某污水管道工程主干線長 ，采用φ 1000 的混凝土平口管，管外底標(biāo)高為 5m；支管長 200m，采用φ 400 混凝土平口管，管外底標(biāo)高為 。管道接口采用水泥砂漿抹帶。 工程地質(zhì)條件為無地下水粉質(zhì)黏土。 本工程采用開槽施工，主干線在穿越道路交叉口路段交通繁忙，在征得設(shè)計同意后，改為人工掘進(jìn)頂管施工。 在支管 K0＋ 20m 處有 DN200 自來水管垂直 相交，兩管凈距為 。施工中對交叉的自來水管采用砌筑管廊的保護(hù)措施。 根據(jù)場景（四），回答下列問題： （ ）。 、寬度、平整度 100mm以上的中砂墊層，找平、灑水濕潤用平板夯夯實